Rêves du grand large

Le superyacht Swallow naviguant en mer, propulsé par des moteurs marins de John Deere de catégorie 3 de l'EPA

Le long de la côte croate, les hirondelles sont un signe de l'arrivée du printemps. En 2019, c'est le tout nouveau MS qui a annoncé la saison touristique de manière spectaculaire. Conçu pour offrir aux invités une idée de l’héritage de l'histoire navale croate, ce superyacht côtier, le premier en son genre, offre à ses invités une expérience éblouissante, luxueuse et inoubliable explorant les merveilles du paysage marin dalmate.

Le Swallow est l'idée d’Igor et Irena Stančić et de leur fils Filip. La famille est propriétaire de Lastavica Cruising, une marque de Morska Lastavica (Sea Swallow) Ltd., compagnie d’affrètement touristique située à Betina, en Croatie. La famille veut s’assurer que le Swallow représente l’esprit de la Croatie et son histoire maritime. Ils veulent également offrir la somptuosité d’un superyacht, y compris ce qu'il y a de plus récent en matière de technologie et de propulsion de croiseur. Pour ce faire, la famille fait affaire avec trois experts importants en conception marine (voir l’encadré à la fin de l’article).

« Les voyages enrichissent la vie des gens. Nous voulons que nos clients puissent voyager dans le style et le confort », explique Filip Stančić, capitaine du nouveau croiseur. « À propos du Swallow, nos clients s’imprègnent des trésors de la côte dalmate. En une seule journée, ils peuvent explorer des villes anciennes et des îles à couper le souffle et nager dans de splendides baies. » Le Swallow navigue facilement dans les sorties et les entrées et des ports, permettant aux invités de monter et de descendre à leur guise.

Le navire de 49 mètres de long sur 8,5 mètres de large (160 sur 28 pieds) peut accueillir jusqu’à 36 passagers. Son extérieur élégant et raffiné présente une coque en acier et des ponts en résine marine, tandis que son habitacle est conçu pour le plaisir et le confort. L’espace de réception, les 18 cabines, le restaurant, le bar et le salon sont tous construits et respectent les normes de l’hôtel. Les invités peuvent profiter d'un jacuzzi, d'un sauna, de massages et d'un service de blanchisserie. L’équipe du pont, les hôtes, le gérant d’entretien, le gardien des locaux, deux chefs à bord et deux serveurs garantissent un accueil courtois, senti et hospitalier.

La famille Stančić a travaillé en étroite collaboration avec trois experts en conception navale, un chantier naval local et plusieurs entrepreneurs locaux afin d’assurer l’intégrité structurelle, l’optimisation de l’espace et un maximum de confort. La coque du Swallow a été lancée et testée en décembre 2018. Les détails extérieurs ont été achevés et l’intérieur et les moteurs ont été installés. Le navire a été officiellement lancé en juin 2019, juste à temps pour la saison estivale.

Les moteurs marins PowerTech™ 6135SFM85 de John Deere conformes aux normes de la la catégorie 3 de l'EPA et de la phase III de l'UE à l'intérieur du superyacht Swallow

La stabilité, peu importe

Pour les systèmes de propulsion de Swallow, la famille Stančić a opté pour deux moteurs marins PowerTech™ 6135SFM85 de John Deere de 373 kW (500 HP) conformes aux normes de la catégorie 3 de l'EPA et de la phase III de l'UE, chacun entraînant une boîte d'engrenages Dong et une hélice à 4 pales de Michigan Marine. Les moteurs marins entraînent les hélices par le biais d’un rapport de la boîte de vitesses de 5,04 pour 1.

« Il y a onze ans, nous avons installé des moteurs marins de John Deere dans notre voilier croate classique, le Lastavica » se remémore Filip Stančić. « Ces moteurs ont toujours bien fonctionné, alors nous avons décidé de rester avec John Deere. En tant que capitaine du Swallow, je dois m'assurer de pouvoir tirer mon navire et ses passagers de toutes éventuelles situations dangereuses, que ce soit en mer ou dans les eaux côtières achalandées. La puissance des moteurs combinée à ce rapport de boîte de vitesses me donne la capacité et la confiance dont j’ai besoin! » Le faible niveau de bruit, les faibles vibrations et la stabilité en mer, étaient également des conditions préalables qui devaient être remplies tout en respectant les normes en matière d'émissions et en offrant un excellent rendement énergétique.

Un voilier plus grand comme le Swallow prend beaucoup de vent, ce qui peut compliquer l’amarrage et l’arrimage. Les moteurs et le propulseur d’étrave offrent à Stančić la puissance et l’agilité pour un amarrage en toute sécurité dans les espaces restreints. Le propulseur d’étrave est alimenté par un groupe électrogène Linz de 97 kWe alimenté par un moteur industriel PowerTech™ E 6068T de John Deere de 120 kW (160 HP) conforme aux normes de la catégorie 3/phase III A.

Le distributeur de moteurs John Deere, GM Turbo d.o.o basé à Split, en Croatie, a aidé à sélectionner la gamme de puissance idéale et a fourni des dessins 3D afin de simplifier et d’accélérer l’intégration du moteur marin dans la salle des machines. Ils ont également contribué à l’installation et aux essais. « Notre collaboration remonte à 11 ans, à la construction du Lastavica. Nous avons été l’un des premiers à commander des moteurs marins John Deere de GM Turbo, même en Croatie », explique Stančić. « Au fil du temps, le lien particulier que nous avons développé va au-delà de la simple coopération commerciale; il s'agit d'une véritable amitié. »

« Il y a onze ans, nous avons installé des moteurs marins de John Deere dans notre voilier croate classique, le Lastavica. Ils ont toujours offert un bon rendement, alors nous avons décidé de rester avec John Deere...La puissance des moteurs combinée à ce rapport de boîte de vitesses me donne la capacité et la confiance dont j’ai besoin!

Filip Stančić
captain of Swallow

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