Corps rotatifs
La tondeuse d’herbes hautes TerrainCut™ 8800A est équipée de cinq corps rotatifs de 53,3 cm (21 po) permettant un meilleur suivi du relief et une plus grande qualité de coupe, réduisant ainsi les risques de dégât dans les herbes hautes du terrain de golf.
Les corps rotatifs assurent des performances exceptionnelles sur différents types de gazon, quelle que soit la saison.
Construction du châssis du corps
Plaque de patin inclinée
Une coque robuste de calibre 10 fait partie intégrante de ce corps durable. Le corps est entouré d’un solide châssis en acier moulé, conçu pour protéger la coque. Tout commence par le châssis sur la partie supérieure du corps. La coque est boulonnée au châssis pour une meilleure protection.
Les supports des rouleaux avant et arrière sont raccordés à la structure de manière à ce que, lorsque les rouleaux avant et arrière rencontrent des obstacles, la force soit transférée par le châssis plutôt que par la coque. En outre, une plaque de patin inclinée située entre le rouleau avant et la coque du corps permet de protéger le rebord avant du corps sur les terrains difficiles.
Les supports de rouleaux en acier moulé dotés de boîtiers plus longs permettent de protéger efficacement les roulements à rouleaux d’une grande variété de débris.
Les corps à éjection arrière facilitent la coupe que ce soit avec le corps avant gauche ou droit. Un colis de hachage en option est disponible pour ceux qui souhaitent hacher les brins d’herbe coupée.
Moteur de corps
Fusées de roulement double
Bagues de la double chape
La nouvelle conception à double chape comporte également de nouvelles bagues offrant une surface de contact plus importante pour améliorer la résistance à l’usure. Cette caractéristique, alliée à une augmentation d’environ 25 pour cent de la capacité de suivi du relief pour les corps avant par rapport aux modèles antérieurs, permet à la nouvelle double chape d’affronter tout type de terrain.
La combinaison d’une nouvelle pompe de circuit de corps plus grande et de moteurs de corps à couple élevé sur les tondeuses TerrainCut 8800A garantit une coupe uniforme et nette pour une grande variété de conditions d’utilisation, avec un couple supérieur de 20 pour cent par rapport aux modèles antérieurs. Le circuit de tonte permet de redresser facilement l’herbe pour une qualité de coupe exceptionnelle et de disperser les brins d’herbe coupée de façon optimale grâce au système d’éjection arrière.
Afficheur TechControl
Paramètres protégés par mot de passe
L’afficheur TechControl protégé par un mot de passe permet de régler ou de changer rapidement la vitesse de tonte, la vitesse dans les virages ou la vitesse de transport pour limiter les écarts de rendement des différents conducteurs.
Écran des paramètres de la tonte
Permet de régler rapidement la vitesse de tonte ou de transport afin de l’adapter aux conditions changeantes. Ce réglage peut être réalisé de façon précise à l’aide de l’application de compteur de vitesse pour téléphone intelligent ou récepteur GPS.
Écran de réglage de la vitesse dans les virages
Le système TechControl permet de ralentir la tondeuse lors des virages durant la tonte, afin d’éviter d’endommager le gazon ou de faire des virages trop serrés.
Cette commande s’enclenche lors de la tonte et soulève les unités de coupe durant le virage. Une fois le virage terminé et les unités de coupe abaissées, la tondeuse reprend sa vitesse de tonte établie lors du réglage.
La vitesse dans les virages correspond à un pourcentage de la vitesse de tonte. Lorsqu’elle est réglée à 100 %, la commande de la vitesse dans les virages est inactive, c’est-à-dire que la tondeuse maintient 100 % de la vitesse de tonte lors des virages. Lorsqu’elle est réglée à 50 %, la commande de la vitesse réduit de 50 % la vitesse de tonte lors des virages.
Voyons un exemple :
Vitesse de tonte = 9,66 km/h (6 mi/h)
Vitesse de braquage réglée à 50 pour cent
La vitesse de braquage maximale sera de 4,83 km/h (3 mi/h)
Écran des entrées et des sorties
Écran des dispositifs de rappel pour l’entretien
Grâce à l’afficheur TechControl, les tondeuses PrecisionCut™ de modèle A, E-Cut™ hybrides et TerrainCut™ sont dotées de la technologie de pointe en matière de diagnostic. La plupart des diagnostics ont lieu quand le conducteur est assis.
Le système TechControl est équipé d’outils visuels intégrés permettant d’effectuer facilement et rapidement les diagnostics de la tondeuse, ce qui optimise sa durée de disponibilité. Ce système permet au technicien de voir les entrées et les sorties du circuit électrique. Par ailleurs, ce dernier peut voir les codes que le contrôleur a enregistrés dans le système et ainsi corriger les pannes décelées sur le terrain.
Le système TechControl affiche aussi des messages liés à l’huile hydraulique et à l’huile moteur à l’aide de dispositifs de rappel pour l’entretien qui informent le conducteur qu’il est temps de procéder à l’entretien requis.
Paramètres linguistiques
Le système TechControl offre plusieurs langues d’utilisation.
Le système TechControl intègre des messages destinés au conducteur qui l’informent de la présence d’un problème quand la tondeuse est en marche.
Description |
Température excessive de l’huile hydraulique |
Encrassement du filtre à huile hydraulique |
Pression insuffisante de l’huile moteur |
Température du liquide de refroidissement moteur |
Moteur de tambour |
Tension de la batterie |
Grands moteurs de roues
eHydro™
La pompe à entraînement par traction eHydro™ et les moteurs-roues du nouveau modèle A élèvent le rendement, la traction et le fonctionnement de la machine à un niveau supérieur.
Nous avons conçu le nouveau système pour faire face aux conditions de terrain les plus difficiles. Les améliorations apportées au système de traction font des modèles A les machines idéales sur les terrains ondulés, car elles garantissent une traction et un rendement supérieurs sur le parcours.
Une pompe hydrostatique à servocommande alimente le système de traction du modèle A. La commande de la pompe n'est plus assurée par des tringleries mécaniques : elle est électronique.
Au total, environ 94 pièces et 4 réglages ont été éliminés du système d'entraînement par traction par rapport aux modèles précédents. Nous avons simplifié le système d'entraînement afin qu'il demeure fiable au quotidien : il n'y a donc plus de tringlerie à régler ou à réparer, et les entretiens de routine sont moins fréquents.
Pédales de marche avant et de marche arrière
Le conducteur appréciera aussi le système eHydro™. L'effort nécessaire sur les pédales est désormais plus faible, ce qui réduit la fatigue que le conducteur peut ressentir au pied après de nombreuses heures de tonte.
Ensemble du système de réglage de la hauteur de coupe du corps de tondeuse
Gros plan sur le système de réglage de la hauteur de coupe
L'un des éléments que les tondeuses pour terrain de golf John Deere ont en commun, qu'elles soient à tambour ou à lames rotatives, est la rapidité et la simplicité des réglages. Les tondeuses de départ, tours de green, rough et semi-rouge 74000A, 8800A, and 9009A TerrainCut sont semblables. Tous les réglages de la hauteur de coupe peuvent être effectués avec de simples outils au moyen d’un dispositif à encoches innovant.
Les changements de hauteur de coupe sur les corps de tondeuse rotatifs sont des réglages peu fréquents, et les commentaires des clients ont été qu’ils préfèrent un système qui utilise des outils avec une charge de pince plus positive pour rester engagé et garder la hauteur de coupe régulière dans des conditions difficiles. Avec la conception outillée, il n’y a pas de loquets engagés à la main qui peuvent se desserrer au fil du temps. Au lieu de cela, un boulon et un écrou sont utilisés pour serrer plus positivement le réglage en place. Le corps de tondeuse utilise toujours le système d’encoches avec un pointeur et des indicateurs numérotés pour la hauteur de coupe.
Pour régler le corps de tondeuse, deux (2) clés ou douilles de 15 mm seront nécessaires, l’une pour desserrer l’écrou à l’intérieur du régleur et la seconde pour maintenir la tête de boulon. Le système doit seulement être suffisamment desserré pour désengager les dents des encoches, mais n’a pas besoin d’être complètement retiré pour effectuer les ajustements. Cela permet de faire pivoter librement les rouleaux vers le haut et vers le bas.
Pour le réglage : repérer l’indicateur de la hauteur de coupe à l’intérieur du bras de réglage et aligner les languettes, ou utiliser le bord supérieur du bras de réglage pour régler la hauteur à l'aide de l'indicateur situé du côté extérieur. Réengager les encoches et serrer à nouveau.
Les réglages doivent être faits sur le rouleau avant et sur le rouleau arrière, et les deux rouleaux doivent afficher le même réglage. Il y a également une étiquette à l’arrière du corps pour faciliter le réglage de la hauteur de coupe.
La hauteur de coupe est réglable de 1,9 cm (3/4 po) à 10,2 cm (4 po), par espacements de 0,64 cm (1/4 po).
Gorge pour tournevis
S’il s’est écoulé beaucoup de temps entre des réglages de la hauteur de coupe et que les débris rendent le réglage difficile, une gorge dans le moulage fournit un endroit où un tournevis à tête plate peut être inséré pour faciliter la libération de la pièce moulée dentée des encoches. Ou les techniciens peuvent également taper l’extrémité de l’extrémité filetée du boulon pour aider à débrayer.
Soupape de traction à transmission intégrale GRIP et moteurs arrière
Pour une traction supérieure avec une vraie transmission hydraulique à quatre roues motrices, le système de traction à transmission intégrale GRIP est installé de série sur les tondeuses d’herbes hautes TerrainCut™ 8800A et 9009A. Ce système réduit le patinage des roues en transférant le débit de la roue avant à la roue arrière opposée.
Par exemple, si la roue avant droite commence à glisser, le débit hydraulique est transféré à la roue arrière gauche pour maintenir une traction positive. En laissant le débit circuler vers la roue arrière opposée, le système maintient la traction non seulement en gravissant des collines en ligne droite, mais aussi à flanc de coteau.
Le système de traction à transmission intégrale GRIP est toujours enclenché en marche avant avec les tondeuses d’herbes hautes TerrainCut 8800A et 9009A. Il n’existe pas de système électronique pour activer la transmission à quatre roues motrices. Cela simplifie le système électrique et la conception de la soupape à l’arrière de la machine.
En marche arrière, un commutateur de série permet de désactiver les quatre roues motrices. Ce commutateur détecte le relâchement de la pédale arrière et coupe le débit vers les roues motrices arrière. De cette façon, ce sont les pneus des roues motrices avant, et non les pneus arrière, qui fonctionnent en marche arrière, ce qui permet de réduire le patinage des roues et le frottement à sec sur le gazon en reculant dans une côte.
Davantage d’options sont donc possibles pour tondre des terrains variés, au-delà des simples montées et descentes en ligne droite. Lors de la tonte en pente selon un certain angle, le système GRIP garantit que le pneu sur le côté haut conserve toute son adhérence, contrairement aux systèmes mécaniques utilisés sur d’autres tondeuses d’herbes hautes. Ceci permet d’accroître la productivité dans les zones étroites et d’éviter le patinage des roues susceptible d’endommager le gazon.
Réglage de la fonction LoadMatch
La fonction électronique LoadMatch accessible grâce à l’afficheur TechControl permet aux gestionnaires de mieux commander la tondeuse et son utilisation sur le terrain.
La plupart des conducteurs peuvent tondre aussi rapidement que le réglage de la vitesse de tonte le permet, en appuyant à fond sur la pédale de commande de la vitesse de traction. Cependant, dans certains cas, une telle vitesse peut réduire la qualité de la coupe.
Par exemple, lorsque le mauvais temps retarde la tonte. L’herbe devient alors haute et dense, et pour les couper en une seule fois, le conducteur doit ralentir la vitesse de traction. Les unités de coupe maintiennent ainsi une vitesse appropriée dans les virages, traitent les herbes et les coupent de manière satisfaisante en un seul passage. Si le conducteur ne ralentit pas, il reste de l’herbe non coupée, et la coupe semble irrégulière. Le terrain a un mauvais aspect après la coupe et la productivité est réduite puisqu’il faut tondre une deuxième fois pour couper convenablement l’herbe haute éparse.
La fonction LoadMatch limite la vitesse de traction de la tondeuse, afin de conserver la puissance pour les unités de coupe. Lorsque l’herbe est longue et dense, tel qu’il est décrit ci-dessus, et que la fonction LoadMatch est activée, le conducteur maintient la pédale de commande de la vitesse de traction complètement enfoncée, mais la tondeuse détecte la charge et ralentit la vitesse de traction afin de couper efficacement l’herbe sur son passage. Une fois la charge réduite, la tondeuse reprend une vitesse de tonte normale.
La fonction LoadMatch place le gestionnaire, plutôt que le conducteur, aux commandes de la qualité de coupe.
Système AutoPedal™
La fonction AutoPedal™ permet de régler le régime du moteur et la vitesse de transport de la tondeuse au moyen des pédales de commande eHydro™. Le système AutoPedal™ fonctionne comme la pédale d'accélérateur d'une voiture ; plus la pédale est enfoncée plus la vitesse est accrue et le régime moteur élevé. Si la pédale est moins enfoncée, la machine ira à plus faible vitesse avec un régime moteur plus faible.
Sur les machines classiques, le conducteur commande le régime moteur à l'aide d'un accélérateur manuel ou à la fois électrique et manuel. Les conducteurs sont formés pour faire constamment tourner le moteur à plein régime. À plein régime, le moteur tourne à la vitesse la plus élevée, ce qui accroît le bruit du moteur et la consommation de carburant.
Le système AutoPedal™ permet au moteur de tourner seulement à la vitesse nécessaire, ce qui veut dire que, lorsque le conducteur se déplace sur le parcours de golf, la vitesse du moteur ne peut dépasser la vitesse de transport nécessaire. Si le conducteur s'approche d'une partie et s'arrête, le régime moteur passe au ralenti. Ce système rend le déplacement plus silencieux et, puisque le moteur ne tourne pas toujours à pleine vitesse, requiert une puissance moindre et réduit ainsi la consommation en carburant.
Une fois que le conducteur se trouve sur le terrain à tondre et met le commutateur en mode tonte sur la console CommandARM™, le régime moteur augmente automatiquement jusqu'à la pleine puissance de tonte.
Vérin de direction et système de tringlerie
Les tondeuses d’herbes hautes TerrainCut™ 8800A et 9009A impriment des bandes aussi rectilignes dans les herbes hautes que sur les verts. Équipées du même type de vérin de direction que la tondeuse PrecisionCut™ 2500B, les tondeuses de verts autoportées hybrides E-Cut™ 2500E et les tondeuses d’allées hybrides PrecisionCut et E-Cut™, les tondeuses d’herbes hautes TerrainCut 8800A et 9009A peuvent tondre des lignes plus droites que toutes les autres tondeuses d’herbes hautes actuellement disponibles sur le marché.
Les vérins hydrauliques classiques comportent une tige sur un seul côté. Une tige traverse le vérin des tondeuses d’herbes hautes TerrainCut 8800A et 9009A d’un bout à l’autre. Cette tige égalise ainsi le volume et la pression des deux côtés de la garniture du vérin et permet au conducteur de faire des lignes parfaitement droites avec très peu d’effort.
Ce système égalise aussi l’effort de direction, ce qui facilite les virages à droite ou à gauche.
Ce système de direction se base sur une technologie dont la réputation n’est plus à faire, non seulement en ce qui concerne le vérin en lui-même, mais aussi le système de tringlerie qui relie le vérin aux pneus de roue directrice. Le système de tringlerie des tondeuses d’herbes hautes TerrainCut 8800A et 9009A est utilisé sur la gamme John Deere Golf depuis 2008 et équipe la plupart des tracteurs utilitaires John Deere très appréciés de la série 5000, qui ont déjà prouvé leur fiabilité et leur durabilité à des opérateurs du monde entier.
Pneus avant
La tondeuse d’herbes hautes TerrainCut™ 8800A est équipée de pneus Turf Trac R/S 26x12‑12 pour une faible empreinte et un maximum de traction dans les conditions les plus difficiles. Cette combinaison optimise la traction et minimise le tassement du sol.
Accès facile pour le nettoyage
Nous avons intégré des points d’entretien quotidien plus pratiques à la tondeuse pour aider le conducteur à en faire l’entretien quotidien et à la maintenir à un rendement maximal, ce qui lui permet de gagner du temps et d’économiser de l’argent.
Pour simplifier l’entretien, il suffit de soulever le capot afin d’effectuer toutes les vérifications quotidiennes du moteur. Les points de service sont notamment le niveau d’huile moteur, le niveau de liquide de refroidissement, le niveau de liquide hydraulique et l’indicateur d’encrassement du filtre à air.
Les tondeuses de modèle A PrecisionCut™, E-Cut™ hybrides et TerrainCut™ comportent un protecteur de radiateur qui se retire facilement sans outil et un refroidisseur d’huile escamotable pour simplifier le nettoyage.
| Spécifications et comparaison | ||||
|---|---|---|---|---|
| John Deere TerrainCut™ 8800A Tondeuse d'herbe haute |
| Type | Direct Inject Turbocharged Diesel | |||
|---|---|---|---|---|
| Conforme à la réglementation sur les émissions | United States and Canada Tier 4 | |||
| Puissance | Puissance nominale maximale At 2800 rpm ISOC: 41.1 kW 55.1 hp |
|||
| Cylindres | Four | |||
| Cylindrée | 2.091 L 127.6 cu in. |
|||
| Filtre à air | 2-stage dry element | |||
| Carburant | Diesel up to B20 compliant | |||
| Système de refroidissement | Liquid centrifugal pump; forward machine location for optimum cooling |
| Entraînement par traction | ||||
|---|---|---|---|---|
| Pompe d’entraînement de rabatteur | Tandem gear pump | |||
| Capacité du système hydraulique | 45.4 L 12 U.S. gal. |
|||
| Capacité du réservoir de carburant | 61.7 L 16 U.S. gal. |
|||
| Direction | Hydraulic power with dual rod, double acting steering cylinder | |||
| Pneus de roues motrices avant | 26x12-12 Multi Trac | |||
| Pneus de roues directrices | 20x12X10-8 turf | |||
| Pression au sol | 82.7-124 kPa 12-18 psi |
|||
| Freins | Electric Switch on Command Arm for Internal Wet Disk Brakes | |||
| Cadre de sécurité | Standard, meets ISO 21299 standards |
| Unités de coupe QA5 surbaissées à 7 lames |
|---|
| Manette d’accélération | Automatic controls with AutoPedal foot controls; manual control through TechControl display | |||
|---|---|---|---|---|
| Marche avant/marche arrière | 2-pedal | |||
| Levage de tondeuse | One-touch single handle | |||
| Frein de stationnement | Electric Switch on Command Arm for Internal Wet Disk Brakes | |||
| Siège | Suspension seat with seat belts and arm rest; fore/aft adjustment; weight and lumbar adjustment | |||
| Electric Switch on Command Arm | ||||
| Ignition | ||||
| Volant de direction inclinable | Left Foot operated for easy adjustment | |||
| affichage de l'opérateur | TechControl Display: Located on Command Arm; displays machine warnings, on-board electrical diagnostics; service timers on large easy to read screen; quick on the go settings for mow and transport speed; Turn Speed; Loadmatch™ and ON/OFF Cruise Control Use selection: all settings are pass code protected | |||
| Storage | Cup holder; two-way radio; large operator storage located on left hand side of operator station |
| Hauteur avec cadre de sécurité | 2.24 m 88 in. |
|||
|---|---|---|---|---|
| Longueur | 3.38 m 133 in. |
|||
| Largeur de transport | 2.21 m 87 in. |
|||
| Largeur en position de tonte | 2.23 m 88 in. |
|||
| Wheelbase | ||||
| Vitesse de déplacement | Tonte 0-12.8 km/h 0-8 mph Transport 0-20.12 km/h 0-12.5 mph Marche arrière 9.6 km/h 6 mph |
| Nombre | ||||
|---|---|---|---|---|
| Taille | ||||
| Largeur de coupe totale | 53.3 cm 21 in. |
|||
| Hauteur de coupe | Construction 10 gauge 3.4 mm 0.1345 in. Steel with front skid plate No tool adjustment: 2.54-10.2 cm 1-4 in. |
|||
| Fréquence de la coupe | Rouleaux Rear: 7.6 cm Rear: 3 in. Front: Two: diameter: 10.2 cm Front: Two: diameter: 4 in. Wide: 12.7 mm Wide: 5 in. 4572 m/min 15,000 fpm |
|||
| Diamètre du rabatteur | ||||
| Bedknife adjustment | ||||
| Backlapping |
| Moteur à plein régime (pour l’opérateur) | 91 dBA | |||
|---|---|---|---|---|
| Régime du moteur réduit (2300 tr/min) (pour l'opérateur) | ||||
| Norme de mesure | ISO 11201 | |||
| Accessoires installés |
| La consommation réelle de carburant variera en fonction des conditions de route, du fonctionnement, du gazon et de la qualité du carburant | 25% load: 3.63 L/hr 0.96 gph 40% load: 5.64 L/hr 1.49 gph 50% load: 6.85 L/hr 1.81 gph |
|---|
| Type | Two-year limited |
|---|
| Type | ANSI B71.4-2012. |
|---|
| Date de collecte |
|---|
