Les tracteurs 3D sont dotés d’une transmission commandée par engrenages avec huit rapports dans les deux sens de marche, avant et arrière. Elle comprend un groupe motopropulseur fabriqué à partir d’éléments robustes, similaires à ceux utilisés sur certains tracteurs utilitaires John Deere. Ces éléments assurent la résistance et la durabilité de la machine.
Levier de marche avant et arrière monté sur la colonne pour plus d’efficacité et de confort lors du changement de direction.
Levier de changement de vitesse monté sur l’aile pour un changement de vitesse plus confortable
Le tracteur ne démarre que si le levier de marche avant et arrière et de changement de gamme est au point mort.
Le moteur s’éteint lorsque le conducteur quitte son siège, à moins que les leviers de marche avant et arrière et de changement de gamme sont au point mort.
Le moteur s’arrêtera si le conducteur quitte son siège alors que la prise de force (PDF) est engagée.
Levier de marche avant et arrière
Levier de changement de gamme
Poste de conduite
Principal avantage John Deere - Un levier de marche avant et arrière monté sur la colonne est une solution plus ergonomique que la conception montée au sol des concurrents. Avoir des commandes à portée de main permet au conducteur de changer de direction facilement à n’importe quel moment.
Levier de changement de vitesse
Le 3D est bien plus facile et confortable à manœuvrer lors du passage des rapports. Le levier de changement de vitesse monté sur l’aile offre un emplacement idéalement situé pour le bras du conducteur.
Poste de conduite simple et épuré
La conception bien dégagée du poste de conduite donne aux conducteurs tout l’espace nécessaire pour être à l’aise. Les commandes, dotées d’un code couleur, sont placées de chaque côté du conducteur.
Commande type homme mort :
Marchepied du côté gauche pour faciliter la montée/descente
Siège
Le rembourrage épais et moelleux de ce siège permet une conduite agréable et confortable.
Tableau de bord
Le tableau de bord facile à lire comprend les éléments suivants :
Réservoir et jauge de carburant montés à l’arrière
Tous les tracteurs de la série 3D sont équipés de série d’une jauge de carburant facile à lire depuis le poste de conduite, pour éviter au conducteur de se retrouver à court de carburant. Le réservoir de carburant est également situé à l’arrière du tracteur pour faciliter le remplissage.
Siège équipé d’une commande type homme mort :
Frein de stationnement
Le tableau de bord est doté d’un voyant de frein de stationnement.
Cadre de sécurité Roll-Gard
Les tracteurs de la série 3D sont équipés d’un cadre de sécurité Roll-Gard. Ces cadres de sécurité repliables sont conformes aux normes de l’ASABE pour les tracteurs utilitaires compacts.
REMARQUE : Le port de la ceinture de sécurité est recommandé en permanence lors de l’utilisation des tracteurs de la série 3D munis d’un cadre de sécurité repliable.
Un toit-abri en option permet de protéger le conducteur des intempéries.
Distributeurs arrière en option
Les tracteurs de la série 3D peuvent être équipés d’un colis de commande à distance hydraulique arrière de conversion hors usine, offrant deux tiroirs hydrauliques supplémentaires à l’arrière du tracteur. Ce colis peut être posé hors usine sur un tracteur avec ou sans chargeur.
Les fonctions sont complètement séparées du chargeur. Il est possible de raccorder ces commandes à distance arrière à un large éventail d’instruments et d’accessoires, par exemple :
Ce colis polyvalent permet aux conducteurs des tracteurs de la série 3D de doter leurs machines des options nécessaires afin d’effectuer une large gamme de tâches.
Le premier tiroir est équipé d’une position de flottement qui permet d’épouser le relief et d’améliorer la finition avec certains instruments.
REMARQUE : Aucun des tiroirs de ce colis n’est doté d’une position de verrouillage. Ils ne doivent donc jamais être fixés à un appareil à moteur, du fait que la soupape n’est pas conçue pour être utilisée en position ouverte. Le colis est conçu pour fournir un débit hydraulique momentané et sur demande, par exemple pour déplacer un vérin.
Le temps d’installation est d’environ une heure à une heure et demie.
Système d’attelage rapide iMatch (LVB25976)
L’un des principaux soucis des utilisateurs est la difficulté à poser des instruments sur leur tracteur. Grâce au système d’attelage rapide iMatch de John Deere, ce problème est maintenant résolu.
Le système d’attelage rapide iMatch permet un raccordement facile et un ajustement parfait pour tous les instruments de catégorie 1 conçus pour répondre à la norme S278.6 de la American Society of Agricultural and Biological Engineers (ASABE) pour les attelages rapides de catégorie 1.
REMARQUE : L’illustration ci-dessus montre l’ensemble de bagues. Ces bagues permettent d’adapter correctement les crochets de l’attelage iMatch aux axes de l’instrument. Tous les autres instruments (boîtes niveleuses, rotoculteurs, lames arrière, etc.) requièrent l’emploi d’un ensemble de bagues permettant d’agrandir les axes, afin qu’ils s’adaptent aux crochets de l’attelage iMatch. Des bagues de différentes longueurs sont disponibles par l’intermédiaire du système de pièces ou auprès d’un fournisseur de bagues (consultez les dimensions ci-dessous).
Un entretien régulier est essentiel pour préserver la performance, la productivité et la durée utile du tracteur.
L’accès facile à la plupart des points d’entretien réduit le temps d’entretien.
Les tracteurs sont équipés de fonctions de diagnostic intégrées, exhaustives et entièrement compatibles avec le système Service ADVISOR™, une exclusivité de John Deere.
Passage à 1 200 heures de l’intervalle de vidange de l’huile hydraulique avec les produits Hy-Gard™. Le filtre à huile hydraulique devra être remplacé toutes les 400 heures.
Afin de faciliter l’accès à des fins de remplissage, le réservoir de carburant se situe à l’arrière du tracteur.
Réservoir de carburant à l’arrière du tracteur
Accès facile au compartiment moteur
L’entretien quotidien est rapide et facile
Toutes les tâches figurant dans le programme d’entretien quotidien peuvent être effectuées sans outils :
Accès commode à l’huile moteur, à l’huile hydraulique, au niveau du liquide de refroidissement et au séparateur d’eau.
Accès facile au moteur : il suffit de soulever le capot pour effectuer des vérifications périodiques supplémentaires.
REMARQUE : Consultez toujours le livret d’entretien pour connaître toutes les recommandations d’entretien.
C'est ce qui s'appelle déplacer de lourdes charges de 2 000 kg (4 409 lb) sur les sentiers inégaux de pépinières, de vergers – d'amandiers ou autres – et de vignobles.
Lorsque les leviers sont au bon endroit, le travail avec un tracteur est plus simple. Voyez comme c'est simple. Et intuitif. Et pratique.
Voyez comment ne plus renverser de carburant sur le capot de votre tracteur.
Nous concevons les capots de nos tracteurs utilitaires compacts pour les environnements extrêmement rigoureux dans lesquels ils seront utilisés. Nous faisons en sorte qu'ils soient robustes et durables. Jusqu'à quel point? Voyez ce qui se produit quand on laisse tomber un poids de 4 kg (8,8 lb) sur l'un de nos capots en matériau composite à une température de -28,89 °C (-20 °F). Non recommandé pour les capots en métal.
Cette démonstration de nos barres de traction télescopiques vous fera revoir à la hausse vos attentes en matière de simplicité et de rapidité.
Voyez comme il peut être facile de raccorder des accessoires et des instruments.
Raccordez en un déclic les instruments entraînés par PDF (de 115 HP ou moins) à l'arrière de votre tracteur.
| Spécifications et comparaison | ||||
|---|---|---|---|---|
| Vous pouvez comparer les spécifications d'au plus 4 modèles | John Deere 3043D Tracteur compact |
| Puissance nominale (97/68/CE) | 31 kW 42,2 hp |
|||
|---|---|---|---|---|
| Puissance à la PDF – boîte de vitesses | 27,1 kW 36,3 hp |
|||
| Circuit hydraulique de direction | 16,8 L/min 4,4 gpm |
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| Circuit hydraulique de l’équipement | 19,2 L/min 5,1 gpm |
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| Type d’attelage | Catégorie 1 | |||
| Capacité de levage, 61 cm (24 po) derrière les bras de traction | 757,4 kg 1670 lb |
|||
| Transmission de série; marche avant/arrière | Boîte de vitesses à inversion synchronisée 8 avant / 8 arrière | |||
| Régulateur de vitesse | Non | |||
| Poids d’expédition approximatif (poste ouvert; cabine) | 1288 kg 2840 lb |
|||
| Empattement | 157,4 cm 62 in. |
| Famille | ||||
|---|---|---|---|---|
| Fabricant | Yanmar | |||
| Engine model | 3TNV86CT-KJPT | |||
| Puissance nominale (97/68/CE) | 31 kW 42,2 hp |
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| Puissance nominale (CEE-R24) | ||||
| Puissance à la PDF – boîte de vitesses | 27,1 kW 36,3 hp |
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| Régime nominal du moteur | 2400 rpm | |||
| Type | ||||
| Type de pompe d’injection | Rampe commune haute pression, injection directe | |||
| Plage de fonctionnement | ||||
| Admission | Turbocompression | |||
| Conformité aux normes sur les émissions | Catégorie finale 4 | |||
| Cylindres / cylindrée | 3 / 1,57 L 3 / 95,8 cu in. |
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| Nombre de cylindres | Trois | |||
| Chemises de cylindre | Coulées en bloc | |||
| Alésage et course | 88 x 90 mm 3,46 x 3,54 in. |
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| Taux de compression | 19,1:1 | |||
| Lubrification | Sous pression | |||
| Système de refroidissement | Pompe à eau | |||
| Filtre à air | Double élément | |||
| Arrêt du moteur | ||||
| Couple du moteur au régime nominal | 105,7 Nm 78 lb-ft |
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| Couple maximal du moteur à 1 900 tr/min | ||||
| Capacité du réservoir de carburant | 36,7 L 9,7 U.S. gal. |
| Type | ||||
|---|---|---|---|---|
| Taille de la batterie | 600 CCA | |||
| Alternateur (12 V) | 55 amp | |||
| Puissance du démarreur | 1,4 kW 1,9 hp |
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| Groupe d’instruments |
| Type | Rampe commune haute pression, injection directe | |||
|---|---|---|---|---|
| Consommation de carburant |
| Type | ||||
|---|---|---|---|---|
| Transmission de série; marche avant/arrière | Boîte de vitesses à inversion synchronisée 8 avant / 8 arrière | |||
| eHST | ||||
| Transmission en option; marche avant/arrière | ||||
| Inverseur gauche | Oui | |||
| Changement de vitesse en marche | ||||
| Inverseur de marche; marche avant/arrière | ||||
| Gammes de vitesses de transmission | 4 rapports et 2 gammes | |||
| Réduction finale | Couronne principale | |||
| Vitesse en marche avant | ||||
| Vitesse en marche arrière | ||||
| Freins | Disque humide | |||
| Direction | Servodirection | |||
| Embrayage à disque sec/humide | ||||
| Diamètre du disque d’embrayage, embrayage à disque humide | ||||
| Capacité de charge de l’essieu | Avant 880 kg 1940 lb Arrière 1600 kg 3527 lb |
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| Avance lente | Non | |||
| Régulateur de vitesse | Non | |||
| Blocage du différentiel | Oui | |||
| Charge maximale sur la barre d’attelage (poids de la remorque) | ||||
| Charge maximale sur l’attelage de remorque selon CEE (poids de la remorque) | ||||
| Charge remorquable (CEE) |
| Type | Centre ouvert | |||
|---|---|---|---|---|
| Débit nominal de la pompe | Direction 16,8 L/min 4,4 gpm Instrument 22,4 L/min 5,9 gpm 39,2 L/min 10,3 gpm |
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| Type de pompe | Engrenages simple | |||
| Pression de fonctionnement maximale (bars) | 172,4 bar 2500 psi |
|||
| Type de commande d’effort | Commande de position | |||
| Soupapes de commande à distance offertes | Deux maximum (en option) |
| Type | Catégorie 1 | |||
|---|---|---|---|---|
| Capacité de levage, 61 cm (24 po) derrière les bras de traction | 757,4 kg 1670 lb |
|||
| Capacité de levage aux extrémités de la bielle de relevage |
| De série | 540 tr/min à 2400 rpm | |||
|---|---|---|---|---|
| En option | ||||
| Commande | Mécanique | |||
| Embrayage | Transmission | |||
| Frein (pour PDF ventrale et arrière) | Disque humide | |||
| Sens de rotation de la PDF (vu de l’arrière) | ||||
| Méthode d'engagement |
| Carter de moteur avec filtre | 4,5 L 4,8 qt |
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|---|---|---|---|---|
| Boîte de vitesses et système hydraulique | 33 L 34,8 qt |
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| Transmission hydrostatique et système hydraulique | ||||
| Boîtier d’engrenages de l’essieu avant (PAM) |
| Type | Couronne principale | |||
|---|---|---|---|---|
| Blocage du différentiel arrière activé en marche |
| Cadre de sécurité | Type Repliable ASABE S478 |
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|---|---|---|---|---|
| Plate-forme – plate/enjambeuse | Semi-plate | |||
| Emplacement de la commande de changement de vitesse – console/plancher | Côté droit |
| Conformité | ||||
|---|---|---|---|---|
| Visibilité | ||||
| Climatisation, différentiel de température | ||||
| Portes | ||||
| Niveau sonore à l’oreille du conducteur selon les normes 2009/76/CE | ||||
| Système de suspension de siège | ||||
| Empattement | ||||
| Gamme de voie avant | ||||
| Voie arrière minimum | ||||
| Garde au sol à l’essieu avant | ||||
| Rayon de braquage avec freins | ||||
| Rayon de braquage sans freins | ||||
| Poids en ordre de marche sans alourdissement | ||||
| Poids d’expédition approximatif (poste ouvert; cabine) |
| Hauteur | ||||
|---|---|---|---|---|
| Empattement | 157,4 cm 62 in. |
|||
| Garde au sol à l’essieu avant | 35 cm 14 in. |
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| Rayon de braquage avec freins | 1,63 m 5,3 ft |
|||
| Rayon de braquage sans freins | ||||
| Différentiel à glissement limité | ||||
| Poids en ordre de marche sans alourdissement | ||||
| Poids d’expédition approximatif (poste ouvert; cabine) | 1288 kg 2840 lb |
| Deux roues motrices | Ferme - 7-14 Gazon - 27x8,5-15 R4 - 25x8,5-14 |
|||
|---|---|---|---|---|
| Avant | Ferme - 11,2-24 Gazon - 41x14-20 R4 - 15-19,5 |
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| Front tread range | ||||
| Rear tread spacing |
| Silencieux sous le capot | ||||
|---|---|---|---|---|
| Commande du distributeur – levier multidirections | ||||
| Réduction finale à planétaire | ||||
| Type d’essieu | ||||
| Toolbox | Oui | |||
| Tilt steering wheel | Non | |||
| 12-V Outlet | Non |
| Date de collecte |
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Les caractéristiques et les spécifications des produits peuvent être modifiées sans préavis. Veuillez communiquer avec votre concessionnaire John Deere local pour de plus amples renseignements.
Les images des modèles d'équipement peuvent être produites numériquement; elles sont fournies à titre d'exemple uniquement et pourraient être modifiées. Les modèles d'équipement illustrés sont habituellement des modèles de base; il se peut donc qu'ils ne comprennent pas certains accessoires, certaines options ou certaines caractéristiques. La disponibilité de l'équipement peut être limitée. Consultez votre concessionnaire John Deere pour plus de détails.
