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Écimeuse de maïs automotrice Hagie™D400
- Meilleure puissance de sa catégorie avec le moteur diesel Cummins de 6,7 L
- Performances améliorées en conditions difficiles avec les options de direction sur les quatre roues et de système antipatinage
- Conduite régulière en douceur avec système de suspension pneumatique
- Visibilité et confort de l’opérateur exceptionnels grâce à la cabine conçue spécialement pour l'application
Caractéristiques
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Moteur diesel de catégorie finale 4 (FT4)
Emplacement du moteur (montré pour le moteur FT4)
Tuyau d'échappement du moteur
Châssis principal
Tube d'essieu transversal horizontal
Moteurs de la série Hagie™ D400
Moteur de 6,7 l (408,9 po³) Cummins® QSB
Moteur diesel de catégorie finale 4 (FT4)
Le Hagie D400 est équipé d'un moteur diesel QSB de 6,7 l (408.9 po³) Cummins, proposé dans une configuration 145 kW (195 ch), conforme aux normes d'émissions, de catégorie finale 4 (FT4). Ce moteur de 6,7 l (408.9 po³) de type électronique est doté d'un refroidisseur air-air et d'un turbocompresseur.
Emplacement du moteur
Emplacement du moteur (montré pour le moteur FT4)
Le moteur monté à l'arrière maintient un poids constant afin de compenser celui de l'accessoire avant, et laisse de l'espace au centre de la machine pour le poids variable du réservoir de carburant. Cela permet d'améliorer la circulation de l'air de refroidissement et de réduire le bruit dans la cabine.
Échappement du moteur
Tuyau d'échappement du moteur
L'échappement du moteur est situé à l'arrière de la machine. Les niveaux sonores et de vibrations à l'intérieur de la cabine sont ainsi réduits.
Cummins est une marque de commerce de Cummins, Inc. Hagie est une marque de commerce de Hagie Manufacturing Company, LLC. À l’instar de l’équipement de marque John Deere, l’équipement de marque Hagie sera également pris en charge.
Aperçu de la cabine et des commandes du D400
Moniteurs et commandes tête haute
| Emplacement (image) | Composant | Description/remarques |
| A | Éclairage d'accueil/lampe de travail intérieure | L'éclairage d'accueil s'allume automatiquement lorsque la porte de la cabine s'ouvre. La lampe de travail intérieure s'active en actionnant manuellement le commutateur de la lampe de travail intérieure (situé sur le boîtier de la lampe). |
| B | Stéréo (si équipé) | La stéréo est équipée d'un syntoniseur AM/FM, de stations météorologiques, d'un lecteur CD, d'un lecteur MP3, de commandes USB/iPod®, et de la fonction Bluetooth® (si équipé). |
| C | Commandes de réglage de la climatisation | Les commandes de réglage de la climatisation permettent au conducteur de régler et de maintenir la température désirée dans la cabine. Des orifices disséminés dans toute la cabine permettent d'assurer la circulation continue de l'air et de désembuer les vitres de la cabine. |
| D | Console de la machine | L'affichage de la machine est le centre de commande principal de la machine. Elle commande bon nombre des fonctions électroniques de la machine (c.-à-d. l'entraînement de la machine, la direction sur les quatre roues [AWS], le fonctionnement des accessoires, le réglage de la voie, les systèmes d'écimage, l'éclairage, les diagnostics, etc.). |
| E | Jauges de la machine | Le panneau des jauges de la machine sur le montant A est bien positionné pour permettre la consultation du régime moteur, du niveau de carburant, de la température du liquide de refroidissement du moteur, et du niveau de post-traitement du moteur (si équipé). |
Console latérale
| Emplacement (image) | Composant | Description/remarques |
| A | Commutateur d'arrêt d'urgence (E-Stop) | Le commutateur d'arrêt d'urgence (E-stop) constitue une méthode rapide à appliquer pour arrêter le moteur en cas d'urgence. |
| B | Interrupteur à glissière de barre d'outils d'écimage de 4-1 à 4-2 (si équipé) | Permet de régler la barre d'outils d'une configuration de rangs 4-1 à une configuration 4-2, si équipé |
| C | Commutateur de soupape de traction | Permet d'activer le système antipatinage de la machine pendant 30 secondes |
| D | Commutateur d’allumage | Permet d'embrayer le démarreur du moteur pour démarrer la machine |
| E | Commutateur de rétroviseur électrique (si équipé) | Le commutateur de rétroviseur électrique permet de régler les rétroviseurs extérieurs électriques verticalement ou horizontalement en appuyant sur le commutateur pour obtenir la position désirée. |
| F | Poignée de commande d'entraînement hydrostatique | La poignée de commande d'entraînement hydrostatique contrôle le sens et la vitesse de déplacement de la machine. Elle est également utilisée pour commander la barre d'outil, la commande principale, la gestion de fin de rang, et les passages de rapports haut/bas. |
| G | Commutateur de relevage/abaissement total | Le commutateur de relevage/abaissement total permet de relever ou d'abaisser simultanément tous les éléments à rangs. |
| H | Contacteur de commande principale | Permet de commander l'état marche/arrêt des moteurs d'écimage |
| I | Commutateur de gestion de fin de rang | Le commutateur de gestion de fin de rang est un commutateur programmable permettant d'activer diverses fonctions (c.-à-d. direction sur les quatre roues AWS, guidage automatique, commande principale) en actionnant le commutateur. Les réglages de la gestion de fin de rang sont programmés par l'entremise de l'afficheur de la machine. |
| J | Commutateur de passage à un rapport supérieur | Les commutateurs de passage à un rapport supérieur/inférieur sont utilisés pour sélectionner la plage de vitesses. |
| K | Commutateur de passage à un rapport inférieur | Les commutateurs de passage à un rapport supérieur/inférieur sont utilisés pour sélectionner la plage de vitesses. |
| L | Commutateur du frein de stationnement | Le commutateur du frein de stationnement est utilisé pour engager et désengager le frein de stationnement, ainsi que pour déployer et rétracter l'échelle. |
| M | Commutateur d'accélérateur | Le commutateur d'accélérateur sert à régler le régime du moteur (tr/min). |
| N | Prises 12 V | Quatre prises d'alimentation sont prévues pour le branchement d'équipements supplémentaires (tels que des radios et de l'équipement informatique). |
| O | Deux entrées audio auxiliaires | L'entrée audio auxiliaire permet de brancher un appareil personnel ou un lecteur MP3. |
Console avant
| Emplacement (image) | Composant | Description/remarques |
| A | Volant de direction | Volant de direction avec revêtement en cuir haut de gamme en option |
| B | Commutateur des feux de détresse/d'avertissement | --- |
| C | Contacteur des feux de position pour conduite sur route | --- |
| D | Indicateur de clignotant | Côté gauche |
| E | Indicateur des feux de position sur route | --- |
| F | Indicateur de feux de route | --- |
| G | Indicateur de clignotant | Côté droit |
| H | Poignée de réglage télescopique du volant | Disponible uniquement si la machine est équipée de cette option |
| I | Bouton de réglage de l'inclinaison du volant | Angle de genou |
| J | Pédale de déblocage de la colonne de direction | --- |
| K | Repose-pieds de l'opérateur | Deux repose-pieds |
| L | Pédale de décélération | --- |
| M | Avertisseur sonore | --- |
| N | Lave-glace | --- |
| O | Levier de clignotant | --- |
| P | Vitesse de balayage de l’essuie-glace | --- |
| Q | Feux de route (luminosités) | --- |
iPod est une marque de commerce d’Apple Inc. Bluetooth est une marque de commerce de Bluetooth SIG Inc.
Châssis et essieux
Châssis principal
Tube d'essieu transversal horizontal
La conception du châssis principal de l'écimeuse du D400 se compose de tubes d'essieux transversaux horizontaux ainsi que de supports pour la barre d'outil et la plateforme au niveau de l'assemblage soudé.
- Largeur du châssis principal : 360,7 cm (142 po)
- Dégagement au sol : 182,9 cm (72 po)
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