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En vérité, lorsqu’il est question de trains de roulement, vous n’avez qu’à garder en tête : John Deere offre une meilleure construction et un meilleur soutien. Choisissez parmi trois trains de roulement différents les mieux adaptés pour vos activités.
La conception en galet en quinconce augmente la durabilité des trains de roulement, réduit les vibrations et offre une conduite en douceur.
Les patins de chenille John Deere sont incroyablement résistants, car ils sont fait d’acier au bord durci à cœur. Disponibles dans un vaste choix de configurations de patins, de sorte que vous puissiez choisir le patin qui convient le mieux pour la tâche à accomplir.
Forgés à partir d’un alliage en acier au bore, puis durcis à cœur à une bonne dureté de noyau, nos galets de chenille empêchent le desserrement des bagues. Nous avons également traité thermiquement le diamètre extérieur du galet pour une durée d’utilisation maximale.
Les maillons de chenilles sont également forgés à partir d’un alliage d’acier au bore qui permet un traitement thermique en profondeur. Cela permet d’éviter que les axes et les bagues se desserrent pendant les tâches extrêmement exigeantes.
Vous réaliserez d’importantes économies en choisissant le train de roulement à durée d’utilisation maximale de John Deere. En effet, les tests* indiquent que l’association des bagues SC-2 avec des éléments plus grands et des joints d’étanchéité améliorés permet de réduire les coûts par heure de 57 % par rapport à une chenille scellée et lubrifiée standard.
Train de roulement standard | Train de roulement à durée de vie prolongée | Train de roulement à durée de vie maximale | |
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Caractéristiques |
Durée de vie : 2 000 heures |
Durée de vie : 3 000 heures |
Durée de vie : 4 500 heures |
Technologie |
Chenille scellée et lubrifiée standard. |
Durée de vie prolongée pour la chaîne de chenille avec bagues SC-2. |
Durée de vie prolongée pour la chaîne de chenille avec bagues SC-2, des joints d’étanchéité et des éléments plus grands. |
Réduction de coût engendrée par un train de roulement standard |
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29 % |
57 % |
*Réduction des coûts basée sur des essais complets sur des sols humides et abrasifs semblables au sol du centre de la Floride.
Ce nouveau système conjugue nos bagues à revêtement SC-2™ populaires et exclusives avec les joints d’étanchéité considérablement améliorés et les éléments plus grands et plus durables conçus pour permettre une usure plus uniforme à beaucoup plus long terme.
Nous avons conçu ce train de roulement pour supporter jusqu’à 4 500 heures de travail en sol humide et très abrasif. Et puisque ces bagues, les joints d’étanchéité et les plus grands éléments collaborent comme un système, la durée d’usure est plus longue et plus uniforme entre tous les composants du système.
Grâce à des progrès réalisés par rapport au traitement thermique, aux poudres en alliage, aux technologies atmosphériques et robotiques, John Deere a su perfectionner le processus de fini coulis établissant une nouvelle technique qui crée une coque robuste autour d’une pièce d’usure qui ne se cassera pas et ne se fissurera pas en présence d’une contrainte.
Sept ans de test ont démontré que le revêtement de barbotine SC-2 est 25 % plus dur que le chromage et que les pièces enduites de barbotine SC-2 ont une durée d’utilisation quasiment deux fois plus longue. Et ce ne sont que les tests en laboratoire. SC-2 a également été testé à l’endroit qui compte vraiment : sur le terrain.
John Deere Finance ne se compare à nul autre pour ce qui est de la valeur fournie, avec sa compréhension approfondie de vos activités, son expertise en matière d’équipement et ses solutions personnalisées qui rendent faciles et abordables l’obtention et l’exploitation de matériel.
Informez-vous auprès de votre concessionnaire John Deere pour en savoir plus sur l’achat de train de roulement à durée d’utilisation maximale et de bagues revêtues de barbotine.