Tracteur compact4066M
- Moteur diesel à turbocompresseur
- Options de transmission PowrReverser™ ou hydrostatique électronique
- Quatre roues motrices de série
- Attelage 3 points de catégorie 1 compatible avec le dispositif d’attelage rapide iMatch™
TAP/TCA fixe de 0 % pendant 48 mois1
Spécifications et comparaison | ||||
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Vous pouvez comparer les spécifications d'au plus 4 modèles | John Deere 4066M Tracteur compact |
Puissance nominale (97/68/CE) | Puissance nominale selon la norme SAE J1995 : 48,5 kW 65 hp 48,4 kW (65,9 ch) à 2 600 rpm |
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Puissance à la PDF – boîte de vitesses | Boîte PowrReverser™ : 40,4 kW 54,2 hp Transmission eHydro™ : 38,7 kW 51,9 hp |
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Circuit hydraulique de direction | 23,5 L/min 6,2 gpm |
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Circuit hydraulique de l’équipement | 42,3 L/min 11,2 gpm |
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Type d’attelage | Catégorie 1 | |||
Capacité de levage, 61 cm (24 po) derrière les bras de traction | 1 135 kg 2 500 lb |
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Transmission de série; marche avant/arrière | Boîte PowrReverser | |||
Régulateur de vitesse | En option | |||
Poids d’expédition approximatif (poste ouvert; cabine) | Poste ouvert : 1 806 kg 3 982 lb Cabine : S.O. |
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Empattement | 185,5 cm 73 in. |
Famille | EYDXL2.09HDA FYDXL2.09HDA GYDXL2.09HDA |
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Fabricant | Yanmar® | |||
Engine model | 4TNV86CHT-MJT | |||
Puissance nominale (97/68/CE) | Puissance nominale selon la norme SAE J1995 : 48,5 kW 65 hp 48,5 kW (65,9 ch) à 2 600 rpm |
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Puissance nominale (CEE-R24) | ||||
Puissance à la PDF – boîte de vitesses | Boîte PowrReverser : 40,4 kW 54,2 hp Transmission eHydro : 38,7 kW 51,9 hp |
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Régime nominal du moteur | 2 600 rpm | |||
Type | Diesel | |||
Type de pompe d’injection | Injection directe à rampe commune haute pression | |||
Plage de fonctionnement | 950-2 750 rpm | |||
Admission | À turbocompresseur et à refroidisseur d’air de suralimentation | |||
Conformité aux normes sur les émissions | Catégorie finale 4 | |||
Cylindres / cylindrée | 4/2,091 L 4/127,6 cu in. |
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Nombre de cylindres | Quatre | |||
Chemises de cylindre | Coulées en bloc | |||
Alésage et course | 86 x 90 mm 3,4 x 3,54 in. |
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Taux de compression | 19,1:1 | |||
Lubrification | Sous pression | |||
Système de refroidissement | Liquide | |||
Filtre à air | Double élément | |||
Arrêt du moteur | Contacteur de démarrage | |||
Couple du moteur au régime nominal | 178 Nm 131,3 lb-ft |
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Couple maximal du moteur à 1 900 tr/min | ||||
Capacité du réservoir de carburant | 56,9 L 15 U.S. gal. Cabine – 50 L 13,8 U.S. gal. |
Type | 12 V | |||
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Taille de la batterie | 770 CCA | |||
Alternateur (12 V) | 75 amp | |||
Puissance du démarreur | 2 kW 2,68 hp |
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Groupe d’instruments |
Type | Injection directe à rampe commune haute pression | |||
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Consommation de carburant |
Type | ||||
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Transmission de série; marche avant/arrière | Boîte PowrReverser 12 AV/12 AR | |||
eHST | ||||
Transmission en option; marche avant/arrière | Transmission eHydro | |||
Inverseur gauche | Boîte PowrReverser uniquement | |||
Changement de vitesse en marche | Oui | |||
Inverseur de marche; marche avant/arrière | Oui | |||
Gammes de vitesses de transmission | ||||
Réduction finale | Planétaire | |||
Vitesse en marche avant | ||||
Vitesse en marche arrière | ||||
Freins | Disque humide multiplaque | |||
Direction | Servodirection hydrostatique | |||
Embrayage à disque sec/humide | Humide | |||
Diamètre du disque d’embrayage, embrayage à disque humide | 129 mm 5,08 in. |
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Capacité de charge de l’essieu | Avant 1 600 kg 3 528 lb Arrière 2 400 kg 5 292 lb |
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Avance lente | Non | |||
Régulateur de vitesse | En option | |||
Blocage du différentiel | Oui | |||
Charge maximale sur la barre d’attelage (poids de la remorque) | ||||
Charge maximale sur l’attelage de remorque selon CEE (poids de la remorque) | ||||
Charge remorquable (CEE) |
Type | Centre ouvert | |||
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Débit nominal de la pompe | Direction 21,5 L/min 5,7 gpm Instrument 38,7 L/min 10,2 gpm 65,86617 L/min 17,4 gpm |
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Type de pompe | Double engrenage | |||
Pression de fonctionnement maximale (bars) | ||||
Type de commande d’effort | Commande de position | |||
Soupapes de commande à distance offertes | Jusqu’à six commandes à distance arrière |
Type | Catégorie 1 | |||
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Capacité de levage, 61 cm (24 po) derrière les bras de traction | 1 135 kg 2 500 lb |
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Capacité de levage aux extrémités de la bielle de relevage |
De série | Indépendante 540 tr/min à 2 600 rpm | |||
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En option | ||||
Commande | Indépendant | |||
Embrayage | Disque humide | |||
Frein (pour PDF ventrale et arrière) | ||||
Sens de rotation de la PDF (vu de l’arrière) | ||||
Méthode d'engagement |
Carter de moteur avec filtre | 5,3 L 1,4 qt |
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Boîte de vitesses et système hydraulique | 47,3 L 12,5 gal. |
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Transmission hydrostatique et système hydraulique | 44 L 12 gal. |
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Boîtier d’engrenages de l’essieu avant (PAM) |
Type | Planétaire | |||
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Blocage du différentiel arrière activé en marche | Oui |
Cadre de sécurité | Type Fixe Oui |
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Plate-forme – plate/enjambeuse | Plate | |||
Emplacement de la commande de changement de vitesse – console/plancher | Boîte PowrReverser – côté gauche |
Conformité | ||||
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Visibilité | ||||
Climatisation, différentiel de température | ||||
Portes | ||||
Niveau sonore à l’oreille du conducteur selon les normes 2009/76/CE | ||||
Système de suspension de siège | ||||
Empattement | ||||
Gamme de voie avant | ||||
Voie arrière minimum | ||||
Garde au sol à l’essieu avant | ||||
Rayon de braquage avec freins | ||||
Rayon de braquage sans freins | ||||
Poids en ordre de marche sans alourdissement | ||||
Poids d’expédition approximatif (poste ouvert; cabine) |
Hauteur | ||||
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Empattement | 185,5 cm 73 in. |
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Garde au sol à l’essieu avant | 35,1 cm 13,8 in. |
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Rayon de braquage avec freins | 2,8 m 9,19 ft |
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Rayon de braquage sans freins | 3,0 m 9,84 ft |
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Différentiel à glissement limité | ||||
Poids en ordre de marche sans alourdissement | Poste ouvert – 1710 kg 3 770 lb Cabine – 2 120 kg 4 675 lb |
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Poids d’expédition approximatif (poste ouvert; cabine) | Poste ouvert : 1 806 kg 3 982 lb Cabine : S.O. |
Avant | Ferme – 8-16 Gazon – 27x10,5-15 Industriel – 10-16,5 |
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Arrière | Ferme – 14,9-24 Gazon – 44x18-20 ou 22,5LL-16,1 Industriel – 16,9L x 24 |
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Front tread range | 148,1 cm 58,3 in. |
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Rear tread spacing | 137,2 cm 54 in. |
Silencieux sous le capot | Oui | |||
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Commande du distributeur – levier multidirections | Oui | |||
Réduction finale à planétaire | Oui | |||
Type d’essieu | ||||
Toolbox | ||||
Tilt steering wheel | ||||
12-V Outlet |
Date de collecte |
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1Offre valide sur les achats admissibles au 1er août 2024 au 25 octobre 2024. Financement à un taux de 0 % pour 48 mois sur un tracteur compact John Deere neuf, de la série 4. Un versement initial peut être exigé. Exemple représentatif : Avec un montant financé de 50 000 $, à un TCA/TAP de 0 % pour 48 mois, le paiement mensuel est de 1 041,67 $, l’obligation totale est de 50 000 $, le frais de crédit / le coût d’emprunt établi en fonction de l’EMF est de 30 $. Les paiements mensuels, le coût d’emprunt et les frais de crédit varieront selon le montant emprunté et le versement initial. Prix de détail suggéré par le fabricant pour la vente au comptant du produit ayant le prix le plus élevé de la série en janvier 2024 : 91 204 $ (comprend les coûts estimés pour la livraison (150 $), le transport (1 800 $) et la configuration (740 $) ainsi que des frais de documentation de 50 $), taxes en sus. Un montant de financement minimum peut être requis; l’utilisation d’un exemple de montant de financement ne garantit pas que l’offre est applicable. Les frais pour des montants en souffrance correspondent à un taux annuel de 24 %. Les concessionnaires peuvent établir leurs propres prix. Les concessionnaires peuvent facturer des frais supplémentaires. Le financement est offert sous réserve de l’approbation du crédit de John Deere Financial et de la participation du concessionnaire. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails. Cette offre ne peut être combinée à d’autres offres. Des rabais ou d’autres promotions pourraient être proposés pour des achats au comptant. En optant pour l’offre de financement, les clients peuvent se trouver à renoncer à ces rabais ou promotions, ce qui pourrait se traduire par un taux d’intérêt réel supérieur.