Tracteurs de la série 5
Gérez le tracteur où que vous soyez à l’aide de JDLink™, compatible avec les tracteurs de la série 5 et In base sur tous les tracteurs 5E et 5M à partir de l’année modèle 2024. Peu importe qui fait fonctionner le tracteur, des informations telles que la durée de ralenti, les niveaux de carburant et l’emplacement de la machine peuvent être consultées sur votre appareil personnel. Analysez les données de la machine pour trouver des gains d’efficacité mineurs qui peuvent avoir des répercussions majeures sur le fonctionnement.
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Tracteur 5090EL
Spécialement conçu pour les producteurs de volaille. Le 5EL est adapté aux espaces confinés où le dégagement est une contrainte. Bien que ce modèle soit conçu pour convenir à l’intérieur des poulaillers, il reste suffisamment puissant pour accomplir d’autres tâches.
Les utilisateurs seront en mesure d’éviter les obstacles en hauteur en abaissant l’articulation de l’arceau de sécurité qui réduit la hauteur totale du tracteur. Le 5EL a un échappement latéral installé en usine et peut être équipé d’un siège à profil bas qui réduit davantage la hauteur du tracteur.
Transportez du fumier, de la roche ou déplacez des balles de foin autour de la ferme avec le 5EL et le chargeur. Opérez des instruments de nettoyage de poulailler dans les étables sans craindre une surchauffe ou des contraintes de levage d’attelage arrière. Planifiez l’entretien préventif, améliorez la facilité d’entretien ainsi que le support des concessionnaires avec JDLink™.
Nettoyage des poulaillers
Déplacement des balles de foin
Pointe à balles arrière double
Déplacer de lourdes balles de foin dans le champ ou utiliser un pulvérisateur monté sur trois points plus grand n’est pas un problème pour les tracteurs 5E. Les tracteurs 5090E, 5100E et 5090EL de l’année modèle 2024 ont une capacité de relevage d’attelage arrière allant jusqu’à 2 100 kg (4 600 lb), soit plus de 30 % de plus que les modèles précédents. L’utilisation d’instruments plus grands tout en maintenant la durabilité de l’attelage arrière peut entraîner des gains d’efficacité importants sur votre opération.
Déplacement de trois balles à la fois
| Spécifications et comparaison | ||||
|---|---|---|---|---|
| Vous pouvez comparer les spécifications d'au plus 4 modèles | John Deere 5090EL Tracteur utilitaire surbaissé |
| Description du moteur | John Deere PowerTech™ 4045 PWL | |||
|---|---|---|---|---|
| Cylindrée du moteur | 4 cylindres : 4,5 L 276 cu in. |
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| Puissance nominale du moteur | À 2400 tr/min : 67,1 kW 90 hp |
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| Puissance moteur maximale | 68,6 kW 92 hp |
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| Puissance à la PDF nominale (HP SAE) | À 2 400 tr/min : 56,0 kW 75 hp |
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| Puissance maximale de la PDF | ||||
| Type de transmission | De série : PowrReverser™ 12 AV/12 AR En option : PowrReverser™ Hi-Lo 24 AV/12 AR |
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| Débit nominal de la pompe hydraulique | 85,1 L/min 22,5 gpm |
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| Catégorie d’attelage arrière (désignation SAE) | Catégorie 2 | |||
| Poids de la machine de base | ||||
| Puissance maximale du moteur PS (ISO, en HP) au régime maximal du moteur (EU 2016/1628) | ||||
| Puissance nominale du moteur, PS (ISO, en hp) au régime nominal du moteur (EU 2016/1628) |
| Description | John Deere PowerTech 4045 PWL | |||
|---|---|---|---|---|
| Type de moteur | 4045HLV76 | |||
| Gamme de moteurs | NJDXL04.5315 | |||
| Vitesse nominale | 2 400 rpm | |||
| Admission | À turbocompresseur et refroidisseur d’air de suralimentation | |||
| Chemises de cylindres | À manchons humides | |||
| Niveau d’émission | Catégorie finale 4 | |||
| Post-traitement | COD/SCR | |||
| Cylindrée | 4 cylindres : 4,5 L 276 cu in. |
| Puissance nominale | À 2400 tr/min : 67,1 kW 90 hp |
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|---|---|---|---|---|
| Puissance à la PDF nominale (HP SAE) | À 2 400 tr/min : 56,0 kW 75 hp |
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| Puissance maximale de la PDF | ||||
| Fonction de gestion de Puissance Intelligente | ||||
| Dispositif de surpuissance | À 2 200 tr/min : 2 pour cent | |||
| Puissance moteur maximale | 68,6 kW 92 hp |
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| Couple maximal du moteur | À 1600 tr/min : 347 Nm 255 lb-ft |
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| Puissance de traction | ||||
| Élévation de couple de la PDF | ||||
| Système d’injection de carburant et commande | ||||
| Type de filtres à air | ||||
| Puissance maximale du moteur PS (ISO, en HP) au régime maximal du moteur (EU 2016/1628) | ||||
| Puissance nominale du moteur, PS (ISO, en hp) au régime nominal du moteur (EU 2016/1628) |
| Type | De série : PowrReverser™ 12 AV/12 AR En option : PowrReverser™ Hi-Lo 24 AV/12 AR |
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|---|---|---|---|---|
| Inverseur de marche | Oui | |||
| Embrayage à disque sec/humide | Humide | |||
| Gamme rampante | Non disponible |
| Type | Centre ouvert | |||
|---|---|---|---|---|
| Débit nominal de la pompe | 85,1 L/min 22,5 gpm |
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| Débit disponible à un seul distributeur sélectif arrière | 60,1 L/min 15,9 gpm |
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| Débit disponible aux distributeurs sélectifs avant | ||||
| Nombre de distributeurs sélectifs (SCV) arrière | De série : Deux En option : Trois |
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| Nombre de distributeurs sélectifs (SCV) intermédiaires | De série : Zéro En option : Jusqu’à trois |
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| Nombre de distributeurs sélectifs (SCV) avant | ||||
| Commande de distributeur sélectif – levier multidirections | Mécanique | |||
| Caractéristiques hydrauliques auxiliaires | ||||
| Commande de distributeur sélectif (SCV) |
| Type de détection de charge de commande d’effort de l’attelage | Mécanique | |||
|---|---|---|---|---|
| Soupapes de commande à distance disponibles | De série : Deux En option : Trois |
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| Catégorie d’attelage (désignation SAE) | Catégorie 2; convertible en catégorie 1 | |||
| Capacité de relevage maximale derrière les points de levage | 2 100 kg 4 600 lb |
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| Capacité de chargement sur châssis standard | ||||
| Type de détection | Bielle supérieure | |||
| Blocage du différentiel d’essieu arrière |
| Catégorie de la barre d’attelage | Catégorie 2 | |||
|---|---|---|---|---|
| Charge verticale maximale | Utilisation au champ/sur route (250 mm déployée) : 1450 kg 3 197 lb Utilisation au champ (étendue de 350 mm) : 1200 kg 2 646 lb Utilisation au champ (étendue de 400 mm) : 1200 kg |
| Type | De série : 540/540E En option : 540/1 000 |
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|---|---|---|---|---|
| Régime du moteur (aux vitesses nominales de la PDF) | 540 à 2 400 rpm 540E à 1 716 rpm 1 000 à 2 400 rpm |
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| Régimes de prise de force en mode économie | ||||
| Régimes de prise de force en mode inversé | ||||
| Disponibilité de l'option de prise de force multivitesses | ||||
| Disponibilité de l'option de prise de force à vitesse de déplacement | ||||
| Commande de PDF | Électrohydraulique |
| Catégorie | ||||
|---|---|---|---|---|
| Alimentation électrique | ||||
| Capacité de relevage standard | ||||
| Prise de force (PDF) avant | ||||
| Vitesse de la PDF |
| Type | Flasque | |||
|---|---|---|---|---|
| Type de réduction finale | Planétaire intérieur | |||
| Commandes de différentiel | Mécanique (pédale) | |||
| Type d’essieu | ||||
| Freins, type et commande | Frein hydraulique à disque humide | |||
| Blocage du différentiel arrière | ||||
| Capacité de charge |
| Type | Pont avant mécanique | |||
|---|---|---|---|---|
| Blocage du différentiel de l’essieu avant | ||||
| Capacité de charge |
| Arrière | Pont avant mécanique : 19,5 L-24 po Diagonaux 10PR R4 | |||
|---|---|---|---|---|
| Plage de réglage de la voie | Avant : 1705-1834 mm 67,1-72,2 in. |
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| Rayon de braquage avec freins | 4,2 m 13,8 ft |
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| Rayon de braquage sans freins | 3,7 m 12,1 ft |
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| Dispositif central de gonflage des pneumatiques | ||||
| Avant |
| Écartement de voie | ||||
|---|---|---|---|---|
| Type d’entraînement | ||||
| Largeur de voie | ||||
| Galets de guidage |
| Type |
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| Frein principal (frein de service) | ||||
|---|---|---|---|---|
| Frein auxiliaire | ||||
| Verrou de stationnement | ||||
| Freinage du pont avant mécanique | ||||
| Frein de l’essieu avant | ||||
| Frein de secours | ||||
| Frein hydraulique de remorque | ||||
| Freins pneumatiques de remorque |
| Capacité de l’alternateur | 90 amp | |||
|---|---|---|---|---|
| Options de batterie | 12 V | |||
| Phares de travail | De série : Halogènes En option : LED |
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| Type d'ampoule dans le phare (halogène, xénon, DEL) | Halogène | |||
| Type d'ampoule dans le gyrophare (halogène, xénon, DEL) | ||||
| Indice dB(A) pour l'alarme de secours | ||||
| Courant de démarrage à froid total |
| Structure de protection anti-renversement, poste ouvert | Rigide – repliable – télescopique Repliable, 2 montants Plateforme – Plate/enjambeuse Enjambeuse Emplacement de la commande de changement de vitesse – Console/plancher Plancher |
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|---|---|---|---|---|
| Siège | De série : Mécanique En option : Profil bas |
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| Suspension de cabine | ||||
| Siège de formation | En option pour la cabine standard Inclus avec cabine Premium |
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| Afficheur | Groupe d’instruments à diodes électroluminescentes (LED) de type automobile | |||
| Radio | ||||
| Volume intérieur de la cabine | ||||
| Niveau sonore nominal en dB(A) | ||||
| Superficie vitrée de la cabine | ||||
| Qualification de la vitre de sécurité | ||||
| Visibilité à l'avant |
| Empattement | 2 350 mm 92,5 in. |
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|---|---|---|---|---|
| Largeur globale | ||||
| Longueur hors tout | 3 934 mm 154,9 in. |
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| Hauteur totale | ||||
| Dégagement de la barre d’attelage | ||||
| Centre de l’essieu avant | ||||
| Poids approximatif à l’expédition, post de conduite ouvert; cabine | 3 200 kg 7 055 lb |
| Poids de la machine de base | ||||
|---|---|---|---|---|
| Niveau d’alourdissement maximal | ||||
| Poids maximal admissible |
| Volume d’huile de carter de moteur | ||||
|---|---|---|---|---|
| Réservoir de carburant | 112,6 L 29,7 U.S. gal. |
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| Réservoir de fluide d’échappement diesel (DEF) | 12,0 L 3,17 U.S. gal. |
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| Système de refroidissement | ||||
| Système hydraulique de la transmission |
| Intervalle de vidange d’huile moteur | ||||
|---|---|---|---|---|
| Intervalle de vidange d’huile du système hydraulique et de la transmission | ||||
| Intervalle de changement du liquide de refroidissement du moteur |
| Chargeur | ||||
|---|---|---|---|---|
| Capacité de chargement à hauteur maximale | ||||
| Hauteur maximale de relevage | ||||
| Type d’arasement |
| Guidage | Non | |||
|---|---|---|---|---|
| Système télématique | JDLink™ | |||
| Diagnostics à distance |
| AutoTrac™ installé | Non | |||
|---|---|---|---|---|
| ISOBUS installé | Non | |||
| Entrées vidéo CommandCenter | ||||
| Dispositif antidémarrage | ||||
| Indice de pente latérale | ||||
| Indice de pente en montée/en descente | ||||
| Pays de fabrication | Saltillo, Mexique |
| Date de collecte | 1-août-2023 |
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