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Pulvérisateurs des séries 400 et 600 - Puissance et efficacité
Moteur et transmission
Obtenez un rendement sans faille pour affronter les conditions les plus difficiles au champ. Avec leur puissance qui peut atteindre 375 HP, les pulvérisateurs 600 vous procurent une accélération plus rapide avec des charges plus lourdes et la capacité de maintenir des jets de pulvérisation constants dans des conditions difficiles.
Options de moteur
Moteur PowerTech™ PSS John Deere de 6,8 ou 9,0 L
Obtenez le couple à faible régime, la réponse rapide à la charge, le couple de pointe et l'économie de carburant que vous attendez des moteurs PowerTech de John Deere. Éprouvé dans les champs, le turbocompresseur à géométrie variable assure une pression de suralimentation constante et permet de réagir rapidement à la charge, quel que soit le régime moteur. Le modèle 408R est équipé d'un moteur de 6,8 L, tandis que les autres modèles ont un moteur de 9,0 L.
Système de contrôle des émissions
Notre système de contrôle des émissions intégré utilise la recirculation des gaz d'échappement refroidis, un catalyseur d'oxydation diesel, un filtre à particules diesel et un système de réduction catalytique sélective, tous conçus spécialement pour satisfaire aux exigences rigoureuses de votre ferme. Le système de post-traitement des gaz d'échappement simplifié, plus compact que dans les modèles précédents, améliore la visibilité depuis la cabine et consomme moins de fluide d'échappement diesel.
Système de refroidissement
Le système de refroidissement est à la hauteur, même dans les conditions très difficiles. Il limite l'accumulation de saleté et de débris, et est facile à entretenir.
Système de traction intégrale CommandDrive™
Régnez en maître sur les terrains les plus difficiles grâce au système CommandDrive. Ce système assure une surveillance continue et, en cas de patinage, transfère plus de puissance aux autres roues pour maintenir l'adhérence en temps réel. Vous pouvez procéder aux travaux de pulvérisation sur de grandes pentes en toute confiance puisque le système CommandDrive augmente automatiquement le régime du moteur lorsqu'un apport de puissance est nécessaire afin de maintenir une vitesse et un jet de pulvérisation uniformes. Sur les terrains plats, le mode automatique maintient la vitesse de déplacement et la vitesse de pulvérisation choisies à un régime moteur inférieur, ce qui aide à réduire la consommation de carburant et de fluide d'échappement diesel.
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