Andaineuse W260R coupant une éjection d’andain centrale dans un champ
Augmentez la productivité en combinant jusqu’à trois andains au moment de la coupe, avec le nouveau colis d’adaptation de regroupeur d’andains John Deere. Il fournit une solution polyvalente avec la possibilité de créer une éjection d’andain centrale ou une éjection d’andain latérale. Cette solution permet à l’utilisateur d’obtenir la largeur et le volume d’andain qu’il souhaite. En soulevant le regroupeur d’andains, l’utilisateur peut éjecter la récolte sous l’unité de traction, créant ainsi la forme d’andain central souhaitée.
Éjection latérale d’une andaineuse W260M avec colis d’adaptation de regroupeur d’andains dans un champ
Afin d’obtenir une éjection d’andain latérale, le regroupeur d’andains est engagé en abaissant la table du regroupeur. L'andaineuse automotrice détectera quand le regroupeur d’andains est installé, ce qui intégrera automatiquement sur l’afficheur l’identificateur de l’état de levage du regroupeur, l’état de l’entraînement du regroupeur, l’interrupteur principal du regroupeur et l’indicateur de patinage de la courroie. Le colis d’adaptation du regroupeur d’andains est capable de déplacer la récolte au-dessus ou à côté d'un autre andain, de sorte que lorsque le colis d’adaptation du regroupeur d’andains est engagé, l’utilisateur peut regrouper jusqu’à trois andains ensemble.
Page de l’afficheur pour prérégler les boutons du levier de commande hydrostatique
Levier de commande hydrostatique dans la cabine
Facilité d’utilisation
Le regroupeur d’andains offre des fonctions intégrées, y compris l’identificateur de l’état de levage, l’état de l’entraînement du regroupeur, l’interrupteur principal du regroupeur et l’indicateur de patinage de la courroie. Il détecte le regroupeur d’andains et l’engagement de sa tête et avertit l’utilisateur si le regroupeur est en position basse et à l’arrêt. Certaines fonctionnalités sont automatiquement préréglées par défaut lorsque l’interrupteur principal du regroupeur d’andains est activé. Cela intègre automatiquement les commandes prédéfinies 1/2/3 avec les boutons d’automatisation. Lorsque l’interrupteur principal du regroupeur d’andains est sur marche, le bouton un soulève la tête et le regroupeur pour les utiliser au bout d’une rangée, le bouton deux abaisse la tête et le regroupeur tout en engageant le regroupeur, et le bouton trois prépare la tête pour une éjection d’andain centrale. À l’inverse, si l’interrupteur principal du regroupeur d’andains est sur la position arrêt, ces commandes ne seront pas affichées. Les préréglages du regroupeur d’andains peuvent être activés/désactivés à partir de la page d'exécution du bouton d’automatisation.
D’autres fonctionnalités telles que le guidage TouchSet et AutoTrac peuvent également être contrôlées en appuyant sur un bouton du levier de commande hydrostatique intégré dans la cabine. TouchSet permet de contrôler les caractéristiques de la plate-forme telles que la formation de la largeur de l’andain, le volet d’andainage, l’écran de formage et les réglages de l’écart de rouleaux depuis la cabine confortable. Le système de guidage AutoTrac permet une direction précise pour garder une trajectoire exacte, ce qui minimise les chevauchements et les sauts pendant le fonctionnement et améliore ainsi l’efficacité et la couverture du champ. Ces caractéristiques contribuent à une expérience de conduite globale positive et à de bonnes performances de tonte.
Page de l’afficheur pour régler la vitesse de la courroie
Capacité de réglage
Sur le colis d’adaptation du regroupeur d’andains John Deere, les options qui permettent d’adapter le regroupeur aux conditions de la récolte comprennent la modification de la vitesse de la courroie et de l’angle de la courroie.
La vitesse de la courroie est réglable pour inclure une variété de distances de lancer qui incluent des options pour l’éjection latérale ou par-dessus, permettant à l’utilisateur d’obtenir la forme d’andain qu’il souhaite. Pour effectuer des réglages, l’utilisateur peut augmenter ou réduire la vitesse de la courroie en augmentant ou en réduisant le point de consigne sur l’écran de l’afficheur du regroupeur d’andains ou il peut contrôler la vitesse de la courroie en utilisant la molette à l’arrière du levier de commande hydrostatique. La hauteur du regroupeur d’andains peut également être ajustée à l’aide des boutons de réglage de la hauteur qui se trouvent sur la page d’exécution du regroupeur d’andains.
Boulons de réglage de l’angle sur le système de levage
L’angle du regroupeur d’andains peut être réglé à l’aide des quatre boulons du système de levage et en réglant la vitesse souhaitée. La modification de l’angle du regroupeur d’andains affecte la trajectoire de la récolte. Ces ajustements permettent aux utilisateurs d’obtenir la forme d’andain qu’ils souhaitent. De plus, aucun ajustement n’est requis pour le suivi de la courroie, car le regroupeur comporte un suivi de courroie à alignement automatique et est équipé d’une tension de courroie à un seul point.
Page de l’afficheur de la notification de patinage de la courroie exclusive dans l’industrie
Le colis d’adaptation du regroupeur d’andains est livré avec une fonctionnalité de notification de glissement de la courroie exclusive dans l’industrie, qui protège les composants du regroupeur d’andains et a un impact sur la qualité du travail. qui détecte tout patinage de la courroie, indiquant une anomalie. L’indicateur de patinage de la courroie montre l’état actuel de la courroie en faisant passer l’indicateur sur les couleurs vert, jaune ou rouge, ce qui aide l’utilisateur à comprendre les états de la courroie lors de la coupe. Cela améliore la prise de décision et l’efficacité opérationnelle globale.
| Vert | Le regroupeur d’andains fonctionne dans de bonnes conditions. |
| Jaune | Avertira l’utilisateur qu’il faut vérifier le système, car il peut y avoir une obstruction, une tension de la courroie, une fuite hydraulique ou une accumulation de récolte. |
| Rouge | Signifie un patinage extrême; la courroie et la tête du regroupeur d’andains sont arrêtées pour protéger le système. |
Le colis d’adaptation du regroupeur John Deere est compatible avec la plate-forme du conditionneur à rouleaux R500 uniquement ,ainsi qu’avec les andaineuses automotrices W235M, W235R W260M et W260R.
Reportez-vous au tableau de compatibilité ci-dessous :
Colis d’adaptation de regroupeur d’andains John Deere (Compatible avec les andaineuses & plate-forme)
|
|
W235M |
Conditionneurs à rouleaux R500 UNIQUEMENT
|
W235R |
|
W260M |
|
W260R |
|
*Le colis d’adaptation du regroupeur d’andains N’EST PAS recommandé avec la plate-forme R400 et la tête de turbine R500 *Le colis d’adaptation du regroupeur d’andains N’EST PAS recommandé avec l’andaineuse W200M
|
|
Analyseur de parcelle
Analyseur de travail
REMARQUE : Tonte et andainage utilisés de manière interchangeable.
La documentation de tonte offerte dans le John Deere Operations Center™ permet d’accéder aux données suivantes à tout moment, de n’importe quel endroit.
Confort en cabine
Les utilisateurs passent des heures dans les andaineuses automotrices quand ils tondent et forment des andains. Il est donc important qu’ils profitent d’un certain confort en cabine pour diminuer les effets de la fatigue et qu’ils disposent des fonctionnalités nécessaires pour être productifs sur le terrain.
Productivité en cabine
La cabine de l’andaineuse automotrice permet à l’utilisateur d’être plus productif, car elle offre un environnement plus silencieux avec une grande visibilité, plus de rangements et un plus grand nombre de fonctions.
Compatibilité
Les andaineuses automotrices John Deere peuvent être équipées des cabines spéc. M et spéc. R Les cabines spéc. M et spéc. R offrent des fonctions en cabine, des systèmes de suspension des fauteuils, des équipements pratiques et des conceptions extérieures de la cabine différentes.
Spéc. M |
W200M, W235M, W260M |
Spéc. R |
W235R, W260R |
Intérieur de la cabine de l’andaineuse M-spéc
Extérieur de la cabine de l’andaineuse M-spéc
Compatible avec le système JDLink™ |
Préparation pour système de direction assistée AutoTrac™ |
Vitre arrière teintée |
Deux phares de travail arrière halogènes |
Excellente visibilité |
Fauteuil du conducteur avec suspension mécanique |
Siège passager pliable |
Colonne de direction inclinable |
Console d’angle |
Deux prises de 12 V |
Pare-soleil |
Projecteurs halogènes |
Levier multifonction ergonomique |
Affichage CommandCenter™ 4200 |
Intérieur de la cabine de l’andaineuse R-spéc
Extérieur de la cabine de l’andaineuse R-spéc
La cabine R-spéc est proposée avec trois niveaux de finition différents :
|
Select |
Premium avec suspension pneumatique |
Premium avec suspension active |
|
Confort et commodité |
Fauteuil |
|
|
|
Infodivertissement |
|
|
|
|
Garniture intérieure |
Garniture sans rangement à droite |
Garniture avec rangement à droite |
Garniture avec rangement à droite |
|
Style extérieur |
Style extérieur sans panneau |
Style extérieur avec panneaux |
Style extérieur avec panneaux |
|
Visibilité |
Éclairage |
Halogène |
DEL |
DEL |
Rétroviseurs |
Manuel |
Chauffant électrique |
Chauffant électrique |
|
Stores pare-soleil |
Avant |
Avant/arrière |
Avant/arrière |
|
Essuie-glaces |
Avant |
Avant |
Avant |
|
Suspension du fauteuil |
Pneumatique (passive) |
Oui |
Oui |
Non |
Suspension active |
Non |
Non |
Oui |
|
Technologie d’agriculture de précision John Deere |
Récepteur StarFire™ intégré |
Préparation StarFire intégré |
Avec StarFire intégré |
Avec StarFire intégré |
Console étendue |
Non |
Non |
Non |
|
Bluetooth est une marque commerciale de Bluetooth SIG, Inc.
Régulation automatique de la température - R-spéc uniquement
Console CommandARM dans les andaineuses de la série W200M
Console CommandARM dans les andaineuses de la série W200R
La console CommandARM offre à l’opérateur un contrôle inégalé de l’andaineuse et du tablier. Les commandes sont conçues et positionnées de façon plus ergonomique, et donc plus faciles à atteindre et à utiliser. Les opérateurs apprécieront l’apparence et la fonctionnalité de cette console de commande dans les andaineuses, don’t la conception est semblable à celle des consoles des tracteurs et des moissonneuses-batteuses John Deere.
L’ajustement de la console CommandARM répond aux besoins de chaque opérateur. Elle s’ajuste vers l’avant ou l’arrière, vers le haut ou le bas afin d’optimiser le confort de l’opérateur.
La console CommandARM permet d’accéder facilement aux commandes de l’andaineuse les plus fréquemment utilisées :
Les contrôles indispensables au fonctionnement des andaineuses de la série W200 sont idéalement situés sur le levier multifonction. Le levier multifonction ergonomique permet à l’opérateur de contrôler les fonctions suivantes du bout des doigts :
Le levier multifonction est également lié aux fonctions suivantes :
Console d’angle sur le montant de la cabine
La console d’angle comporte un tableau de bord électronique et s’intègre bien avec le montant de cabine étroit situé sur le côté droit, offrant une excellente visibilité vers l’élément de récolte. La console d’angle comprend deux parties : une partie supérieure et une partie inférieure. La partie supérieure fournit des renseignements sur l’unité de traction, tandis que la partie inférieure contient des renseignements propres au tablier.
Ensemble de protecteur de radiateur
Les andaineuses automotrices de la série W200 offrent plusieurs améliorations par rapport aux modèles précédents afin de maintenir le moteur à un niveau optimal de fonctionnement et d’améliorer la durée d’utilisation du moteur. Les fonctionnalités sont les suivantes :
Ensemble composé du condensateur de climatisation et du refroidisseur d’huile
Les andaineuses de la série W200 sont mises à l’essai dans des conditions difficiles à plus de 37,8 °C (100 °F) pour garantir que les entraînements demeurent adéquatement refroidis et assurer une fiabilité maximale et une durée de vie utile prolongée. Le réservoir d’huile de 94,6 L (25 gal) alimente les pompes en huile. L’huile est refroidie lors de son passage à travers l’ensemble composé du refroidisseur d’huile et du condensateur de climatisation à l’arrière de la machine.
Une surveillance en temps réel de la température de l’huile hydraulique au niveau des moteurs d’entraînement de gauche et de droite et du contacteur de fin de course du réservoir empêchent la surchauffe en cas de calage du moteur d’entraînement ou de pente raide
Entraînement du ventilateur à vitesse variable
Le ventilateur de refroidissement à huit lames incorpore un système à entraînement à viscocouplage qui permet de régler précisément la vitesse du ventilateur en cours de fonctionnement. L’optimisation de la vitesse du ventilateur à viscocouplage permet une réduction considérable des pertes parasites dans certaines conditions de fonctionnement.
La vitesse du ventilateur est régulée par différents facteurs comme la température du liquide de refroidissement du moteur, la température de l’air dans le collecteur d’admission ou la température de l’huile hydraulique. Ce niveau de contrôle permet au ventilateur de fonctionner seulement à la vitesse requise pour maintenir le moteur et le système de refroidissement à une température de fonctionnement optimale, ce qui réduit également le niveau de bruit provenant du moteur.
Moteur d’entraînement renforcé
Les moteurs d’entraînement renforcés offrent un couple plus élevé pour un fonctionnement fiable dans les bordures et les voies d’irrigation, ainsi que dans des conditions de champ difficiles.
Deux options sont offertes pour les machines avec les fonctionnalités M : 29 ou 38,6 km/h (18 ou 24 mi/h). Les machines avec les fonctionnalités R sont uniquement disponibles avec l’option de 38,6 km/h (24 mi/h).
Réservoirs de carburant et d’urée DEF
L’emplacement des orifices de remplissage de carburant diesel et d’urée DEF sur les andaineuses automotrices de la série W200 permet un remplissage pratique au niveau du sol.
Jauge visuelle d’urée DEF
La jauge visuelle d’urée DEF empêche l’opérateur de trop remplir le réservoir, prévenant ainsi les déversements et les dommages provoqués par le gel et l’expansion par temps froid.
Borne de batterie à distance
Une borne de batterie à distance judicieusement placée sur le tablier de gauche, près des orifices de remplissage de fluide, alimente les pompes à carburant de 12 V sur les réservoirs de carburant.
Vitesse constante de l’élément de récolte
La vitesse constante de l’élément de récolte est une caractéristique unique des andaineuses automotrices de la série W200. Elle est rendue possible grâce à un système de commande de pompe hydraulique de tablier à la fine pointe de la technologie qui surveille la vitesse du tablier et commande la pompe pour maintenir la vitesse requise. La vitesse constante de l’élément de récolte se traduit par une qualité de coupe régulière et la formation d’andains uniformes dans des conditions de récolte et de terrain variées.
Lorsque les conditions de récolte changent et ralentissent l’élément de récolte ou que le moteur commence à faillir tandis que les conditions du terrain changent, le système de commande dévie un plus grand débit d’huile vers le moteur d’entraînement du tablier pour maintenir le point de consigne de la vitesse de l’élément de récolte. Cela a pour effet d’élargir la plage de puissance maximale de l’élément de récolte et de déployer la puissance optimale lorsque cela est vraiment nécessaire.
Autres avantages de la vitesse constante de l’élément de récolte :
Le système de direction assistée de la roue arrière exclusif fournit une manœuvrabilité accrue aux andaineuses, ce qui permet d’obtenir des vitesses de coupe et de transport plus élevées.
La direction assistée IntelliAxle inclut aussi une suspension arrière indépendante qui amortit les conditions les plus rudes dans le champ et sur la route, diminuant ainsi la fatigue de l’opérateur pendant les longues journées passées aux champs.
Suspension arrière indépendante
La suspension arrière indépendante améliore la qualité de la conduite et réduit la fatigue de l’opérateur. La conception avec essieu à torsion permet d’amortir les chocs lors de la conduite sur terrains accidentés, permettant ainsi des vitesses de coupe supérieures.
Direction assistée aux roues arrière
Le système de direction assistée aux roues arrière assure une maniabilité plus réactive au champ, mais aussi pendant les déplacements routiers. De conception améliorée par rapport à la série 450, la série W200 est dotée d’un système d’assistance à la direction électrohydraulique aux roues arrière à commande proportionnelle fournissant une direction plus serrée et une meilleure manœuvrabilité à des vitesses plus élevées.
La conception améliorée de l’essieu permet d’atteindre des vitesses de fonctionnement allant jusqu’à 27,3 km/h (17 mi/h) aux champs et allant jusqu’à 38,6 km/h (24 mi/h) sur la route.
Une direction souple et fluide permet à l’opérateur de contrôler parfaitement l’andaineuse lors de virages serrés sur des terrains difficiles. L’opérateur peut régler manuellement la sensibilité de la direction à l’aide de la console CommandCenter™ en fonction de ses préférences et des conditions de terrain.
Le système de direction assistée offre trois modes de direction assistée pour des plages de vitesses dans les déplacements :
L’amélioration de la maniabilité et de la stabilité à l’aide du système de direction assistée aux roues arrière et à la suspension indépendante des roues arrière permet d’obtenir des vitesses supérieures pour les champs et le transport. Le système IntelliAxle, lorsqu’il est couplé avec le système de direction AutoTrac™ intégré, offre une performance et une productivité inégalées.
Andaineuse W260M avec tablier rotatif R500
Les andaineuses automotrices de la série W200 présentent le premier système de direction AutoTrac entièrement intégré de l’industrie ne nécessitant ni pompe électrohydraulique, ni accessoire universel supplémentaire. Le système de direction utilise le seul type de direction de l’industrie fondé sur des systèmes de direction multiples pour optimiser la maniabilité.
De plus, cette précision et cette maniabilité accrues permettent des vitesses de fonctionnement plus rapides. AutoTrac™ intégré sur la série W20 : peut rouler jusqu’à 27,4 km/h (17 mi/h) si les conditions le permettent.
Un système unique hydraulique et mécanique commande les réglages approximatifs des pompes d’entraînement, et un système électrohydraulique de direction arrière proportionnel exécute les réglages fins, ce qui en fait le système de direction le plus précis de sa catégorie.
Les andaineuses automotrices de la série W200 peuvent être munies du système AutoTrac dès leur sortie de l’usine. Pour l’activer, il suffit d’avoir un affichage, une activation AutoTrac et un récepteur StarFire™. Cliquez ici pour en savoir plus sur les composants requis pour AutoTrac sur les andaineuses de la série W200.
Le système AutoTrac assure une plus grande uniformité. La récolte se fait constamment sur une plus grande largeur du tablier, ce qui permet d’accroître la productivité. Ceci accroît la valeur de l’exploitation, car les andains sont plus uniformes, les heures de fonctionnement sont plus longues et la fatigue de l’opérateur est réduite.
Le système AutoTrac intégré sur les andaineuses de la série W200 surpasse largement les options proposées sur les andaineuses précédentes en permettant d’atteindre des vitesses de coupe plus rapides et de couvrir des superficies plus grandes en moins de temps.
Les surfaces de coupe inégales, comme les accotements irrigués et les voies tracées par les roues pivot, rendent la coupe difficile. Les andaineuses de la série W200 sont munies d'une suspension flottante indépendante qui permet d'améliorer le rendement et la qualité de la coupe sur les surfaces de coupe non nivelées.
Meilleure qualité de la coupe sur les surfaces de coupe inégales
La suspension flottante indépendante permet d'améliorer la qualité de la coupe le long des accotements irrigués et sur les voies tracées par des roues pivot.
Le réglage indépendant de la suspension flottante permet au tablier de rouler sur la surface surélevée avec une portance adéquate, réduisant ainsi le creusement et l’accumulation des saletés sur le tablier. La réduction des saletés accumulées augmente la durée de disponibilité et réduit la quantité de saletés dans l'andain, fournissant ainsi un foin et un fourrage de plus haute qualité.
Avec TouchSet, les réglages de l’unité de récolte R500 peuvent être effectués depuis la cabine. Vous pouvez régler les tôles d’andainage, l’écartement des rouleaux et le volet d’andainage en cours de déplacement.
Dans le passé, pour régler la largeur des andains, vous deviez ramper sous la machine pour desserrer et ajuster les déflecteurs d’andains.
Réglez le volet d’andainage depuis la console
Réglez le déflecteur d’andains depuis la console
Réglages de l’écartement des rouleaux
Réglages de l’écartement des rouleaux
Grâce à TouchSet™, l’utilisateur peut facilement sélectionner et ajuster le volet d’andainage, l’écartement des rouleaux et les réglages des tôles d’andainage, et ce directement depuis la console.
Personnalisez une présélection pour un champ ou une culture
TouchSet dispose d’une banque de présélections de différentes cultures afin que vous puissiez faire une sélection durant la coupe. La sélection automatique de la culture ajuste l’élément de récolte pour cette culture spécifique.
Vous pouvez également personnaliser votre propre présélection pour un champ ou une coupe spécifique. Cela vous permet de régler rapidement le volet d’andainage, les déflecteurs d’andain, l’inclinaison de la tête et la vitesse de la barre de coupe.
| Spécifications et comparaison | ||||
|---|---|---|---|---|
| John Deere W260M Andaineuse |
| Moteur - Modèle | PowerTech™ PSS conforme à la catégorie finale 4 | |||
|---|---|---|---|---|
| Puissance | À 2 400 tr/min : 193 kW 260 hp |
|||
| Entraînement des roues - Type | De série : Commande hydrostatique à deux vitesses | |||
| Carburant - Capacité | 568 L 150 U.S. gal. Urée DEF : 26,5 L 7 U.S. gal. |
|||
| Gamme basse | Avec deux vitesses : 24,1 km/h 15 mph |
|||
| Gamme haute à 2 vitesses/gamme moyenne à 3 vitesses | Avec deux vitesses : 38,4 km/h 24 mph |
|||
| Véhicule | Voie de largeur standard avec essieu arrière suspendu de série | |||
| Siège | Suspension pneumatique | |||
| Dégagement sous le châssis | 1120 mm 44 in. |
| Marque | ||||
|---|---|---|---|---|
| Modèle | PowerTech PSS conforme à la catégorie finale 4 | |||
| Puissance | À 2 400 tr/min : 193.9 kW 260 hp |
|||
| Nombre de cylindres | Six | |||
| Direction de l'échappement | Vertical | |||
| Cylindrée du moteur | 6,8 L 415 cu in. |
|||
| Régimes du moteur | Grand ralenti 900 rpm Ralenti variable Réglage électronique de 1700 à 2450 rpm Ralenti accéléré (à vide) 2 450 rpm Vitesse nominale 2450 rpm |
|||
| Capacité du carter d'huile (avec filtre) | 31,4 L 33,2 U.S. qt |
|||
| Système de refroidissement | 49,2 L 52 U.S. qt |
|||
| Roulements |
| Type | De série : Commande hydrostatique à deux vitesses |
|---|
| Nombre de pompes (rotation/vis sans fin) | Un | |||
|---|---|---|---|---|
| Nombre de moteurs (rotation/vis sans fin) | Un | |||
| Cylindrée de la pompe | 115 cc 7,02 cu in. |
|||
| Cylindrée du moteur | Par révolution : 75,4 cm3 Par révolution : 4,6 cu in. |
| Type | Accumulateur de piston hydraulique |
|---|
| Type | Moteurs de roues pour usage intensif à entraînement direct | |||
|---|---|---|---|---|
| Rapport |
| Type/activation | Bouton d’enclenchement manuel du frein de stationnement sur l’accoudoir Le frein de stationnement s’enclenche et se désengage automatiquement; intégré au levier multifonction |
|---|
| Capacité du réservoir | 94,5 L 25 U.S. gal. |
|---|
| Capacité | 568 L 150 U.S. gal. Urée DEF : 26,5 L Urée DEF : 7 U.S. gal. |
|---|
| Alternateur | 240 amp | |||
|---|---|---|---|---|
| Batterie | Robuste 12 V |
| Roues motrices de série | 620/75R26 à barrettes | |||
|---|---|---|---|---|
| Roues motrices en option | Pneus hybrides : 480/80R34 Bouton radial : 23,1R26 R3 |
|||
| Roues pivotantes | Nervurées, 14 L x 16,1, 8 plis | |||
| Option de roues pivotantes |
| Gamme basse | Avec deux vitesses : 24,1 km/h 15 mph |
|||
|---|---|---|---|---|
| Gamme haute à 2 vitesses/gamme moyenne à 3 vitesses | Avec deux vitesses : 38,4 km/h 24 mph |
|||
| Gamme haute à 3 vitesses |
| Véhicule | Essieu arrière suspendu de série | |||
|---|---|---|---|---|
| Cabine | Suspension pneumatique du fauteuil pour une conduite en douceur |
| Construction | Pièce unique, soudée | |||
|---|---|---|---|---|
| Vitre | 5,45 m2 58,7 sq ft |
|||
| Siège | Suspension pneumatique | |||
| Colonne de direction | Double inclinaison télescopique | |||
| Siège de formation | De série | |||
| Essuie-glace | Lame simple | |||
| Climatiseur | Réfrigérant R134a Capacité 2,5 kg 5,5 lb Filtres Type sec, réutilisable Compresseur Rotatif Protection de surcharge Coupure à basse pression et haute pression De série avec commande manuelle de la température |
| Avant | Six phares halogènes | |||
|---|---|---|---|---|
| Latéraux | Quatre phares en option | |||
| Arrière | De série : Deux phares halogènes | |||
| Décharge à haute intensité |
| Type | Écran tactile électronique : 21,4 cm 8,4 in. |
|---|
| Longueur hors tout sans tablier | 5 900 mm 225,5 in. |
|||
|---|---|---|---|---|
| Hauteur hors tout | 3 760 mm 148 in. |
|||
| Dégagement sous le châssis | 1120 mm 44 in. |
|||
| Empattement | 3710 mm 146 in. |
|||
| Largeur de voie | 3400 mm 133 in. |
|||
| Rayon de braquage |
| Sans tablier |
|---|
| Garantie du fabricant | Machine complète 1 an Moteur : 2 ans; 2000 heures |
|---|
| Date de collecte |
|---|
