Communiqués de presse   28 août 2018

John Deere modifie plusieurs éléments de ses tracteurs légendaires des séries 8R et 8RT pour l'année-modèle 2019.

Le confort de conduite, une plus grande maîtrise et la capacité accrue du réservoir de carburant favorisent encore plus la productivité

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Les tracteurs des séries 8R et 8RT de l'année-modèle 2019 peuvent actuellement être commandés auprès de votre concessionnaire John Deere local.

OLATHE (KANSAS), le 28 août 2018 –  John  Deere annonce la modernisation de plusieurs éléments améliorant la productivité ainsi que le confort et la commodité pour le conducteur sur ses tracteurs de la série 8R et 8RT pour l'année-modèle 2019.

« Sur tous les tracteurs de la série 8RT de l'année-modèle 2019, nous avons ajouté à l'équipement de série la cabine CommandView™ III haut de gamme dotée de la suspension de cabine », indique Tiffany Turner, directrice, Marketing des produits, gros tracteurs, chez John  Deere. « Associée au système éprouvé de suspension AirCushion™ reconnu pour améliorer la conduite sur le terrain, la nouvelle suspension de cabine permet d'assurer au conducteur le meilleur confort de conduite possible sur un tracteur à deux chenilles. »

De plus, un changement de circuit de direction et la sensibilité de la direction recalibrée améliorent davantage le confort et la maîtrise du conducteur. Tous les tracteurs de la série 8RT obtiennent une nouvelle pompe de direction, des modifications au circuit de contournement de boucle et un nouveau réglage de la sensibilité de la direction en cabine.

« Ces changements améliorent considérablement la réponse et le pouvoir de la direction sur les tracteurs de la série 8RT, lorsqu'on travaille dans des conditions de sols meubles provoquant un tirage important et dans les manœuvres d'évitement des obstacles », précise Mme Turner. « La combinaison de ces éléments donne aux tracteurs de la série 8RT de John  Deere la capacité de faire des virages sous charge comme aucun autre tracteur à deux chenilles de l'industrie. »

Une mise à jour du logiciel 18-1 est également comprise avec la console CommandCenter™ de génération 4 installée en usine des nouveaux tracteurs des séries 8R et 8RT.

À l'extérieur de la cabine, un nouveau réservoir de carburant offre une plus grande capacité, tandis qu'un réservoir de fluide d'échappement diesel repositionné et plus gros améliore la productivité générale.

Les tracteurs 2019 de la série 8RT ont une capacité de réservoir de carburant de 803 L (212 gal), soit 6 pour cent de plus. Quant au réservoir de fluide d'échappement diesel, il offre une capacité supérieure de 12 pour cent, allant jusqu'à 28,8 L (7,6 gal), comparativement aux 25,3 L (6,7 gal) des modèles antérieurs. Il en découle une plus longue durée entre les remplissages de ces deux réservoirs.

Le réservoir de fluide d'échappement diesel repositionné et plus gros se trouve dorénavant près de l'orifice de remplissage de carburant pour permettre un ravitaillement plus efficace. « Le repositionnement du réservoir de fluide d'échappement diesel nous a permis d'éliminer la précédente conception du point de remplissage et du tube de transfert, qui restreignait le passage total pendant le pompage du fluide d'échappement diesel », explique Mme Turner. « Dorénavant, le conducteur dispose de points de remplissage de diesel et de fluide d'échappement diesel à un même endroit sur le tracteur et bénéficie d'un ravitaillement de fluide d'échappement diesel plus rapide en raison de l'élimination du tube de transfert ».

Le déplacement du réservoir de fluide d'échappement diesel donne satisfaction aux conducteurs qui utilisent des solutions de réservoirs montés à l'avant, car ils n'ont plus à travailler autour du point de remplissage du fluide d'échappement diesel lorsqu'ils montent leurs réservoirs.

Dans le cas des tracteurs sur roues de la série 8R, nous avons renouvelé l'essieu avant à suspension à maillon indépendante (ILS™) pour en améliorer la fiabilité et la fonctionnalité. « La conception comprend un tenon de bras A de rotation supérieur plus large pour plus de fiabilité et de robustesse », explique Mme Turner. « Nous avons aussi ajouté des protecteurs au capteur de position de la suspension pour le protéger des débris et amélioré le tracé du faisceau de câblage pour éliminer les défauts dans les sections souples ».

Un disjoncteur de batterie qui permet de gagner du temps fera partie de l'équipement de série sur les tracteurs des séries 8R et 8RT. Il permet à l'utilisateur de couper l'alimentation de la batterie pour tout le tracteur sans avoir à débrancher des câbles.

Les tracteurs des séries  8R et 8RT de l'année-modèle 2019  peuvent actuellement être commandés auprès de votre concessionnaire John  Deere local. Les expéditions commenceront le 1er décembre 2018. Pour en savoir plus sur la modernisation des tracteurs des séries 8R et 8RT de l'année-modèle 2019, communiquez avec votre concessionnaire local ou rendez-vous au  fr.JohnDeere.ca/8R.

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