Le dispositif d'arrimage rend les connections faciles
Les tracteurs de la famille 1 sont conçus pour réduire au minimum le temps et les efforts nécessaires pour changer les instruments en fonction des différents travaux.
Les tracteurs de la famille 1 peuvent avoir jusqu'à trois instruments montés simultanément, en raison des distributeurs auxiliaires de série vous permettant de passer d'un instrument à l'autre sans devoir effectuer d'ajustements. Lorsqu’un colis de troisième distributeur auxiliaire est ajouté, le nombre de combinaisons possibles est considérablement augmenté.
Pédales Twin Touch™
La transmission hydrostatique, commandée au moyen de pédales Twin Touch™, offre un choix infini de vitesses de déplacement et facilite le changement du sens de déplacement.
Les 4 roues motrices de série et la servodirection rendent les tracteurs de la famille 1 idéals pour la tonte
La transmission à quatre roues motrices et la servodirection sont offertes de série sur les tracteurs de la famille 1. Grâce à cette combinaison, le tracteur est très maniable et se conduit facilement.
Poste de conduite ouvert du tracteur 1025R
Le poste de conduite ouvert du tracteur 1025R est conçu pour offrir un plus grand confort et une meilleure visibilité à l'opérateur.
Conduite confortable
Cadre de sécurité Roll-Gard pliable
Le cadre de sécurité Roll-Gard™ est offert de série sur le tracteur 1025R
Éclairage de série (et en option) illustré
Heated cab is ideal for cold weather chores
The John Deere 1R cab is about comfort, security, and helping you get year-round performance. The cab offers protection from the elements to expand the versatility of 1025R Tractors to perform in all climates.
Options du système de relevage de tondeuse ventrale
Système de relevage mécanique de tondeuse de série
Le système de relevage mécanique de tondeuse de série déplace la tondeuse conjointement avec les instruments arrière et est installé en usine sur les tracteurs de la famille 1.
Relevage hydraulique de tondeuse en option
Le relevage hydraulique de tondeuse en option permet de soulever et d’abaisser la tondeuse indépendamment des instruments arrière. Il utilise le levier multifonction du chargeur pour relever et abaisser le corps de tondeuse.
Relevage hydraulique autonome en option
Le système de relevage hydraulique autonome en option permet de soulever et d’abaisser la tondeuse indépendamment des instruments avant et arrière. Il est actionné par un commutateur à bascule monté sur le tracteur, situé près du genou gauche de l'opérateur.
Pour plus d'informations sur ce système de relevage de tondeuse ventrale, cliquez ici.
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Cette cabine chaude et confortable se caractérise par un montage et une finition de qualité. Parce qu'elle est installée en usine. Ajoutez-y une lame, un chargeur frontal, une souffleuse à neige ou un épandeur. Et vous êtes prêt. Le tracteur 1025R avec cabine chauffée installée en usine : le numéro un pour la neige.
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Nous concevons les capots de nos tracteurs utilitaires compacts pour les environnements extrêmement rigoureux dans lesquels ils seront utilisés. Nous faisons en sorte qu'ils soient robustes et durables. Jusqu'à quel point? Voyez ce qui se produit quand on laisse tomber un poids de 4 kg (8,8 lb) sur l'un de nos capots en matériau composite à une température de -29 °C (-20 °F). Non recommandé pour les capots en métal.
| Spécifications et comparaison | ||||
|---|---|---|---|---|
| Vous pouvez comparer les spécifications d'au plus 4 modèles | John Deere 1025R Tracteur sous-compact |
| Puissance nominale (97/68/CE) | Puissance nominale selon la norme SAE J1995 : 17,8 kW 23,9 hp 17,8 kW (24,2 ch) à 3 200 rpm |
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|---|---|---|---|---|
| Puissance à la PDF – boîte de vitesses | 12,8 kW 17,2 hp |
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| Circuit hydraulique de direction | 13,2 L/min 3,5 gpm |
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| Circuit hydraulique de l’équipement | 13,2 L/min 3,5 gpm |
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| Type d’attelage | Catégorie limitée 1 | |||
| Capacité de levage, 61 cm (24 po) derrière les bras de traction | 344 kg 758 lb |
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| Transmission de série; marche avant/arrière | Hydrostatique – deux gammes | |||
| Régulateur de vitesse | De série | |||
| Poids d’expédition approximatif (poste ouvert; cabine) | Poste ouvert : 706 kg 1 556 lb Cabine : 906 kg 1 996 lb |
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| Empattement | 1 450 mm 57,1 in. |
| Famille | ||||
|---|---|---|---|---|
| Fabricant | Yanmar® | |||
| Engine model | 3TNV80F-NCJT | |||
| Puissance nominale (97/68/CE) | Puissance nominale selon la norme SAE J1995 : 17,8 kW 23,9 hp 17,8 kW (24,2 ch) à 3 200 seconds |
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| Puissance nominale (CEE-R24) | ||||
| Puissance à la PDF – boîte de vitesses | 12,8 kW 17,2 hp |
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| Régime nominal du moteur | 3 200 rpm | |||
| Type | Diesel | |||
| Type de pompe d’injection | Injection indirecte | |||
| Plage de fonctionnement | 1575 - 3370 rpm | |||
| Admission | Naturelle | |||
| Conformité aux normes sur les émissions | Catégorie finale 4 | |||
| Cylindres / cylindrée | Trois cylindres : 1,267 L 77,3 cu in. |
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| Nombre de cylindres | Trois | |||
| Chemises de cylindre | Coulées en bloc | |||
| Alésage et course | 80 x 84 mm 3,15 x 3,31 in. |
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| Taux de compression | 23,1:1 | |||
| Lubrification | Sous pression | |||
| Système de refroidissement | Pompe à eau | |||
| Filtre à air | Double élément avec indicateur de colmatage mécanique | |||
| Arrêt du moteur | Contacteur de démarrage | |||
| Couple du moteur au régime nominal | 53,1 Nm 39,2 lb-ft |
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| Couple maximal du moteur à 1 900 tr/min | ||||
| Capacité du réservoir de carburant | 24 L 6,3 U.S. gal. |
| Type | 12 V | |||
|---|---|---|---|---|
| Taille de la batterie | 500 CCA | |||
| Alternateur (12 V) | 40 amp | |||
| Puissance du démarreur | 1,2 kW 1,6 hp |
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| Groupe d’instruments |
| Type | Injection indirecte | |||
|---|---|---|---|---|
| Consommation de carburant |
| Type | ||||
|---|---|---|---|---|
| Transmission de série; marche avant/arrière | Hydrostatique – deux gammes | |||
| eHST | ||||
| Transmission en option; marche avant/arrière | ||||
| Inverseur gauche | Non | |||
| Changement de vitesse en marche | ||||
| Inverseur de marche; marche avant/arrière | Pédales Twin Touch | |||
| Gammes de vitesses de transmission | ||||
| Réduction finale | Roue droite cylindrique | |||
| Vitesse en marche avant | ||||
| Vitesse en marche arrière | ||||
| Freins | Disque humide (pédale de gauche) | |||
| Direction | Assistée | |||
| Embrayage à disque sec/humide | ||||
| Diamètre du disque d’embrayage, embrayage à disque humide | ||||
| Capacité de charge de l’essieu | Avant 612 kg 1 349 lb Arrière 715 kg 1 576 lb |
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| Avance lente | Non | |||
| Régulateur de vitesse | De série | |||
| Blocage du différentiel | Oui | |||
| Charge maximale sur la barre d’attelage (poids de la remorque) | ||||
| Charge maximale sur l’attelage de remorque selon CEE (poids de la remorque) | ||||
| Charge remorquable (CEE) |
| Type | Centre ouvert | |||
|---|---|---|---|---|
| Débit nominal de la pompe | Direction 13,2 L/min 3,5 gpm Instrument 13,2 L/min 3,5 gpm 24 L/min 6,3 gpm |
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| Type de pompe | Engrenage unique | |||
| Pression de fonctionnement maximale (bars) | 138 bar 2 000 psi |
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| Type de commande d’effort | Commande de position | |||
| Soupapes de commande à distance offertes | Trois |
| Type | Catégorie limitée 1 | |||
|---|---|---|---|---|
| Capacité de levage, 61 cm (24 po) derrière les bras de traction | 344 kg 758 lb |
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| Capacité de levage aux extrémités de la bielle de relevage | 534 kg 1 177 lb |
| De série | Arrière : 540 rpm Centrale : 2 100 rpm |
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|---|---|---|---|---|
| En option | ||||
| Commande | Indépendant | |||
| Embrayage | Disque humide | |||
| Frein (pour PDF ventrale et arrière) | Disque humide | |||
| Sens de rotation de la PDF (vu de l’arrière) | ||||
| Méthode d'engagement |
| Carter de moteur avec filtre | 2,7 L 2,9 qt |
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|---|---|---|---|---|
| Boîte de vitesses et système hydraulique | 12,3 L 3,2 gal. |
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| Transmission hydrostatique et système hydraulique | 12,3 L 3,25 gal. |
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| Boîtier d’engrenages de l’essieu avant (PAM) | 2,5 L 0,625 gal. |
| Type | Roue droite cylindrique | |||
|---|---|---|---|---|
| Blocage du différentiel arrière activé en marche | Oui |
| Cadre de sécurité | Type Repliable Oui |
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|---|---|---|---|---|
| Plate-forme – plate/enjambeuse | Monobloc, semi-plate | |||
| Emplacement de la commande de changement de vitesse – console/plancher | Côté gauche |
| Conformité | ||||
|---|---|---|---|---|
| Visibilité | ||||
| Climatisation, différentiel de température | Chauffage uniquement | |||
| Portes | Deux | |||
| Niveau sonore à l’oreille du conducteur selon les normes 2009/76/CE | ||||
| Système de suspension de siège | Siège Premium | |||
| Empattement | ||||
| Gamme de voie avant | ||||
| Voie arrière minimum | ||||
| Garde au sol à l’essieu avant | ||||
| Rayon de braquage avec freins | ||||
| Rayon de braquage sans freins | ||||
| Poids en ordre de marche sans alourdissement | ||||
| Poids d’expédition approximatif (poste ouvert; cabine) |
| Hauteur | ||||
|---|---|---|---|---|
| Empattement | 1 450 mm 57,1 in. |
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| Garde au sol à l’essieu avant | 195 mm 7,7 in. |
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| Rayon de braquage avec freins | ||||
| Rayon de braquage sans freins | Pneu avant extérieur : 2,51 m 8,2 ft |
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| Différentiel à glissement limité | Non | |||
| Poids en ordre de marche sans alourdissement | ||||
| Poids d’expédition approximatif (poste ouvert; cabine) | Poste ouvert : 706 kg 1 556 lb Cabine : 906 kg 1 996 lb |
| Avant | R3 gazon : 18 x 8,50-10 Pneus gazon radiaux R3 : 18 x 8,50-10 R4 : 18 x 8,5-10 |
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|---|---|---|---|---|
| Arrière | R3 gazon : 26 x 12-12 R4 : 26 x 12-12 |
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| Front tread range | 931 mm 36,7 in. |
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| Rear tread spacing | 895 mm 35,2 in. |
| Silencieux sous le capot | Oui | |||
|---|---|---|---|---|
| Commande du distributeur – levier multidirections | Oui | |||
| Réduction finale à planétaire | ||||
| Type d’essieu | À flasque | |||
| Toolbox | Oui | |||
| Tilt steering wheel | ||||
| 12-V Outlet |
| Date de collecte |
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