TOUT SUR LA CONSTRUCTION DE ROUTES
Comme nous le savons, les routes relient le monde, et ensemble, John Deere et Wirtgen Group peuvent vous connecter à des solutions de pointe pour répondre à vos besoins en matière de construction de routes.
Forts de décennies d’expertise et d’innovation, John Deere et Wirtgen Group offrent une expérience transparente de construction de routes, à partir du traitement, du mélange et du pavage, jusqu’au compactage et à la réfection. Ensemble, nous vous fournissons l’équipement dont vous avez besoin pour dégager le site, morceler les roches, niveler la surface ou accomplir toute autre tâche de construction de routes qui pourrait se présenter.
Comment John Deere et Wirtgen Group peuvent-ils vous aider dans la construction de routes?
John Deere et Wirtgen Group sont des chefs de file dans les solutions de construction de routes, offrant une large gamme d’équipements pour vous aider à accomplir toute tâche de construction de routes ou autres. Que vous recherchiez une excavatrice, une pelle rétrocaveuse, une chargeuse à roues, une chargeuse compacte chenillée, un tracteur pour chargeuse compacte, un bouteur, une niveleuse automotrice, un camion articulé à benne basculante, une finisseuse, un concasseur, un cribleur, une fraiseuse ou autre chose, ils possèdent la solution la mieux adaptée.
Ensemble, nous vous assurons également que vous tirez le meilleur parti de notre équipement, et cela signifie une efficacité de niveau supérieur. Conçu pour chaque tâche sur le chantier, voici comment l’équipement de John Deere et de Wirtgen Group peut vous aider à accomplir le travail.
- John Deere est un chef de file mondial dans la fourniture d’équipements agricoles, de construction et de foresterie, et Wirtgen Group est membre de la famille John Deere. Les cinq marques haut de gamme du groupe Wirtgen, notamment Wirtgen, Vögele, Hamm, Kleemann, et Benninghoven desservent les secteurs de la construction de routes, des carrières et des agrégats. Jumelé aux produits technologiques robustes de John Deere, cet équipement répond aux besoins croissants de développement et d’amélioration des infrastructures à l’échelle mondiale.
- L’équipement de John Deere et de Wirtgen Group est conçu pour fonctionner en symbiose et demeurer connecté par le biais de John Deere Operations Center™. Cette technologie fournit des données essentielles de la machine, effectue le suivi de l’utilisation, transmet des alertes de diagnostic et plus encore, tout en vous permettant d’organiser et de visualiser votre flotte en un seul endroit, même par niveau du chantier.
- John Deere Operations Center™ active également John Deere Connected Support™, qui permet à votre concessionnaire et aux équipes d’usine de demeurer au courant de vos activités en tirant parti d’une série d’outils conçus pour améliorer la rentabilité de votre équipement.
Quelles tâches de construction de routes John Deere et Wirtgen Group aident-ils à effectuer?
Bien que la construction de routes implique la pose d’asphalte, de béton ou d’autres matériaux pour créer une surface lisse pour les véhicules, nous savons tous que le processus est beaucoup plus compliqué. Il comporte de nombreuses phases qui impliquent des projets complexes en eux-mêmes.
Excavation, nivellement de routes et pavage
Avant de couler l’asphalte, vous devez d’abord construire une fondation. Sans elle, la route se dégradera rapidement, surtout lorsque les matériaux de surface commenceront à montrer des signes d’usure. L’excavation et le nivellement impliquent la préparation du terrain en déplaçant la terre pour égaliser, remblayer et incliner le tracé de la route.
- L’excavation élimine les gros matériaux et les obstacles du site, y compris les roches, les arbres, les souches et les autres débris. Il est également important de creuser des trous et des tranchées d’irrigation, d’empiler de la terre autour du site et d’incliner le terrain pour répondre aux besoins de la route.
- Le nivellement est le processus de façonnage ou de mise à niveau du sol. Les entrepreneurs et les ingénieurs prennent en compte plusieurs facteurs avant le nivellement, notamment le type de sol, la qualité du sol et l’érosion. De plus, lors du nivellement de routes en béton, en gravier ou en asphalte, les professionnels doivent tenir compte de facteurs tels que l’angle, l’inclinaison, le couronnement et le drainage pour créer des conditions de conduite sécuritaires. Par exemple, la surface de la route ne peut pas être trop haute au milieu et doit se drainer correctement pour réduire au minimum les fissures, les nids-de-poule et les accumulations d'eau.
- Le pavage implique généralement plusieurs couches de base en plus de la surface principale. Les routes peuvent avoir des chaussées rigides ou flexibles. Les chaussées rigides sont composées de dalles de béton sur une base granulaire mince avec un revêtement en asphalte ou un matériau similaire. Elles exigent généralement des coûts d’entretien réduits et présentent une plus longue durée de vie. Les chaussées flexibles comportent des coûts de construction plus faibles et présentent une plus grande capacité à se dilater et à se contracter avec les fluctuations de température.
Quelles sont les autres étapes de la construction routière?
Cependant, l’excavation, le nivellement et le pavage ne sont pas les seules étapes du processus. Jetons un coup d’oeil aux cinq phases de la construction de routes, y compris ce qui se passe avant même que le sol ne soit déplacé.
Phase 1 — Planification. Cette étape à multiples volets comprend pratiquement tout, de l’évaluation du site à la conception du projet, y compris un examen du sol et des matériaux sur le site actuel, la planification et la logistique, comme la mise à disposition de l’équipement, de la main-d’oeuvre et des sous-traitants appropriés.
Phase 2 — Travaux de terrassement. Cette phase commence par la préparation du chantier en défrichant la terre, et coupant les arbres et autres végétaux déterminés. Une certaine partie des matériaux retirés pourra demeurée sur le site pour être utilisées à des fins de contrôle de l’érosion ou de remblayage. Avant le début du nivellement, le sol d’assise est préparé en ajoutant ou en enlevant de la roche et de la terre, au besoin. C’est ce qu’on appelle le « déblai-remblai ». Viendra ensuite le nivellement du terrain et le compactage pour garantir la stabilité de la fondation.
Les équipements de terrassement requis peuvent inclure : niveleuses automotrices, excavatrices, chargeuses chenillées, bouteurs chenillés, décapeuses (racleurs), camions-bennes, pelles rétrocaveuses et chargeuses à direction différentielle.
Phase 3 — Agrégat. La pierre naturelle concassée et les matériaux recyclés de granulométrie calibrée sont utilisés comme agrégats habituels pour le béton, ainsi que pour les bases, les liants et les couches de roulement dans la construction de routes et la construction civile. Avant que la pierre naturelle ou les matériaux de recyclage puissent être transformés en agrégats conformes aux normes pour la construction routière et civile, ils doivent être broyés et criblés. Le traitement de l'asphalte recyclé contribue à la conservation des ressources naturelles et présente des avantages sur les prix des mélanges.
Les équipes ajoutent une couche au sol de fondation, généralement appelée couche d’agrégat ou couche de roche. Une niveleuse automotrice ou un bouteur chenillé est souvent utilisé pour créer une couronne sur la surface de la route pour assurer un drainage adéquat. Une fois le nivellement terminé, l’agrégat est compacté pour solidifier la base.
Les équipements nécessaires au traitement des agrégats peuvent inclure : niveleuses automotrices, chargeuses chenillées, camions-bennes articulés et bouteurs.
Phase 4 — Mélange de l’asphalte. Un processus de mélange thermique est nécessaire pour transformer les agrégats et le bitume en asphalte utilisable à des fins de construction de routes. Une usine de mélange de l’asphalte est donc indispensable. Nous faisons généralement la différence entre deux types de procédés dans la production d’asphalte : la production continue et la production discontinue ou par lots. Qu’elle soit transportable ou stationnaire, Benninghoven, le spécialiste des usines de mélange d’asphalte, offre des solutions sur mesure pour la production discontinue d’asphalte. Ciber est la marque de Wirtgen Group qui se spécialise dans la production continue d’asphalte.
Phase 5 — Pavage. Pour les routes asphaltées, y compris la construction de nouvelles routes et la réfection de routes existantes, les camions transportent et acheminent le mélange d’asphalte chaud. Une finisseuse pousse le camion à basse vitesse pour distribuer l’asphalte à la profondeur appropriée, pendant qu’une table vibrante assure une surface uniformément étanche et nivelée. Un rouleau suit la finisseuse pour obtenir un compactage optimal.
Pour les routes en béton, le processus est plus long et demande plus de main-d’œuvre. Une machine de positionnement permet à une bétonneuse ou un camion à benne basculante de décharger son chargement directement sur une courroie de convoyeur. La courroie positionne l’agrégat de béton et commence à l’étendre. Puis, une machine à coffrages glissants se déplace pour lisser le béton. Ensuite, une machine de traitement de surface donne à la chaussée en béton la texture de surface souhaitée, appliquant un dispersant qui empêche la surface et les bords de sécher trop rapidement.
La texture de surface voulue est obtenue à l’aide d’une brosse. Il est également possible d’installer une toile ou du gazon synthétique à travers la chaussée en béton dans une direction longitudinale. Le réglage automatique de la couronne et un dérouleur de pellicule complètent les caractéristiques de la machine. Une fois le béton séché, des traits de scie ou des joints de dilatation sont créés pour permettre au béton de se dilater et de se contracter selon les changements de température.
Les machines robustes et fiables de John Deere et de Wirtgen Group fournissent la puissance dont vous avez besoin pour effectuer une grande variété de ces travaux. De la préparation du terrain à la finition de la chaussée, elles sont prêtes à mettre les bouchées doubles pour que vous puissiez travailler plus intelligemment, et nous vous aiderons à choisir le bon équipement pour la tâche à accomplir.
Quel équipement John Deere et Wirtgen Group ont-ils à offrir pour votre chantier?
À chaque étape du processus de construction de routes, John Deere et Wirtgen Group disposent d’une machine pour vous aider à effectuer le travail. Vous voulez en savoir plus sur l’équipement qui vous aidera à accomplir le travail? Examinez de plus près certaines des machines et les accessoires ci-dessous et sélectionnez un modèle pour voir ses spécifications et obtenir plus de détails.
Quelles autres caractéristiques des équipements de John Deere et de Wirtgen Group en font un ajout important à votre flotte?
De la construction de routes principales entièrement neuves à la réfection des rues d’un quartier et toutes les possibilités entre ces deux extrêmes, nous vous aiderons à choisir l’équipement de terrassement, d’excavation, de pavage et de nivellement approprié pour le travail afin que vous puissiez vous concentrer sur son exécution.
Nous savons qu’il faut plus que le bon équipement pour que votre entreprise soit prospère. Nous offrons également les services de techniciens et de spécialistes hautement qualifiés, les pièces quand et où vous en avez besoin, et bien plus encore. Notre vaste réseau de concessionnaires John Deere de classe mondiale contribue à maintenir vos machines en état de marche tout en vous aidant à réduire les coûts, à augmenter le temps de disponibilité et à demeurer en contrôle de toutes vos activités.
Êtes-vous prêt à ajouter de l’équipement de construction de routes John Deere et Wirtgen Group à votre flotte? Communiquez avec le concessionnaire John Deere ou le concessionnaire Wirtgen Group de votre région pour obtenir plus de détails.
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