Lady Emma naviguant sur le Lake Powell, propulsé par trois moteurs marins de John Deere à propulsion à réaction

Découvrez Lake Powell avec une puissance par réaction

Chevauchant la frontière entre l’Arizona et l’Utah, le lac Powell est une oasis d'azure qui s’étend à travers les superbes formations rocheuses de canyons de grès rouge et orange.

Chaque saison, les visiteurs arrivent au Lake Powell Resorts & Marinas près de Page, en Arizona, pour profiter du lac et découvrir les merveilles géologiques de la région. Parmi les attraits les plus populaires se trouvent Antelope Canyon, Cathedral in the Desert et le monument national de Rainbow Bridge.

Le Lady Emma veut vous y emmener aussi. Le bateau d'excursion de 15 mètres (50 pieds) est un ajout récent à la flotte de la marina. Fabriqué par Bentz Boats, le nouveau navire arbore une coque planante en aluminium et une propulsion par réaction alimentée par trois moteurs marins PowerTech™ 6090SFM85 de John Deere.

Capable d’atteindre une vitesse de croisière supérieure à 45 nœuds, le Lady Emma est le bateau le plus rapide de la flotte de la marina. « Elle est principalement utilisée pour monter au Rainbow Bridge National Monument, qui se trouve à 79 km (49 mi) en amont. Nous pouvons faire un aller-retour en environ quatre heures et demie, tandis que nos autres navires font ce voyage en six ou sept heures », explique Robert Knowlton, directeur général de la location de bateaux, des visites et des opérations fluviales pour Lake Powell Resorts .

Le Lady Emma a fait une entrée remarquée sur le lac Powell en 2019. Knowlton dit que la marina s'est employé à remplacer les navires vieillissants par de nouveaux bateaux. Après avoir examiné différentes options, Knowlton et son équipe en sont venus à la conclusion qu’un bateau de tourisme en aluminium avec une propulsion par réaction serait le meilleur choix pour le lac Powell. « Nos autres bateaux ont des hélices et le tirant d'eau sur ces navires varie de 1 à 1,5 mètre (4 à 5 pi) », explique Knowlton. « Sur le lac Powell, il y a des endroits où les roches se trouvent juste en dessous de la surface de l'eau, selon le niveau de l'eau. Avoir un tirant d'eau de seulement 73 cm (2,5 pi) avec propulsion par réaction facilite la circulation sur le lac et permet d’éviter d’endommager le navire.

Il précise également que la propulsion par réaction offre une manœuvrabilité exceptionnelle. Avec un moteur en marche avant et deux en marche arrière, le bateau peut effectuer des virages sur 360 degrés en un éclair et peut effectuer des déplacements latérales s’arrimer facilement; un argument de vente fort au lac Powell. « Les capitaines qui pilotent le navire apprécient vraiment la manœuvrabilité et la polyvalence que le pack de propulsion procure dans les passages étroits comme Antelope Canyon. »

Trois moteurs marins PowerTech 6090SFM85 de John Deere avec propulsion par réaction à l’intérieur du bateau de tourisme Lady Emma

Choisir les professionnels

Après avoir étudié les fabriquants de bateaux et avoir évalué les avis, Knowlton a opté pour l'entreprise Bentz Boats, située à Lewiston, en Idaho, pour fabriquer le Lady Emma. Bentz Boats est une entreprise familiale qui fabrique des navires robustes à coque en aluminium depuis 1972. L’entreprise fabrique des bateaux en aluminium personnalisés, commerciaux et récréatifs qui ont fait leurs preuves pour fonctionner en toute sécurité dans diverses conditions d’eau à travers le monde. Une grande partie de ces véhicules sont propulsés par une propulsion à jet.

Lors du choix d’une solution d’alimentation pour le système de propulsion par réaction, Knowlton s’est fié aux conseils de Bentz Boats, qui lui a recommandé les moteurs de John Deere fournis par Cascade Engine Center. Ce distributeur de moteurs John Deere a plusieurs années d’expérience en matière d’appariement des moteurs John Deere aux systèmes de propulsion HamiltonJet pour les bateaux de tourisme, les taxis fluviaux et les navires de pêche commerciale dans le nord-ouest du Pacifique.

« Cascade Engine Center est un fournisseur de longue date pour nos moteurs. Ils nous ont toujours offert des solutions et du soutien, des ventes initiales au service d'après-vente, et ce quel que soit l’emplacement du navire », explique Bryan Bentz, propriétaire de Bentz Boats. « J'ai une confiance en leur recommandation : ils ont fait leurs preuves en matière de qualité et de soutien. La connaissance approfondie que Tim Sandeman et son équipe de Cascade Engine possèdent des produits qu'ils représentent est impressionnante. Je les utilise souvent comme caisse de résonance. Nous sommes très chanceux de les avoir comme ressource. »

Cascade Engine Center a recommandé par des moteurs PowerTech 6090SFM85 de John Deere pour le Lady Emma. « Cascade Engine préassemble les composants pour s'assurer qu'ils sont compatibles et opérationnels avant même leur expédition », explique Bentz. « Recevoir tout préassemblé avant la livraison réduit le temps de démarrage initial. S'il y a des problèmes de démarrage, ils peuvent souvent être facilement résolus par téléphone pendant que vous êtes sur l'eau. »

Bentz Boats a jumelé les moteurs de 9,0 l de John Deere avec les turbines à jet d'eau de HamiltonJet par le biais d'une transmission ZF avec un rapport d’engrenage de 1 pour 1. « La plupart de nos clients sont à la recherche de vitesses plus élevées », explique Bentz. « Nous avons appris que les applications triples plus petites offrent souvent de meilleures performances à un coût inférieur par rapport aux moteurs jumelés, à la fois à court et à long terme, » dit Bentz. « En conséquence, nous avons l'habitude d'installer de nombreux ensembles de propulsion triple.  »

En fait, Bentz Boats fabrique un autre navire à trois moteurs pour Lake Powell Resorts & Marinas. Le nouveau navire de tourisme à propulsion par réaction fait 21 mètres (68 pieds) de longueur et sera alimenté par trois moteurs marins PowerTech 6135SFM85 de John Deere.

« Bentz Boats fêtera bientôt ses 50 ans d'activités dans le secteur. Après tout ce temps, vous savez ce qui marche et ce qui ne marche pas », explique M. Bentz. “Les moteurs de John Deere étaient le choix idéal en matière de durabilité et de performance.

Bentz Boats fêtera bientôt ses 50 ans d'activités dans le secteur. Après tout ce temps, vous savez ce qui marche et ce qui ne marche pas. Les moteurs de John Deere étaient le choix idéal en matière de durabilité et de performance.

Bryan Bentz, owner of Bentz Boats

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