
Les lignes épurées ne mentent pas : c'est un tout nouveau broyeur. Conçu de A à Z avec de nouvelles capacités d'automatisation, comme l'automatisation de la vitesse sol. Une nouvelle performance du dispositif de traitement d'épis grâce à une option plus grande de 30,5 cm (12 po). Et une nouvelle cabine offrant plus de confort, plus d'espace et plus de technologies intégrées que n'importe quelle autre récolteuse de fourrage automotrice que nous ayons jamais construite.
Davantage de surfaces de broyage des grains. Davantage de technologie d'automatisation Davantage d'espace avec une cabine plus grande et plus confortable. Comparées aux modèles précédents, les toutes nouvelles récolteuses de fourrage automotrices F8 et F9 sont plus polyvalentes, plus puissantes et plus efficaces que jamais.
Chaque broyeur John Deere est désormais équipé de technologies de précision intégrées, notamment un afficheur G5, un récepteur StarFire™ 7500 et un modem JDLink™, donnant accès à des outils avancés de guidage et d'automatisation. Des technologies comme l'automatisation de la vitesse sol ajustent automatiquement la vitesse de la machine et le régime moteur en fonction de la charge du moteur, selon les conditions de culture et de terrain.
Augmentez la valeur nutritive de votre fourrage grâce au système de dosage intégré pour les récoltes. Les pompes avancées de notre nouveau système IDS offrent une plus grande plage de dosage, ainsi qu'un mécanisme de nettoyage automatique et facile à utiliser. Comparativement aux systèmes précédents, l'option à haut volume offre une plage de dosage 14 % plus large et l'option à faible volume offre une plage impressionnante 92 % plus large. De plus, l'isolation ajoutée permet de garder les inoculants au frais, même lors des journées les plus chaudes.
Améliorer la traction au sol et réduire la compaction dans les champs n'a jamais été aussi simple grâce au nouveau système central de gonflage des pneus. Grâce à un compresseur d'air à 2 cylindres de 750 cc situé dans l'essieu avant, vous pouvez ajuster la pression des pneus avant en moins de cinq minutes, directement depuis la cabine. Parfait pour une transition rapide du champ à la route, et inversement — avec plus de confort en prime.
Pour vous offrir une meilleure maniabilité, nous avons augmenté l'angle de braquage sur la plupart des machines jusqu'à un maximum de 38 %. Un nouveau design du pivot de direction comprend un capteur d'angle de roue, un capuchon protecteur amélioré et un graissage optimisé, avec deux points de graissage indépendants.
Le contrôle actif lors du remplissage, Active Fill Control, fait appel à une caméra dotée d'une capacité 3D pour détecter automatiquement le camion ou la remorque de transport des récoltes et le remplir uniformément sans débordement. Lorsque la caméra détecte un camion, elle commence automatiquement le repérage à l'aide de la tuyère d'éjection. Elle commande ensuite la rotation et la position du bouchon de la tuyère d'éjection jusqu'à ce que le camion soit rempli. Choisissez parmi quatre stratégies de remplissage en fonction de votre style de travail ou de votre véhicule de transport des récoltes, réduisez la fatigue de l'utilisateur et améliorez le rendement de votre production de fourrage.
HarvestLab 3000 mesure l'humidité et les valeurs nutritives en temps réel, vous permettant de faire des ajustements fiables directement sur le terrain.
Choisissez parmi deux dispositifs de traitement d'épis (KP) désormais conçus pour une installation par glissement, permettant un changement rapide. Le John Deere Ultimate250 KP offre une surface de rouleaux 11 % plus grande (châssis standard) et 14 % plus grande (châssis large), avec un meilleur revêtement pour une performance et une durabilité accrues1. Le XStream305 KP, amélioré, pousse les performances encore plus loin avec une surface de traitement 52% plus grande pour les châssis standard et 56% plus grande pour les châssis larges1. C'est une efficacité de traitement de haut niveau qui vous aide à maximiser la valeur nutritive de vos récoltes et à obtenir des scores de traitement optimisés.
1Par rapport aux modèles précédents.
Modèles | Moteur | Cylindrée | Puissance nominale | Largeur du canau | Capacité du réservoir de carburant |
---|---|---|---|---|---|
Liebherr V12 24 L |
24 L |
750 kW (1020 PS) (1006 HP) |
Large |
1500 L (396 gal) |
|
Liebherr V12 24 L |
24 L |
655 kW (890 PS) (879 HP) |
Large |
1500 L (396 gal) |
|
JD18X |
18,0 L (1 098 po3) |
603 kW (820 PS) (809 HP) |
Large |
1500 L (396 gal) |
|
JD18X |
18,0 L (1 098 po3) |
562 kW (764 PS) (757 HP) |
Large |
1500 L (396 gal) |
|
JD18X |
18,0 L (1 098 po3) |
515 kW (700 PS) (690 HP) |
Large |
1500 L (396 gal) |
Modèles | Moteur | Cylindrée | Puissance nominale | Largeur du canau | Capacité du réservoir de carburant |
---|---|---|---|---|---|
JD14 |
13,55 L (827 po3) |
475 kW (645 PS) (636 HP) |
Standard |
Standard - 1 100 L (290 gal), Option - 1 450 L (383 gal) |
|
JD14 |
13,55 L (827 po3) |
475 kW (645 PS) (636 HP) |
Standard |
Standard - 1 100 L (290 gal), Option - 1 450 L (383 gal) |
|
JD14 |
13,55 L (827 po3) |
401 kW (545 PS) (537 HP) |
Standard |
Standard - 1 100 L (290 gal), Option - 1 450 L (383 gal) |
|
JD14 |
13,55 L (827 po3) |
372 kW (505 PS) (448 HP) |
Standard |
Standard - 1 100 L (290 gal), Option - 1 450 L (383 gal) |
|
JD14 |
13,55 L (827 po3) |
342 kW (465 PS) (459 HP) |
Standard |
Standard - 1 100 L (290 gal), Option - 1 450 L (383 gal) |
|
JD14 |
13,55 L (827 po3) |
313 kW (425 PS) (420 HP) |
Standard |
Standard - 1 100 L (290 gal), Option - 1 450 L (383 gal) |
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