La détermination, moteur de réussite

Inertia Machine produisant du revêtement d’asphalte recyclé fractionné

Petite société familiale qui produit de l’asphalte pour les entrées, les stationnements et les autoroutes, Builders Asphalt fait partie d’un nombre grandissant d’entreprises qui utilisent du revêtement d’asphalte recyclé fractionné dans leur mélange d’asphalte. Bien que le fabricant ait toujours intégré de l’asphalte recyclé dans sa préparation, il a commencé à fractionner l’asphalte recyclé il y a environ cinq ans, quand la pratique s’est popularisée en Illinois.

Forte de plus de 20 ans d’expérience dans l’industrie du béton et de l’asphalte, Beth Conley, directrice chez Builders Asphalt, a vécu cette évolution de l’intérieur. « Dans la région, nombre d’entreprises avaient des stocks importants d’asphalte recyclé qui ne servaient absolument à rien, a expliqué Mme Conley. Quand l’État a commencé à faire la promotion de l’utilisation du revêtement d’asphalte recyclé fractionné, il nous a donné une avenue pour en recycler encore plus. »

Builders Asphalt abat la rude tâche de fractionner l’asphalte avec ses deux installations FRAP 4048 achetées à Inertia Machine. Fabricant de certains des plus gros modèles portatifs d’équipement de concassage et de tamisage sur le marché, Inertia Machine travaille avec des entreprises comme Builders Asphalt pour leur offrir des machines répondant à leurs besoins. Un moteur John Deere de 9,0 L est au cœur des installations FRAP 4048 et leur procure toute la puissance nécessaire pour faire fonctionner le concasseur à impact et le groupe générateur de 125 kW(e) qui alimente en électricité les moteurs de l’agitateur et les convoyeurs.

« L’industrie est en recherche constante de façons de réduire ses coûts d’exploitation, et les moteurs John Deere se sont montrés fiables et économes en carburant, deux facteurs dont nous devons tenir compte pour établir le coût à la tonne du concassage de l’asphalte », a déclaré Justin Stuatevant, ingénieur de production chez Inertia Machine.

« Nous avons acheté l’installation FRAP 4048 pour pouvoir produire une grande quantité de revêtement d’asphalte de récupération pour notre mélange d’asphalte à l’usine. En ce moment, absolument tout ce qui est produit par les installations FRAP est réutilisé par notre usine d’asphalte », explique Mme Conley.

Avec un siège social à Elburn, Illinois, à environ 89 km (55 mi) à l’ouest de Chicago, et un deuxième bureau à Skokie, dans la banlieue nord de Chicago, Builders Asphalt est une entreprise relativement modeste qui, à ses débuts, ne comptait que cinq employés travaillant ensemble afin de se préqualifier pour les contrats de l’État de l’Illinois. Mme Conley a dirigé les efforts pour faire approuver la nouvelle usine et le nouveau laboratoire de l’entreprise, ce qui impliquait de produire 5 000 tonnes d’asphalte testé périodiquement pour vérifier s’il respecte les normes imposées par l’État. L’entreprise a dû attendre environ cinq mois pour l’examen des résultats des tests, puis elle a obtenu sa préqualification.

Durant cette période, Mme Conley a puisé dans sa grande détermination et sa force intérieure pour mener à bien le projet. « Cela a été toute une réussite que de venir à bout de ce long processus, raconte-t-elle. Il n’y a qu’une poignée de femmes dans l’industrie, ce qui rend notre préqualification au niveau 3 pour l’asphalte mélangé à chaud encore plus importante et valorisante. »

Mme Conley ajoute : « Je suis remplie d’humilité quand je pense à tout ce que j’ai appris jusqu’à présent, et par l’occasion qui m’est donnée de continuer à développer mes compétences dans l’industrie. Je me considère très chanceuse de travailler avec des personnes formidables qui partagent toutes ma passion pour notre domaine, qu’il s’agisse de nos clients, des conducteurs de camion ou de toute l’équipe de l’entreprise. »

L’industrie cherche en permanence des moyens de réduire les coûts d’exploitation, c’est dans cette optique que nous avons découvert que les moteurs John Deere sont fiables et économes en carburant.

Justin Stuatevant
Production Engineer, Inertia Machine

      

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