300G LCExcavatrice intermédiaire

Le moteur de catégorie finale 4 de l’EPA conforme à la phase IV de l’UE utilise un système de recirculation des gaz d’échappement (RGE) refroidis éprouvé sur le terrain, qui permet de réduire l’oxyde d’azote, ainsi qu’un filtre à particules diesel (FPD) et un catalyseur d’oxydation pour diesel (COD) afin de réduire les particules.

Les intervalles d’entretien pour le nettoyage des cendres du filtre à particules pour diesel dépendent des conditions d’utilisation, c’est-à-dire que la machine transmettra un message à l’opérateur avant que l’entretien soit requis.

Les très efficaces ventilateurs à entraînement hydraulique ne fonctionnent qu’à la vitesse nécessaire, ce qui réduit le bruit, la consommation de carburant et les coûts d’exploitation. Les systèmes de refroidissement sont remarquablement efficaces, même dans des milieux très poussiéreux et en haute altitude. Une option d’inversion automatique du flux d’air dans les noyaux de refroidisseur permet de garder ces derniers propres.

Les leviers de manœuvre ergonomiques à course courte offrent des commandes fluides et précises à portée de main avec moins de mouvements et d’efforts.

Les boutons-poussoirs du levier droit permettent un contrôle prévisible du débit hydraulique auxiliaire pour faire fonctionner les accessoires. Le commutateur coulissant en option permet une commande proportionnelle de la vitesse.

Appuyez sur le bouton d’augmentation de puissance sur la commande de droite pour augmenter la puissance de creusage. Le dispositif de surpuissance s’active aussi automatiquement pour les fonctions de levage de la flèche.

Trois modes de productivité vous permettent de choisir le style de creusage qui convient à la tâche :

• Le mode productivité élevée apporte une plus grande puissance et une réponse hydraulique plus rapide pour déplacer davantage de matière.
• Le mode puissance assure un équilibre de puissance, de rapidité et d’économie de carburant pour les utilisations normales.
• Le mode économie limite la vitesse supérieure et permet d’économiser du carburant.

Le capot de conception nouvelle, les grandes vitres avant et latérales, l’étroitesse des montants avant de la cabine, le grand toit en vitre et les nombreux rétroviseurs procurent une visibilité optimale.

Ouvrez les panneaux latéraux pour découvrir de nombreux éléments qui permettent de minimiser l’entretien, d’augmenter la durée de disponibilité et de diminuer les coûts de fonctionnement quotidiens de cette excavatrice.

Offertes exclusivement par John Deere, les trois cloisons soudées au sein de la flèche résistent aux contraintes de torsion pour une durabilité exceptionnelle.