Ravitailler l’Amérique

Florida Marine tugboats

Norman Antrainer fait preuve de modestie lorsqu’on l’interroge sur son poste à Florida Marine Transporters. Il aime plaisanter sur le fait que « directeur des actifs stratégiques » sonne beaucoup trop important pour un « petit gars du Sud ».

Ses fonctions sont pourtant particulièrement importantes. Cette entreprise de Mandeville, en Louisiane, est l’un des premiers transporteurs terrestres de gaz, de carburant diesel et de carburants aéronautiques. Depuis quelques années, Florida Marine Transporters procède au renouvellement progressif de son matériel. La responsabilité de M. Antrainer – et de son coéquipier Jeff Brumfield, chef de projet principal – consiste à veiller à la sécurité et à la fiabilité des bateaux..

Dans le monde du transport des produits pétroliers, les temps d’arrêt technique sont de très, très mauvaises nouvelles. Une panne mécanique peut entraîner un risque de sécurité, des retards de livraison, des amendes et des pertes financières.

« Nous ravitaillons l’Amérique en carburants automobiles et aéronautiques et en mazout, explique M. Antrainer. Il ne faudrait surtout pas empêcher l’Amérique d’avancer. »

Pour répondre à la demande, Florida Marine Transporters exploite 60 remorqueurs de canaux et 23 remorqueurs fluviaux, qui sillonnent le majestueux Mississippi, ses tributaires et ses chenaux..

M. Antrainer explique que l’utilisation d’un remorqueur exige une source abondante et fiable d’énergie produite par un groupe générateur. Cette électricité alimente des fonctions essentielles telles que la direction, les projecteurs, les instruments de navigation, la cuisine, les quartiers de l’équipage ainsi que les treuils assurant la liaison entre le remorqueur et ses barges. C’est pourquoi Florida Marine Transporters équipe ses remorqueurs d’un duo de groupes générateurs de 99 kW(e) à moteur marin John Deere.

« Nous avons besoin de l’avantage concurrentiel qu’apporte un équipement robuste et fiable, précise M. Antrainer. John Deere répond à nos attentes à cet égard. »

Après des années d’utilisation du PowerTech 6,8 L dans ses remorqueurs, Florida Marine installe désormais le nouveau moteur marin PowerTech 4045AFM pour satisfaire à la réglementation antipollution de catégorie 3. Les deux moteurs du bloc générateur John Deere fonctionnent en alternance à intervalles de 24  heures, l’un servant de moteur de secours quand l’autre est en service.

Les remorqueurs font partie d’une flotte en croissance constante de bateaux et de barges équipés de groupes générateurs et de moteurs de pompe John Deere. On y compte notamment 35 barges chauffées, 71 barges de service de propreté et 14 remorqueurs fluviaux remis en état.

En tout, Florida Marine Transporters a acheté et installé 295 moteurs John Deere.

Nous avons besoin de l’avantage concurrentiel qu’apporte un équipement robuste et fiable. John Deere nous l’a procuré.

Norman Antrainer
Manager of strategic asset planning, Florida Marine Transporters

      

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