La caisse de chargement est faite d’un composite copolymère de polyéthylène haute densité qui empêche la formation de rouille et de bosses, et atténue le bruit. La grande caisse monopièce a des coins intérieurs arrondis qui permettent la dépose des matériaux lorsqu’elle est inclinée. La caisse en composite est dotée de grosses nervures et est soutenue par une structure en échelle en acier qui assure un excellent rendement pour les tâches ardues et une longue durée de vie. Les trois pièces extérieur très stylisées sont faites de polyoléfine thermoplastique (TPO) pour une durabilité accrue.
Hayon de la caisse de chargement
Poignée du hayon
Pivot du hayon et dispositif de dépose
Cordons de retenue amovibles
Le hayon s’ouvre et se dépose, ce qui facilite le nettoyage et le transport de longs articles. Il possède les caractéristiques d’un hayon de camion et peut être ouvert avec une seule main.
Le point d’articulation du hayon est fait d’acier trempé pour offrir une bonne durabilité et est conçu pour une dépose sans outil. Il est aussi possible de détacher les cordons de retenue de série sans outil afin de déposer le hayon et ainsi faciliter le chargement et le déchargement.
Inclinaison et dépose de la caisse de chargement
Poignée intégrée pour l’inclinaison manuelle de la caisse de chargement (des deux côtés)
Caisse de chargement inclinée
La facilité d’utilisation de la caisse de chargement est essentielle pour réaliser un travail rapide et efficace. La dépose du contenu de la caisse de chargement est facilitée, notamment par le hayon de type camion. Le déverrouillage manuel fonctionne également comme levier de relevage, en un mouvement unique et sans accrocs. La caisse de chargement peut même être inclinée à partir des deux côtés du véhicule. Pour réduire l’effort global du levage, le point d’articulation de la caisse de chargement se situe plus près du centre. Ensemble, les caractéristiques facilitant son utilisation font de cette caisse de chargement la meilleure de sa catégorie.
La caisse peut aussi facilement être déposée pour l’entretien des systèmes du véhicule. Il suffit de déposer deux boulons pour la retirer du châssis du véhicule.
Points d’arrimage intégrés
Point d’arrimage intégré à la caisse de chargement
Points d’arrimage supplémentaires
La caisse de chargement comprend des points d’arrimage intégrés qui augmentent sa polyvalence. Ils se trouvent aux endroits suivants :
- Anneaux en D relevables aux quatre coins intérieurs de la caisse de chargement
- Multiples points le long des bords des parois latérales de la caisse de chargement
- Barres d’arrimage de chaque côté de la caisse avec le colis optionnel de rail de caisse de chargement. Ce colis fournit aussi un système de montage avec des accessoires ayant une bride de serrage rapide de 25,4 mm (1 po).
Accessoires en option
Système de rails pour caisse de chargement
Tapis de caisse
Rallonge de panneau de caisse de chargement (ici, sur un véhicule utilitaire Gator RSX)
Les accessoires optionnels de la caisse de chargement incluent (consulter les pages de prix ou JDConfigurator pour obtenir la liste complète) :
- Système de rails pour caisse de chargement
- Tapis pour caisse de chargement
- Rallonges de panneau de caisse de chargement
- Support de roue de secours
- Support de benne
Spécifications
Longueur |
82 cm (32,3 po) |
Largeur |
120,9 cm (47,6 po) |
Profondeur |
29,7 cm (11,7 po) |
Volume |
0,25 m³ (8,9 pi³) |
Capacité (poids) |
227 kg (500 lb) |
Angle de basculement Hauteur du plateau (à partir du sol) |
45 degrés 76,3 cm (30 po) |
ATTENTION : Le transport d’un contenu beaucoup plus long que la caisse peut nuire à sa stabilité.