Deux hommes déblayant de la terre derrière un modèle 324G avec une fraiseuse compacte Wirtgen en arrière-plan.

Construction de routes avec l'équipement John Deere

Hiver 2022

Route toute neuve, route élargie ou rue refaite dans un quartier, nous vous aiderons à choisir l’équipement de terrassement, d’excavation, de pavage et les niveleuses qui conviennent le mieux à votre travail.

Dans sa forme la plus simple, la construction de routes implique l’installation d’asphalte, de béton ou d’autres matériaux pour créer une surface lisse pour les véhicules. Mais nous savons tous que c'est beaucoup plus complexe que cela. La construction de routes comporte de nombreuses phases qui représentent chacune des projets complexes en soi. Examinons donc certains des processus les plus courants qui nécessitent de la machinerie lourde.

Excavation et nivellement de route

Avant de couler une goutte de béton, vous devez construire une fondation. Sans elle, la route manque de durabilité, d’autant plus que les matériaux de surface commencent à montrer des signes d’usure. L’excavation et le nivellement consistent à préparer le terrain en remuant le sol pour aplatir, accumuler et incliner l’emplacement de la route.

- L'excavation est importante pour retirer les gros matériaux et les obstacles du site, comme les rochers, les arbres, les souches et autres types de débris. Les excavatrices sont également utilisées pour creuser des trous, empiler de la terre autour du site et incliner le terrain pour répondre aux besoins de la route. Enfin, les excavatrices creusent des tranchées pour l’irrigation, créant un chemin pour diriger l’eau loin de la surface de la route.

- Nivellement Contrairement à l’excavation qui implique le déplacement de terre, le nivellement est le processus de façonnage ou d'arasement. Les entrepreneurs et les ingénieurs prennent en compte plusieurs facteurs avant le nivellement. Ces facteurs comprennent le type de sol, la qualité du sol et l’érosion. De plus, lors du nivellement pour les routes en béton ou en asphalte, ils doivent tenir compte de facteurs tels que l’angle, l’inclinaison, le couronnement et le drainage. Ces considérations sont importantes pour créer des conditions de conduite sécuritaires (p. ex., la surface ne peut pas être trop haute au milieu) ainsi qu'un drainage adéquat pour minimiser les fissures, les nids-de-poule et l'accumulation d'eau.

- Pavage Ce processus implique généralement plusieurs couches de base ainsi que la surface principale. Les routes peuvent avoir des chaussées rigides ou flexibles. Les pavés rigides ont tendance à avoir des coûts d’entretien réduits et une durée de vie plus longue. Ils consistent en une dalle de béton sur une base granulaire mince, avec un asphalte ou une garniture similaire. Les pavés flexibles ont tendance à avoir des coûts de construction plus faibles et une plus grande capacité à se développer et à se contracter avec les fluctuations de température.

Un projet de pavage d’asphalte flexible impliquera généralement ces couches :

- Sol de fondation - généralement un mélange de gravier et de sable ou de béton sec. Il est souvent appelé couche de protection contre le gel pour sa capacité à minimiser les effets du gel et du dégel.
- Base - la couche du milieu, également appelée le liant. Elle se compose de gros agrégats mélangés à de l’huile pour augmenter la solidité de la surface.
- Surface en asphalte - la couche supérieure est composée de petits agrégats, de sable et de bitume à base d’huile qui maintiennent le tout ensemble. Ce mélange crée également les qualités qui rendent les routes asphaltées noires foncées, lisses et brillantes.

Un projet de pavage rigide est similaire, avec l’ajout des couches supplémentaires suivantes :

- Membrane anti-friction - placée au-dessus de la base, elle est généralement constituée d'une tôle de polyéthylène.
- Dalle de béton coulé sur place - préparée sur place, cette couche est posée sur la membrane pour lui conférer une résistance supplémentaire. La couche finale (généralement de l’asphalte) se trouve au-dessus de la dalle.

Un homme debout à côté d'une chargeuse à direction différentielle 324G et d'une fraiseuse compacte Wirtgen en train de construire une route

Chargeuse à direction différentielle 324G et fraiseuse compacte Wirtgen en construction de routes.

Le processus de construction de routes

L’excavation, le nivellement et le pavage ne sont pas les seules étapes du processus. Jetons un coup d’œil aux quatre phases de la construction de routes, y compris ce qui se produit avant même que le sol ne soit brisé.

Phase 1 : planification

Cette étape à multiples facettes comprend tout, de l’évaluation du site (y compris l’examen du sol/matériau sur le site) à la conception du projet. La planification comprend également l'établissement d'horaires et la logistique, comme la fixation de l’équipement, de la main-d’oeuvre et des sous-traitants appropriés.

Pjase 2 : terrassement

Cette phase commence par la préparation du site pour éliminer la saleté, les arbres et d’autres végétaux. Certaines des pièces retirées peuvent rester sur place pour être utilisées pour le contrôle de l’érosion ou le remblayage. Avant le début du nivellement, le sol de fondation est préparé en ajoutant ou en enlevant des roches et de la terre, au besoin. Ce terme est appelé « couper et remplir ». Ensuite, il y aura le nivellement du terrain et le compactage pour s’assurer que la route a une fondation stable.

Les besoins en équipement de terrassement peuvent inclure :

- Niveleuses automotrices
- Excavatrices
- Chargeuses chenillées
- Bouteurs chenillés
- Décapeuses
- Camions à benne
- Rétrocaveuses
- Chargeuses à direction différentielle

Phase 3 : agrégat

Les équipes ajoutent une couche au sol de fondation, généralement appelée couche d’agrégat ou couche rocheuse. Une niveleuse automotrice ou un bouteur chenillé est souvent utilisé pour créer une couronne dans la surface de la route pour un drainage approprié. Une fois le nivellement terminé, l’agrégat est compacté pour solidifier la base.

Les besoins en équipement d'agrégat peuvent inclure :

- Niveleuses automotrices
- Chargeuses chenillées
- Camions à benne
- Bouteur

Phase 4 : pavage

Pour les routes en asphalte, les camions apportent le mélange d’asphalte chaud. Un épandeur pousse le camion à une vitesse lente pour distribuer l’asphalte à la bonne profondeur. Un rouleau suit l'épandeur pour créer un compactage optimal.

Pour les routes en béton, le processus est plus long et demande plus de main-d’oeuvre. Une machine de placement permet à un camion en béton ou à benne basculante de décharger directement sur une courroie de convoyeur. La courroie place le matériau d’agrégat en béton et commence à l’épandre. Puis, une machine à coffrage glissant se déplace pour lisser le béton. Ensuite, une machine à dents fait des rainures dans le béton pour améliorer la traction et le drainage en surface. Une fois le béton séché, des coupes de scie ou des joints de dilatation sont effectués pour permettre au béton de s’étendre et de se contracter avec les changements de température.

Équipement de construction de routes John Deere

Maintenant que nous avons discuté des principales tâches de construction de routes, examinons de plus près l’équipement. Que vous ayez besoin de nettoyer le site, de briser des rochers ou de niveler la surface, John Deere a ce qu'il vous faut. Nous avons des machines de terrassement et de l'équipement pour chaque tâche de construction de routes. Examinons toutes les options.

Machines du Wirtgen Group

- Membres de la famille de marques John Deere
- Au service des secteurs de la construction routière, des carrières et des agrégats
- Les produits comprennent les compacteurs, les épandeurs, les concasseurs mobiles, les rouleaux et plus encore

Camion articulé à benne basculante

- Puissants, efficaces et capables de travailler sur tous les types de surfaces.
- Idéal pour le transport lourd de saletés et de débris sur la route.
- Quatre modèles offerts (22 494 à 31 700 kg) (49 591 à 69 886 lb).

Rétrocaveuses

- Nos rétrocaveuses de la série L offrent un excellent rendement multifonction.
- Idéales pour creuser des tranchées, charger des camions, casser des liants noirs, poser des tuyaux ou déplacer des matériaux.
- Sept tailles offertes (6 270 à 11 606 kg) (13 822 à 25 588 lb).

Image studio d'une chargeuse compacte chenillée

Chargeuses compactes chenillées

- La conception à levage vertical offre une plus grande capacité de levage et une plus grande portée pour un chargement rapide et facile.
- Les accessoires ajoutent de la polyvalence pour la préparation de terrain et le déplacement de roches et de terre.
- Quatre tailles offertes (3 821 à 5 488 kg) (8 423 à 12 100 lb).

Chargeuses chenillées

- Elles offrent la puissance et la polyvalence pour les travaux les plus exigeants.
- Idéales pour l'excavation, le chargement de camions, le remblayage ou le nivellement.
- Deux tailles offertes (18 422 à 20 492 kg) (40 614 à 45 178 lb).

Bouteurs

- Une grande variété d’applications, y compris l’aménagement de terrain, le défrichement, la construction de routes et plus encore.
- Caractéristiques hydrauliques avancées, technologie d’économie de carburant, fonctionnement facile.
- Huit modèles offerts (7 942 à 43 590 kg) (17 510 à 96 100 lb).

Excavatrices

- Robustes et fiables, elles sont les bourreaux de travail de votre parc.
- Idéales pour l’excavation de tranchées, la préparation de site, le chargement ou le placement de tuyaux.
- Offert en format compact, intermédiaire et grand (1 724 à 85 616 kg) (3 800 à 188 750 lb)

Véhicules utilitaires Gator

Des machines performantes et polyvalentes qui allient puissance, vitesse et durabilité.
Capacité de chargement allant jusqu'à 454 kg (1 000 lb) et capacité de remorquage allant jusqu'à 1 814 kg (4 000 lb).
Trois classes (série Travail, intermédiaire et pleine grandeur) avec suffisamment d’espace pour accueillir jusqu’à 4 passagers.

Niveleuses automotrices

La détection de position dans le cylindre permet à la machine de rester au niveau du sol.
Totalement intégré et calibré en usine
Huit modèles offerts (18 325 à 21 600 kg) (40 400 à 47 620 lb).

Systèmes de décapeuse

- Idéal pour tirer des décapeuses à éjecteur et à benne standard, des disques et des rouleaux.
- Les options de pneus en caoutchouc et de chenilles facilitent le déplacement de la terre sur n’importe quelle surface.
- Dix modèles offerts (517 à 691 HP).

image studio de la chargeuse à direction différentielle

Chargeuses à direction différentielle

- Puissance, performance et maniabilité pour l’excavation de tranchées, la préparation de terrain et le déplacement de roches.
- Plus de 100 options d’accessoires, y compris des godets, des vis sans fin et des marteaux hydrauliques.
- Six modèles différents (6 140 à 10 000 lb).

Tracteurs avec chargeur

- Conçu pour le nivellement, construit pour une variété de tâches.
- Fonctionne avec un godet à usages multiples, une boîte niveleuse ou une prise de force.
- Sept tailles offertes (4 794 à 5 137 kg) (10 569 à 11 326 lb).

Chargeuses à roues

- Plus de confort et de contrôle.
- Les accessoires offrent une polyvalence inégalée.
- Dix-huit modèles différents (compact, intermédiaire, grand).

Des machines intelligentes qui permettent à des vies de progresser.

Deere & Company (fr.JohnDeere.ca) est un chef de file mondial en matière de livraison d'équipements agricoles, de construction et de foresterie. Nous aidons nos clients à repousser les limites du possible de manières plus productives et durables pour leur permettre d'aller de l'avant. Nos produits technologiques, y compris les tracteurs 8R autonomes, See & Spray™ et les rétrocaveuses E-Power de John Deere ne sont que quelques-unes des façons dont nous répondons aux besoins croissants de la planète en matière de nourriture, d'hébergement et d'infrastructures. Deere & Company offre également des services financiers par l'intermédiaire de John Deere Financial.

Bien équipé pour une construction routière réussie.

Wirtgen Group est un membre de la famille John Deere. Ses cinq marques réputées sont destinées aux secteurs de la construction routière, des carrières et des agrégats. Ensemble, nous répondons aux besoins grandissants en matière de développement et d'amélioration des infrastructures à l'échelle mondiale. Si vous désirez en savoir plus sur les types de machines qu'ils offrent pour la construction de routes, consultez : https://www.wirtgen-group.com/en-us/applications/road-construction/