Tracteur8R 340

Les tracteurs sont équipés en usine de garde-boues pour protéger les marches latérales gauche des débris projetés par la rotation des pneus, ainsi que d'une poignée pour faciliter l'entrée et la sortie de la cabine. Si vous changez de taille de protection d'ailes, un garde-boue correspondant devra être installé à l'aide de la quincaillerie existante. Commandez en fonction de la taille de l'aile.

Les tracteurs sont équipés en usine de garde-boues pour protéger les marches latérales gauche des débris projetés par la rotation des pneus, ainsi que d'une poignée pour faciliter l'entrée et la sortie de la cabine. Si vous changez de taille de protection d'ailes, un garde-boue correspondant devra être installé à l'aide de la quincaillerie existante. Commandez en fonction de la taille de l'aile.

Les tracteurs sont équipés en usine de garde-boues pour protéger les marches latérales gauche des débris projetés par la rotation des pneus, ainsi que d'une poignée pour faciliter l'entrée et la sortie de la cabine. Si vous changez de taille de protection d'ailes, un garde-boue correspondant devra être installé à l'aide de la quincaillerie existante. Commandez en fonction de la taille de l'aile.

Gardez les débris et la boue à leur place grâce au colis d’ailes adaptés à toutes les configurations.

 

Les groupes de tailles de pneus avant et arrière influent directement sur le choix des ailes. Les changements de largeur des ailes arrière nécessitent également un garde-boue pour un ajustement adéquat.

Gardez les débris et la boue à leur place grâce au colis d’ailes adaptés à toutes les configurations.

 

Les groupes de tailles de pneus avant et arrière influent directement sur le choix des ailes. Les changements de largeur des ailes arrière nécessitent également un garde-boue pour un ajustement adéquat.

Gardez les débris et la boue à leur place grâce au colis d’ailes adaptés à toutes les configurations.

 

Les groupes de tailles de pneus avant et arrière influent directement sur le choix des ailes. Les changements de largeur des ailes arrière nécessitent également un garde-boue pour un ajustement adéquat.

Gardez les débris et la boue à leur place grâce au colis d’ailes adaptés à toutes les configurations.

 

Les groupes de tailles de pneus avant et arrière influent directement sur le choix des ailes. Les changements de largeur des ailes arrière nécessitent également un garde-boue pour un ajustement adéquat.

Gardez les débris et la boue à leur place grâce au colis d’ailes adaptés à toutes les configurations.

 

Les groupes de tailles de pneus avant et arrière influent directement sur le choix des ailes. Les changements de largeur des ailes arrière nécessitent également un garde-boue pour un ajustement adéquat.

Gardez les débris et la boue à leur place grâce au colis d’ailes adaptés à toutes les configurations.

 

Les groupes de tailles de pneus avant et arrière influent directement sur le choix des ailes. Les changements de largeur des ailes arrière nécessitent également un garde-boue pour un ajustement adéquat.

Gardez les débris et la boue à leur place grâce au colis d’ailes adaptés à toutes les configurations.

 

Les groupes de tailles de pneus avant et arrière influent directement sur le choix des ailes. Les changements de largeur des ailes arrière nécessitent également un garde-boue pour un ajustement adéquat.

Gardez les débris et la boue à leur place grâce au colis d’ailes adaptés à toutes les configurations.

 

Les groupes de tailles de pneus avant et arrière influent directement sur le choix des ailes. Les changements de largeur des ailes arrière nécessitent également un garde-boue pour un ajustement adéquat.

Gardez les débris et la boue à leur place grâce au colis d’ailes adaptés à toutes les configurations.

 

Les groupes de tailles de pneus avant et arrière influent directement sur le choix des ailes. Les changements de largeur des ailes arrière nécessitent également un garde-boue pour un ajustement adéquat.

Gardez les débris et la boue à leur place grâce au colis d’ailes adaptés à toutes les configurations.

 

Les groupes de tailles de pneus avant et arrière influent directement sur le choix des ailes. Les changements de largeur des ailes arrière nécessitent également un garde-boue pour un ajustement adéquat.

Gardez les débris et la boue à leur place grâce au colis d’ailes adaptés à toutes les configurations.

 

Les groupes de tailles de pneus avant et arrière influent directement sur le choix des ailes. Les changements de largeur des ailes arrière nécessitent également un garde-boue pour un ajustement adéquat.

Gardez les débris et la boue à leur place grâce au colis d’ailes adaptés à toutes les configurations.

 

Les groupes de tailles de pneus avant et arrière influent directement sur le choix des ailes. Les changements de largeur des ailes arrière nécessitent également un garde-boue pour un ajustement adéquat.

Les tracteurs 8R avec un attelage avant pour conversion hors-usine n'ont pas de capteur de position. Les instruments d'attelage avant (comme la faucheuse-conditionneuse 131) étant plus loin que l'essieu avant du tracteur 8R, l'attelage avant devrait être utilisé dans la position de flottement. Un colis de crochets-chaîne pour attelage avant devrait être installé pour contrôler la hauteur de l'attelage. Ceci permettra à l'attelage avant de flotter au cas où la suspension atteint son déplacement maximum.

 

LAFORGE est une marque de commerce de LAFORGE Corporation.

Le montage d'une tablette, d'un téléphone cellulaire ou d'une boisson peut se faire facilement avec ces solutions. Ces solutions robustes et simples à utiliser maintiennent tous les éléments importants à leur place.

Gardez le câblage des accessoires et du moniteur bien rangés avec ces crochets de faisceau mobiles. Ces crochets sont spécifiquement conçus pour s’enclencher facilement et sans outil dans le rail de garniture de toit et le support de montage de fenêtre BRE10465, et peuvent être déplacés au besoin. Ces crochets permettent au câblage des accessoires d'être acheminés ensemble, pour une apparence nette et une visibilité maximale.

Le montage d'une tablette, d'un téléphone cellulaire ou d'une boisson peut se faire facilement avec ces solutions. Ces solutions robustes et simples à utiliser maintiennent tous les éléments importants à leur place.

Le montage d'une tablette, d'un téléphone cellulaire ou d'une boisson peut se faire facilement avec ces solutions. Ces solutions robustes et simples à utiliser maintiennent tous les éléments importants à leur place.

Un rail de montage en aluminium plus court de 260 mm (10,25 po) est disponible. Le colis comprend tout le matériel nécessaire pour monter jusqu'à cinq emplacements verticaux, y compris le cadre de sécurité du montant avant droit supérieur et inférieur, du montant arrière droit supérieur et du montant arrière gauche supérieur. Il est compatible avec les supports à collier et à bille avec fente en T (achetés séparément).

 

• Ce rail supporte jusqu'à cinq emplacements verticaux (le colis contient un rail et le matériel de montage).
• Utilise la même forme de rail de montage de garniture de toit en usine pour faciliter le réglage et les préférences de l'opérateur.
• Fonctionne en combinaison avec d'autres solutions de support d'accessoire.
• Compatible avec AXE59372 (montage à collier) et BRE10482 et BRE10483 (montages à bille avec fente en T).

Le montage d'une tablette, d'un téléphone cellulaire ou d'une boisson peut se faire facilement avec ces solutions. Ces solutions robustes et simples à utiliser maintiennent tous les éléments importants à leur place.

Utilisez les tableaux ci-dessous pour trouver toutes les pièces nécessaires à la connexion physique et électronique des afficheurs GreenStar™.

 

Pour afficheurs GreenStar 2 CommandCenter™ 2600 et GreenStar 3 2630 :

Type de montage	Support d’afficheur (à bille)	Ensemble de barre d’accouplement	Support de rail (à bille)
Collier	PF11019 plus deux 19M8648	RE574454	AXE59372
Fente en T	PF11019 plus deux 19M8648	PF80459	BRE10483
Filetage de 10 mm (0,4 po)	PF11019 plus deux 19M8648	PF80459	RE576490
Support à emplacement unique	RE558242

Le montage à collier avec moniteur GreenStar™ n'est pas recommandé avec le rail vertical (BRE10464).

 

REMARQUE : Commandez également le faisceau d'alimentation (PF90686) et le câble Ethernet (PFP12950). Un film de protection pour afficheur (PF90596) est également disponible en option.

Pour afficheur universel 4240 /4640 et contrôleur d’ensemencement avancé:

Type de montage	Support d’afficheur (à bille)	Ensemble de barre d’accouplement	Support de rail (à bille)
Collier	AL212683 plus quatre 19M8648		AXE59372
Fente en T	UC17356 plus quatre 19M8648	PF80459	BRE10483
Filetage de 10 mm (0,4 po)	UC17356 plus quatre 19M8648	PF80459	RE576490
Support à emplacement unique	RE558242

Le montage à collier avec moniteur GreenStar™ n'est pas recommandé avec le rail vertical (BRE10464).

 

REMARQUE : Commandez également le faisceau d'alimentation (PFP12435) et le câble Ethernet (RE573617). Un film de protection pour afficheur (PF90596) est également disponible en option.

Il existe une variété de solutions de pièces de montage supplémentaires disponibles chez John Deere pour répondre à des besoins de configuration de montage uniques. Le tableau ci-dessous comprend plusieurs pièces supplémentaires (non illustrées ci-dessus) pour répondre à de nombreux besoins de montage différents.

Un grand support en acier, qui couvre toute la fenêtre de droite, se monte directement sur le châssis de la cabine pour plus de rigidité et de résistance. Le rail de montage de garniture de toit (inclus dans ce colis) est boulonné sur le support en acier. Cette solution permet à l'opérateur de configurer et reconfigurer les moniteurs et accessoires sans changer les solutions de montage, peu importe l'endroit où il se trouve. Ce rail peut recevoir des solutions de montage à collier ou à bille avec fente en T (achetées séparément).

 

• Couvre toute la fenêtre de droite.
• Utilise le même numéro de référence de rail de montage de garniture de toit en usine (R558980) pour une reconfiguration facile des accessoires.
• Le rail de montage en aluminium se monte sur le dessus ou le dessous du support en acier, offrant encore plus d'options et maximisant les préférences de visibilité.
• Compatible avec AXE59372 (montage à collier) et BRE10482 et BRE10483 (montages à bille avec fente en T).

Ce support unique se connecte au côté droit de la console CommandARM™. Il est compatible avec le dispositif de montage pour téléphone portable (BRE10015), le dispositif de montage pour tablette (BRE10255), etc. Il est également compatible avec le colis de relocalisation de radio à écran tactile (BRE10364) pour les ensembles Premium et Ultimate Comfort and Convenience.

Utilisez les tableaux ci-dessous pour trouver toutes les pièces nécessaires à la connexion physique et électronique des afficheurs GreenStar™.

 

Pour afficheurs GreenStar 2 CommandCenter™ 2600 et GreenStar 3 2630 :

Type de montage	Support d’afficheur (à bille)	Ensemble de barre d’accouplement	Support de rail (à bille)
Collier	PF11019 plus deux 19M8648	RE574454	AXE59372
Fente en T	PF11019 plus deux 19M8648	PF80459	BRE10483
Filetage de 10 mm (0,4 po)	PF11019 plus deux 19M8648	PF80459	RE576490
Support à emplacement unique	RE558242

Le montage à collier avec moniteur GreenStar™ n'est pas recommandé avec le rail vertical (BRE10464).

 

REMARQUE : Commandez également le faisceau d'alimentation (PF90686) et le câble Ethernet (PFP12950). Un film de protection pour afficheur (PF90596) est également disponible en option.

Pour afficheur universel 4240 /4640 et contrôleur d’ensemencement avancé:

Type de montage	Support d’afficheur (à bille)	Ensemble de barre d’accouplement	Support de rail (à bille)
Collier	AL212683 plus quatre 19M8648		AXE59372
Fente en T	UC17356 plus quatre 19M8648	PF80459	BRE10483
Filetage de 10 mm (0,4 po)	UC17356 plus quatre 19M8648	PF80459	RE576490
Support à emplacement unique	RE558242

Le montage à collier avec moniteur GreenStar™ n'est pas recommandé avec le rail vertical (BRE10464).

 

REMARQUE : Commandez également le faisceau d'alimentation (PFP12435) et le câble Ethernet (RE573617). Un film de protection pour afficheur (PF90596) est également disponible en option.

Il s'agit d'un colis de surcroît de puissance hydraulique qui peut être utilisé pour aider à raccorder de gros équipements lorsque plusieurs connexions sont nécessaires. La principale fonction est de fournir de l'huile aux instruments qui ont leurs propres soupapes de commande pour certaines fonctions, et qui n'ont pas besoin de l'aspect de contrôlabilité qu'un distributeur auxiliaire donnerait.

Les roues d’assistance au relevage sont souvent utilisées avec des instruments à 3 points d’attelage lourds. Le colis de relevage d’attelage auxiliaire fournit la puissance hydraulique pour les roues d’assistance au relevage. La direction et le transport sont facilités par cette fonction.

Cette conduite d’huile fournit le retour de pression basse pour les instruments de l'attelage avant. Elle est recommandée pour les applications impliquant des moteurs hydrauliques, afin d’assurer un retour d’huile libre vers l’orifice de retour basse-pression du tracteur.

Cela augmente la capacité d’huile exportable hydraulique de 40 à 90 L (10,5 gal. à 23,5 gal.) pour les opérations de grands vérins à simple effet ou d’instruments à forte demande hydraulique.

Des barres d'attelage pour décapeuse sont disponibles pour les tracteurs de grande puissance nette, afin de relier les engins de terrassement et certains équipements spécialisés.

 

Les barres d'attelage pour décapeuse pour tracteurs de culture en lignes sont offertes en deux catégories : à chape et à raccordement rapide. La barre d’attelage à raccordement rapide se fixe à tous les modèles de décapeuses de 11,5 m³ (15 vg³) de John Deere fabriqués depuis 2005. La barre d’attelage à chape se rattache à tous les modèles de décapeuses de 11,5 m³ (15 vg³) de John Deere fabriqués depuis 2001.

Des barres d'attelage pour décapeuse sont disponibles pour les tracteurs de grande puissance nette, afin de relier les engins de terrassement et certains équipements spécialisés.

 

Les barres d'attelage pour décapeuse pour tracteurs de culture en lignes sont offertes en deux catégories : à chape et à raccordement rapide. La barre d’attelage à raccordement rapide se fixe à tous les modèles de décapeuses de 11,5 m³ (15 vg³) de John Deere fabriqués depuis 2005. La barre d’attelage à chape se rattache à tous les modèles de décapeuses de 11,5 m³ (15 vg³) de John Deere fabriqués depuis 2001.

Augmentez la capacité de la barre d'attelage en optant pour cette barre d'attelage renforcée pour service intense de catégorie 4, capable d'une capacité de charge verticale de 11 000 lb (4 990 kg). Le colis comprend une barre d'attelage, une sangle de chaîne de sécurité, une goupille et la quincaillerie.

La barre d’attelage à bille sert à remorquer l’épandeur d’engrais sec tracté DN345. La barre d’attelage à bille réduit au minimum les mouvements de l’attelage pendant l’utilisation aux champs. La barre d’attelage est équipée d’une bille de 80 mm (3,15 po) spécialement conçue pour éliminer les mouvements longitudinaux qui créent des à-coups avec un axe d’attelage standard. L’utilisation de la barre d’attelage à bille de catégorie 4 à des fins de transport est approuvée, mais l'utilisation comme barre de traction ne l’est pas. La barre d’attelage à bille peut être interchangée avec une barre d’attelage d’usine en environ 20 minutes.

Augmentez le rendement électrique et le potentiel de charge en passant d’un alternateur de série de 250 ampères à un alternateur de 330 ampères. Cet alternateur permet aux producteurs d’ajouter des charges électriques supplémentaires à leur tracteur ou à leur instrument sans surcharger le circuit de charge. L’alternateur de 330 ampères permet également au circuit électrique de charger plus rapidement (avec une demande électrique accrue), même à des régimes du moteur inférieurs.

Augmentez la visibilité à l'avant, à l'arrière ou dans les deux zones du tracteur grâce à un système de caméra vidéo amélioré. Si un ensemble de visibilité Select ou Premium a été commandé à l'usine, les producteurs ont toujours la possibilité de passer à une caméra vidéo avant et/ou arrière en achetant simplement les pièces de la caméra et les cadres de montage.

 

La caméra avant se monte dans la calandre et la caméra arrière se monte au-dessus de la fenêtre arrière dans l'ensemble du toit. Ces caméras vidéo se connectent directement au faisceau et ne nécessitent pas de mise à jour logicielle. Le flux vidéo passe par l’afficheur sur la console CommandARM™.

Augmentez la visibilité à l'avant, à l'arrière ou dans les deux zones du tracteur grâce à un système de caméra vidéo amélioré. Si un ensemble de visibilité Select ou Premium a été commandé à l'usine, les producteurs ont toujours la possibilité de passer à une caméra vidéo avant et/ou arrière en achetant simplement les pièces de la caméra et les cadres de montage.

 

La caméra avant se monte dans la calandre et la caméra arrière se monte au-dessus de la fenêtre arrière dans l'ensemble du toit. Ces caméras vidéo se connectent directement au faisceau et ne nécessitent pas de mise à jour logicielle. Le flux vidéo passe par l’afficheur sur la console CommandARM™.

Il est possible d'installer sur le champ d'autres distributeurs auxiliaires à débit standard de 140 l/min (37 gpm) avec coupleurs de 12,7 cm (½ po) pour ceux qui ont besoin de fonctions hydrauliques supplémentaires. Le colis comprend des coupleurs de dégagement ISO à levier et un levier de commande à l’accoudoir. Des distributeurs auxiliaires supplémentaire peuvent également être intégrés au système de gestion en bout de champ.

 

Les distributeurs auxiliaires électrohydrauliques arrière avec débit réglable, les débis de temporisation et les coupleurs auto-bloquants peuvent être ajoutés pour un maximum de six distributeurs auxiliaires arrière. Ces distributeurs auxiliaires fournissent un débit hydraulique mesuré avec compensation de pression et de charge et avec clapet de non-retour de charge afin de réduire les fuites.

 

Le tracteur permet un contrôle précis du débit hydraulique du distributeur auxiliaire, ce qui permet aux opérateurs de régler précisément les débits pour toutes les applications.

 

Chaque distributeur auxiliaire dispose de son propre contrôleur, ce qui facilite l’installation hors usine de distributeurs supplémentaires. Tous les réglages hydrauliques peuvent être effectués au moyen de l’afficheur et des commandes CommandCenter™.

Il est possible d'installer sur le champ d'autres distributeurs auxiliaires à débit standard de 140 l/min (37 gpm) avec coupleurs de 12,7 cm (½ po) pour ceux qui ont besoin de fonctions hydrauliques supplémentaires. Le colis comprend des coupleurs de dégagement ISO à levier et un levier de commande à l’accoudoir. Des distributeurs auxiliaires supplémentaire peuvent également être intégrés au système de gestion en bout de champ.

 

Les distributeurs auxiliaires électrohydrauliques arrière avec débit réglable, les débis de temporisation et les coupleurs auto-bloquants peuvent être ajoutés pour un maximum de six distributeurs auxiliaires arrière. Ces distributeurs auxiliaires fournissent un débit hydraulique mesuré avec compensation de pression et de charge et avec clapet de non-retour de charge afin de réduire les fuites.

 

Le tracteur permet un contrôle précis du débit hydraulique du distributeur auxiliaire, ce qui permet aux opérateurs de régler précisément les débits pour toutes les applications.

 

Chaque distributeur auxiliaire dispose de son propre contrôleur, ce qui facilite l’installation hors usine de distributeurs supplémentaires. Tous les réglages hydrauliques peuvent être effectués au moyen de l’afficheur et des commandes CommandCenter™.

Il s'agit d'un colis de surcroît de puissance hydraulique qui peut être utilisé pour aider à raccorder de gros équipements lorsque plusieurs connexions sont nécessaires. La principale fonction est de fournir de l'huile aux instruments qui ont leurs propres soupapes de commande pour certaines fonctions, et qui n'ont pas besoin de l'aspect de contrôlabilité qu'un distributeur auxiliaire donnerait.

Il s'agit d'un colis de surcroît de puissance hydraulique qui peut être utilisé pour aider à raccorder de gros équipements lorsque plusieurs connexions sont nécessaires. La principale fonction est de fournir de l'huile aux instruments qui ont leurs propres soupapes de commande pour certaines fonctions, et qui n'ont pas besoin de l'aspect de contrôlabilité qu'un distributeur auxiliaire donnerait.

Ce colis permet à n’importe quel instrument ISO de transmettre des données au tracteur et d’en recevoir de sa part. Il fournit une connexion de communication via le réseau CAN pour les instruments ISOBUS à attelage avant.

Le connecteur électrique à neuf broches est requis pour pouvoir utiliser le système de contrôle de la profondeur TouchSet™ sur les instruments dotés de cette fonction. Le faisceau fournit l'intrant de position au distributeur auxiliaire (SCV) du tracteur, pour permettre le fonctionnement du système TouchSet™.

Cette fonction permet à l'opérateur de régler la hauteur et la profondeur des vérins de relevage à l'aide des commandes TouchSet™ de la cabine.

Améliorez les rétroviseurs extérieurs de l’ensemble de visibilité Select ou Premium avec une fonction de télescopage entièrement électrique et le réglage de la lentille, ainsi que des éléments chauffants et une lentille grand angle. Ce colis comprend tout le nécessaire pour la mise à niveau, y compris les interrupteurs de contrôle et le faisceau d’alimentation. Ajoutez une visibilité accrue et une facilité d’utilisation avec le confort ultime en termes de visibilité.

IPM

REMARQUE : La fonction de gestion intelligente de la puissance est uniquement offerte sur les moteurs de catégorie finale 4 (FT4)/phase V et non sur les moteurs de phase II et de catégorie 3 ou de phase IIIA.

 

Cette fonction est utilisée pour de nombreux types d’opérations agricoles qui utilisent la prise de force (PDF) arrière dans le cas d’applications à forte puissance ou de tracteurs utilisés comme véhicules de transport. Les utilisateurs qui recherchent plus de puissance dans les applications de prise de force non stationnaires et de transport seront intéressés par la fonction de gestion intelligente de la puissance.

 

Dans le cas des applications impliquant une prise de force arrière élevée, comme les récolteuses de fourrage, les rotoculteurs et le matériel de récolte de betteraves et de pommes de terre, ou dans les endroits où des remorques, chariots, ou instruments lourds sont déplacés d’un endroit à un autre, cette fonction offre des capacités supplémentaires significatives. La solution peut améliorer la productivité par l’entremise de vitesses de déplacement plus uniformes, d’une accélération plus rapide et de la possibilité de mieux maintenir les vitesses de transport désirées.

 

Cette solution de tracteur 2 en 1 fonctionne correctement dans des applications de prise de force motorisée et de transport, sans être désavantagée par des frais supplémentaires du prochain modèle de puissance nette supérieure.

 

Cette fonction est disponible comme option offerte en usine ou pour conversion hors usine.

Applications de tracteur

Applications de la prise de force arrière aux champs

• Souffleuses à neige à montage arrière
• Récolte de betteraves sucrières
• Récolteuses de fourrage
• Récolte de pommes de terre
• Faucheuses rotatives
• Faucheuses-conditionneuses
• Faucheuses à fléaux
• Presses
• Stabilisation du sol
• Herses motorisées
• Fraises butteuses pour culture de légumes
• Épandeurs de fumier

 

Applications de transport

• Remorques ou chariots à grain
• Cuves à lisier
• Transport de l’instrument d’un champ à l’autre
• Pulvérisateurs remorqués
• Utilisation prolongée dans les pentes et les allées

 

Il ne s’agit pas d’une liste exhaustive de toutes les applications, mais d’une présentation de la gamme élargie d’utilisations d’une puissance nette supplémentaire du moteur.

Puissance disponible

La gestion intelligente de la puissance permet d’augmenter la puissance du tracteur de manière contrôlée jusqu’à 26 kW (35 ch) si les conditions de fonctionnement suivantes sont remplies :

• Déplacement du tracteur et prise de force sous charge
• Transport lors de l’accélération

L’augmentation de puissance n’est pas fournie pour les applications de traction ou de prise de force arrière fixe.

Fonctionnement

Les fonctions de gestion intelligente de la puissance requièrent des paramètres de fonctionnement spécifiques pour accroître la puissance du moteur. C’est la partie « intelligente » du système qui fournit un fonctionnement homogène lors de l’ajustement des limites de la puissance nette du moteur en fonction de la manière dont le tracteur est utilisé. Pour activer l’augmentation de la puissance nette du moteur, le tracteur doit être en cours d’exécution d’une application utilisant sa pleine capacité de puissance.

 

Compatibilité du tracteur avec une puissance supplémentaire

Les ingénieurs de John Deere ont rigoureusement vérifié que le système de gestion intelligente de la puissance était compatible avec l’équipement de série du tracteur et n’avait pas d’incidence négative sur sa fiabilité. John Deere fournit la fonction de gestion intelligente de la puissance. Dispositifs du marché après-vente non autorisés qui augmentent la puissance sans tenir compte du moteur, de la transmission, des essieux, de la barre d’attelage ou la capacité d’attelage.

 

Cette fonction permet un usage optimal des éléments du tracteur. Par exemple, lorsque la prise de force est en mouvement, la puissance se divise vers les essieux afin de déplacer le tracteur sur le sol et de tourner l’arbre de la prise de force et l’instrument. L’ajout de puissance à ce système combiné ne surcharge ni l’un ni l’autre individuellement. Aux vitesses de transport, l’essieu auquel est soumis le train de transmission diminue de manière significative par rapport aux niveaux observés à la vitesse de travail dans les champs. L’ajout de la puissance de la gestion intelligente de la puissance lors du transport ne provoque pas de surcharge sur les transmissions ou les essieux.

 

Les dispositifs disponibles sur le marché après-vente ne sont pas sélectifs lorsqu’une augmentation de la puissance est possible. Par leur intermédiaire, on peut promettre une augmentation de puissance considérable. De grands changements de puissance ne sont pas compatibles avec l’équipement de série du tracteur. Les systèmes du tracteur sont spécialement conçus pour assurer la durabilité de l’ensemble du véhicule lorsque la puissance augmente. Toute utilisation en dehors des capacités de la conception de l’équipement de série du tracteur aura une incidence sur sa durabilité et sa fiabilité.

 

 

L'arbre de prise de force arrière de 34,9 mm (1,375 po), 1 000 tr/min (20 cannelures) doit être utilisé avec une barre d'attelage à piton ou à bille de 80 mm (3,15 po).

L'arbre de prise de force arrière de 34,9 mm (1,375 po), 1 000 tr/min (20 cannelures) doit être utilisé avec une barre d'attelage ou un attelage à 3 points.

Ce colis de conversion de prise de force arrière permet au producteur de changer la prise de force et de passer d'un arbre de 44,5 mm (1,75 po), 1 000 tr/min (21 cannelures) à un arbre de 34,9 mm (1,375 po), 540/1 000 tr/min (6 cannelures).

Ce colis de conversion arrière permet au producteur de passer d'un arbre de 44,5 mm (1,75 po), 1 000 tr/min (21 cannelures) à un arbre de 34,9 mm (1,375 po), 540 tr/min (6 cannelures).

Ce colis de conversion arrière permet au producteur de passer d'un arbre de 44,5 mm (1,75 po), 1 000 tr/min (21 cannelures) à un arbre de 34,9 mm (1,375 po), 1 000 tr/min (21 cannelures).

L'embout d'arbre de prise de force avant à 20 cannelures de 44,5 mm (1,75 po) (avec flasque) est un arbre à 1000 tr/min.

L'embout d'arbre de prise de force avant à 21 cannelures de 34,9 mm (1,375 po) (avec flasque) est un arbre à 1000 tr/min.

L'embout d'arbre de prise de force avant à 6 cannelures de 34,9 mm (1,375 po) (avec flasque) est un arbre à 1000 tr/min.

Déplacez la radio à écran tactile de l'emplacement installé en usine (cadre de la façade radio en haut à droite) vers d'autres emplacements possibles avec ce colis de relocalisation. Le colis comprend un nouveau cadre de garniture de toit, des supports, un câble de raccordement du faisceau, la quincaillerie et les instructions pour déplacer l'écran tactile de son emplacement d'usine. Ce colis est destiné uniquement au montage de relocalisation et n'inclut pas l'unité radio.

 

Caractéristiques :

• Permet de monter la radio à écran tactile sur le cadre de sécurité (ROPS) et hors du support CommandARM™, ou sur plusieurs autres rails de fixation d'accessoires vendus séparément
• Ajustez avec précision le réglage de la position à l'aide du bouton de verrouillage situé sur la barre d'accouplement

L'attelage ramasseur peut être commandé à l'usine et peut également être monté sur le tracteur par l'intermédiaire de pièces de rechange. Cette solution d'attelage est populaire au Royaume-Uni et utilise des vérins hydrauliques pour abaisser l'ensemble d'accouplement. Un autre vérin pousse l'ensemble vers l'extérieur et l'éloigne du tracteur pour s'accrocher à un instrument. Inversez le débit hydraulique dans chaque circuit pour tirer et soulever l'instrument en place. Choisissez entre une connexion de type crochet, à bille ou une barre d'attelage.

 

Code	Numéro de pièce	Description
	Voir les pièces	Système d'attelage ramasseur   Commander comme option en usine ou compléter avec des pièces de rechange; voir le catalogue de pièces.   REMARQUE : Compatible avec les modèles 7R et 8R, et les modèles 7R/8R/8RX de l'année modèle 2020 (avec cabine actualisée). REMARQUE : Compatible avec RE559513, RE587630 et RE583627.

Crochet d'attelage pour attelage ramasseur

Ajoutez la possibilité d'atteler d'autres types de raccord d'instrument avec ce crochet d'attelage pour attelage ramasseur, et augmentez la polyvalence des options de remorquage du tracteur.

Barre d'attelage de catégorie 3 pour attelage ramasseur

Ajoutez la possibilité d'atteler d'autres types de raccord d'instrument à l'aide d'une barre d'attelage standard, et augmentez la polyvalence des options de remorquage du tracteur.

Bille de 80 mm (3,15 po) pour attelage ramasseur

Il est utilisé pour les équipements récepteurs dotés d'une bille d'attelage (remorques et autres instruments tractés) qui doivent être fixés en toute sécurité et verrouillés en position sur les gros tracteurs.

• Vérifiez la hauteur de la bille ainsi que les exigences de l'instrument/de la remorque pour vous assurer que la hauteur de l'équipement récepteur est adéquate.
• Utilisation non approuvée avec l'épandeur d'engrais sec tracté DN345. Vérifiez que BRE10216, RE268625, et RE283958 incluent une barre d'attelage à bille DN345 approuvée.

Aperçu

L’attelage de remorque manuel avec axe de 30 mm (1,18 po) s’insert dans le support d’attelage sans utiliser d'outils.

 

Avantages :

• Possibilité de remplacer l’attelage sans outil
• Excellent confort de conduite et accouplement simplifié

L'attelage ramasseur peut être commandé à l'usine et peut également être monté sur le tracteur par l'intermédiaire de pièces de rechange. Cette solution d'attelage est populaire au Royaume-Uni et utilise des vérins hydrauliques pour abaisser l'ensemble d'accouplement. Un autre vérin pousse l'ensemble vers l'extérieur et l'éloigne du tracteur pour s'accrocher à un instrument. Inversez le débit hydraulique dans chaque circuit pour tirer et soulever l'instrument en place. Choisissez entre une connexion de type crochet, à bille ou une barre d'attelage.

 

Code	Numéro de pièce	Description
	Voir les pièces	Système d'attelage ramasseur   Commander comme option en usine ou compléter avec des pièces de rechange; voir le catalogue de pièces.   REMARQUE : Compatible avec les modèles 7R et 8R, et les modèles 7R/8R/8RX de l'année modèle 2020 (avec cabine actualisée). REMARQUE : Compatible avec RE559513, RE587630 et RE583627.

Crochet d'attelage pour attelage ramasseur

Ajoutez la possibilité d'atteler d'autres types de raccord d'instrument avec ce crochet d'attelage pour attelage ramasseur, et augmentez la polyvalence des options de remorquage du tracteur.

Barre d'attelage de catégorie 3 pour attelage ramasseur

Ajoutez la possibilité d'atteler d'autres types de raccord d'instrument à l'aide d'une barre d'attelage standard, et augmentez la polyvalence des options de remorquage du tracteur.

Bille de 80 mm (3,15 po) pour attelage ramasseur

Il est utilisé pour les équipements récepteurs dotés d'une bille d'attelage (remorques et autres instruments tractés) qui doivent être fixés en toute sécurité et verrouillés en position sur les gros tracteurs.

• Vérifiez la hauteur de la bille ainsi que les exigences de l'instrument/de la remorque pour vous assurer que la hauteur de l'équipement récepteur est adéquate.
• Utilisation non approuvée avec l'épandeur d'engrais sec tracté DN345. Vérifiez que BRE10216, RE268625, et RE283958 incluent une barre d'attelage à bille DN345 approuvée.

La barre de poussée hydraulique arrière facilite l'installation d'instruments montés sur attelage et le réglage précis de la barre supérieure.

 

Le réglage de la barre de poussée peut être effectué dans le champ à l'aide de la commande du troisième distributeur auxiliaire (SCV) ou à partir de l'afficheur CommandCenter™. Il est également possible d'effectuer les réglages à l'aide des commandes externes sur les ailes arrière.

La barre de poussée hydraulique arrière facilite l'installation d'instruments montés sur attelage et le réglage précis de la barre supérieure.

 

Le réglage de la barre de poussée peut être effectué dans le champ à l'aide de la commande du troisième distributeur auxiliaire (SCV) ou à partir de l'afficheur CommandCenter™. Il est également possible d'effectuer les réglages à l'aide des commandes externes sur les ailes arrière.

La barre de poussée hydraulique arrière facilite l'installation d'instruments montés sur attelage et le réglage précis de la barre supérieure.

 

Le réglage de la barre de poussée peut être effectué dans le champ à l'aide de la commande du troisième distributeur auxiliaire (SCV) ou à partir de l'afficheur CommandCenter™. Il est également possible d'effectuer les réglages à l'aide des commandes externes sur les ailes arrière.

La barre de poussée hydraulique arrière facilite l'installation d'instruments montés sur attelage et le réglage précis de la barre supérieure.

 

Le réglage de la barre de poussée peut être effectué dans le champ à l'aide de la commande du troisième distributeur auxiliaire (SCV) ou à partir de l'afficheur CommandCenter™. Il est également possible d'effectuer les réglages à l'aide des commandes externes sur les ailes arrière.

La barre de poussée hydraulique arrière facilite l'installation d'instruments montés sur attelage et le réglage précis de la barre supérieure.

 

Le réglage de la barre de poussée peut être effectué dans le champ à l'aide de la commande du troisième distributeur auxiliaire (SCV) ou à partir de l'afficheur CommandCenter™. Il est également possible d'effectuer les réglages à l'aide des commandes externes sur les ailes arrière.

L'attelage ramasseur peut être commandé à l'usine et peut également être monté sur le tracteur par l'intermédiaire de pièces de rechange. Cette solution d'attelage est populaire au Royaume-Uni et utilise des vérins hydrauliques pour abaisser l'ensemble d'accouplement. Un autre vérin pousse l'ensemble vers l'extérieur et l'éloigne du tracteur pour s'accrocher à un instrument. Inversez le débit hydraulique dans chaque circuit pour tirer et soulever l'instrument en place. Choisissez entre une connexion de type crochet, à bille ou une barre d'attelage.

 

Code	Numéro de pièce	Description
	Voir les pièces	Système d'attelage ramasseur   Commander comme option en usine ou compléter avec des pièces de rechange; voir le catalogue de pièces.   REMARQUE : Compatible avec les modèles 7R et 8R, et les modèles 7R/8R/8RX de l'année modèle 2020 (avec cabine actualisée). REMARQUE : Compatible avec RE559513, RE587630 et RE583627.

Crochet d'attelage pour attelage ramasseur

Ajoutez la possibilité d'atteler d'autres types de raccord d'instrument avec ce crochet d'attelage pour attelage ramasseur, et augmentez la polyvalence des options de remorquage du tracteur.

Barre d'attelage de catégorie 3 pour attelage ramasseur

Ajoutez la possibilité d'atteler d'autres types de raccord d'instrument à l'aide d'une barre d'attelage standard, et augmentez la polyvalence des options de remorquage du tracteur.

Bille de 80 mm (3,15 po) pour attelage ramasseur

Il est utilisé pour les équipements récepteurs dotés d'une bille d'attelage (remorques et autres instruments tractés) qui doivent être fixés en toute sécurité et verrouillés en position sur les gros tracteurs.

• Vérifiez la hauteur de la bille ainsi que les exigences de l'instrument/de la remorque pour vous assurer que la hauteur de l'équipement récepteur est adéquate.
• Utilisation non approuvée avec l'épandeur d'engrais sec tracté DN345. Vérifiez que BRE10216, RE268625, et RE283958 incluent une barre d'attelage à bille DN345 approuvée.

Ce colis offre une option de guidage forcé pour l'attelage de rail trois en un.

Ce système de rail intégré est conçu pour être utilisé avec l’attelage trois en un. Il est compatible avec la prise de force (PDF) de type 2 et de type 3. Plusieurs modèles d'attelage peuvent être facilement ajoutés ou échangés sans outils dans ce système de fixation. Le système de rail a sept positions différentes pour verrouiller l'attelage de votre choix.

 

Des informations complémentaires sur les composants d'attelage compatibles sont énumérées ci-dessous (monture de boule, guidage forcé, piton fixe et attelage de remorque).

Aperçu

Le piton fixe peut être inséré dans le support d’attelage sans utiliser d'outils. Avec l’attelage de remorque à piton fixe, il est possible de tracter des remorques ou des instruments avec des charges verticales élevées.

 

Avantages :

• Possibilité de remplacer l’attelage sans outil
• Possibilité de tracter de grandes remorques et des instruments avec charge verticale élevée
• Excellent confort de conduite et accouplement simplifié.

Aperçu

L’attelage de remorque manuel avec axe de 30 mm (1,18 po) s’insert dans le support d’attelage sans utiliser d'outils.

 

Avantages :

• Possibilité de remplacer l’attelage sans outil
• Excellent confort de conduite et accouplement simplifié

La barre de poussée hydraulique arrière facilite l'installation d'instruments montés sur attelage et le réglage précis de la barre supérieure.

 

Le réglage de la barre de poussée peut être effectué dans le champ à l'aide de la commande du troisième distributeur auxiliaire (SCV) ou à partir de l'afficheur CommandCenter™. Il est également possible d'effectuer les réglages à l'aide des commandes externes sur les ailes arrière.

Cet attelage est utilisé pour les équipements récepteurs dotés d'une bille d'attelage (remorques et autres instruments tractés) qui doivent être fixés en toute sécurité et verrouillés en position sur les gros tracteurs.

• Vérifiez la hauteur de la bille ainsi que les exigences de l'instrument/de la remorque pour vous assurer que la hauteur de l'équipement récepteur est adéquate.
• Utilisation non approuvée avec l'épandeur d'engrais sec tracté DN345. Vérifiez que BRE10216, RE268625, et RE283958 incluent une barre d'attelage à bille DN345 approuvée.

Le support de barre d'attelage manuel fonctionne avec le système de rail trois en un en fixant un accessoire de barre d'attelage court. La conception fonctionne avec des barres d'attelage de catégorie 3 et 4 et des axes de barre d'attelage (à commander séparément).

Voyez la vitesse au sol réelle en ajoutant un radar à double faisceau. Sélectionnez le support de montage approprié pour le tracteur en fonction de la configuration de la transmission, qui comprend un support, un faisceau et la quincaillerie parfaitement adaptés.

Voyez la vitesse au sol réelle en ajoutant un radar à double faisceau. Sélectionnez le support de montage approprié pour le tracteur en fonction de la configuration de la transmission, qui comprend un support, un faisceau et la quincaillerie parfaitement adaptés.

Pour les utilisateurs ayant besoin d’un alourdissement supplémentaire ou d’une traction supérieure au niveau de l’essieu arrière

Les masses de roues arrière en fonte de 72 kg (159 lb), 205 kg (452 lb), 625 kg (1 378 lb) et 970 kg (2 138 lb) sont disponibles pour les tracteurs des séries 7R et 8R. Il est possible de commander la quincaillerie de fixation pour toutes les options de masses de roues arrière auprès du service des pièces.

 

La gamme de masses de roues arrière peut fournir l’alourdissement adéquat au niveau de l’essieu arrière pour les applications les plus diverses. L’ajout de cet alourdissement augmente la traction sur l’essieu arrière du tracteur. Ces masses peuvent également être utilisées pour contrebalancer l’effet d’un poids additionnel sur l’essieu avant sous la forme d’un support de masse avant, d’un attelage avant, de réservoirs de pulvérisation avant et de chargeurs frontaux.

 

Masse de 205 kg (452 lb)

La masse de roue arrière en fonte de 205 kg (452 lb) est offerte individuellement comme équipement R07782. La masse de départ de 72 kg (159 lb) (R167153) doit être installée avant la masse de 205 kg (452 lb) sur les roues arrière en acier. Cette étape est facultative sur les roues en fonte; cependant, la plupart des ensembles de masses sont configurés de la sorte.

 

Masse de 625 kg (1 378 lb)

Le kit R553540 comprend une masse de roue arrière interne en fonte de 625 kg (1 378 lb). Cette masse d’alourdissement doit être installée à l’intérieur de l’ensemble de la roue arrière. Cet équipement optionnel peut être empilé sur un moyeu en fonte à double méplat avec un anneau de démarreur de 70 kg (154 lb) à l’extérieur.

 

Masse de 70 kg (154 lb) 

La référence BRE10026 comprend une masse de départ de 70 kg (154 lb). La masse de départ et les crampons de guidage assurent une installation et un retrait plus aisés de la masse de 900 kg (1 984 lb). Cette masse peut s’utiliser individuellement, soit sur l’extérieur de la double jante en acier sur les essieux à crémaillère, soit à l’extérieur du moyeu de roue à double méplat à simple conicité. Pour les moyeux en fonte approuvés, peut également s’utiliser avec les masses en fonte internes.

 

REMARQUE : L’utilisation des moyeux en fonte approuvés sur la partie externe entrave la capacité de rendement du pneu jumelé et de l’écartement.

 

Masse de 900 kg (1 984 lb)   

Masses individuelles de 900 kg (1984 lb) R341378 commandées auprès du Service des pièces. La masse de départ de 70 kg (154 lb) est requise pour l’installation et permet, grâce aux crampon de guidage, une installation et un retrait plus faciles de la masse de 900 kg (1 984 lb). L’option d’alourdissement de la masse de 900 kg (1 984 lb) est compatible avec les roues jumelées en acier d’un diamètre de jante de 106,7 cm, 116,8 cm, ou 127 cm (42 po, 46 po ou 50 po). Cela permet d’ajouter uniquement les masses sur la roue jumelée extérieure sur un essieu à pignon et à crémaillère et un essieu à double méplat avec moyeu à simple conicité.

 

REMARQUE : Cette option de masse n’est pas compatible avec les roues de 96,5 cm (38 po) ou de 137,2 cm (54 po).

 

Ajoutez de l'alourdissement arrière sur les tracteurs de cultures en ligne à roues en ajoutant ces masses de roues de 530 kg (1 169 lb).

 

Ces masses s'adaptent sur le moyeu le plus à l'extérieur sur des jantes de 1 066 mm (42 po) ou plus en utilisant la masse de départ R569392. Les caractéristiques uniques de la fonte maintiennent les masses solidement alignées. Commandez une seule masse par côté. Dans le cas de doubles ou de triples, ne montez pas cette masse entre deux moyeux. Non compatible avec les essieux à pignon et à crémaillère. Ces masses peuvent être montées sur le moyeu extérieur uniquement.

 

Ajoutez de l'alourdissement arrière sur les tracteurs de cultures en ligne à roues en ajoutant ces masses de roues de 550 kg (1 213 lb).

 

Ces masses s'adaptent sur le moyeu le plus à l'extérieur sur des jantes de 1 066 mm (42 po) ou plus en utilisant la masse de départ R569392. Les caractéristiques uniques de la fonte maintiennent les masses solidement alignées. Ces masses sont destinées à être montées entre la masse de départ et les masses de 900 kg (1984 lb). Les masses de 550 kg (1 213 lb) ne sont pas destinées à être les masses les plus à l'extérieur, mais sont destinées aux opérateurs qui désirent un alourdissement des roues arrière au-delà des masses de 900 kg (1984 lb). Commandez une seule masse par côté.

 

Dans le cas de doubles ou de triples, ne montez pas cette masse entre deux moyeux. Non compatible avec les essieux à pignon et à crémaillère. Ces masses peuvent être montées sur le moyeu extérieur uniquement.

 

Pour les utilisateurs ayant besoin d’un alourdissement supplémentaire ou d’une traction supérieure au niveau de l’essieu arrière

Les masses de roues arrière en fonte de 72 kg (159 lb), 205 kg (452 lb), 625 kg (1 378 lb) et 970 kg (2 138 lb) sont disponibles pour les tracteurs des séries 7R et 8R. Il est possible de commander la quincaillerie de fixation pour toutes les options de masses de roues arrière auprès du service des pièces.

 

La gamme de masses de roues arrière peut fournir l’alourdissement adéquat au niveau de l’essieu arrière pour les applications les plus diverses. L’ajout de cet alourdissement augmente la traction sur l’essieu arrière du tracteur. Ces masses peuvent également être utilisées pour contrebalancer l’effet d’un poids additionnel sur l’essieu avant sous la forme d’un support de masse avant, d’un attelage avant, de réservoirs de pulvérisation avant et de chargeurs frontaux.

 

Masse de 205 kg (452 lb)

La masse de roue arrière en fonte de 205 kg (452 lb) est offerte individuellement comme équipement R07782. La masse de départ de 72 kg (159 lb) (R167153) doit être installée avant la masse de 205 kg (452 lb) sur les roues arrière en acier. Cette étape est facultative sur les roues en fonte; cependant, la plupart des ensembles de masses sont configurés de la sorte.

 

Masse de 625 kg (1 378 lb)

Le kit R553540 comprend une masse de roue arrière interne en fonte de 625 kg (1 378 lb). Cette masse d’alourdissement doit être installée à l’intérieur de l’ensemble de la roue arrière. Cet équipement optionnel peut être empilé sur un moyeu en fonte à double méplat avec un anneau de démarreur de 70 kg (154 lb) à l’extérieur.

 

Masse de 70 kg (154 lb) 

La référence BRE10026 comprend une masse de départ de 70 kg (154 lb). La masse de départ et les crampons de guidage assurent une installation et un retrait plus aisés de la masse de 900 kg (1 984 lb). Cette masse peut s’utiliser individuellement, soit sur l’extérieur de la double jante en acier sur les essieux à crémaillère, soit à l’extérieur du moyeu de roue à double méplat à simple conicité. Pour les moyeux en fonte approuvés, peut également s’utiliser avec les masses en fonte internes.

 

REMARQUE : L’utilisation des moyeux en fonte approuvés sur la partie externe entrave la capacité de rendement du pneu jumelé et de l’écartement.

 

Masse de 900 kg (1 984 lb)   

Masses individuelles de 900 kg (1984 lb) R341378 commandées auprès du Service des pièces. La masse de départ de 70 kg (154 lb) est requise pour l’installation et permet, grâce aux crampon de guidage, une installation et un retrait plus faciles de la masse de 900 kg (1 984 lb). L’option d’alourdissement de la masse de 900 kg (1 984 lb) est compatible avec les roues jumelées en acier d’un diamètre de jante de 106,7 cm, 116,8 cm, ou 127 cm (42 po, 46 po ou 50 po). Cela permet d’ajouter uniquement les masses sur la roue jumelée extérieure sur un essieu à pignon et à crémaillère et un essieu à double méplat avec moyeu à simple conicité.

 

REMARQUE : Cette option de masse n’est pas compatible avec les roues de 96,5 cm (38 po) ou de 137,2 cm (54 po).

 

Ajoutez notre plus grande option d'alourdissement arrière pour les tracteurs à roues avec ces masses de 900 kg (1 984 lb).

 

Ces masses s'adaptent sur le moyeu le plus à l'extérieur sur des jantes de 1 066 mm (42 po) ou plus en utilisant la masse de départ R569392 ou le colis BRE10026. Les caractéristiques uniques de la fonte permettent d'aligner solidement le R563214 dans un bloc. Commandez une seule masse par côté. Dans le cas de doubles ou de triples, ne montez pas cette masse entre deux moyeux. Non compatible avec les essieux à pignon et à crémaillère. Ces masses peuvent être montées sur le moyeu extérieur uniquement.

 

Pour les utilisateurs ayant besoin d’un alourdissement supplémentaire ou d’une traction supérieure au niveau de l’essieu arrière

Les masses de roues arrière en fonte de 72 kg (159 lb), 205 kg (452 lb), 625 kg (1 378 lb) et 970 kg (2 138 lb) sont disponibles pour les tracteurs des séries 7R et 8R. Il est possible de commander la quincaillerie de fixation pour toutes les options de masses de roues arrière auprès du service des pièces.

 

La gamme de masses de roues arrière peut fournir l’alourdissement adéquat au niveau de l’essieu arrière pour les applications les plus diverses. L’ajout de cet alourdissement augmente la traction sur l’essieu arrière du tracteur. Ces masses peuvent également être utilisées pour contrebalancer l’effet d’un poids additionnel sur l’essieu avant sous la forme d’un support de masse avant, d’un attelage avant, de réservoirs de pulvérisation avant et de chargeurs frontaux.

 

Masse de 205 kg (452 lb)

La masse de roue arrière en fonte de 205 kg (452 lb) est offerte individuellement comme équipement R07782. La masse de départ de 72 kg (159 lb) (R167153) doit être installée avant la masse de 205 kg (452 lb) sur les roues arrière en acier. Cette étape est facultative sur les roues en fonte; cependant, la plupart des ensembles de masses sont configurés de la sorte.

 

Masse de 625 kg (1 378 lb)

Le kit R553540 comprend une masse de roue arrière interne en fonte de 625 kg (1 378 lb). Cette masse d’alourdissement doit être installée à l’intérieur de l’ensemble de la roue arrière. Cet équipement optionnel peut être empilé sur un moyeu en fonte à double méplat avec un anneau de démarreur de 70 kg (154 lb) à l’extérieur.

 

Masse de 70 kg (154 lb) 

La référence BRE10026 comprend une masse de départ de 70 kg (154 lb). La masse de départ et les crampons de guidage assurent une installation et un retrait plus aisés de la masse de 900 kg (1 984 lb). Cette masse peut s’utiliser individuellement, soit sur l’extérieur de la double jante en acier sur les essieux à crémaillère, soit à l’extérieur du moyeu de roue à double méplat à simple conicité. Pour les moyeux en fonte approuvés, peut également s’utiliser avec les masses en fonte internes.

 

REMARQUE : L’utilisation des moyeux en fonte approuvés sur la partie externe entrave la capacité de rendement du pneu jumelé et de l’écartement.

 

Masse de 900 kg (1 984 lb)   

Masses individuelles de 900 kg (1984 lb) R341378 commandées auprès du Service des pièces. La masse de départ de 70 kg (154 lb) est requise pour l’installation et permet, grâce aux crampon de guidage, une installation et un retrait plus faciles de la masse de 900 kg (1 984 lb). L’option d’alourdissement de la masse de 900 kg (1 984 lb) est compatible avec les roues jumelées en acier d’un diamètre de jante de 106,7 cm, 116,8 cm, ou 127 cm (42 po, 46 po ou 50 po). Cela permet d’ajouter uniquement les masses sur la roue jumelée extérieure sur un essieu à pignon et à crémaillère et un essieu à double méplat avec moyeu à simple conicité.

 

REMARQUE : Cette option de masse n’est pas compatible avec les roues de 96,5 cm (38 po) ou de 137,2 cm (54 po).

 

Cette masse de roue de départ convient aux jantes de 1 066 mm (42 po) ou plus et ajoute 70 kg (154 lb) supplémentaires d'alourdissement (chacun).

 

Utilisez ces masses de départ pour monter les masses des R563576, R563214 et R341378 à l'extérieur du moyeu le plus à l'extérieur. Non compatible avec les essieux à pignon et à crémaillère. Ces masses de départ ne peuvent être montées que sur le moyeu extérieur des roues motrices ou sur le moyeu extérieur du moyeu à roues jumelées.

 

Pour les utilisateurs ayant besoin d’un alourdissement supplémentaire ou d’une traction supérieure au niveau de l’essieu arrière

Les masses de roues arrière en fonte de 72 kg (159 lb), 205 kg (452 lb), 625 kg (1 378 lb) et 970 kg (2 138 lb) sont disponibles pour les tracteurs des séries 7R et 8R. Il est possible de commander la quincaillerie de fixation pour toutes les options de masses de roues arrière auprès du service des pièces.

 

La gamme de masses de roues arrière peut fournir l’alourdissement adéquat au niveau de l’essieu arrière pour les applications les plus diverses. L’ajout de cet alourdissement augmente la traction sur l’essieu arrière du tracteur. Ces masses peuvent également être utilisées pour contrebalancer l’effet d’un poids additionnel sur l’essieu avant sous la forme d’un support de masse avant, d’un attelage avant, de réservoirs de pulvérisation avant et de chargeurs frontaux.

 

Masse de 205 kg (452 lb)

La masse de roue arrière en fonte de 205 kg (452 lb) est offerte individuellement comme équipement R07782. La masse de départ de 72 kg (159 lb) (R167153) doit être installée avant la masse de 205 kg (452 lb) sur les roues arrière en acier. Cette étape est facultative sur les roues en fonte; cependant, la plupart des ensembles de masses sont configurés de la sorte.

 

Masse de 625 kg (1 378 lb)

Le kit R553540 comprend une masse de roue arrière interne en fonte de 625 kg (1 378 lb). Cette masse d’alourdissement doit être installée à l’intérieur de l’ensemble de la roue arrière. Cet équipement optionnel peut être empilé sur un moyeu en fonte à double méplat avec un anneau de démarreur de 70 kg (154 lb) à l’extérieur.

 

Masse de 70 kg (154 lb) 

La référence BRE10026 comprend une masse de départ de 70 kg (154 lb). La masse de départ et les crampons de guidage assurent une installation et un retrait plus aisés de la masse de 900 kg (1 984 lb). Cette masse peut s’utiliser individuellement, soit sur l’extérieur de la double jante en acier sur les essieux à crémaillère, soit à l’extérieur du moyeu de roue à double méplat à simple conicité. Pour les moyeux en fonte approuvés, peut également s’utiliser avec les masses en fonte internes.

 

REMARQUE : L’utilisation des moyeux en fonte approuvés sur la partie externe entrave la capacité de rendement du pneu jumelé et de l’écartement.

 

Masse de 900 kg (1 984 lb)   

Masses individuelles de 900 kg (1984 lb) R341378 commandées auprès du Service des pièces. La masse de départ de 70 kg (154 lb) est requise pour l’installation et permet, grâce aux crampon de guidage, une installation et un retrait plus faciles de la masse de 900 kg (1 984 lb). L’option d’alourdissement de la masse de 900 kg (1 984 lb) est compatible avec les roues jumelées en acier d’un diamètre de jante de 106,7 cm, 116,8 cm, ou 127 cm (42 po, 46 po ou 50 po). Cela permet d’ajouter uniquement les masses sur la roue jumelée extérieure sur un essieu à pignon et à crémaillère et un essieu à double méplat avec moyeu à simple conicité.

 

REMARQUE : Cette option de masse n’est pas compatible avec les roues de 96,5 cm (38 po) ou de 137,2 cm (54 po).

 

REMARQUE : Les informations ci-dessous ont pour but de présenter une gamme plus complète d’options disponibles pour cette partie de la machine. Consultez le tableau ci-dessous pour vérifier la compatibilité de modèles et de configurations spécifiques.

Des entretoises sont disponibles pour pousser les roues avant jusqu’à une largeur de 3 m (9,8 pi) entre les rangs. Deux colis sont disponibles en fonction du diamètre du cercle de boulonnage du moyeu.

 

Dans les situations où une portance ou une traction supplémentaire est nécessaire, telles que des charges de traction élevées ou des conditions de terrain exceptionnellement difficiles, des extensions de roues jumelées sont disponibles pour les essieux avant et arrière. Ces colis fournissent une surface de montage correctement espacée à boulonner sur un deuxième jeu de moyeux et de pneus. Une variété d’options d’extension sont disponibles; ils sont spécialement conçus pour les modèles de boulons et les types d’essieux John Deere.

REMARQUE : Les informations ci-dessous ont pour but de présenter une gamme plus complète d’options disponibles pour cette partie de la machine. Consultez le tableau ci-dessous pour vérifier la compatibilité de modèles et de configurations spécifiques.

Des entretoises sont disponibles pour pousser les roues avant jusqu’à une largeur de 3 m (9,8 pi) entre les rangs. Deux colis sont disponibles en fonction du diamètre du cercle de boulonnage du moyeu.

 

Dans les situations où une portance ou une traction supplémentaire est nécessaire, telles que des charges de traction élevées ou des conditions de terrain exceptionnellement difficiles, des extensions de roues jumelées sont disponibles pour les essieux avant et arrière. Ces colis fournissent une surface de montage correctement espacée à boulonner sur un deuxième jeu de moyeux et de pneus. Une variété d’options d’extension sont disponibles; ils sont spécialement conçus pour les modèles de boulons et les types d’essieux John Deere.

REMARQUE : Les informations ci-dessous ont pour but de présenter une gamme plus complète d’options disponibles pour cette partie de la machine. Consultez le tableau ci-dessous pour vérifier la compatibilité de modèles et de configurations spécifiques.

Des entretoises sont disponibles pour pousser les roues avant jusqu’à une largeur de 3 m (9,8 pi) entre les rangs. Deux colis sont disponibles en fonction du diamètre du cercle de boulonnage du moyeu.

 

Dans les situations où une portance ou une traction supplémentaire est nécessaire, telles que des charges de traction élevées ou des conditions de terrain exceptionnellement difficiles, des extensions de roues jumelées sont disponibles pour les essieux avant et arrière. Ces colis fournissent une surface de montage correctement espacée à boulonner sur un deuxième jeu de moyeux et de pneus. Une variété d’options d’extension sont disponibles; ils sont spécialement conçus pour les modèles de boulons et les types d’essieux John Deere.

REMARQUE : Les informations ci-dessous ont pour but de présenter une gamme plus complète d’options disponibles pour cette partie de la machine. Consultez le tableau ci-dessous pour vérifier la compatibilité de modèles et de configurations spécifiques.

Des entretoises sont disponibles pour pousser les roues avant jusqu’à une largeur de 3 m (9,8 pi) entre les rangs. Deux colis sont disponibles en fonction du diamètre du cercle de boulonnage du moyeu.

 

Dans les situations où une portance ou une traction supplémentaire est nécessaire, telles que des charges de traction élevées ou des conditions de terrain exceptionnellement difficiles, des extensions de roues jumelées sont disponibles pour les essieux avant et arrière. Ces colis fournissent une surface de montage correctement espacée à boulonner sur un deuxième jeu de moyeux et de pneus. Une variété d’options d’extension sont disponibles; ils sont spécialement conçus pour les modèles de boulons et les types d’essieux John Deere.

REMARQUE : Les informations ci-dessous ont pour but de présenter une gamme plus complète d’options disponibles pour cette partie de la machine. Consultez le tableau ci-dessous pour vérifier la compatibilité de modèles et de configurations spécifiques.

Des entretoises sont disponibles pour pousser les roues avant jusqu’à une largeur de 3 m (9,8 pi) entre les rangs. Deux colis sont disponibles en fonction du diamètre du cercle de boulonnage du moyeu.

 

Dans les situations où une portance ou une traction supplémentaire est nécessaire, telles que des charges de traction élevées ou des conditions de terrain exceptionnellement difficiles, des extensions de roues jumelées sont disponibles pour les essieux avant et arrière. Ces colis fournissent une surface de montage correctement espacée à boulonner sur un deuxième jeu de moyeux et de pneus. Une variété d’options d’extension sont disponibles; ils sont spécialement conçus pour les modèles de boulons et les types d’essieux John Deere.

REMARQUE : Les informations ci-dessous ont pour but de présenter une gamme plus complète d’options disponibles pour cette partie de la machine. Consultez le tableau ci-dessous pour vérifier la compatibilité de modèles et de configurations spécifiques.

Des entretoises sont disponibles pour pousser les roues avant jusqu’à une largeur de 3 m (9,8 pi) entre les rangs. Deux colis sont disponibles en fonction du diamètre du cercle de boulonnage du moyeu.

 

Dans les situations où une portance ou une traction supplémentaire est nécessaire, telles que des charges de traction élevées ou des conditions de terrain exceptionnellement difficiles, des extensions de roues jumelées sont disponibles pour les essieux avant et arrière. Ces colis fournissent une surface de montage correctement espacée à boulonner sur un deuxième jeu de moyeux et de pneus. Une variété d’options d’extension sont disponibles; ils sont spécialement conçus pour les modèles de boulons et les types d’essieux John Deere.

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Des entretoises sont disponibles pour pousser les roues avant jusqu’à une largeur de 3 m (9,8 pi) entre les rangs. Deux colis sont disponibles en fonction du diamètre du cercle de boulonnage du moyeu.

 

Dans les situations où une portance ou une traction supplémentaire est nécessaire, telles que des charges de traction élevées ou des conditions de terrain exceptionnellement difficiles, des extensions de roues jumelées sont disponibles pour les essieux avant et arrière. Ces colis fournissent une surface de montage correctement espacée à boulonner sur un deuxième jeu de moyeux et de pneus. Une variété d’options d’extension sont disponibles; ils sont spécialement conçus pour les modèles de boulons et les types d’essieux John Deere.

REMARQUE : Les informations ci-dessous ont pour but de présenter une gamme plus complète d’options disponibles pour cette partie de la machine. Consultez le tableau ci-dessous pour vérifier la compatibilité de modèles et de configurations spécifiques.

Des entretoises sont disponibles pour pousser les roues avant jusqu’à une largeur de 3 m (9,8 pi) entre les rangs. Deux colis sont disponibles en fonction du diamètre du cercle de boulonnage du moyeu.

 

Dans les situations où une portance ou une traction supplémentaire est nécessaire, telles que des charges de traction élevées ou des conditions de terrain exceptionnellement difficiles, des extensions de roues jumelées sont disponibles pour les essieux avant et arrière. Ces colis fournissent une surface de montage correctement espacée à boulonner sur un deuxième jeu de moyeux et de pneus. Une variété d’options d’extension sont disponibles; ils sont spécialement conçus pour les modèles de boulons et les types d’essieux John Deere.

Augmentez la puissance lumineuse par rapport aux phares de travail halogènes grâce à ce colis de quatre phares pour les angles avant et arrière du toit de la cabine. Ces phares sont les mêmes que ceux inclus dans les ensembles de visibilité Premium et Ultimate et constituent une mise à jour prête à l'emploi. Éliminez les remplacements d'ampoules tout en augmentant la température de couleur et le rendement lumineux grâce à cette mise à niveau de huit phares à DEL.

Augmentez la puissance lumineuse par rapport aux phares de travail halogènes grâce à ce colis de quatre phares pour les angles avant et arrière du mi-corps de la cabine. Ces phares sont les mêmes que ceux inclus dans les packs de visibilité Ultimate et constituent une mise à niveau prête à l’emploi. Chaque phare peut être positionné latéralement et de haut en bas pour obtenir la quantité maximale de lumière à DEL aux endroits où elle est le plus nécessaire.

Les gyrophares à DEL pour les tracteurs de l'année modèle 2020 et plus récents ont été modernisés. Le gyrophare de style rondelle surbaissé émet une lumière orangée clignotante très brillante. Deux rondelles sont montées sur les deux coins avant du toit de la cabine et une troisième est montée sur le toit central arrière de la cabine.

 

Sur les tracteurs qui ne sont pas configurés en usine avec ces phares d'avertissement à haute visibilité, ce colis peut être ajouté, qui comprend les mêmes pièces que celles utilisées dans le code de commande en usine. Une fois les prises existantes retirées du toit de la cabine, les plaquettes de gyrophare peuvent être raccordées au faisceau de câblage existant dans la cabine.

Augmentez la visibilité pour le transport léger et les travaux sur chargeur en ajoutant ces phares au niveau de la ligne de toit à l'avant de la cabine. Les phares sont halogènes afin de répondre aux exigences de luminosité, et se montent dans un support de position fixe optimisé pour l'utilisation sur route et le travail sur chargeur.