TD34 SeriesFaneuses

Joint à entures digiforme

Joint à entures digiforme replié

Ces joints réduisent le nombre de pièces mobiles et de points d'usure pour transmettre plus directement la puissance afin de prolonger la durée utile et d'améliorer la performance de la machine. Lorsque la charnière est repliée, les doigts demeurent en contact pour maintenir l'alignement, puis ils se verrouillent en place lorsqu'ils sont rabattus.

Les deux côtés sont retenus par un roulement scellé qui réduit l'usure et les vibrations. Il en résulte une durée utile supérieure, une diminution des temps d'arrêt et une distribution plus uniforme du couple aux rotors extérieurs.

Commande hydraulique d'espacement des dents sur la TD3427

Commande hydraulique d'espacement des dents sur la TD3418

L'espacement des dents peut être réglé hydrauliquement dans la cabine. L'opérateur n'a donc pas besoin de quitter son siège. Ce dispositif permet de modifier rapidement la hauteur de coupe du foin dans différents champs et de compenser en marche les variations du relief, sur les terrasses par exemple.

Les deux machines sont aussi dotées d'un réglage manuel qui modifie la plage de mouvement réglable dans la cabine si des réglages plus importants doivent être effectués.

Roues de transport à verrouillage mains libres

Roues de transport à verrouillage mains libres (général)

La faneuse TD3427 est équipée d'une remorque où se replient les rotors pour aller d'un champ à l'autre. La remorque est équipée de roues de transport plus grosses qui procurent une stabilité supérieure sur la route. Ces roues sont munies d'un mécanisme de verrouillage mains libres qui les bloque automatiquement en position droite lorsque les rotors sont repliés en position de transport.

Lorsque les roues de transport sont verrouillées en position droite, la machine et beaucoup plus facile à faire reculer et la stabilité est accrue dans les déplacements à vitesse élevée sur la route.

Suspension des roues de transport

Les roues de transport du modèle TD3427 sont dotées d'un système de suspension à ressort dans le boîtier qui force la remorque à se soulever lorsque le poids des rotors est enlevé durant le dépliage. Le dégagement additionnel ainsi créé améliore le débit des récoltes et contribue à prévenir l'enroulement des récoltes autour du châssis.

Repliage au-delà de l'axe central

Le modèle TD3418 est conçu pour que les rotors extérieurs se plient au-delà de l'axe central lorsqu'ils sont repliés en position de transport. Puisque la position est beaucoup plus stable dans les déplacements sur la route, vous n'avez pas besoin d'utiliser des verrous de transport.