Passez au travail suivant
Entrez dans le champ et préparez-vous à travailler avec la boîte PowrReverser éprouvée et fiable. Trouvez les bonnes vitesse et plage de travail pour effectuer une variété de tâches telles que la tonte, la pulvérisation, la récolte des cultures et le transport. Idéal pour les applications qui exigent des changements de direction fréquents, comme déplacer des caisses, le levier d’inverseur au volant permet des passages rapides en marches avant et arrière. Augmentez les économies de carburant en utilisant la prise de force économie 540 ou passez à la prise de force standard 540 pour plus de puissance. Augmentez la fonctionnalité et la productivité de la transmission en passant d’une boîte PowrReverser™ 12 AV/12 AR à une boîte PowrReverser™ 24 AV/12 AR. Travaillez à des vitesses lentes en ajoutant une gamme rampante en option qui pourrait être utile lors de la plantation.
Changer de vitesse avec un levier ergonomique
Levier de gammes avec vitesse de gamme rampante
Le 5EN est de retour EN action avec des fonctionnalités améliorées pour le confort de l’utilisateur et des mises à jour clés du produit. Selon les tâches à accomplir, vous pouvez équiper votre tracteur d’un poste de conduite ouvert ou d’une cabine pour répondre à vos besoins spécifiques.
Commandes de la console droite de la cabine
Conception CVR de la cabine
Plancher plat de la cabine
Disposition des commandes du poste ouvert
Bouton de filtration de catégorie 4 en cabine
Le tracteur à cabine 5EN est équipé d’un système de filtration commutable qui permet aux clients d’alterner entre la filtration de catégorie 2 et de catégorie 4.
Filtre de catégorie 4 installé dans le toit
Poste ouvert du 5075EN
Réduisez le coût d’exploitation lors de l’achat du tracteur 5075EN en n’ayant pas à ajouter de l’urée DEF. Ce petit tracteur agile a la taille idéale pour les petites applications dans les vignobles et les vergers liées que ce soit pour la tonte, la pulvérisation de mauvaises herbes ou la traction de remorques ou de chariots de récolte.
En train de pulvériser dans un verger
Accrochez une variété d’instruments montés à l’avant, en position centrale et à l’arrière au tracteur 5EN pour faire votre travail. Utilisez votre temps plus efficacement en effectuant plusieurs tâches en un seul passage et en utilisant les capacités complètes du tracteur.
Levier de prise de force 540E
| Spécifications et comparaison | ||||
|---|---|---|---|---|
| Vous pouvez comparer les spécifications d'au plus 4 modèles | John Deere 5075EN Tracteur |
| Description du moteur | John Deere PowerTech™ 3029 EWX | |||
|---|---|---|---|---|
| Cylindrée du moteur | 3 cylindres : 2,9 L 179 cu in. |
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| Puissance nominale du moteur | À 2100 tr/min : 55 kW 75 hp |
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| Puissance moteur maximale | 55 kW 75 hp |
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| Puissance à la PDF nominale (HP SAE) | À 2 100 tr/min : poste ouvert 45 kW (60,3 HP) Cabine 43 kW (57,6 HP) |
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| Puissance maximale de la PDF | ||||
| Type de transmission | De série : PowrReverser™ 12 AV/12 AR En option : PowrReverser™ 24 AV/12 AR |
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| Débit nominal de la pompe hydraulique | 68,8 L/min 18,2 gpm |
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| Catégorie d’attelage arrière (désignation SAE) | Catégorie 2N; convertible en catégorie 2 et 1 | |||
| Poids de la machine de base | ||||
| Puissance maximale du moteur PS (ISO, en HP) au régime maximal du moteur (EU 2016/1628) | ||||
| Puissance nominale du moteur, PS (ISO, en hp) au régime nominal du moteur (EU 2016/1628) |
| Description | John Deere PowerTech™ 3029 EWX | |||
|---|---|---|---|---|
| Type de moteur | 3029HPY110 | |||
| Gamme de moteurs | NJDXL02,9339 | |||
| Vitesse nominale | 2 100 rpm | |||
| Admission | À turbocompresseur | |||
| Chemises de cylindres | À manchons humides | |||
| Niveau d’émission | Catégorie finale 4 | |||
| Post-traitement | COD/FAP | |||
| Cylindrée | 3 cylindres : 2,9 L 179 cu in. |
| Puissance nominale | À 2100 tr/min : 55 kW 75 hp |
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|---|---|---|---|---|
| Puissance à la PDF nominale (HP SAE) | À 2 100 tr/min : poste ouvert 45 kW (60,3 HP) Cabine 43 kW (57,6 HP) |
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| Puissance maximale de la PDF | ||||
| Fonction de gestion de Puissance Intelligente | ||||
| Dispositif de surpuissance | 0 percent | |||
| Puissance moteur maximale | 55 kW 73,7 hp |
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| Couple maximal du moteur | À 1500 tr/min : 304 Nm 224 lb-ft |
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| Puissance de traction | ||||
| Élévation de couple de la PDF | 21 percent | |||
| Système d’injection de carburant et commande | ||||
| Type de filtres à air | ||||
| Puissance maximale du moteur PS (ISO, en HP) au régime maximal du moteur (EU 2016/1628) | ||||
| Puissance nominale du moteur, PS (ISO, en hp) au régime nominal du moteur (EU 2016/1628) |
| Type | De série : PowrReverser™ 12 AV/12 AR En option : PowrReverser™ 24 AV/12 AR |
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|---|---|---|---|---|
| Inverseur de marche | Oui | |||
| Embrayage à disque sec/humide | Humide | |||
| Gamme rampante | En option |
| Type | Centre ouvert | |||
|---|---|---|---|---|
| Débit nominal de la pompe | 68,8 L/min 18,2 gpm |
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| Débit disponible à un seul distributeur sélectif arrière | 43,4 L/min 11,5 gpm |
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| Débit disponible aux distributeurs sélectifs avant | ||||
| Nombre de distributeurs sélectifs (SCV) arrière | De série : Deux En option : Trois |
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| Nombre de distributeurs sélectifs (SCV) intermédiaires | De série : Zéro En option : Jusqu’à deux |
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| Nombre de distributeurs sélectifs (SCV) avant | ||||
| Commande de distributeur sélectif – levier multidirections | Mécanique | |||
| Caractéristiques hydrauliques auxiliaires | ||||
| Commande de distributeur sélectif (SCV) |
| Type de détection de charge de commande d’effort de l’attelage | Électrohydraulique | |||
|---|---|---|---|---|
| Soupapes de commande à distance disponibles | De série : Deux | |||
| Catégorie d’attelage (désignation SAE) | Catégorie 2N; convertible en catégorie 2 et 1 | |||
| Capacité de relevage maximale derrière les points de levage | 1 390 kg 3 604 lb |
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| Capacité de chargement sur châssis standard | ||||
| Type de détection | Bielle supérieure | |||
| Blocage du différentiel d’essieu arrière |
| Catégorie de la barre d’attelage | ||||
|---|---|---|---|---|
| Charge verticale maximale | Utilisation sur route/au champ (position courte) : 1120 kg 2 470 lb Utilisation aux champs (extension complète) : 760 kg 1 675 lb |
| Type | De série : 540/540E | |||
|---|---|---|---|---|
| Régime du moteur (aux vitesses nominales de la PDF) | 540 à 2 100 rpm 540E à 1 588 rpm |
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| Régimes de prise de force en mode économie | ||||
| Régimes de prise de force en mode inversé | ||||
| Disponibilité de l'option de prise de force multivitesses | ||||
| Disponibilité de l'option de prise de force à vitesse de déplacement | ||||
| Commande de PDF | Électrohydraulique |
| Catégorie | ||||
|---|---|---|---|---|
| Alimentation électrique | ||||
| Capacité de relevage standard | ||||
| Prise de force (PDF) avant | ||||
| Vitesse de la PDF |
| Type | Flasque | |||
|---|---|---|---|---|
| Type de réduction finale | Planétaire | |||
| Commandes de différentiel | Mécanique (pédale) | |||
| Type d’essieu | ||||
| Freins, type et commande | Frein hydraulique à disque humide | |||
| Blocage du différentiel arrière | ||||
| Capacité de charge |
| Type | Pont avant mécanique | |||
|---|---|---|---|---|
| Blocage du différentiel de l’essieu avant | ||||
| Capacité de charge |
| Arrière | 14,9-24 po Diagonaux 8PR R1 | |||
|---|---|---|---|---|
| Plage de réglage de la voie | ||||
| Rayon de braquage avec freins | 3,2 m 10,5 ft |
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| Rayon de braquage sans freins | 4,65 m 15,3 ft |
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| Dispositif central de gonflage des pneumatiques | ||||
| Avant |
| Écartement de voie | ||||
|---|---|---|---|---|
| Type d’entraînement | ||||
| Largeur de voie | ||||
| Galets de guidage |
| Type |
|---|
| Frein principal (frein de service) | ||||
|---|---|---|---|---|
| Frein auxiliaire | ||||
| Verrou de stationnement | ||||
| Freinage du pont avant mécanique | ||||
| Frein de l’essieu avant | ||||
| Frein de secours | ||||
| Frein hydraulique de remorque | ||||
| Freins pneumatiques de remorque |
| Capacité de l’alternateur | Poste ouvert : 70 amp Cabine : 110 amp |
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|---|---|---|---|---|
| Options de batterie | 12 V | |||
| Phares de travail | De série : Halogènes En option : LED |
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| Type d'ampoule dans le phare (halogène, xénon, DEL) | De série : Halogènes En option : LED |
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| Type d'ampoule dans le gyrophare (halogène, xénon, DEL) | Trousse : LED | |||
| Indice dB(A) pour l'alarme de secours | ||||
| Courant de démarrage à froid total |
| Structure de protection anti-renversement, poste ouvert | Rigide – repliable – télescopique Repliable, deux montants Plateforme – Plate/enjambeuse Enjambeuse Emplacement de la commande de changement de vitesse – Console/plancher Plancher, sur le côté |
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|---|---|---|---|---|
| Siège | De série : Mécanique En option pour cabine : Suspension pneumatique |
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| Suspension de cabine | ||||
| Siège de formation | Non disponible | |||
| Afficheur | Groupe d’instruments simple de type automobile | |||
| Radio | En option | |||
| Volume intérieur de la cabine | ||||
| Niveau sonore nominal en dB(A) | 82 dBA | |||
| Superficie vitrée de la cabine | ||||
| Qualification de la vitre de sécurité | ||||
| Visibilité à l'avant |
| Empattement | 1 950 mm 76,77 in. |
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|---|---|---|---|---|
| Largeur globale | ||||
| Longueur hors tout | 3 639 mm 143,3 in. |
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| Hauteur totale | ||||
| Dégagement de la barre d’attelage | ||||
| Centre de l’essieu avant | ||||
| Poids approximatif à l’expédition, post de conduite ouvert; cabine | Poste ouvert : 2 735 kg 6 029 lb Cabine : 3090 kg 6 812 lb |
| Poids de la machine de base | ||||
|---|---|---|---|---|
| Niveau d’alourdissement maximal | ||||
| Poids maximal admissible |
| Volume d’huile de carter de moteur | ||||
|---|---|---|---|---|
| Réservoir de carburant | 66 L 17,43 U.S. gal. |
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| Réservoir de fluide d’échappement diesel (DEF) | Non applicable | |||
| Système de refroidissement | ||||
| Système hydraulique de la transmission |
| Intervalle de vidange d’huile moteur | ||||
|---|---|---|---|---|
| Intervalle de vidange d’huile du système hydraulique et de la transmission | ||||
| Intervalle de changement du liquide de refroidissement du moteur |
| Chargeur | ||||
|---|---|---|---|---|
| Capacité de chargement à hauteur maximale | ||||
| Hauteur maximale de relevage | ||||
| Type d’arasement |
| Guidage | En option : Prééquipement AutoTrac™ Universal | |||
|---|---|---|---|---|
| Système télématique | Modem JDLink™ | |||
| Diagnostics à distance |
| AutoTrac™ installé | En option pour les modèles à cabine | |||
|---|---|---|---|---|
| ISOBUS installé | Non | |||
| Entrées vidéo CommandCenter | ||||
| Dispositif antidémarrage | ||||
| Indice de pente latérale | ||||
| Indice de pente en montée/en descente | ||||
| Pays de fabrication | Saltillo, Mexique |
| Date de collecte | 6-janv.-2023 |
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1 Activation requise. Le matériel JDLink est offert de série sur la machine. Vous pouvez activer le service connecté JDLink gratuitement dans le compte du Centre des opérations John Deere.
JDLink nécessite une connexion de données cellulaires pour transférer l’information de la machine au site Web JDLink. Consultez votre concessionnaire John Deere pour connaître les couvertures offertes.
Les images des modèles d'équipement peuvent être produites numériquement ou par intelligence artificielle. Elles sont fournies à titre d'exemple uniquement et pourraient être modifiées. Les modèles d'équipement illustrés sont habituellement des modèles de base; il se peut donc qu'ils ne comprennent pas certains accessoires, certaines options ou certaines caractéristiques. La disponibilité de l'équipement pourrait être limitée. Consultez votre concessionnaire John Deere pour plus de détails.
