Tondeuses commerciales | Tondeuses pour grandes surfaces de travail Turbo TerrainCut™1600

Puissant moteur diesel à turbocompresseur offrant des performances supérieures

Moteur de tondeuse pour grandes surfaces de travail 1600 Turbo TerrainCut™

Moteur pour grandes surfaces de travail 1600 TerrainCut™ Turbo

La tondeuse pour grandes surfaces de travail TerrainCut™ 1600 est propulsée par un moteur diesel PS à quatre cylindres, refroidi par liquide et à quatre cylindres de 44,7 kW (60 HP) à 3 000 tr/min.

Les caractéristiques de ce moteur sont les suivantes :

Un couple de 159 N·m (117,3 lb-pi) à 3 000 tr/min garantissant une puissance de traction élevée sur les pentes et dans des conditions de tonte difficiles
Une grosse cylindrée de 2,091 L (127,6 po³) qui produit un couple permettant de gravir les pentes et de faire face aux conditions de tonte difficiles

Le moteur est doté de seize soupapes (quatre soupapes par cylindre, soit deux d’admission et deux d’échappement) :

Dispositif de démarrage à froid améliorant le calage du moteur, ce qui facilite le démarrage par temps froid
La lubrification sous pression intégrale est plus efficace lorsque la machine est utilisée de façon continue dans les pentes
Le filtre à air à double élément est complètement étanche pour assurer un nettoyage efficace

Filtre à air avec indicateur de colmatage

Indicateur d’encrassement du filtre à air

Un indicateur de colmatage progressif du filtre à air avertit le conducteur lorsque l’entretien du filtre est nécessaire
Alternateur de type automobile (75 A) permettant de bien charger la batterie
Bougies de préchauffage pour un démarrage rapide par temps froid
Système de capteurs de type automobile indiquant au conducteur que le moteur est prêt à démarrer
Le moteur repose sur des supports isolants, ce qui réduit les vibrations au poste de conduite et assure un meilleur confort

Injection directe de carburant

Injecte directement le carburant sur les pistons, ce qui assure une combustion plus efficace et réduit les émissions
Offre plus de puissance par litre de carburant
Démarrage rapide et fonctionnement silencieux
Conçu pour respecter les normes d’émission de la Californie
Génère de faibles quantités de gaz d’échappement et d’émissions tout en étant très économe en carburant. Répond aux exigences environnementales catégorie 4 de l’Environmental Protection Agency (EPA) (organisme américain de réglementation de l’environnement) et les normes d’émissions 97/68 CE UE sur les engins mobiles non routiers (NRMM)
Commande électronique du moteur et système de recirculation des gaz d’échappement (EGR) refroidis
Rampe d’injection commune haute pression permettant de réduire les émissions et d’améliorer la réactivité du moteur

Flux de gaz d’échappement pendant le fonctionnement du moteur

Le débit d’air d’échappement entre dans le refroidisseur de EGR à partir du collecteur d’échappement à proximité du turbocompresseur
Le refroidisseur prend les gaz d’échappement chauds et les refroidit à un niveau où la température n’aura pas d’impact excessif sur le rendement de la combustion
En fonction de la charge, de la température ambiante et du régime moteur, le contrôleur du moteur (ECU) ouvre (ou ferme) la soupape EGR, permettant l’entrée des gaz d’échappement dans le collecteur d’admission. Les gaz se mélangent au reste de l’air entrant en provenance du turbocompresseur et du postrefroidisseur.

Autres caractéristiques du moteur :

Soupapes en tête assurant une combustion à bon rendement
Refroidissement par liquide assurant une température de fonctionnement uniforme
Système de ventilation de carter de moteur fermé brûlant les vapeurs d’hydrocarbures

Vue latérale de la tondeuse pour grandes surfaces de travail 1600 Turbo TerrainCut™

Système d’admission d’air de luxe

Système d’admission d’air de luxe
Capot fait d’une grande section centrale noire en matériau composite en polyéthylène réticulé avec des panneaux latéraux verts en métal
- La section centrale en matériau composite comprend des crépines d’admission d’air permettant à l’air frais circulant au dessus de la machine de se rendre au radiateur. La conception assure une distribution uniforme de l’air propre et réduit l’accumulation de paillettes sur les crépines extérieures.
Les joints étanches supplémentaires autour du poste de conduite réduisent la quantité d’air chaud soufflé sur l’opérateur, ce qui lui assure plus de confort.
Le pare-chocs arrière contribue à l’étanchéité du capot et réduit le risque d’endommagement de celui-ci.

83,3 L (22 gal) de carburant à bord, suffisamment pour une longue journée de tonte

Réservoir de carburant

Grand orifice de remplissage de carburant

L’opérateur peut remplir le réservoir de carburant sans enlever le capot. Le réservoir de carburant a une capacité de 83,3 L (22 gal US), soit suffisamment pour tondre toute la journée.

Le système d’admission d’air exclusif aspire de l’air propre au-dessus de la machine, ce qui assure un refroidissement uniforme

Système d’admission

Système de refroidissement à grand débit

Un système d’admission d’air innovateur et exclusif aspire l’air propre à partir du dessus de la machine et non pas de l’arrière. Cela garde le radiateur plus propre et empêche le moteur de surchauffer.

Le système de refroidissement à grand débit comprend le radiateur et un refroidisseur d’huile hydraulique.

Nombreuses caractéristiques des corps de tondeuse améliorant le rendement et facilitant l’utilisation

Vue du dessus d’une tondeuse grands espaces

Vue de face d’une tondeuse grands espaces avec corps latéraux relevés

Largeur de 325,1 cm (128 po) lorsque les deux ailes sont abaissées

Largeur de 238,8 m (94 po) avec le corps central et les deux corps latéraux abaissés

Tonte avec corps avant et latéraux

Largeur de 157,5 cm (62 po) avec le corps central uniquement

La tondeuse grands espaces 1600 Turbo TerrainCut™ est équipée d’un corps de tondeuse de 157,5 cm (62 po) et de deux corps latéraux de 106,7 cm (42 po). Les largeurs de coupe sont de 325,1 cm (128 po) avec les trois corps, de 238,8 cm (94 po) en utilisant le corps central et l’un ou l’autre des corps latéraux, et de 157,5 cm (62 po) avec le corps central uniquement. Tous les corps de tondeuse sont à éjection arrière. Les corps latéraux se replient pour le transport et réduisent la largeur de la machine à une largeur étroite de 213 cm (84 po); la machine peut ainsi être facilement conduite le long des sentiers de la largeur d’une voiturette de golf ou tenir sur une remorque. Les corps latéraux peuvent adopter un angle de 45 degrés au-dessus de l’horizontale et de 20 degrés sous l’horizontale, ce qui leur permet de suivre les dénivellations du sol.

Dessous du corps de 157,5 cm (62 po)

Vue latérale du corps de 106,7 cm (42 po) relevé

Tous les corps de tondeuse sont munis de déflecteurs uniques qui réduisent l’accumulation de matières et qui dispersent les brins d’herbe coupée de manière uniforme, ce qui procure au terrain une apparence exceptionnelle.

Ces corps de tondeuse à éjection arrière partagent les caractéristiques suivantes :

Les corps de tondeuse sont faits d’acier de calibre 7 (4,6 mm ou 0,179 po), soit l’acier le plus épais de l’industrie; la robustesse a été intégrée à la conception des corps de tondeuse grands espaces 1600 Turbo TerrainCut™ afin d’offrir une plus grande fiabilité
Le pourtour du corps de tondeuse est doté, sur toute sa longueur, d’une barre rigide de 1,9 cm (¾ po), ce qui lui procure une plus grande robustesse
La hauteur de coupe à deux plages va de 2,54 cm (1 po) à 14 cm (5,5 po) par incréments de 1,27 cm (0,5 po)
Le corps latéral peut adopter un angle de 45 degrés au-dessus de l’horizontale et de 20 degrés sous l’horizontale, ce qui permet d’obtenir une coupe d’excellente qualité sur des terrains vallonneux
Chaque corps latéral est doté de quatre roues pivotantes permettant de suivre les dénivellations du terrain et d’obtenir une coupe de qualité sans pareil
Les déflecteurs uniques permettent de disperser les brins d’herbe coupés de manière uniforme, ce qui procure au terrain une belle apparence

Système breveté d’absorption des chocs

Un système breveté d’absorption des chocs est offert :

Cette caractéristique exclusive à John Deere permet aux corps latéraux de se déplacer vers l’arrière et vers l’intérieur lorsqu’ils rencontrent des obstacles comme des arbres, des bordures ou d’autres objets solides afin d’éviter tout dommage.
Un certificat de sécurité a été délivré pour ces tondeuses (c’est-à-dire que les tondeuses ont été évaluées par le fabricant, la Division Entretien des gazons de John Deere, et qu’elles sont conformes à la norme ANSI [institut de normalisation américain] B71.4 qui régit les spécifications de certification de sécurité pour l’équipement commercial d’entretien des gazons).

Moteur de corps isolé

L’isolation du moteur de corps est assuré par trois structures de fixation en fonte. Des amortisseurs en caoutchouc semblables à ceux qui sont utilisés pour les moteurs sont situés entre les pièces coulées et les dispositifs de fixation de la coque du corps.

Ces amortisseurs en caoutchouc permettent à la pièce coulée de fléchir par rapport à la coque du corps. En outre, ces amortisseurs empêchent les vibrations du moteur hydraulique de se rendre à la coque du corps, ce qui évite que les bruits soient amplifiés par la coque.

Trousse de hachage pour tondeuse offerte en option

Illustration de la trousse de hachage pour tondeuse pour grandes surfaces de travail

Une trousse de hachage est offerte comme accessoire pour conversion hors usine. La trousse de hachage comprend des lames de hachage et des déflecteurs uniques qui permettent de produire des brins d’herbe coupés plus petits qui se décomposeront plus rapidement que ceux qui n’ont pas été hachés. Lorsqu’il utilise la fonction de hachage, le conducteur devrait suivre la règle selon laquelle il ne faut pas couper plus du tiers de la hauteur de l’herbe.

Cette trousse de hachage est aussi excellente pour hacher des feuilles.

Trousse de hachage TriCycler BTC10335

REMARQUE : S’applique aux numéros de série commençant par 1TC1600TPBT100007 et supérieurs, des années-modèles 2012 et ultérieures.

Viton est une marque commerciale de The Chemours Company.

Moteurs de corps

Moteur de corps

Moteur de corps de la série D

Bouchon de vidange du boîtier radial
Plaques de poussée bronze sur acier à pression équilibrée
Ensemble souple d’axes, de brides et de ports
Engrenages de 12 dents monobloc en acier
Roulements à usage intensif avec manchon à faible friction
Protection anti-poussière intégrée
Corps et couvercles en fer ductile haute résistance
Joints d’étanchéité d’arbre Viton® en caoutchouc résistant à la chaleur
Joints d’étanchéité en 8 résistant à la chaleur

Les moteurs de corps peuvent résister à une forte pression pendant les longues journées de tonte. Les moteurs ont des joints d’étanchéité Viton qui peuvent résister aux températures élevées du système hydraulique. Les moteurs ont un joint anti-poussière qui empêche les débris de pénétrer dans les raccords hydrauliques.

Soupape de relevage

La soupape de relevage commande le vérin qui soulève et abaisse les corps. Elle commande aussi la pompe à piston axial du moteur de corps (activation et désactivation).

Soupape de tonte

La soupape de tonte régule le débit du fluide hydraulique vers les circuits des corps latéraux.

Siège à suspension pneumatique à dossier haut de série fourni pour le confort de l’opérateur

Siège à dossier haut et à suspension pneumatique

Un siège à suspension pneumatique est équipement de série pour offrir un maximum de confort à tout opérateur, quel que soit son profil. Les principaux réglages sont les suivants :

Un réglage basé sur le poids et la taille permet d’être bien assis et d’avoir une hauteur de suspension appropriée.
Réglage de l’amortisseur qui permet à l’opérateur d’ajuster l’amortissement du siège à ses préférences :
- Des réglages plus souples augmentent le déplacement du siège pour absorber les grosses bosses.
- Des réglages plus rigides réduisent le déplacement vertical du siège, ce qui réduit le mouvement des bras et des jambes de l’opérateur.
Grâce à un réglage des glissières longitudinales, le siège convient à toutes les tailles.
La course longitudinale de la suspension améliore les changements de direction lors du fonctionnement.
Le réglage de l’inclinaison du dossier est inclus pour la partie arrière du siège.
Le réglage du soutien lombaire procure un bon maintien du dos.
Les accoudoirs réglables de série sont faits d’un matériau durable qui offre un soutien et une surface appropriés pour les bras du conducteur.
Le siège à dossier haut offre des coussins épousant la forme du corps.
Les coussins conviennent parfaitement aux personnes qui recherchent un soutien lombaire adéquat. Les coussins moulants en mousse haute élasticité permettent d’effectuer des travaux de tonte toute la journée en tout confort.
Un siège surélevé assure une vue dégagée des corps de tondeuse avant et latéraux.
La ceinture de sécurité rétractable permet une utilisation pratique.

Le siège confortable, l’espace pour les jambes sur la plate-forme de conduite, le positionnement pratique des pédales et la colonne de direction réglable procurent à l’opérateur de la tondeuse grands espaces 1600 Turbo TerrainCut™ de John Deere l’un des meilleurs niveaux de confort du secteur.

Le siège à suspension pneumatique de série avec accoudoirs réglables est conçu de manière ergonomique pour assurer le confort et la sécurité de l’opérateur, pour qu’il puisse se détendre et avoir une bonne posture en position assise pendant des heures.

Réglage de la suspension pneumatique du siège

A- Hauteur de l’accoudoir

B- Lombaire

C- Coulissement longitudinal

D- Suspension horizontale

E- Suspension pneumatique en fonction du poids et de la taille

F- Amortisseur

G- Inclinaison de l’angle arrière

Tableau de bord doté de commandes pratiques et faciles à trouver

Afficheur de contrôle

Les commandes à effort réduit sont toutes situées à un endroit pratique du côté droit.

Les commandes tactiles sont les suivantes :

Commande de relevage et d’abaissement du corps de tondeuse de gauche
Contacteur de relevage et d’abaissement du corps de tondeuse avant
Commande de relevage et d’abaissement du corps de tondeuse de droite
Levier d’accélération à commande électronique
Contacteur de la prise de force à activation électronique
Levier de changement de gamme (gamme haute/basse, point mort)
Levier de transmission quatre roues motrices

Servodirection hydrostatique

Permet de diriger plus facilement la machine, ce qui réduit la fatigue de l’opérateur
Permet de passer rapidement d’une butée à l’autre en deux rotations et demie, ce qui assure une excellente maniabilité

Commandes par double pédale

Système de commande hydrostatique pratique à double pédale
Permet au conducteur de sélectionner la vitesse et la direction du bout du pied tout en laissant reposer le talon sur le plancher
La conception de la pédale Twin Touch™ permet au conducteur de changer de direction sans lever le pied du plancher
La pédale large augmente le confort du conducteur
Cela lui laisse les mains libres pour tourner le volant et actionner les commandes

Freins de braquage de série

Les freins de braquage individuels peuvent être serrés par le conducteur pour augmenter la traction ou pour réduire le rayon de braquage.

Frein d’arrêt principal

Le frein est facile à utiliser.
Le conducteur peut serrer le frein de stationnement en tirant simplement sur le bouton et en appuyant sur la pédale de frein. Pour le desserrer, il lui suffit d’appuyer sur la pédale de frein et d’enfoncer le bouton.
Le frein permet d’arrêter les deux roues motrices.
Le frein d’arrêt sert de frein de stationnement.

Blocage du différentiel

Verrouille ensemble les deux roues motrices avant pour accroître la puissance de traction
Améliore la traction et la portance dans les conditions défavorables

Le dispositif de blocage du différentiel est situé sur le côté gauche du poste de conduite, ce qui permet de verrouiller le différentiel et d’actionner les pédales Twin Touch (situées du côté droit) en même temps.

Levier de gamme haute/basse

Le levier de gamme haute/basse permet à l’opérateur de sélectionner la gamme de vitesse souhaitée.
La machine doit être immobilisée pour le passage d’une gamme à l’autre.
Il suffit de mettre la transmission au point mort pour désactiver l’entraînement hydraulique aux fins de remorquage.

Levier de transmission quatre roues motrices

Le levier de transmission quatre roues motrices permet à l’opérateur d’enclencher la transmission quatre roues motrices en marche arrière. La transmission quatre roues motrices s’enclenche automatiquement en cas de patinage des roues en marche avant.

Régulateur de vitesse électronique

Pratique pour travailler dans des zones dégagées ou pour le transport
Situé sur la colonne de direction

Fonctionnement du régulateur de vitesse

Pour l’actionner, il suffit d’enfoncer l’interrupteur du régulateur de vitesse jusqu’à ce que le pied soit retiré de la pédale de marche avant.
S’il est nécessaire d’effectuer un arrêt d’urgence, il est possible de désactiver le régulateur de vitesse en appuyant sur la pédale de frein ou à l’aide de l’interrupteur du régulateur de vitesse.

Volant inclinable

Phares principaux

Le réglage de l’inclinaison permet au conducteur de donner à la colonne de direction l’angle le plus confortable et offre plus d’espace pour accéder au poste de conduite
Deux phares halogènes de 20 watts de série sont situés sur la partie inférieure de la colonne de direction afin d’offrir un éclairage optimal

Accessoires avec phares principaux, gyrophares et phares de travail à diode électroluminescente (LED) en option

Phares principaux et phares de travail à LED

Phares principaux et gyrophares à LED à décrochage

Les trousses d’adaptation avec phares principaux, gyrophares et de phares de travail sont disponibles avec des LED.

La trousse de gyrophare à LED de sécurité BUC11407 est courte pour éviter les dommages.
La trousse de phares de travail à LED BUC11408 comprend quatre phares de travail à LED montés à l’avant.
La trousse de phares principaux à LED BU11543 comprend des clignotants, des feux de détresse, des feux arrière, des supports de fixation, un faisceau de câblage et un interrupteur des clignotants. BUC11543 nécessite un phare de travail à LED BUC11408.
Les références BUC11407, BUC11408 et BUC11543 sont compatibles avec les tondeuses grands espaces des années modèle 2018 (numéros de série 500,001 et supérieurs) et ultérieures.

Équipement pour alarme de marche arrière en option

L’alarme de marche arrière BUC11625 est disponible en tant qu’équipement de conversion hors usine pour les tondeuses grands espaces des années modèle 2023 et ultérieures (n° de série 680001 et supérieurs).

Contacteurs de relevage de corps de tondeuse

Les interrupteurs du corps de coupe permettent de régler la largeur de tonte, d’entraîner ou d’arrêter les lames des carters latéraux, d’effectuer l’entretien et de transporter la machine.

Tableau de bord facile à lire

Tableau de bord vu du siège

Tableau de bord

Écran du régime moteur

Écran de tension du système

Navigation de le moniteur de la console d’angle (PDU)

Unité d’affichage principal

Le moniteur de la console d’angle utilise trois boutons pour la navigation.

Le bouton central permet de passer d’un écran à un autre dans la partie supérieure de l’afficheur.

Écran de filtre à particules diesel

Écran du menu d’entretien

Écran de température du liquide de refroidissement moteur

Le tableau de bord se trouve sur la colonne de direction, ce qui est à la fois pratique et sécuritaire pour le conducteur.

Le tableau de bord comprend :

Compteur d’heures

Compteur d’heures

Situé sur la colonne de direction pour en faciliter la lecture
Affiche le nombre d’heures de fonctionnement du moteur
Il est utilisé de paire avec le tableau d’entretien périodique (situé dans le compartiment moteur) pour déterminer à quel moment les divers travaux d’entretien doivent être effectués sur la machine et les corps de tondeuse

Témoin de bougie de préchauffage du moteur

Le témoin de bougie de préchauffage du moteur indique que le réchauffeur du collecteur d’admission est sous tension. L’utilisateur doit attendre que le témoin de bougie de préchauffage s’éteigne avant de faire démarrer le moteur.

Le réchauffeur du collecteur est contrôlé par une minuterie sensible à la température et s’éteint plus tôt par temps chaud.
Si le moteur est mis en marche avant que l’indicateur ne s’éteigne, cela entraîne un gaspillage de carburant, un dégagement de fumée et une usure prématurée du démarreur.
Si le démarreur ne fonctionne pas lorsque le conducteur tourne le contacteur de démarrage en position de démarrage, cela indique que les conditions de démarrage ne sont pas toutes satisfaites. Les codes de diagnostic se présentent sous la forme d’une séquence de clignotements et de pauses. Il faut les compter, puis les convertir en un nombre à deux chiffres :
- Un clignotement, une courte pause et deux clignotements – Tentative de démarrage de la machine alors que le frein de stationnement n’est pas serré et que l’utilisateur n’est pas sur son siège (une de ces conditions doit être remplie pour engager le démarreur).
- Un clignotement et une courte pause suivie de trois clignotements signifient que le conducteur essaie de mettre le moteur en marche alors que la prise de force (PDF) est enclenchée.
- Deux clignotements et une courte pause suivie d’un seul clignotement signifient que les pédales hydrostatiques ne sont pas au point mort.

Témoin de température du liquide de refroidissement du moteur

Le témoin de température du liquide de refroidissement du moteur s’allume lorsque le moteur surchauffe. Un signal sonore retentit également lorsque le voyant s’allume.

Témoin de pression d’huile moteur

Le témoin de pression d’huile moteur s’allume lorsque la pression d’huile est basse. L’indicateur devrait s’allumer pour confirmer son bon fonctionnement lorsque le contacteur de démarrage est en position de démarrage. Un signal sonore retentit lorsque le voyant s’allume. Le témoin (et le signal sonore) devraient s’éteindre lorsque le moteur démarre.

Témoin de décharge de la batterie

Le témoin de décharge de la batterie indique que l’alternateur ne charge pas suffisamment la batterie. Le témoin devrait s’allumer lorsque le conducteur fait passer le contacteur de démarrage de la position d’arrêt à la position de démarrage. Le témoin devrait s’éteindre une fois que le moteur démarre.

Écrans de l’utilisateur

Les fonctions de l’écran supérieur sont les suivantes :

A - Écran de température du liquide de refroidissement moteur (ECT)

B - Écran du compte à rebours de préchauffage (HPH)

C - Écran du régime du moteur (tr/min)

D - Écran de tension du système (SV)

E - Écran du filtre à particules diesel (FAP)

F - Écran du menu d’entretien (IServ)

Les écrans de la partie supérieure sont illustrés dans leur ordre d’affichage. Pour passer à l’écran suivant, appuyer sur le bouton central du moniteur de la console d’angle. Pour plus d’informations sur les différentes fonctions, veuillez vous reporter au livret d’entretien de la machine.

Plateau à outils et porte-gobelet pratiques pour le conducteur

Plateau à outils et porte-gobelet

Le plateau à outils et le porte-gobelet sont faciles d’accès pour le conducteur :

Un accès rapide à la boisson et aux outils sur la machine diminue les temps d’arrêt.

La prise de force (PDF) offre contrôle et puissance

PDF à entraînement hydraulique

Les corps de tondeuse sont à entraînement hydraulique et sont dotés d’un système en circuit fermé distinct avec, pour chaque corps, un moteur à engrenages :

Les tondeuses sont conçues pour fournir aux corps de tondeuse un couple supérieur afin d’accroître la puissance et la productivité dans des conditions de tonte difficiles.
Lorsque l’opérateur relève au moins un des corps latéraux, toute la puissance hydraulique est alors redirigée vers le corps central (une fonctionnalité exclusive de John Deere) afin d’offrir le maximum de pression hydraulique dans les conditions les plus difficiles.
Les lames sont entraînées par une courroie reliée au moteur de chaque corps.

Système de démarrage de sécurité

La tondeuse grands espaces 1600 Turbo TerrainCut™ dispose d’une commande type homme mort.

Pour démarrer le moteur, procéder comme suit :

Les pédales de commande hydrostatique doivent être au point mort.
La prise de force (PDF) doit être désengagée.
L’opérateur doit être assis dans le siège ou le frein de stationnement doit être serré.
La clé d’allumage doit être utilisée.

De plus, si le moteur tourne, un interverrouillage arrête automatiquement le moteur et la PDF si l’utilisateur quitte son siège. Pour que le moteur continue de fonctionner, l’utilisateur doit désengager la PDF et serrer le frein de stationnement avant de descendre de la machine.

Productivité maximale grâce à la transmission hydrostatique et à la boîte-pont

Transmission hydrostatique

L’utilisation d’une transmission hydrostatique assure un fonctionnement fiable.

Principales caractéristiques de durabilité :

Le gros support médian monobloc forgé et les paliers-supports surdimensionnés réduisent les vibrations et le bruit
La pompe de remplissage permet d’acheminer l’huile de manière efficace vers la transmission
Un refroidisseur d’huile de transmission prolonge la durée d’utilisation de la transmission
Le filtrage côté pression permet d’utiliser un filtre à maillage plus fin (10 microns) que celui des systèmes de filtrage par aspiration

La boîte-pont à gamme haute/basse offre les avantages suivants :

Une vitesse maximale de 24,1 km/h (15 mi/h) pour la gamme haute, ce qui accélère le transport. La prise de force (PDF) peut être enclenchée pour la tonte en gamme haute.
La gamme basse dispose d’une vitesse maximale de 14,5 km/h (9 mi/h). La tondeuse grands espaces (WAM) peut tondre en gamme basse et haute.

Blocage du différentiel

Le blocage du différentiel est un équipement de série :

Il permet de bloquer ensemble les deux roues motrices avant pour accroître la puissance de traction, au besoin.
Une pédale facile d’accès permet au conducteur de bloquer le différentiel.

Les réductions finales à planétaires et les freins à disque humide augmentent la durabilité et la durée d’utilisation

Réductions finales à planétaires / freins à disque humide

Les réductions finales à planétaires (1 sur la figure) possèdent les caractéristiques suivantes :

Distribution uniforme de la charge de contrainte afin de prolonger la durée d’utilisation
Essieux moteurs robustes assurant une durabilité supérieure

Les freins à disque humide (2 sur la figure) possèdent les caractéristiques suivantes :

Puissance d’arrêt fiable et longue durée d’utilisation
Nécessitent peu de réglages
Offerts avec freins de braquage individuels de série

Propulsion arrière mécanique

Essieu à propulsion arrière mécanique de la tondeuse grands espaces (WAM) 1600 Turbo TerrainCut™

La propulsion arrière mécanique à deux fonctions est un équipement de série :

La transmission quatre roues motrices à la demande s’engage et se désengage automatiquement selon les besoins. La machine fonctionne en mode transmission deux roues motrices jusqu’à ce que le patinage des roues avant soit détecté. Si un patinage des roues avant est détecté, la machine engage automatiquement la transmission quatre roues motrices en marche avant.
- La capacité de taillage est constamment optimale
- Meilleure économie en carburant que les machines qui sont en mode de transmission quatre roues motrices en permanence
- Réduction de l’usure des pneus des roues directrices par rapport aux machines qui sont en mode transmission quatre roues motrices en permanence
- Amélioration de la puissance de traction et de la capacité de taillage, ce qui permet aux novices de tondre le gazon aussi bien qu’un expert
- Fonction offerte en marche avant uniquement
Le mode quatre roues motrices en permanence n’est activé que lorsque le conducteur le décide.
- Ce mode peut être activé ou désactivé en marche
- Traction et flottaison maximales dans des conditions de fonctionnement difficiles
- Fonction offerte en marche avant et en marche arrière

Caractéristiques facilitant le transport

Corps latéraux relevés

Lorsque les corps latéraux sont relevés, la machine ne mesure que 213,4 m (84 po) de large et peut être verrouillée en position de transport. Grâce à sa vitesse de transport de 24,1 km/h (15 mi/h), le conducteur peut passer moins de temps à déplacer la machine et plus de temps à tondre.

REMARQUE : La prise de force (PDF) peut être enclenchée en position de transport.

Points d’attache des sangles pratiques pour l’arrimage dans une remorque

Arrimer la machine sur une remorque à l’aide de sangles, de chaînes ou de câbles renforcés. Fixer la sangle arrière au support du point de remorquage au-dessus de l’essieu arrière. Fixer la sangle avant aux orifices d’arrimage du poste de conduite. Les sangles avant et arrière doivent toutes être dirigées vers le bas et vers l’extérieur de la machine.

Pare-chocs

Pare-chocs arrière

Le pare-chocs arrière monté sur bâti offre une excellente protection arrière et une étanchéité efficace du capot pour le refroidissement du moteur.

Pour l’engager, tirer sur le bas des loquets du couvercle du moteur à gauche et à droite de la machine, derrière le siège de l’opérateur. Détacher les extrémités supérieures des loquets du couvercle du moteur des crochets situés sur le couvercle. Abaisser le levier de pare-chocs et faire pivoter le pare-chocs vers le côté droit de la machine.

Loquet de pare-chocs arrière en position verrouillée

Loquet de pare-chocs arrière en position déverrouillée

Pare-chocs arrière en position ouverte

Couvercle du moteur ouvert

Gérez votre flotte de matériel professionnel espaces verts à l’aide du John Deere Operations Center™

Tondeuses frontales et pour grandes surfaces de travail TerrainCut™

Aperçu

Un modem M JDLink™ – 4G connecte une tondeuse commerciale au John Deere Operations Center, ce qui vous permet de gérer votre flotte plus efficacement, d’augmenter la productivité et de réduire les coûts de main-d’œuvre. Avec un modem et l’Operations Center, vous êtes toujours connecté au travail en cours et pouvez effectuer des changements en temps opportun pour garder votre flotte en opération.

Modem M JDLink – 4G

Un modem M JDLink – 4G est un équipement de série sur les tondeuses frontales et pour grandes surfaces de travail TerrainCut des années modèle 2024 et ultérieures. Un modem peut faire l’objet d’une conversion hors usine sur :

Les tondeuses ZTrak™ Z700 des années modèle 2024 et ultérieures
La plupart des tondeuses ZTrak Z900 des années modèle 2024 et ultérieures
Les tondeuses QuikTrak™ Q800 des années modèle 2024 et ultérieures
Les tondeuses frontales TerrainCut des années modèle 2022 et 2023
Les tondeuses pour grandes surfaces de travail TerrainCut de l’année modèle 2023

Voir la section sur la compatibilité pour les plages de numéros de série et les exigences.

John Deere Operations Center

Le John Deere Operations Center est disponible sur PC et sur les applications mobiles Apple iOS et Android

Le John Deere Operations Center suit votre flotte et fournit des outils pour analyser les données de la tondeuse. Les fonctionnalités connectées varient selon le modèle de tondeuse.

Modèles	Emplacement et état	Vitesse GPS	Géorepérage et couvre-feux	Heures de fonctionnement du moteur	Planificateur de maintenance	Machine Analyzer Outil	Niveau de carburant	Consommation de carburant	Codes de diagnostic	Service Advisor Remote
Tondeuses ZTrak Z700	X	X	X	Légende	X	---	---	---	---	---
Tondeuses ZTrak Z900 à essence	X	X	X	Légende	X	---	---	---	---	---
Tondeuses ZTrak Z994R	X	X	X	Légende	X	---	---	---	---	---
Tondeuses QuikTrak de la série E	X	X	X	Légende	X	---	---	---	---	---
Tondeuses QuikTrak Q820M, Q850M et Q850R	X	X	X	Synchronisation	X	X	X	---	X	---
Tondeuses QuikTrak Q865R EFI	X	X	X	Synchronisation	X	X	X	X	X	X
Tondeuses frontales TerrainCut 1550	X	X	X	Légende	X	---	---	---	---	---
Tondeuses frontales TerrainCut 1570, 1575, 1580 et 1585	X	X	X	Synchronisation	X	X	---	---	X	X
Tondeuses pour grandes surfaces de travail TerrainCut 1600	X	X	X	Synchronisation	X	X	---	---	X	X

Emplacement et état

Carte de l’Operations Center qui affiche les emplacements passés d’une tondeuse

Vue mobile de la carte de l’Operations Center montrant la vitesse GPS

Le modem M JDLink – 4G transmet régulièrement l’emplacement et l’état de fonctionnement de chaque tondeuse de la flotte afin que vous puissiez surveiller les progrès de la tonte sur l’Operations Center.

Historique de l’emplacement – Affichage de la carte avec les emplacements actuels et passés de chaque tondeuse.
Vitesse GPS – Donne une vue d’ensemble des vitesses actuelles et passées de chaque tondeuse, en fonction des données de localisation GPS, afin que vous puissiez cibler la formation des opérateurs. La vitesse GPS n’est visible que sur les applications mobiles Apple iOS et Android.
Géorepérage – Alerte lorsqu’une tondeuse entre ou sort d’une zone prescrite, par exemple si la tondeuse a été volée ou si un opérateur est entré dans une zone qui ne devrait pas être tondue.
Couvre-feux – Alerte si la tondeuse fonctionne en dehors des heures prescrites, par exemple dans les zones résidentielles avec des restrictions de bruit tôt le matin.

Heures de fonctionnement du moteur

Le modem transmet régulièrement les heures de fonctionnement du moteur de la tondeuse pour fournir des informations utiles à la planification de la maintenance et équilibrer l’utilisation des machines.

Synchronisation – La tondeuse signale les heures réelles de fonctionnement du moteur à l’Operations Center.
Clé – Les heures de fonctionnement du moteur sont estimées en surveillant le contacteur de démarrage. Les heures de fonctionnement du moteur peuvent être corrigées dans l’Operations Center.

Planificateur de maintenance

Planificateur de maintenance de l’Operations Center

Des plans d’entretien d’usine ou personnalisés peuvent être établis dans l’Operations Center. Les alertes de maintenance sont envoyées lorsque les heures de fonctionnement du moteur atteignent les intervalles de maintenance.

Outil Machine Analyzer

Outil Machine Analyzer de l’Operations Center

Sur certains produits, le modem indique le temps que la tondeuse a passé en transport, à tourner à l’arrêt et à travailler. L’outil Machine Analyzer de l’Operations Center crée des rapports sur les données d’utilisation, ce qui vous permet d’analyser le comportement de l’opérateur, d’identifier les causes d’une faible productivité et d’initier des actions correctives.

Niveau de carburant;

Sur certains produits, le modem signale le niveau de carburant. Sur ces produits, une analyse de la consommation de carburant est disponible dans l’outil Machine Analyzer de l’Operations Center. La mesure de la consommation de carburant vous permet de traiter les causes d’une consommation excessive de carburant.

Codes de diagnostic (DTC)

Sur certains produits, le modem transmet les codes de diagnostic générés par les contrôleurs de la tondeuse à l’Operations Center. Le traitement des codes de diagnostic peut réduire l’immobilisation et les coûts de réparation. Par exemple, un code de basse pression d’huile moteur peut indiquer que le niveau d’huile est bas pour un moteur. La résolution du problème peut éviter une immobilisation et des réparations coûteuses.

Service Advisor Remote

Sur certains produits, les concessionnaires John Deere peuvent effectuer des diagnostics à distance, une programmation logicielle et des ajustements sans le coût d’un appel de service.

Compatibilité

Un modem M JDLink – 4G est un équipement de série pour les tondeuses frontales TerrainCut des années modèle 2024 et ultérieures (numéros de série 110,001 et suivants) et pour les tondeuses pour grandes surfaces de travail TerrainCut des années modèle 2024 et ultérieures (numéros de série 690,001 et suivants).

Un modem M JDLink – 4G peut faire l’objet d’une conversion hors usine sur les matériels professionnels espaces verts énumérés ci-dessous. Les kits d’adaptation pour conversion hors usine simplifient l’installation du modem et incluent des supports, de la quincaillerie, un faisceau de câbles et des instructions. La conversion hors usine nécessite qu’un modem M JDLink – 4G soit commandé séparément.

Modèle	Années modèle compatibles	Trousse d’installation
Tondeuses ZTrak Z700	2024 et ultérieures (numéros de série 080,001 et suivants)	BUC11759*
Tondeuses ZTrak Z900 à essence	2024 et ultérieures (numéros de série 130,001 et suivants)	BUC11759*
Tondeuses ZTrak Z994R	2024 et ultérieures (numéros de série 070,001 et suivants)	BUC11759*
Tondeuses ZTrak Z997R	2021 et ultérieures (numéros de série 800,001 et suivants)	À déterminer
Tondeuses QuikTrak	2024 et ultérieures (numéros de série 010,001 et suivants)	BUC11744*
Tondeuses commerciales à conducteur marchant de la série R	À déterminer	À déterminer
Tondeuses frontales TerrainCut	2022-2023 (numéros de série 080,001 à 110,000)	BUC11797*
Tondeuses pour grandes surfaces de travail TerrainCut 1600	2023 (numéros de série 680,001 à 690,000)	BUC11797*

*Attendu d’ici début 2024

La machine est conçue pour être facile à entretenir afin de réduire le coût de maintenance et d’augmenter la durée de disponibilité

L’ouverture du capot et du poste de conduite offre une grande facilité d’accès

Vue de dessus

Le capot et le poste de conduite s’ouvrent afin de faciliter l’accès au moteur et à la transmission. Tous les points d’entretien quotidien sont situés du côté gauche de la machine :

Orifice de remplissage de carburant
Vérification de l’huile moteur
Filtre à huile moteur
Orifice de remplissage d’huile hydraulique
Filtre à huile hydraulique
Indicateur de colmatage du filtre à air
Vérification du liquide de refroidissement moteur

Corps avant relevé à 70 degrés

Corps latéral relevé à 90 degrés

Le corps avant se relève à 70 degrés et les corps latéraux se relèvent à 90 degrés, ce qui facilite l’accès.

Aucun outil n’est nécessaire pour accéder aux courroies de corps de la tondeuse.

Les codes de réponse rapide (QR) sont un lien vers les pages Web contenant des renseignements pour les propriétaires

Une étiquette de code QR sur la base du siège

Pour accélérer l’accès aux pages Web contenant des informations pour le propriétaire, un code QR est imprimé sur l’étiquette avec le numéro d’identification de produit (NIP) à la base du siège, à côté de la console de commande. Les pages Web contenant les informations pour les propriétaires comprennent des liens vers :

Des vidéos explicatives et relatives à la sécurité
Des livrets d’entretien
Des catalogues pièces
Des fiches de rappel des entretiens
Des équipements
Des déclarations de garantie

Module de commande de diagnostic

Module de commande

Boîte à fusibles

Le module de commande de diagnostic est équipé de diodes électroluminescentes (LED) et d’un « indicateur d’activité » à l’appui des diagnostics et pour aider le technicien à trouver le circuit en cause. Chaque commutateur de la machine est accompagné d’une DEL sur le contrôleur, ce qui permet de diagnostiquer les fonctions d’entrée et de sortie en observant les témoins correspondants.

Système de diagnostics Service ADVISOR™

Orifice de diagnostic

Service ADVISOR est un outil conçu pour les concessionnaires John Deere et qui offre un soutien technique pour la machine aux techniciens et aux gérants du Service après-vente munis d’un ordinateur portable. Il fournit des renseignements de diagnostic fondés sur les symptômes, des informations sur la machine et des renseignements techniques en format électronique; en outre, il offre une connexion aux systèmes de John Deere par l’intermédiaire d’un réseau extranet lors d’ateliers et sur le terrain.

La prise de données qui se trouve sur le tableau de bord de droite à côté de la console du module de commande de diagnostic permet d’accéder aux informations de service importantes à l’aide d’un ordinateur portable équipé du logiciel Service ADVISOR. Service ADVISOR réduit le temps d’arrêt en permettant aux techniciens de cerner rapidement la véritable cause des problèmes, en les aidant à localiser le composant devant être réparé et en leur offrant un soutien durant les procédures de réparation. Il réduit aussi considérablement le volume de documents que doit emporter le technicien pour effectuer la réparation ou des travaux d’entretien.

Panneau de plancher pour accès facile et rapide

Panneau de plancher pour accès rapide

Le panneau de plancher peut être déposé facilement pour offrir un accès simple et rapide aux points d’entretien.

Excellente performance obtenue grâce à des pneus à traction élevée et des pneus de roues pivotantes à faible entretien

Pneus

Les grands pneus arrière (roues de direction) 18x9,5-8 et les pneus avant (roues motrices) 26x12-12 offrent d’excellentes performances en matière de portance et de traction. Ces pneus offrent tous un indice de robustesse 6.

Pneus de roues pivotantes

Pneu de roue pivotante

Les pneus semi-pneumatiques de roue pivotante sont un équipement de série sur les corps de tondeuse. Les pneus semi-pneumatiques offrent plusieurs avantages :

Ils ont la même apparence et le même comportement que des pneus en caoutchouc gonflés à l’air
Les pneus increvables assurent une réduction des temps d’arrêt
Réduction des dépenses et du temps nécessaire à l’entretien
Plus besoin de se soucier de gonfler les pneus de roues pivotantes
Réduction des risques que les pneus sortent de la jante des roues pivotantes
Les pneus semi-pneumatiques n’ont jamais besoin d’être gonflés et sont parfaitement increvables

Cadre de sécurité repliable Roll-Gard™ à deux montants

Cadre de sécurité Roll-Gard à deux montants

Cadre de sécurité replié pour un dégagement supplémentaire

Le cadre de sécurité repliable Roll-Gard à deux montants et la ceinture de sécurité sont des équipements de série :

Le cadre de sécurité, la ceinture de sécurité et des habitudes de conduite sécuritaires sont des moyens efficaces de réduire les blessures graves et les décès dus aux renversements.

Le cadre de sécurité Roll-Guard de série peut être replié pour accroître le dégagement si nécessaire. Lorsque le cadre de sécurité est replié, la machine peut passer sous une entrée de porte standard.

Le cadre de sécurité est conforme à la norme 21299 de l’Organisation internationale de normalisation (ISO), qui définit les procédures d’essai et les critères d’acceptation pour les cadres de sécurité des engins autoportés d’entretien des gazons. Avec l’appui de l’Outdoor Power Equipment Institute (OPEI), un groupe d’experts internationaux sur les cadres de sécurité a été formé ; ce groupe a présenté les pratiques exemplaires en matière de cadres de protection pour les véhicules non routiers. Ces travaux ont donné lieu à une norme concernant particulièrement la sécurité des conducteurs d’engins autoportés d’entretien des gazons.

Le cadre de sécurité peut être replié sans outil, lorsqu’il est nécessaire de tondre le gazon sous les arbres ou à des endroits de hauteur limitée. Le conducteur devrait veiller à ce que le cadre de sécurité soit déplié pour toutes les autres situations de tonte :

Ce cadre de sécurité repliable accroît la sécurité de l’opérateur tout en offrant le dégagement nécessaire lors du chargement sur des remorques fermées.

Le cadre de sécurité se replie facilement. Il suffit de retirer les deux goupilles et de faire pivoter la partie supérieure du cadre de sécurité Roll-Gard vers le bas. Des réglages peuvent être effectués depuis le siège du conducteur.

Les performances du cadre de sécurité repliable sont certifiées au moment de la fabrication, selon la norme suivante :

ISO 21299

Cadre de sécurité à quatre montants installé en usine proposé en option

Cadre de sécurité à quatre montants

Vue latérale du cadre de sécurité à quatre montants

En raison de la proportion importante des opérateurs qui préfèrent le cadre de sécurité à quatre montants, son installation en usine est offerte en option. La partie arrière du cadre de sécurité est une structure à deux montants noirs fixes.

Le cadre de sécurité est offert de série avec un toit-abri; il est fixé à la tondeuse grands espaces 1600 Turbo TerrainCut™ avec un
cadre de sécurité à deux montants Roll-Gard™.

Le cadre de sécurité à quatre montants comprend ce qui suit :

Deux montants avant
Un cadre de sécurité arrière
Des ensembles inférieurs et supérieurs soudés
Un toit-abri moulé

Ce cadre de sécurité est conforme aux exigences des appels d’offres exigeant un cadre de sécurité à quatre montants et offre la possibilité d’installer un abri contre intempéries. Il respecte aussi la norme 21299 de l’Organisation internationale de normalisation (ISO).

Moteur - Fabricant/modèle	4TNV86CT-DJWM (T4)
Moteur - Puissance	Puissance brute SAE J1995 à 3 000 tr/min, PS 60 hp 44 kW
Capacité du réservoir de carburant	22 U.S. gal./hr 83,3 L
Corps de tondeuse - Taille	62, 94, 128 in. 157, 239, 325 cm
Vitesse à la pointe de la lame	13 000 fpm 3 962 m/min
Type de transmission	Hydrostatique
Plage de vitesse	0-15 mph 0-24 km/h
Pneus de roues motrices	26x12-12
Roues pivotantes	Quatre, 11x4-5, increvable Deux, 11x4-5, increvable
Garantie	24 mois

Fabricant/modèle
Modèle	4TNV86CT-DJWM (T4)
Cylindrée	127,6 cu in. 2,091 L 2 091 cc
Alésage et course	3,4x3,5 in. 86x90 mm
Injection	Directe
Aide de démarrage	Bougie de préchauffage du moteur
Cylindres	Quatre
Cycle	Quatre
Puissance	Puissance brute SAE J1995 à 3 000 tr/min, PS 60 hp 44 kW
Régime nominal du moteur	3 000 rpm
Plage de fonctionnement	Avec régulateur isochrone 1 400-3 030 rpm
Lubrification	Pressurisé par pompe à lobes
Filtre à huile	Vissable
Refroidissement	À liquide de refroidissement, type centrifuge
Capacité du système de refroidissement	2,5 U.S. gal. 7,5 L
Capacité du carter	6,1 U.S. qt 5,8 L
Taux de compression	19:01
Couple d'utilisation (continu net à 3 000 tr/min)	103 lb-ft 140 Nm
Couple maximum selon la norme SAE J1349 (continu net)	117,3 lb-ft 159 Nm
Filtre à air	Élément double de type sec
Indicateur de colmatage du filtre à air	De série, de type progressif
Arrêt du moteur	Clé
Emplacement du radiateur	Monté à l’arrière
Ailettes du radiateur	10 ailettes par pouce (2,54 cm)
Puissance (intermittente nette)

Type de carburant	Diesel
Pompe de transfert de carburant	Électrique
Filtre à carburant	Remplaçable, vissable
Séparateur d’eau	Remplaçable, élément à 100 mailles
Dispositif de démarrage à froid	Distribution améliorée pour un meilleur démarrage à froid
Capacité du réservoir de carburant	22 U.S. gal. 83,3 L
Type de pompe d’alimentation	Mécanique
Ouverture de la goulotte de remplissage du réservoir de carburant	3 in. 7,6 cm
Emplacement du réservoir de carburant	Côté gauche de la machine
Purge automatique	Le système se purge automatiquement grâce à la pompe de transfert de carburant électrique

Pleine charge	3,33 U.S. gal./hr 12,7 L/hr
Demi-charge	1,93 U.S. gal./hr 7,31 L/hr

Type	Hydraulique, centre ouvert
Vérin de relevage	Alésage 2 in. 50,8 mm
Pompe	Rapport

Circuit de charge	Type automobile
Alternateur	75 amp
Tension de la batterie	12 V
Puissance de démarrage à froid (ampères)	675 CCA
Puissance du démarreur	1,9 hp 1,4 kW

Avec corps	94 dBA
Sans corps	89 dBA

Type de châssis	Acier tubulaire soudé
Épaisseur	11 gauge 0,120 in. 3 mm

Pneus de roues motrices	Pression 30 lb/po², 206,8 kPa (avant) 28 lb/po², 193,1 kPa (arrière) 26x12-12
Pneus de roues directrices (arrière)	18x9,5-8
Bande de roulement	Multi-trac
Indice de robustesse	6 PR (les deux)

Tondeuses pour grandes surfaces de travailTurbo TerrainCut™ 1600

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Caractéristiques

Injection directe de carburant

Flux de gaz d’échappement pendant le fonctionnement du moteur

83,3 L (22 gal) de carburant à bord, suffisamment pour une longue journée de tonte

Système breveté d’absorption des chocs

Moteur de corps isolé

Trousse de hachage pour tondeuse offerte en option

Moteurs de corps

Soupape de relevage

Soupape de tonte

Servodirection hydrostatique

Commandes par double pédale

Freins de braquage de série

Frein d’arrêt principal

Blocage du différentiel

Levier de gamme haute/basse

Levier de transmission quatre roues motrices

Régulateur de vitesse électronique

Fonctionnement du régulateur de vitesse

Volant inclinable

Accessoires avec phares principaux, gyrophares et phares de travail à diode électroluminescente (LED) en option

Équipement pour alarme de marche arrière en option

Contacteurs de relevage de corps de tondeuse

Tableau de bord facile à lire

Navigation de le moniteur de la console d’angle (PDU)

Plateau à outils et porte-gobelet pratiques pour le conducteur

La prise de force (PDF) offre contrôle et puissance

Système de démarrage de sécurité

Les réductions finales à planétaires et les freins à disque humide augmentent la durabilité et la durée d’utilisation

Propulsion arrière mécanique

Pare-chocs

Aperçu

Modem M JDLink – 4G

John Deere Operations Center

Emplacement et état

Heures de fonctionnement du moteur

Planificateur de maintenance

Outil Machine Analyzer

Niveau de carburant;

Codes de diagnostic (DTC)

Service Advisor Remote

Compatibilité

Les codes de réponse rapide (QR) sont un lien vers les pages Web contenant des renseignements pour les propriétaires

Module de commande de diagnostic

Système de diagnostics Service ADVISOR™

Panneau de plancher pour accès facile et rapide

Pneus de roues pivotantes

Spécifications et comparaison

Caractéristiques clés

Moteur

Système d’alimentation en carburant

Consommation de carburant

Relevage d'instrument

Système électrique

Système hydraulique

Groupe motopropulseur

Freins

Vitesse de déplacement

Niveau sonore (sans cabine)

Châssis

Direction

Poste de conduite

Pneus

Dimensions

Cadre de sécurité

Commandes

Corps de tondeuse

Taux de tonte

Rouleaux-guides

Lames

Remarques de l’acheteur

Renseignements suppl&#233;mentaires

Offres et rabais

Offres et rabais

Sans paiement ni frais de crédit jusqu’au 1er janvier 2025, puis TCA/TAP fixe de 3,90 % pendant 48 mois†

TCA/TAP de 0 % pendant 36 mois†

Accessoires et instruments

Lighting

Renseignements supplémentaires

Sans paiement ni frais de crédit jusqu’au 1^er janvier 2025, puis TCA/TAP fixe de 3,90 % pendant 48 mois†