Chargeuse sur roues intermédiaire644 X-Tier
- Puissance nette: 172 kW (231 hp) à 1 500 tr/min
- Poids en ordre de marche: 18 856 à 18 892 kg (41 571 à 41 649 lb.)
- Capacité du godet: 3,1 à 3,6 m3 (4,0 à 4,75 vg3)
Caractéristiques
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Une chargeuse qui pèse du matériel dans sa benne
Chargeuse 644 de catégorie X avec tringlerie à barre en Z de série
Basculement vers l’arrière de la benne et rétention des matières améliorés
La nouvelle cabine vue de l’entrée gauche
Prise de 12 V ainsi que ports USB et auxiliaire supplémentaires
Orifice de dégazage arrière
Nouveau module d’interrupteurs scellés (SSM) monté sur la droite du montant de cabine, derrière le moniteur
Modèle 644 de catégorie X dans une carrière
Commandes électrohydrauliques intégrées dans le joystick droit
Système d’entraînement E-Drive dans une chargeuse 644 de catégorie X
Composants du système d’entraînement E-Drive
Chargeuse utilitaire 644 de catégorie X
Affichage de cinquième génération dans la cabine qui montre les lignes de trajectoire projetées lorsque la machine est en marche arrière.
Atteignez en toute confiance vos cibles de charge grâce à SmartWeigh, le système unique de pesée de charge utile de John Deere
Une chargeuse qui pèse du matériel dans sa benne
Présentation
SmartWeigh est une solution de pesage de charge utile conçue et prise en charge par John Deere qui procure des mesures précises, des capacités de pesage dynamique et qui est facile à étalonner. Si vous ne savez pas si cette solution de pesée de la charge utile est adaptée ou non à vos applications, John Deere vous propose une période d’essai de 250 heures à faible coût qui offre toutes les capacités de SmartWeigh pour vous aider à décider.
Avantages
- Précision de pointe : SmartWeigh offre aux utilisateurs une précision accrue (+/- 1,5 pour cent) grâce aux connaissances poussées de John Deere des propriétés cinématiques et des dimensions et des caractéristiques exactes de ses chargeuses. Cela garantit que des poids cibles presque exacts sont atteints et chargés efficacement dans les mélangeurs d’aliments, les camions, les trémies ou les usines de transformation. Cela permet également d’éviter de devoir retourner au tas avec la chargeuse pour récupérer plus de matériau ou pour benner l’excédent de matériau.
- Calibrage facile : Contrairement à d’autres systèmes de pesage de charge utile, SmartWeigh n’a pas besoin d’être calibré avec un poids connu et est conçu pour être facile à utiliser sans l’aide d’un concessionnaire. En appliquant un processus de calibrage facile à suivre sur le moniteur de machine, le système sera prêt à peser le matériau avec précision.
- Pesage dynamique :Il nest pas nécessaire d’abaisser et de relever constamment la flèche de la chargeuse pour déterminer le poids après le basculement du matériau. La hauteur d’enregistrement de la penne peut être définie n’importe où entre 15 et 90 pour cent de la hauteur de la flèche, et la hauteur peut être enregistrée pour n’importe quelle vitesse de flèche. Le système SmartWeigh peut déterminer automatiquement le nouveau poids après le basculement, ce qui réduit le temps nécessaire pour charger la quantité exacte de matériau.
- Conçu et supporté par John Deere : SmartWeigh est une solution conçue et supportée par John Deere, ce qui signifie que si des problèmes surviennent, vous n’avez qu’à appeler votre concessionnaire John Deere.
- Intégré à JDLink : L'intégration des données de pesée de charge utile dans JDLink signifie que vous pouvez accéder aux données depuis presque n’importe où, pas seulement depuis la cabine de la machine.
- Options de trousses installées en usine ou de colis d’adaptation : Une gamme d’options est disponible pour équiper les chargeuses utilitaires John Deere avec SmartWeigh, notamment une intégration complète en usine ou un ajout au moyen de colis d’adaptation. La période d’essai de 250 heures vous permet d’utiliser SmartWeigh pendant 250 heures de fonctionnement et de décider si vous souhaitez ajouter la fonctionnalité facilement pendant toute la durée de vie de la machine après l’expiration de la période d’essai.
Le niveau automatique offre un parallélisme presque parfait, et la benne ainsi que la tringlerie à barre en Z optimisée vous permettent de déplacer plus de matières et d’atteindre des hauteurs plus élevées
Chargeuse 644 de catégorie X avec tringlerie à barre en Z de série
Basculement vers l’arrière de la benne et rétention des matières améliorés
Présentation
Les nouvelles chargeuses utilitaires de catégories P et X seront désormais équipées de la mise à niveau automatique, qui vous permet d’atteindre un parallélisme presque parfait grâce au cycle de levage et d’abaissement de la flèche. De plus, les bennes à rendement amélioré et la tringlerie à barre en Z sur les chargeuses utilitaires de catégories P et X sont conçues pour que les chargeuses puissent être configurées de la manière la plus productive possible.
Avantages
- La mise à niveau automatique peut être activée sur le moniteur de machine principal et permet aux utilisateurs de définir l’angle de leur colis d’adaptation, et de conserver cet angle à +/- 2 degrés tout au long du cycle de levage et d’abaissement de la flèche. Ainsi, le basculement vers l’arrière est minimisé lors de l’utilisation de fourches ou de bennes, afin d’améliorer la mise à niveau de la charge
- La mise à niveau automatique n’est présentement pas disponible sur les machines disposant de la tringlerie pour porte-outils
- Il est possible d’atteindre un parallélisme de 8 degrés lorsque la mise à niveau automatique est désactivée
- La tringlerie de levage haute portée ajoute une hauteur de 305 mm (12 po) à l’axe charnière par rapport à la tringlerie de série
- La traverse et la géométrie de la flèche offrent une meilleure visibilité des colis d’adaptation avant lors de l’utilisation et du changement de colis
- La rétention des matières par la benne a été améliorée grâce à une augmentation de 15 degrés de son basculement, ce qui réduit le débordement de matières. Les pinces coupantes de côté courbées et les plaques anti-renversement améliorent le taux de remplissage de la benne
Confort toute la journée dans la cabine repensée
La nouvelle cabine vue de l’entrée gauche
Prise de 12 V ainsi que ports USB et auxiliaire supplémentaires
Orifice de dégazage arrière
Nouveau module d’interrupteurs scellés (SSM) monté sur la droite du montant de cabine, derrière le moniteur
Présentation
La cabine repensée de la gamme de chargeuses utilitaires John Deere présente des améliorations qui offrent à l’utilisateur un environnement de travail de première classe et des options de confort qui améliorent le confort et la productivité, quelle que soit la tâche.
Avantages
- Ces chargeuses offrent 76 mm (3 po) d’espace pour les jambes de plus que celles des séries précédentes
- La colonne de direction inclinable offre deux directions d’inclinaison entre la colonne et le volant, ce qui permet aux utilisateurs d’ajuster le volant selon leurs besoins
- Des prises de 12 V supplémentaires ont été placées de manière stratégique pour alimenter correctement des appareils, et un port USB a été ajouté pour connecter la radio
- Des points de fixation d’accessoires auxiliaires ont été placés de manière stratégique sur les montants avant droit et arrière de la cabine, pour y installer des équipements comme une interface de capteur de mesure ou un poste CB
- Système de chauffage, ventilation et climatisation mis à niveau pour améliorer la capacité de refroidissement, le contrôle, ainsi que la fiabilité et la durabilité
- Le climatiseur a été déplacé du côté droit de la cabine pour un accès et un entretien plus faciles
- Le changement de filtre à air frais se fait par le haut du système situé à l’extérieur de la cabine. Ainsi, le filtre sale peut être remplacé entièrement à l’extérieur du poste de commande
- Le moteur sans balai fournit des vitesses de ventilateur infinies, un fonctionnement plus silencieux et une circulation d’air accrue
- Un orifice de dégazage de souffleur standard est placé de série à l’arrière du siège pour le dégivrage de la vitre arrière; l’ajustement permet de contrôler la direction de l’air
- Le module d’interrupteurs scellés a été modifié et déplacé sur les chargeuses de série L et de catégorie P. Ce nouvel emplacement réunit les contacteurs dans le champ de vision de l’utilisateur pendant l’utilisation pour une référence rapide et une facilité de sélection, et de nouvelles fonctionnalités ont été ajoutées
- Le fait de sélectionner le bouton À propos sur le menu principal du moniteur, puis de descendre jusqu’au bouton de la fonctionnalité Module d’interrupteurs scellés, à l’écran suivant, vous redirigera vers un menu où vous pourrez voir tous les boutons du module et en savoir plus sur toutes les fonctionnalités
L’entraînement électrique permettre d’accroître la productivité et d’améliorer les fonctionnalités uniques de la machine
Modèle 644 de catégorie X dans une carrière
Présentation
L’entraînement électrique favorise des avantages en matière de productivité semblables ou supérieurs à ceux des machines à transmission classique tout en consommant moins de carburant que les machines de sa catégorie de même que celles des catégories ultérieures. Différents modes et fonctionnalités permettent aux chargeuses 644 de catégorie X d’améliorer cette productivité dans un éventail d’applications sur le chantier. Que les utilisateurs désirent contrôler le régime moteur, le couple ou le ralenti, John Deere propose de nombreux produits exclusifs et des innovations uniques pour offrir à l’utilisateur la meilleure expérience possible.
Avantages en matière de productivité
- Le modèle 644 de catégorie X de John Deere n’a rien à envier aux chargeuses de sa catégorie ni à celles des catégories supérieures, avec une productivité supérieure ou semblable dans les applications courantes comme le chargement de trémie ou le gerbage
- Les chargeuses 644 de catégorie X présentent également en moyenne 10 à 13 pour cent d’économie de carburant de plus que les chargeuses de la concurrence, ce qui signifie qu’elles offrent des niveaux de productivité semblables ou supérieurs tout en consommant moins de carburant
- Grâce au système d’entraînement électrique innovant, le modèle 644 de catégorie X présente les temps d’accélération les plus rapides à la fois sur les terrains plats et sur les rampes de série inclinées par rapport aux machines de la concurrence
Fonctionnalités d’entraînement électrique et modes de performance
- La commande de roulage permet le freinage dynamique pour ralentir la machine et réduire la consommation de carburant par rapport aux machines qui ne sont pas équipées de cette fonctionnalité. Trois niveaux de réglage permettent à l’utilisateur d’ajuster l’agressivité lors de la décélération de la machine grâce aux résistances de freinage électrique. Lorsqu’il est activé, une pédale commande les mouvements avant ainsi que le freinage dynamique.
- Le mode normal ajuste le régime moteur pour répondre aux exigences de charge, ni plus, ni moins. Le régime moteur s’ajuste automatiquement jusqu’à 1 450 ou 1 600 tr/min pour répondre aux besoins de charges hydrauliques ou de traction.
- Le mode de productivité maintient le régime moteur stable à 1 450 ou 1 600 tr/min, et est prêt à fournir de la puissance au besoin. L’utilisateur n’a pas à attendre que le régime augmente, ce qui réduit les temps de cycle et accroît la productivité par rapport au mode normal.
- Le fait de maintenir un régime moteur constant réduit l’usure du moteur et accroît l’économie de carburant sans toutefois nuire à la performance par rapport au fonctionnement au régime nominal du moteur. Plus précisément, le modèle 644 de catégorie X consomme 10 pour cent de carburant de moins que le modèle 644 de catégorie P dans les applications de chargement de trémie tout en offrant une productivité similaire.
Caractéristiques supplémentaires
- La commande d’effort de traction limite le couple des roues sur les surfaces meubles ou glissantes, ce qui réduit la rotation des pneus et les déviations. Elle optimise également la traction lors de la poussée en vue de la formation de tas, pour remplir la benne. La commande d’effort de traction comprend quatre réglages sur le module d’interrupteurs scellés qui permettent de diminuer le couple aux roues.
- Le ralenti automatique réduit automatiquement le régime moteur lorsque la machine n’est pas en mouvement et qu’aucune fonction n’est active. La fonction d’arrêt automatique arrête la machine après une période d’inactivité. Ces deux mécanismes réduisent les coûts de carburant et économisent des heures de garantie-machine.
- Le verrouillage de l’accélérateur permet de maintenir un régime spécifié afin que l’utilisateur puisse réchauffer une machine ou la conduire sans avoir à maintenir la pédale d’accélérateur enfoncée.
Augmentez la fonctionnalité de la chargeuse avec des commandes électrohydrauliques (EH)
Commandes électrohydrauliques intégrées dans le joystick droit
Présentation
Les commandes électrohydrauliques (EH) permettent de personnaliser les opérations de la machine selon les préférences de l’utilisateur pour optimiser la productivité dans une gamme d’applications sur le chantier.
Avantages
- Permet un arrêt progressif du système hydraulique afin de régler la souplesse des arrêts de benne ou de flèche en fin de course ou lorsque le levier du joystick est relâché
- Possibilité de personnaliser les boutons multifonctions 1 et 2 grâce à 10 options offertes par le biais du moniteur, notamment la fonction de vibration de la benne qui crée une légère vibration permettant une commande plus précise lors du déversement de matériaux spécifiques ou le mode de précision EH qui permet un réglage précis du mouvement de la benne ou de la flèche.
- Possibilité de configurer et de garder en mémoire jusqu’à 10 configurations de colis d’adaptation tels que le débit, la capacité de réponse et d’autres modes par le biais du moniteur pour les colis d’adaptation les plus fréquemment utilisés de votre flotte.
Détails supplémentaires
| Changement de vitesse rapide | Mode de précision électrohydraulique |
| Avertisseur sonore | Vibration de la benne |
| Désactivation de l’arrêt progressif | Ajout de camion |
| Blocage du différentiel | Compteur d’incréments |
| Ajout de benne (suivant équipement) | 5e/6e fonction (suivant équipement) |
| Puissance électrique auxiliaire (suivant équipement) |
Options programmables du bouton multifonction
- La fonction de vibration de la benne crée une légère vibration de la benne pour une commande plus précise lors du déversement d’une quantité précise de matière meuble. Elle est utile dans les applications où les utilisateurs doivent doser la matière sèche et meuble dans un chariot ou une trémie, éparpiller des roches dans une application de pose de tuyaux ou épandre une couche uniforme de roche pour former la couche de base d’une route.
- Le mode de précision EH permet un dosage précis du mouvement de la benne ou de la flèche lorsque des fonctions précises de chargeuse sont nécessaires. Cela réduit l’agressivité des fonctions lors du fonctionnement et limite le débit. Cette fonctionnalité convient à toutes les applications qui nécessitent une réduction de la vitesse de fonction hydraulique, telle que la pose de tuyaux ou de regards.
Le système d’entraînement innovant E-Drive de John Deere offre des performances et une efficacité supérieures
Système d’entraînement E-Drive dans une chargeuse 644 de catégorie X
Composants du système d’entraînement E-Drive
Qu’est-ce que c’est?
Le système d’entraînement électrique (E-Drive) comprend une génératrice électrique sans balai et un moteur, une électronique de puissance (convertisseur), une résistance de freinage électrique et une boîte PowerShift simplifiée. Le système d’entraînement électrique offre une performance supérieure, une facilité d’utilisation et une longévité aux clients qui investissent dans cette technologie innovante. Le système entier ajuste de manière dynamique le régime moteur pour prendre en charge les capacités de traction et les charges hydrauliques, ce qui permet aux chargeuses 644 de la catégorie X de maintenir les tas, de remplir les trémies et de charger les camions le plus efficacement possible. Les composants E-Drive de John Deere sont éprouvés, avec plus de deux millions d’heures sur le terrain cumulées jusqu’à présent.
Fonctionnement
- La génératrice sans balais convertit l’énergie de la rotation du moteur en énergie électrique à courant alternatif (AC) triphasé
- L’énergie à courant alternatif est fournie au convertisseur, qui alimente le moteur en énergie selon la demande de l’utilisateur
- Le moteur électrique simple sans balais reconvertit l’énergie à courant alternatif en énergie rotationnelle et en couple, et tient ainsi lieu de convertisseur de couple
- La boîte PowerShift simplifiée permet des changements de rapports tout en douceur dans quatre plages de vitesse d’utilisation
- Pendant la décélération, le moteur électrique peut également servir de génératrice pour récupérer l’énergie générée à partir de l’inertie de la chargeuse et la recycler pour la réutiliser dans le système
- La résistance de freinage consomme l’énergie de façon passive l’excès d’énergie recyclée lorsque le convertisseur commande activement son circuit
Voici pourquoi c’est important
- Le moteur électrique sert également de génératrice pendant la décélération, et réduit ainsi la charge du moteur et la consommation de carburant
- Le moteur électrique commande les deux directions de la transmission pour passer de la marche avant à la marche arrière, ce qui élimine le besoin de disques d’embrayage directionnels de la transmission et réduit les changements de vitesse
- La résistance de freinage dissipe l’excès d’énergie récupérée, ce qui réduit l’usure du frein de même que les coûts d’entretien
- Le fait de maintenir un régime moteur constant de 1 600 tr/min réduit l’usure du moteur et accroît l’économie de carburant sans toutefois nuire à la performance
- Le convertisseur surveille constamment l’ensemble de l’énergie présente dans le système et détermine le trajet le plus efficace
- Le moteur et la génératrice sans balais permettent une utilisation silencieuse, idéale pour les applications résidentielles et commerciales
Durabilité exceptionnelle grâce aux avantages en matière de consommation de carburant et d’entretien
Chargeuse utilitaire 644 de catégorie X
La chargeuse 644 de catégorie X est la machine la plus économe en carburant de sa catégorie et même en comparaison aux catégories ultérieures, ce qui signifie que vous pouvez déplacer plus de matériaux tout en consommant moins de carburant. Cela permet de mettre davantage de matériaux dans le concasseur ou le malaxeur d’asphalte tout en consommant moins de carburant, ce qui constitue son principal avantage en matière de durabilité. De plus, elle optimise la réduction de l’impact environnemental grâce à de faibles émissions de carbone, et réduit l’impact environnement global de la machine.
- La chargeuse 644 de catégorie X consomme jusqu’à 10 pour cent de carburant de moins que celles de la concurrence dans sa catégorie, et jusqu’à 15 pour cent de moins que celles des catégories ultérieures de la concurrence dans les applications courantes. Ces nombres représentent approximativement 150 000 kg (330 693 lb) de CO2 qui ne seront pas relâchés dans l’atmosphère en 15 000 heures machine, soit l’équivalent de la consommation électrique de 11 foyers au cours d’une année.
- Des volumes plus faibles d’huile et de liquides sont requis lors des entretiens préventifs recommandés, ce qui économise jusqu’à 1 700 kg (3 748 lb) de CO2 en 15 000 heures de fonctionnement par rapport aux machines de la concurrence. Cela équivaut à la recharge d’environ 200 000 téléphones cellulaires.
- Les composants d’entraînement électrique sont conçus pour durer plus de 30 000 heures, ce qui signifie qu’ils peuvent rester dans la machine pendant la totalité de sa durée de vie sans nécessiter d’être remplacés. Cela prolonge la longévité de la machine et réduit l’empreinte globale pour la fabrication.
SmartDetect – Des yeux supplémentaires pour surveiller votre chantier
Affichage de cinquième génération dans la cabine qui montre les lignes de trajectoire projetées lorsque la machine est en marche arrière.
Contribution aux offres de technologie avancée de détection des objets, SmartDetect est disponible sur les chargeuses utilitaires et de production de John Deere. Cette technologie envoie des alertes visuelles et auditives à l’utilisateur afin d’améliorer sa conscience de la situation par rapport aux personnes et aux objets autour de sa machine. Il y a également une alarme sonore distincte pour alerter les piétons.
- Contribue au système de vision avancée centré sur l’utilisateur en offrant sur le chantier des renseignements intelligents sur les obstacles
- Lors de la marche arrière, les lignes de parcours projetées s’affichent sur l’écran de la cabine; cet affichage montre également à l’utilisateur les dangers potentiels proches de la machine
- Alerte l’utilisateur et les piétons au moyen d’alarmes sonores distinctes
- Alertes pour l’utilisateur :
- Avertit l’utilisateur de tous les objets qui se trouvent derrière la chargeuse
- Émet des alertes visuelles et sonores uniques lorsqu’un piéton est détecté
- Les alertes se déclenchent dans les zones en fonction de la vitesse
- Alerte de détection de piéton :
- Offre une alarme extérieure unique qui avertit les piétons lorsqu’ils sont détectés près de la machine
- Alertes pour l’utilisateur :
Spécifications et comparaison
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| Spécifications et comparaison | ||||
|---|---|---|---|---|
| Vous pouvez comparer les spécifications d'au plus 4 modèles | John Deere 644 X-Tier Chargeuse sur roues intermédiaire |
TRANSMISSION
| Constructeur de moteur | John Deere | |||
|---|---|---|---|---|
| Modèle de moteur | PowerTech PSS 6068 | |||
| Taux d'émission | Tier 4 / Stage V | |||
| Cylindrée, ltr (Inches³) | 6.8 (415) | |||
| Régime nominal, rpm | 1500 | |||
| Rendement moteur - net, kW (hp) | 172 (231) | |||
| Couple, Nm (lbf / ft) | 1095 (808) | |||
| Augmentation de couple, % | 36 | |||
| Type de transmission | Powershift w/Hybrid-Electric Drive | |||
| Type de différentiel avant | Locking | |||
| Type de différentiel arrière | Open | |||
| Roue - dimension | 23.5 R25 | |||
| Frein de service - type | Wet Disc | |||
| Frein de service - position | All Wheels | |||
| Frein de service - application | Hydraulic | |||
| Frein de stationnement - type | Wet Multi Disc |
DIMENSIONS
| Hauteur - au-dessus de la cabine, mm (ft/in) | 3450 (11 ft 4 in) | |||
|---|---|---|---|---|
| Empattement, mm (ft/in) | 3310 (10 ft 10 in) | |||
| Longueur - pelle comprise, mm (ft/in) | 8260 (27 ft 1 in) | |||
| Garde au sol, mm (inches) | 386 (15.2) | |||
| Largeur - hors roues, mm (ft/in) | 2875 (9 ft 5 in) | |||
| Hauteur - pivot, mm (ft/in) | 4090 (13 ft 5 in) | |||
| Portée - basculement à 2130 mm 45°, mm (ft/in) | 1610 (5 ft 3 in) | |||
| Cercle de virage - maximum, mm (ft/in) | 13000 (42 ft 9 in) |
CAPACITÉS
| Réservoir de carburant, ltr (gallons (US)) | 350 (92.6) | |||
|---|---|---|---|---|
| Réservoir hydraulique, ltr (gallons (US)) | 103.4 (27.3) | |||
| Essieu - avant, ltr (gallons (US)) | 22 (5.75) | |||
| Essieu - arrière, ltr (gallons (US)) | 22 (5.7) | |||
| Boîte de vitesses, ltr (gallons (US)) | 32 (8.5) | |||
| Capacité en tas, m³ (yd³) | 3.2 (4.25) | |||
| Capacité de pelle - la plus petite, m³ (yd³) | 3.2 (4.25) | |||
| Capacité de pelle - la plus grande, m³ (yd³) | 3.4 (4.5) | |||
| Arrachement - pelle, kgf (lbf) | 15574 (34334) | |||
| Système de régulation de vitesse | Optional | |||
| Tension du système, V | 24 | |||
| Sortie d'alternateur, Amp | 140 | |||
| Type de pompe | Piston | |||
| Pump Flow - 1, lt/min (gallons (US) / min) | 265 (70) | |||
| Pression du système, bar (PSI) | 251.66 (3650) |
POIDS
| Poids en ordre de marche, kg (lbs) | 18856 (41571) |
|---|
-
444 G-Tier Chargeuse sur roues intermédiaire -
444 P-Tier Chargeuse sur roues intermédiaire -
524 P-Tier Chargeuse sur roues intermédiaire -
544 G-Tier Chargeuse sur roues intermédiaire -
544 P-Tier Chargeuse sur roues intermédiaire -
624 P-Tier Chargeuse sur roues intermédiaire -
644 G-Tier Chargeuse sur roues intermédiaire -
644 P-Tier Chargeuse sur roues intermédiaire -
644 X-Tier Chargeuse sur roues intermédiaire -
724 P-Tier Chargeuse sur roues intermédiaire
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Les caractéristiques et les spécifications sont basées sur des renseignements disponibles au moment de la publication. Elles peuvent être modifiées sans préavis.