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Spécifications et comparaison | ||||
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Vous pouvez comparer les spécifications d'au plus 4 modèles | John Deere 8RT 310 Tracteur à deux chenilles |
Description du moteur | John Deere PowerTech™ PVS 9,0 l (compatible avec le biodiesel B20) | |||
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Cylindrée du moteur | 9,0 L 549 cu in. |
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Puissance nominale du moteur | ECE-R120: 228 kW 310 hp |
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Puissance moteur maximale | ECE-R120: 251 kW 341 hp |
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Puissance à la PDF nominale (HP SAE) | 191 kW 257 hp |
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Puissance maximale de la PDF | ||||
Type de transmission | Standard : e23™ PowerShift™avec Efficiency Manager™ 40K, 40 km/h (24.9 mi/h) En option : John Deere AutoPowr™ IVT™ 40K, 0,05 à 42 km/h (0,03 à 26 mi/h) |
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Débit nominal de la pompe hydraulique | Standard : Pompe de 85 cm³ : 227,1 L/min 60 gpm En option : Pompe double 85 cm³ plus 35 cm³ : 321 L/min 85 gpm |
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Catégorie d’attelage arrière (désignation SAE) | Standard : Levage de catégorie 4N/3 à 610 mm (24 po) derrière le point d’attelage: 9072 kg 20 000 lb En option : Catégorie 4N/3 à 610 mm (24 po) derrière le point d’attelage : 6803 kg 15 000 lb |
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Poids de la machine de base | e23, Chenilles 63,5 cm (25 po): 15 600 kg 34 400 lb |
Description | John Deere PowerTech™ PVS 9,0 l (compatible avec le biodiesel B20) | |||
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Type de moteur | Diesel, 6 cylindres en ligne, chemises de cylindre humides avec quatre soupapes en tête | |||
Gamme de moteurs | MJDXL09,0333 | |||
Vitesse nominale | 2100 rpm | |||
Admission | Turbocompresseur à géométrie variable avec refroidissement intermédiaire air/air et recirculation des gaz d’échappement refroidis | |||
Chemises de cylindres | Chemise humide | |||
Niveau d’émission | Catégorie finale 4 | |||
Post-traitement | Convertisseur catalytique à oxydation pour diesel (COD), filtre à particules diesel (FPD) et système de réduction catalytique sélective (SCR) | |||
Cylindrée | 9,0 L 549 cu in. |
Puissance nominale | ECE-R120: 228 kW 310 hp |
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Puissance à la PDF nominale (HP SAE) | 191 kW 257 hp |
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Puissance maximale de la PDF | ||||
Fonction de gestion de Puissance Intelligente | ||||
Dispositif de surpuissance | 10 percent | |||
Puissance moteur maximale | ECE-R120: 251 kW 341 hp |
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Couple maximal du moteur | À 1 600 tr/min : 1452 Nm 1070 lb-ft |
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Puissance de traction | ||||
Élévation de couple de la PDF | 40 percent | |||
Système d’injection de carburant et commande | ||||
Type de filtres à air |
Type | Standard : e23™ PowerShift™ avec Efficiency Manager™ 40K, 40 km/h 24,9 mph En option : John Deere AutoPowr™ IVT™ 40K, 0,05 à 42 km/h (0,03 à 26 mi/h) |
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Inverseur de marche | ||||
Embrayage à disque sec/humide | ||||
Gamme rampante |
Type | Circuit à centre fermé, à pression et débit compensés avec détection de charge | |||
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Débit nominal de la pompe | Standard : Pompe de 85 cm³ : 227,1 L/min 60 gpm En option : Pompe double 85 cm³ plus 35 cm³ : 321 L/min 85 gpm |
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Débit disponible à un seul distributeur sélectif arrière | Coupleurs de 1,3 cm (1/2 po): 132 L/min 35 gpm Coupleur de 1,9 cm (3/4 po) : 159 L/min 42 gpm |
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Débit disponible aux distributeurs sélectifs avant | ||||
Nombre de distributeurs sélectifs (SCV) arrière | Standard : Coupleurs ISO de 1,3 mm (1/2 po): 4 En option : Coupleurs ISO de 1,3 mm (1/2 po): 5 et 6 disponibles Coupleur ISO de 1,9 mm (3/4 po): 1 |
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Nombre de distributeurs sélectifs (SCV) intermédiaires | ||||
Nombre de distributeurs sélectifs (SCV) avant | ||||
Commande de distributeur sélectif – levier multidirections | ||||
Caractéristiques hydrauliques auxiliaires | ||||
Commande de distributeur sélectif (SCV) | Électronique |
Type de détection de charge de commande d’effort de l’attelage | ||||
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Soupapes de commande à distance disponibles | ||||
Catégorie d’attelage (désignation SAE) | Standard : Levage de catégorie 4N/3 à 610 mm (24 po) derrière le point d’attelage: 9072 kg 20 000 lb En option : Catégorie 4N/3 à 610 mm (24 po) derrière le point d’attelage : 6803 kg 15 000 lb |
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Capacité de relevage maximale derrière les points de levage | Standard (a 610 mm [24 po] derrière le point d'attelage): 12 124 kg 26 729 lb |
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Capacité de chargement sur châssis standard | ||||
Type de détection | Électrohydraulique | |||
Blocage du différentiel d’essieu arrière |
Catégorie de la barre d’attelage | Standard : Catégorie 4 En option : Catégorie 4 avec support à usage intensif * |
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Charge verticale maximale | Standard : 2245 kg 4950 lb En option (en fonction de la position de la barre d’attelage) 4990 kg 11 000 lb |
Type | Indépendant Standard : 44 mm (1,75 po), 20 cannelures, 1 000 rpm En option : 44 mm (1,75 po), 20 cannelures, 1 000 tr/min, possibilité de PDF de 35 mm (1,375 po.) 540/1000 rpm 44 mm (1,75 po) 20 cannelures, 1 000 tr/min / 1 000E rpm |
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Régime du moteur (aux vitesses nominales de la PDF) | IVT : Régime de PDF de 1 000 tr/min @ régime moteur de 2 000 tr/min ; régime de PDF ECO de 1 000 tr/min @ régime moteur de 1 594 tr/min ; régime de PDF de 540 tr/min @ régime moteur de 1 814 rpm Transmission PowerShift e23: Régime de PDF de 1 000 tr/min @ régime moteur de 1 995 tr/min ; régime de PDF ECO de 1 000 tr/min @ régime moteur de 1 590 tr/min ; régime de PDF de 540 tr/min @ régime moteur de 1 810 rpm |
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Régimes de prise de force en mode économie | ||||
Régimes de prise de force en mode inversé | ||||
Disponibilité de l'option de prise de force multivitesses | Disponible: PDF de 45 mm (1,75 po) à 1 000 tr/min et 1000E économique, embrayable dans la cabine | |||
Disponibilité de l'option de prise de force à vitesse de déplacement | ||||
Commande de PDF | Électrohydraulique avec modulation réglable |
Catégorie | ||||
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Alimentation électrique | ||||
Capacité de relevage standard | ||||
Prise de force (PDF) avant | ||||
Vitesse de la PDF |
Type | ||||
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Type de réduction finale | Planétaire intérieur à trois pignons | |||
Commandes de différentiel | ||||
Type d’essieu | ||||
Freins, type et commande | ||||
Blocage du différentiel arrière | ||||
Capacité de charge |
Type | ||||
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Blocage du différentiel de l’essieu avant | ||||
Capacité de charge |
Avant | ||||
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Arrière | ||||
Plage de réglage de la voie | ||||
Rayon de braquage avec freins | ||||
Rayon de braquage sans freins | ||||
Dispositif central de gonflage des pneumatiques |
Écartement de voie | Standard : 1 828,8 à 3 048 mm 72 - 120 in. |
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Type d’entraînement | Courroies de chenilles à entraînement par fiction Camso® des séries d'agriculture de précision 4500 et 6500 | |||
Largeur de voie | Standard : 635 mm 25 in. Disponible: 406 mm 16 in. 457 mm 18 in. 609 mm 24 in. 762 mm 30 in. |
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Galets de guidage | Trois |
Type | Standard : Servodirection hydraulique avec pompe de secours électrique |
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Frein principal (frein de service) | ||||
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Frein auxiliaire | ||||
Verrou de stationnement | ||||
Freinage du pont avant mécanique | ||||
Frein de l’essieu avant | ||||
Frein de secours | ||||
Frein hydraulique de remorque | ||||
Freins pneumatiques de remorque |
Capacité de l’alternateur | Standard : 200 amp En option : 330 amp |
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Options de batterie | 12 V | |||
Phares de travail | Standard : 18 halogènes Disponible: DEL 18 DEL 22 |
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Type d'ampoule dans le phare (halogène, xénon, DEL) | Standard : Halogène, 65 W Disponible: DEL |
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Type d'ampoule dans le gyrophare (halogène, xénon, DEL) | ||||
Indice dB(A) pour l'alarme de secours | ||||
Courant de démarrage à froid total | 1 850 CCA |
Structure de protection anti-renversement, poste ouvert | ||||
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Siège | Degré de pivotement du siège, côté gauche 25 degree (angle) Degré de pivotement du siège, côté droit 40 degree (angle) Standard : suspension pneumatique |
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Suspension de cabine | Standard : suspension de cabine à quatre montants | |||
Siège de formation | Standard | |||
Afficheur | Standard : Afficheur CommandCenter™ 4600 de génération 4 avec écran de 25,4 cm (10 po) | |||
Radio | Standard : Stéréo AM/FM, avec bande météo, télécommandes, prise d’entrée auxiliaire, quatre haut-parleurs et une antenne externe | |||
Volume intérieur de la cabine | 3,24 m3 114 cu ft |
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Niveau sonore nominal en dB(A) | ||||
Superficie vitrée de la cabine | 6,52 m2 70,18 sq ft |
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Qualification de la vitre de sécurité | ||||
Visibilité à l'avant |
Empattement | ||||
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Largeur globale | ||||
Longueur hors tout | ||||
Hauteur totale | ||||
Dégagement de la barre d’attelage | ||||
Centre de l’essieu avant | ||||
Poids approximatif à l’expédition, post de conduite ouvert; cabine |
Poids de la machine de base | e23, Chenilles 63,5 cm (25 po): 15 600 kg 34 400 lb |
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Niveau d’alourdissement maximal | 17 700 kg 39 000 lb |
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Poids maximal admissible | 18 200 kg 40 100 lb |
Volume d’huile de carter de moteur | 25,7 L 6,8 U.S. gal. |
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Réservoir de carburant | 764 L 202 U.S. gal. |
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Réservoir de fluide d’échappement diesel (DEF) | 31,3 L 8,3 U.S. gal. |
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Système de refroidissement | 42,3 L 11,2 U.S. gal. |
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Système hydraulique de la transmission | 197 L 52 U.S. gal. |
Intervalle de vidange d’huile moteur | 500 heures | |||
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Intervalle de vidange d’huile du système hydraulique et de la transmission | 1 500 heures | |||
Intervalle de changement du liquide de refroidissement du moteur | 6 000 heures |
Chargeur | ||||
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Capacité de chargement à hauteur maximale | ||||
Hauteur maximale de relevage | ||||
Type d’arasement |
Guidage | AutoTrac™ intégré | |||
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Système télématique | JDLink™ standard, activations et faisceaux Ethernet (disponibilité en fonction de la destination) | |||
Diagnostics à distance | Matériel JDLink standard |
AutoTrac™ installé | ||||
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ISOBUS installé | ||||
Entrées vidéo CommandCenter | ||||
Dispositif antidémarrage | ||||
Indice de pente latérale | ||||
Indice de pente en montée/en descente | ||||
Pays de fabrication | É.-U. |
Date de collecte | 22-Janv.-2021 |
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