Ce qu’il faut prendre en compte en décidant de reconstruire ou de réalimenter votre moteur

Souffrez-vous de coûts de maintenance en hausse, de performances réduites ou de trajets manqués suite à une panne moteur? Si tel est le cas, vous pouvez envisager de reconstruire ou de remplacer complètement votre moteur. Parmi les nombreux facteurs à prendre en compte, les opérateurs doivent peser les avantages financiers, techniques et opérationnels lorsqu'ils prennent une telle décision.

En supposant que les opérateurs cherchent à mettre à niveau un modèle plus ancien, le principal avantage de la reconstruction d'un moteur existant est que le coût en capital initial du projet est probablement inférieur à celui du remplacement complet en supposant que les pièces sont facilement disponibles et que le bloc a des chemises de cylindre remplaçables. Cependant, si le moteur a un bloc d'alésage parent (pas de chemises de cylindre), les alésages de cylindre doivent être calibrés par un professionnel pour s'assurer qu'ils sont conformes aux spécifications du fabricant avant de procéder à une reconstruction.

  • Un autre avantage de la reconstruction des moteurs existants est l’économie de temps potentielle. Toutefois, si les opérateurs ont la possibilité de remplacer un moteur par un modèle ayant une empreinte et des critères de performance similaires, le temps pourrait ne pas être aussi important. Les utilisateurs doivent également considérer l’état de la transmission séparément de l’état du moteur — si elle peut être remise en état ou si elle nécessite également un remplacement.

    Gros plan sur un moteur marin John Deere

Bien que les avantages de la reconstruction d’un moteur existant soient nombreux, le choix d’une réalimentation complète est également une solution valable. La technologie de commande électronique du moteur et du système d'alimentation en carburant disponible aujourd'hui offre aux opérateurs des avantages significatifs dans l'optimisation des performances, de la surveillance et du contrôle du moteur — plus précisément la réduction de la fumée noire visible, l'accélération du navire, la maniabilité et la consommation de carburant et d'huile, ainsi qu'une surveillance accrue du moteur. De plus, une réalimentation offre la possibilité d'augmenter la puissance de propulsion et la vitesse du navire. Histoire 1 reconstruire ou réalimenter

Gros plan d’un moteur

Facteurs techniques dans la réalimentation du moteur

Si les opérateurs choisissent de poursuivre une réalimentation du moteur, plusieurs considérations doivent être prises :

1. Correspondance de l’hélice — Si les puissances de sortie sont différentes sur le moteur de remplacement, les opérateurs peuvent devoir modifier ou changer les caractéristiques de l'hélice pour obtenir les performances souhaitées du navire.

2. Compatibilité de la transmission— Si l'opérateur envisage de changer le moteur, mais de conserver la transmission existante, il est primordial de s'assurer que la transmission est conçue pour supporter le couple et le régime du nouveau moteur.

3. Arbre d'hélice et de transmission — L'opérateur doit s'assurer que l'arbre existant présente une limite d'élasticité en torsion suffisante pour supporter la puissance et le couple du nouveau moteur. Ceci est déterminé à la fois par le matériau de l'arbre et le diamètre de l'arbre.

4. Installation du moteur— L'empreinte globale du moteur, ainsi que les modifications potentielles des longerons, des gaz d'échappement, de l'eau de mer et de la tuyauterie de carburant doivent être soigneusement prises en compte. Lorsque vous recherchez un nouveau modèle de moteur, passez en revue les exigences d'installation disponibles et les spécifications du moteur concernant les limites de contre-pression d'échappement, la chaleur rayonnée, la consommation d'air, la restriction d'entrée d'eau de mer et la restriction d'entrée de carburant. Ces éléments sont essentiels et peuvent nécessiter des modifications supplémentaires pour assurer une installation correcte.

5. Commandes du moteur et de la transmission — Si l'opérateur choisit de changer ou de conserver les commandes existantes du moteur et de la transmission, la compatibilité avec les nouveaux moteurs ne doit pas être négligée.

6. Facilité d’entretien— Une fois que tout le reste est pris en compte, assurez-vous qu'il y a suffisamment d'espace dans le compartiment moteur pour effectuer la maintenance du nouveau moteur.

Gros plan d’un moteur John Deere

Considérations financières et opérationnelles d'une réalimentation de moteur

Au-delà du coût d'investissement initial du projet, les opérateurs doivent tenir compte de l'impact financier du remplacement par rapport à la reconstruction de leur moteur. Celles-ci peuvent inclure des changements dans l'entretien et le coût du carburant en raison des différences d'efficacité énergétique ainsi que de la consommation de fluide d'échappement diesel, le cas échéant. Lors de l'évaluation des coûts de maintenance, analysez les différents prix des pièces, car ils peuvent différer considérablement d'une marque à l'autre. Une façon d'y parvenir consiste à demander des devis pour le prix des pièces d'entretien régulier auprès de plusieurs fournisseurs de moteurs.

Un autre aspect à étudier est la possibilité de subventions financières associées à la réduction des émissions de sources étatiques, fédérales et privées, comme le Carl Moyer Memorial Air Quality Standards Atainment Program en Californie. Ces subventions comprennent souvent une aide financière pour le projet dans son ensemble, plutôt que juste pour le coût de l'équipement, ce qui rend la possibilité de la réalimentation d'un navire extrêmement attrayante.

D'autres facteurs à prendre en compte sont les avantages opérationnels associés à la fiabilité prévue, à une augmentation de la vitesse du navire et à une réduction du bruit et de la fumée visible. Ces attributs opérationnels clés sont directement liés à la rentabilité globale, qu'il s'agisse d'un impact sur les ventes de billets ou d'une réduction des temps d'arrêt dus à une maintenance imprévue.

Afin de parcourir les nombreux facteurs ayant une incidence sur cette décision, les utilisateurs peuvent utiliser la méthode de la valeur actualisée nette (VAN) pour aider à atteindre un résultat objectif. La méthode VAN évalue chaque option en fonction des revenus et des coûts prévus sur la durée de vie prévue du navire. L'utilisation de cette méthode fournit un moyen objectif d'analyser les options concurrentes et leur impact financier associé sur l'entreprise. De plus, il est avantageux d'examiner l'impact financier des principaux intrants financiers variables, y compris le prix futur du carburant, les coûts d'entretien imprévus, la vente de billets, etc. De cette façon, l'opérateur peut analyser comment la réalimentation ou la reconstruction peut répondre à ces variables.

En résumé, il est utile de peser soigneusement les résultats de la réalimentation ou de la reconstruction des moteurs de propulsion. Bien que de nombreux facteurs entrent en jeu, si le processus de prise de décision se fait de manière méthodique et globale, les opérateurs ont une probabilité beaucoup plus élevée de prendre la bonne décision pour leur entreprise.

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