Rétrocaveuse410 P-Tier
- Puissance de crête nette : 87 kW (116 HP) à 1 900 tr/min
- Profondeur de creusage max. du bras d'excavation de série : 4,85 m (15 pi 11 po)
- Poids en ordre de marche : 7 975 kg (17 582 lb)
Caractéristiques
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Moteur EWL PowerTech John Deere
Système hydraulique de la rétrocaveuse
Transmission PowerShift
Levier de vitesse (TCL)
Essieu avant du pont avant mécanique (MFWD)
Performances et fiabilité améliorées du moteur de 4,5 L John Deere
Moteur EWL PowerTech John Deere
Le système EWL du moteur PowerTech John Deere élimine le besoin d’un filtre à particules diesel (FPD) et d’un système de recirculation des gaz d’échappement (RGE). Les clients des services publics souterrains apprécieront la puissance accrue, le couple amélioré et la fiabilité accrue par rapport à la conception précédente. Pour les modèles 310 P, 320 P, 410 P, 710 P.
- Certifié conforme aux normes d’émissions de la catégorie finale 4 (FT4) de l’EPA/phase IV de l’UE.
- 3 : Augmentation de puissance nette de 7 % (par rapport à la configuration Power Tech Plus) avec courbe de couple améliorée.
- Élimination du système et des composants de RGE (recirculation des gaz d’échappement), y compris la tuyauterie, le refroidisseur et les capteurs.
- Conception de culasse à deux soupapes simplifiée. L’emplacement amélioré et redessiné du filtre à carburant permet un accès facile lors du changement des filtres.
- Ne nécessite pas de filtre à particules diesel (FPD), ce qui réduit les coûts d’entretien du système de post-traitement.
Performances hydrauliques, contrôle et multifonctions exceptionnels
Système hydraulique de la rétrocaveuse
Le système hydraulique à détection de charge à pression compensée offre une meilleure multifonctionnalité, une commande souple de la machine et une capacité de levage jusqu'à 15 % supérieure en mode de relevage, offrant ainsi à l'opérateur une expérience cliente unique et un rendement de la machine inégalé. Le système hydraulique à détection de charge à pression compensée est très utile pour les clients du travail souterrain en raison de sa productivité, de sa capacité de levage, de sa qualité et de sa fiabilité.
- La pompe à piston et à cylindrée variable crée un débit hydraulique sur demande, ce qui permet d’augmenter le rendement hydraulique, de diminuer la consommation de carburant et de réduire les coûts d’exploitation quotidiens pour votre client. La soupape arrière SCX 180, qui a fait ses preuves, est commune à toutes les machines avec système hydraulique à détection de charge à pression compensée (320 P, 410 P, 710 P).
- La sélection du débit auxiliaire sélectif a été ajustée dans l’afficheur principal, ce qui élimine le besoin de sortir de la cabine et de régler un bouton manuel sur toutes les machines avec système hydraulique à détection de charge à pression compensée.
- Des boutons pour le klaxon, le débit sélectif, le galet proportionnel auxiliaire et le bras de pelle extensible extensible ont été incorporés dans les commandes pilotes.
- Le système hydraulique à détection de charge à pression compensée permet une excellente capacité de multifonctionnnement à tous les régimes moteur.
- Les opérations d’excavation de tranchées peuvent être réalisées à un régime moteur plus bas, ce qui réduit la consommation de carburant et le bruit sur le chantier.
- Le mode de précision réduit le débit hydraulique de 55 %, ce qui permet d’effectuer des travaux précis et complexes sur la rétrocaveuse sans sacrifier les performances hydrauliques générales. Idéal pour travailler dans des zones étroites, autour des installations de services publics ou pendant le grutage. Les opérateurs inexpérimentés seront en mesure d’utiliser cette caractéristique pour se sentir à l’aise avec la rétrocaveuse, tout en maîtrisant leurs compétences d’utilisation. Le mode de précision peut être activé en appuyant sur un bouton sur le SSM.
Transmission Autoshift facile à utiliser
Transmission PowerShift
John Deere continue avec sa transmission PowerShift et peut être déplacé manuellement à l’aide du levier de commande de la transmission. 5 rapports avant, 3 rapports de marche arrière.
Le changement de vitesse automatique est maintenant compris dans la configuration de base de la machine. Lorsqu’il est activé sur le module de commande étanche, le changement de vitesse automatique déplace automatiquement la transmission PowerShift à la vitesse appropriée. Il suffit de régler le levier de commande sur le rapport le plus élevé souhaité et la transmission effectuera les changements optimaux en fonction du régime moteur et de la vitesse de déplacement.
- Le filtre à huile de la transmission à usage intense est de série sur toutes les machines pour assurer une fiabilité accrue
- Des disques d’embrayage hydrauliques pour un changement de rapport sans à-coups et des performances fiables dans toutes les conditions de fonctionnement et avec toutes les charges.
- ‘Le mode manuel’ fournit un levier de vitesse (TCL) à poignée tournante facile à atteindre et à utiliser
- La transmission automatique améliore l’expérience de l’opérateur lors du transport ou des applications de chargement et de transport
Levier de vitesse (TCL)
Capacité de travailler dans des conditions humides et boueuses
Essieu avant du pont avant mécanique (MFWD)
Pont avant mécanique avec différentiel autobloquant. La commande marche/arrêt principale du pont avant mécanique est montée sur la console droite.
- L'essieu avant à glissement limité fournit 65 % de la puissance disponible au pneu possédant la meilleure traction afin d'assurer une véritable traction intégrale.
- L’essieu complètement étanche n’a pas de reniflard à entretenir, ce qui favorise la fiabilité (les reniflards d’essieu peuvent être sujets à l’intrusion d’eau ou de saleté)
- La machine désactivera automatiquement le pont avant mécanique en 4e rapport pour réduire l’usure des pneus.
- Prolongez la durée de vie des pneus grâce au pont avant mécanique momentané pour l'activation ‘en marche. Il suffit d'appuyer sur un bouton situé sur le levier de la chargeuse. Idéal pour s’attaquer à une pile ou pour passer brièvement sur un terrain collant ou glissant.
Levier de vitesse (TCL)
Spécifications et comparaison
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| Spécifications et comparaison | ||||
|---|---|---|---|---|
| Vous pouvez comparer les spécifications d'au plus 4 modèles | John Deere 410 P-Tier Rétrocaveuse |
DESCRIPTION
| Télématique disponible | Yes |
|---|
CHAÎNE CINÉMATIQUE
| Fabricant du moteur | John Deere | |||
|---|---|---|---|---|
| Modèle du moteur | PowerTech 6135 | |||
| Cylindrée, ltr (Inches³) | 13.5 (823.8) | |||
| Vitesse nominale, rpm | 1700 | |||
| Puissance du moteur - Nette, kW (hp) | 329 (441) | |||
| Réducteur final | Planetary - Mid Board | |||
| Type de transmission | Countershaft | |||
| Type de direction | Articulated | |||
| Type de direction secondaire | Ground Driven Pump | |||
| Verrouillage de différentiel | F: 100 / R: 100 | |||
| Dimensions des pneus - série | 29.5 R25 | |||
| Suspension avant - Type | A-Frame | |||
| Suspension avant | Nitrogen/Oil-Filled Struts | |||
| Suspension arrière - Type | Pivoting Walking Beam | |||
| Suspension arrière | Rubber Suspension Blocks | |||
| Frein de service - application | Hydraulic | |||
| Frein de stationnement - type | Disc - Driveline | |||
| Ralentisseur - type | Transmission |
DIMENSIONS
| Longueur - Hors tout, mm (ft/in) | 10640 (34 ft 11 in) | |||
|---|---|---|---|---|
| Hauteur - Max, mm (ft/in) | 3850 (12 ft 8 in) | |||
| Largeur sur pneus, mm (ft/in) | 3410 (11 ft 2 in) | |||
| Dispositif de levage - type | Single Stage | |||
| Arrêt | Yes | |||
| Angle d'approche, Degrees | 26 | |||
| Angle d'articulation, ± Degrees | 45 | |||
| Rayon de braquage- extérieur, mm (ft/in) | 8900 (29 ft 2 in) | |||
| Rayon de braquage- intérieur, mm (ft/in) | 4630 (15 ft 2 in) | |||
| Tours de butée à butée | 4 |
CAPACITÉ
| Réservoir de carburant, ltr (gallons (US)) | 609 (160.9) | |||
|---|---|---|---|---|
| Volume de benne, à ras, m³ (yd³) | 17.1 (22.3) | |||
| Volume de benne, en dôme, m³ (yd³) | 22.9 (30) |
PERFORMANCES
| Rapports de vitesse - marche avant / marche arrière | 8F - 4R |
|---|
POIDS
| Masse de la machine, kg (lbs) | 31400 (69225) | |||
|---|---|---|---|---|
| Charge utile, kg (lbs) | 37266 (82157) | |||
| Poids brut, kg (lbs) | 68666 (151382) |
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Les caractéristiques et les spécifications sont basées sur des renseignements disponibles au moment de la publication. Elles peuvent être modifiées sans préavis.