460 catégorie P | Camion articulé à benne basculante

La volonté de réussir

Trois modes d’entraînement améliorent la réponse de la machine pour correspondre à l’application : Normal pour un fonctionnement normal; Eco qui, lorsque les conditions le permettent, économise le carburant en adoucissant l’entrée de l’accélérateur, en réduisant le régime maximal et en optimisant la réponse de la transmission dans ces conditions; et Traction, qui applique un contrôle supplémentaire au système de blocage automatique du différentiel et au groupe motopropulseur pour maximiser la traction sur un sol mou et glissant.

Conçu pour le travail

La benne basculante redessinée et plus large que les modèles précédents améliore la rétention des matériaux et réduit la hauteur de chargement et le centre de gravité, améliorant ainsi les temps de cycle dans les applications d’exploitation de carrières et d’agrégats. Le rail de la trémie avec partie supérieure inclinée réduit le déversement de matériaux pendant le déplacement. La largeur de transport réduite de moins de 3,5 m (12 ft) facilite le déplacement entre les chantiers.

Robuste et fiable

Les capteurs robustes de la machine et l’acheminement simplifié des faisceaux électriques et des tuyaux hydrauliques améliorent la fiabilité. La réduction de la longueur des tuyaux et du nombre de raccords – 10 % de moins que les modèles de la série E – réduit la complexité du système.

Économiseur de carburant

Le mode Eco ajuste automatiquement la puissance du moteur et les réglages de la transmission en fonction de la charge tout en limitant la puissance nette, pour des économies de carburant allant jusqu’à 7 % par rapport aux modèles de la série E et jusqu’à 12 % par rapport au mode Normal.

Ajustez-vous avec les réglages du propriétaire et de l’opérateur

Lorsqu’elles sont activées par l’intermédiaire de l’écran, ces fonctions de série aident à optimiser la concentration et la productivité de l’opérateur :

La protection anti-renversement avertit les opérateurs des angles de déversement non sécuritaires et arrête le cycle de déversement.
La protection de déversement en pente calcule automatiquement la position du camion articulé à benne basculante afin que la benne basculante ne puisse pas se déplacer au-dessus du centre lors du vidage en pente.
Avec le frein de déversement automatique et le système d’assistance de transmission activés, les freins de service se verrouillent pendant le déchargement.
Avec le maintien en pente, les freins de service s’appliquent automatiquement lorsque le camion articulé à benne basculante est arrêté sur une pente ascendante et que l’opérateur passe son pied de la pédale de frein à l’accélérateur, ce qui empêche les rouleaux de la machine de reculer.
Si le déversement est interrompu avant que le conteneur soit complètement vide, la protection du châssis amortit le déplacement du conteneur vers le berceau, empêchant ainsi au châssis de s'asseoir de façon agressive.
Avec l'inversion de marche, la transmission peut être déplacée sans que le camion articulé à benne basculante ne s’arrête, ce qui améliore les temps de cycle et élimine les abus de l’opérateur.
La commande de descente aide à réguler la vitesse du camion articulé à benne basculante lors d’une descente par l’utilisation automatique du retardateur de transmission.
Les limites de la benne basculante peuvent limiter la hauteur de déversement maximale en cas d’obstacles surélevés.
Le réchauffement de la transmission commence automatiquement au démarrage du camion articulé à benne basculante, ce qui améliore la conduite, la qualité des changements de vitesse et la productivité quotidienne.
La limite de vitesse maximale peut être réglée pour s’adapter aux conditions ou aux exigences du chantier, ce qui réduit la complexité de fonctionnement.

Climatisation	Yes
Réglage du volant	Fully Adjustable
Télématique disponible	Yes
Gestion de flotte	Yes

Fabricant du moteur	John Deere
Modèle du moteur	PowerTech 6135
Norme d'émission	Tier 4 / Stage IV
Cylindrée, ltr (Inches³)	13.5 (823.8)
Vitesse nominale, rpm	1700
Puissance du moteur - Nette, kW (hp)	359 (481)
Constructeur de boîte de vitesses	ZF
Réducteur final	Planetary - Outboard
Type de transmission	Countershaft
Type de direction	Articulated
Type de direction secondaire	Ground Driven Pump
Verrouillage de différentiel	F: 100 / R: 100
Dimensions des pneus - série	29.5 R25
Suspension avant - Type	Semi-Independent Leading A-Frame
Suspension avant	Nitrogen/Oil-Filled Struts - Auto Levelling
Suspension arrière - Type	Pivoting Walking Beam
Suspension arrière	Rubber Suspension Blocks
Frein de service - application	Hydraulic
Frein de stationnement - type	Disc - Transmission
Ralentisseur - type	Hydraulic - Transmission

Longueur - Hors tout, mm (ft/in)	10640 (34 ft 11 in)
Hauteur - Max, mm (ft/in)	3890 (12 ft 9 in)
Largeur sur pneus, mm (ft/in)	3410 (11 ft 2 in)
Dispositif de levage - type	Twin, 1-Stage
Arrêt	Yes
Angle d'approche, Degrees	26
Angle d'articulation, ± Degrees	45
Rayon de braquage- extérieur, mm (ft/in)	8900 (29 ft 2 in)
Rayon de braquage- intérieur, mm (ft/in)	4630 (15 ft 2 in)
Tours de butée à butée	4

Réservoir de carburant, ltr (gallons (US))	609 (161)
Volume de benne, à ras, m³ (yd³)	19.5 (25.5)
Volume de benne, en dôme, m³ (yd³)	25.2 (32.9)

Masse de la machine, kg (lbs)	31700 (69886)
Charge utile, kg (lbs)	41820 (92197)
Poids brut, kg (lbs)	73520 (162084)

Camion articulé à benne basculante460 P-Tier

Caractéristiques

La volonté de réussir

Conçu pour le travail

Robuste et fiable

Économiseur de carburant

Ajustez-vous avec les réglages du propriétaire et de l’opérateur

Spécifications et comparaison

Ajouter un modèle

DESCRIPTION

CHAÎNE CINÉMATIQUE

DIMENSIONS

CAPACITÉ

PERFORMANCES

POIDS

Offres et rabais

Solutions complètes

Offres spéciales et financement

Technologie de construction de précision

Soutien des concessionnaires

Brochures sur les produits

Pièces et entretien

Ressources destinées au conducteur

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