UNE PUBLICATION DE JOHN DEERE

vue de dessous d'un avion à réaction dans le ciel

Les compagnies aériennes, dont Delta, comptent sur le SAF pour réduire considérablement leurs émissions de carbone.

Agricole, Durabilité 1^er Septembre 2024

Les agriculteurs alimentent l'avenir - le maïs au niveau supérieur

Rencontre avec l'équipe derrière le carburéacteur propre.

par Katie Knapp

Le jour où Bill Nye, « The Science Guy », vient dans votre ferme pour parler du carburéacteur est un jour inoubliable.

Shawn et Mike Feikema gèrent une exploitation familiale de 7 000 acres de cultures en rangs et de 6 000 bovins dans le sudouest du Minnesota. Ils savent exactement ce qui fonctionne et ce qui ne fonctionne pas sur leur exploitation et, surtout, pourquoi.

Suite à l'analyse de leurs données année après année, ils ont fait la transition vers le labour direct et en bandes, recherché différentes options de commer - cialisation des céréales et nourrit des veaux plus jeunes et des croisements bovins-laitiers.

Mais les frères Feikema commencent à dépendre du marché de la production locale de biocarburants. Quand il a pris les rênes de la gestion des cultures de son père et de son oncle, Shawn a développé une relation avec une usine d'éthanol voisine.

« Je voulais que [l'acheteur] m'appelle, sachant que je pouvais livrer quoi qu'il arrive », se souvient-il.

Aujourd'hui, une grande partie de leur maïs et de leur soja sont destinés aux installations locales de transformation d'éthanol et de biodiesel, et leurs bovins se nourrissent de DDGS (grains séchés de distillerie avec solubles).

« Ce cycle fonctionne vraiment pour nous », ajoute Shawn.

Ils ont également investi pour partager l'histoire de leur ferme. Depuis des années, ils envoient des DVD à leurs propriétaires à la fin de chaque saison.

Gevo, une entreprise de biocarburants du Colorado, a acheté l'usine d'éthanol la plus proche de la ferme en 2010 pour la production de carburant d'aviation durable (SAF).

C'est à ce moment-là que la passion des Feikemas pour la précision, la durabilité et l'agriculture moderne s'est combinée d'une manière inimaginable et a conduit Bill Nye à visiter leur ferme.

Au-dessus. L'usine d'éthanol de Luverne, Minnesota, qui appartient à la société de biocarburants Gevo, joue un rôle important dans la production durable de carburant d’aviation (SAF). L'entreprise invite des parties prenantes et des influenceurs, tels que Bill Nye, à Feikema Farms pour voir comment les matières premières « intelligentes pour le climat » sont cultivées dans des sols sains et comment les DDGS sont utilisés comme aliments. Shawn et Mike Feikema cultivent 7 000 acres de cultures en rangs et nourrissent 6 000 têtes de bovins par an près de Luverne, au Minnesota, où leur grand-père a commencé en 1950 avec des vaches laitières, des poulets et quelques centaines d’acres.

Prêt à décoller. Selon Paul Bloom, responsable carbone deGevo, « la technologie des biocarburants est prête et les agriculteurs cultivent déjà des matières premières à faible teneur en carbone. Nous devons partager autant que possible ce que le SAF signifie réellement pour la durabilité, tant pour le carburant que pour notre chaîne alimentaire. »

Gevo enseigne judicieusement aux équipes de développement durable des compagnies aériennes que les avantages du SAF commencent à la ferme. Désormais des équipes se rendent régulièrement à Luverne, au Minnesota, où les Feikemas montrent comment les SAF fabriqués à partir de leur maïs peuvent faire la différence.

Ceux qui viennent à la ferme des Feikemas sont constamment surpris par ce que font réellement les agriculteurs et par la tenue des registres impliqués. Ils se rendent vite compte que leurs idées préconçues ne sont pas toujours exactes, explique Paul.

Shawn, Mike et leurs épouses guident les invités à travers toutes les facettes de l'opération.

Ils expliquent comment la réduction du labour a réduit l'érosion éolienne et hydrique et pourquoi ils appliquent cer - tains pesticides et herbicides. Ils montrent ce qui peut nuire au rendement et comment le bétail fait partie intégrante de la durabilité de l'exploitation.

Les visiteurs demandent souvent l'impact des biocarburants sur la sécurité alimentaire.

Paul déclare : « Cela fait plus de 20 ans que la conversation reste bloquée sur l'opposition entre alimentation et carburant. Ceux que nous amenons à la ferme voient l'interdépendance des biocarburants, de l'alimentation animale et de la nourriture. Ils réalisent que les agriculteurs réduisent les émissions de carbone et disposent des données pour le prouver. »

La visite de Bill en mai était similaire. « Je voulais en savoir plus sur le carburéacteur durable », a-t-il déclaré avec sérieux.

Avant de devenir l'artiste scientifique bien connu qu'il est aujourd'hui, Bill a débuté sa carrière chez Boeing en tant qu'ingénieur en mécanique.

Shawn a expliqué à Bill comment la technologie les aide à suivre chaque étape et à apporter des améliorations significatives plus rapidement.

« Notre père et notre oncle ont essayé le semis direct dans les années 1990, et cela n'a pas fonctionné. Ils n'avaient pas les bons outils », explique Shawn. « Il y a à peine 10 ans, tous nos dossiers étaient tenus à la main. Désormais, tout est dans le cloud et nous contrôlons tout avec précision. Nous pouvons gérer la ferme à un niveau qui n'a jamais été possible. »

Comme beaucoup d'autres vi siteurs, Bill était épaté par la très faible quantité d'ingrédient actif dans une application d'herbicide.

Montrer aux gens que les données existent et leur présenter les vraies personnes qui font le travail s'avère changer le discours sur les biocarburants, selon Paul. Cependant, dit-il, les gens ne comprennent vraiment que quand ils voient et touchent ce qui ne peut être transmis dans les diapositives d'une présentation.

« Tout est si grand », a déclaré Bill alors qu'il se tenait devant l'un des tracteurs des Feikemas. « Mon oncle avait une ferme dans l'Indiana et, enfant, je conduisais le tracteur. Je suis étonné par l'ampleur et la précision des tracteurs d'aujourd'hui. »

Paul affirme que la prochaine étape pour faire décoller le SAF est « d'aider les agriculteurs à obtenir des crédits pour leurs pratiques intelligentes pour le climat ». ‡