Véhicules utilitaires Gator™
Présentation
Un modem M JDLink M connecte un véhicule utilitaire au John Deere Operations Center, ce qui vous permet de gérer votre flotte d’équipements John Deere plus efficacement, d’augmenter la productivité et de réduire les coûts de main-d’œuvre. Que vous soyez producteur agricole, entrepreneur paysagiste ou une municipalité, grâce à un modem et à lOperations Center, vous restez toujours connecté aux travaux en cours. Surveillez et gérez en permanence vos véhicules utilitaires, tondeuses commerciales, tracteurs et équipements agricoles.
Modem M JDLink
Modem M JDLink
Un modem JDLink M est disponible en option installée en usine pour les véhicules XUV pleine grandeur à une rangée, des années modèle 2026 et ultérieures. Un modem est inclus sur les véhicules commandés avec les codes d’option de prééquipement GreenStar et de prééquipement AutoTrac.
Un modem peut être installé hors usine sur les véhicules suivants :
- TS, TX, TX Turf, TH à essence et TH diesel des années modèle 2018 et ultérieures
- HPX 615E et 815E des années modèle 2018 et ultérieures
- XUV 560E, 560E S4, 590E, 590E S4, 590M et 590M S4 des années modèle 2018 et ultérieures
- XUV 825E, 825M, 825M S4, 855E, 855M et 855M S4 des années modèle 2018 et ultérieures
- XUV 835E, 835M, 835R, 865E, 865M et 865R
- XUV 845M, 845R, 875M et 875R
Voir la section sur la compatibilité pour les plages de numéros de série et les exigences.
John Deere Operations Center
Le John Deere Operations Center est disponible sur PC et sur les applications mobiles Apple iOS et Android
Le John Deere Operations Center suit votre flotte et fournit des outils pour analyser les données de l’équipement. Les fonctionnalités connectées varient selon le modèle de véhicule.
Modèles |
Emplacement et état |
Vitesse |
Gardiennage virtuel et couvre-feu |
Heures de fonctionnement du moteur |
Odomètre |
Planificateur de maintenance |
Outil Machine Analyzer |
Niveau de carburant |
Consommation de carburant |
Codes de diagnostic |
Service Advisor Remote |
TS, TX, TX Turf, TH |
X |
GPS |
X |
Légende |
--- |
X |
X |
--- |
--- |
--- |
--- |
HPX 615E et 815E |
X |
Synchronisation |
X |
Synchronisation |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
XUV 560E, 560E S4, 590E, 590E S4, 590M et 590M S4 |
X |
GPS |
X |
Légende |
--- |
X |
X |
--- |
--- |
--- |
--- |
XUV 835E, 835M, 835R, 865E, 865M et 865R |
X |
Synchronisation |
X |
Synchronisation |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
XUV 825M S4 et 855M S4 |
X |
Synchronisation |
X |
Synchronisation |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
XUV 845M, 845R, 875M et 875R |
X |
Synchronisation |
X |
Synchronisation |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
Emplacement et état
Carte de l’Operations Center qui affiche les emplacements passés
Vue mobile de la carte de l’Operations Center montrant la vitesse GPS
Le modem JDLink M transmet régulièrement l’emplacement et l’état de fonctionnement de chaque véhicule de la flotte afin que vous puissiez surveiller les progrès dans l’Operations Center.
- Historique de l’emplacement – Affichage de la carte avec les emplacements actuels et passés de chaque véhicule.
- Vitesse – Donne une vue densemble des vitesses actuelles de chaque véhicule, afin que vous puissiez cibler la formation des utilisateurs.
- Heures de fonctionnement – Indique l’heure de la journée à laquelle le véhicule a été utilisé.
- Géorepérage – Alerte lorsqu’un véhicule entre ou sort d’une zone prescrite, par exemple si le véhicule a été volé ou si un utilisateur est entré dans une zone interdite.
- Couvre-feux – Alerte si le véhicule fonctionne en dehors des heures prescrites.
Heures de fonctionnement du moteur
Le modem transmet régulièrement les heures de fonctionnement du moteur du véhicule pour fournir des informations utiles à la planification de lentretien et équilibrer l’utilisation des machines.
- Synchronisation – Le véhicule transmet les heures réelles de fonctionnement du moteur à l’Operations Center.
- Clé – Les heures de fonctionnement du moteur sont estimées en surveillant le contacteur de démarrage. Les heures de fonctionnement du moteur peuvent être corrigées dans l’Operations Center.
Planificateur de maintenance
Planificateur de maintenance de l’Operations Center
Des plans d’entretien d’usine ou personnalisés peuvent être établis dans l’Operations Center. Les alertes de maintenance sont envoyées lorsque les heures de fonctionnement du moteur atteignent les intervalles de maintenance.
Outil Machine Analyzer
Outil Machine Analyzer de l’Operations Center
Sur certains produits, le modem transmet le temps que le véhicule a passé au ralenti et à travailler. L’outil Machine Analyzer de l’Operations Center crée des rapports sur les données d’utilisation, ce qui vous permet d’analyser le comportement de l’utilisateur, d’identifier les causes d’une faible productivité et d’initier des actions correctives.
Niveau de carburant
Sur certains produits, le modem signale le niveau de carburant. Sur ces produits, une analyse de la consommation de carburant est disponible dans l’outil Machine Analyzer de l’Operations Center. La mesure de la consommation de carburant vous permet de traiter les causes d’une consommation excessive de carburant.
Codes de diagnostic (DTC)
Sur certains produits, le modem transmet à lOperations Center les codes de diagnostic générés par les contrôleurs du véhicule. Le traitement des codes de diagnostic peut réduire l’immobilisation et les coûts de réparation. Par exemple, un code de basse pression d’huile moteur peut indiquer que le niveau d’huile est bas pour un moteur. La résolution du problème peut éviter une immobilisation et des réparations coûteuses.
Pour aider à résoudre rapidement les problèmes, lorsqu’un code de diagnostic (DTC) est généré, l’Operations Center peut afficher une notification poussée dans l’application mobile et envoyer un courriel. L’Operations Center peut aussi être configuré pour limiter les notifications aux codes de diagnostic de gravité de niveau arrêt.
Service Advisor Remote
Sur certains produits, les concessionnaires John Deere peuvent effectuer des diagnostics à distance, une programmation logicielle et des ajustements sans le coût d’un appel de service.
Compatibilité
Un modem JDLink est inclus sur :
- Les véhicules des années modèle 2023 à 2025 commandés avec le code d’option 183E Modem JDLink. Le code d’option 183E était uniquement disponible avec les véhicules prééquipés GreenStar et prééquipés AutoTrac, et était requis pour ces configurations.
- Les véhicules des années modèle 2026 et ultérieures sont commandés avec le code d’option 183N Modem JDLink M. Le code d’option 183N peut être commandé séparément, mais demeure requis sur les véhicules prééquipés GreenStar et prééquipés AutoTrac.
Un modem JDLink M peut être installé sur le terrain pour les véhicules utilitaires Gator listés ci-dessous. Les colis d’adaptation pour installation hors usine simplifient l’installation du modem et incluent la quincaillerie de montage, un faisceau de câblage et des instructions. La conversion hors usine nécessite qu’un modem M JDLink soit commandé séparément. Les colis d’adaptation pour conversion hors usine incluent un faisceau de câblage, donc le modem doit être commandé avec le code d’option sans le faisceau de câblage.
Modèle de véhicule utilitaire Gator |
Années modèle compatibles |
Colis d’adaptation pour l’installation |
TS, TX, TX Turf, TH à essence et TH diesel* |
Années modèle 2018 et ultérieures |
BUC11868 |
HPX 615E et 815E |
Années modèle 2018 et ultérieures |
BUC11870 |
XUV 560E, 560E S4, 590E, 590E S4, 590M et 590M S4 |
Années modèle 2018 et ultérieures |
BUC11868 |
XUV 825E, 825M, 825M S4, 855E, 855M et 855M S4 |
Années modèle 2018 et ultérieures |
BUC11870 |
XUV 835E, 835M, 835R, 865E, 865M et 865R |
Années modèle 2018 à 2024 |
BUC11871 |
XUV 845M, 845R, 875M et 875R* |
Année modèle 2025 |
BUC11871 |
XUV 845M, 845R, 875M et 875R* |
Années modèle 2026 et ultérieures |
BUC11872 |
*Les modèles TE électrique et XUV 845E ne prennent pas en charge l’installation d’un modem JDLink.
Trousses de câbles et commutateurs Ethernet
Sur les véhicules XUV 845M, 845R, 875M et 875R des années modèle 2026 et ultérieures, le câble Ethernet BUC11879 en option permet de connecter un modem JDLink M à un afficheur de génération 4 ou 5, afin que le modem JDLink M transmette les données de la technologie d’agriculture de précision à l’Operations Center.
- Seuls les véhicules munis d’une trousse d’intégration BUC11814 d’afficheur et de récepteur bénéficient du câble Ethernet BUC11879, puisque les options de prééquipement GreenStar et de prééquipement AutoTrac installées en usine incluent déjà cette fonctionnalité.
- Les véhicules des années modèle 2025 et antérieures ne sont pas compatibles avec le câble Ethernet BUC11879.
Les véhicules de l’année modèle 2026 équipés d’un afficheur de génération 4 (4240 ou 4640) nécessitent également un commutateur Ethernet BUC11874 pour l’adaptation de l’afficheur de génération 4. Cela s’applique aux véhicules équipés en usine de l’option de prééquipement GreenStar, de l’option de prééquipement AutoTrac, ainsi qu’aux véhicules munis d’une trousse d’intégration BUC11814 d’afficheur et de récepteur.
Le tableau suivant présente les trousses de câbles et de commutateurs Ethernet nécessaires pour connecter un afficheur à un modem JDLink, afin de transmettre les données de technologie d’agriculture de précision vers l’Operations Center :
Afficheur |
Configuration |
Années modèle 2018-2022 XUV 835E, 835M, 835R, 865E, 865M et 865R |
Année modèle 2023-2024 XUV 835E, 835M, 835R, 865E, 865M et 865R |
Année modèle 2025 XUV 845M, 845R, 875M et 875R |
Année modèle 2026 XUV 845M, 845R, 875M et 875R |
Génération 4 |
Colis d’adaptation pour l’intégration d’afficheur et de récepteur |
Connexion impossible |
Connexion impossible |
Connexion impossible |
Câble BUC11879 Commutateur BUC11874 |
Prééquipement GreenStar installé en usine |
Jamais construit** |
Jamais construit** |
Inclus* |
Commutateur BUC11874 |
Prééquipement AutoTrac installé en usine |
Jamais construit** |
Inclus* |
Inclus* |
Commutateur BUC11874 |
Génération 5 |
Colis d’adaptation pour l’intégration d’afficheur et de récepteur |
Connexion impossible |
Connexion impossible |
Connexion impossible |
Câble BUC11879 |
Prééquipement GreenStar installé en usine |
Jamais construit** |
Jamais construit** |
Inclus* |
Inclus* |
Prééquipement AutoTrac installé en usine |
Jamais construit** |
Inclus* |
Inclus* |
Inclus* |
*Rien n’est requis, car les systèmes GreenStar et AutoTrac installés en usine incluent un modem connecté.
**AutoTrac installé en usine a commencé avec l’année modèle 2023 et le prééquipement GreenStar installé en usine a commencé avec l’année modèle 2025.