LE TERRAIN

UNE PUBLICATION DE JOHN DEERE

Les opérateurs derrière les nouvelles pelles John Deere | Philson Ltd. | John Deere

Hiver/printemps 2026

Besoin de vitesse

Des conducteurs experts testent la nouvelle excavatrice 230 P-Tier

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Sur un chantier de lotissement résidentiel près de Chipman, au Nouveau-Brunswick (Canada), des « pilotes d'essai » John Deere repoussent les limites avec une nouvelle excavatrice Deere 230 P-Tier. « Je ressens le besoin de vitesse », déclare Charles Sullivan, surnommé « charge utile », conducteur d'engins chez Philson LTD., en grimpant dans la cabine pour s'installer aux commandes. (Avec toutes nos excuses à Philson, nous avons attribué des surnoms à tout le monde… Déformation professionnelle liée à l'école des pilotes d'essai.)

L'innovation ne se produit pas seulement en laboratoire. Elle intervient sur le terrain. Dans le cadre de ce programme d'essais John Deere d'élite, des conducteurs d'engins de toute l'Amérique du Nord testent en conditions réelles des machines à la pointe de la technologie.

Ce programme permet à Deere d'intégrer les précieux commentaires de ses clients dans la conception de ses nouvelles excavatrices. Chaque fois qu'un conducteur aime ou n'aime pas quelque chose, il peut facilement scanner un code QR à l'intérieur de l'excavatrice pour transmettre à Deere leurs commentaires sur la machine, que les ingénieurs utilisent ensuite pour peaufiner le prototype.

Il y a un an, John Deere a communiqué avec Philson au sujet du programme. Chargée de l'aménagement du terrain et des travaux liés aux égouts et à l'approvisionnement en eau, la société utilise 12 excavatrices Deere, 5 camions articulés à benne basculante Deere et 5 bouteurs.

Philson utilise des machines Deere depuis 30 ans. « Nos excavatrices John Deere 35 tonnes [modèle 350] sont les machines que nous utilisons le plus », explique Tanner Phillips, alias « chef suprême », vice-président de Philson. « Nous en avons plusieurs et ce sont d'excellentes machines. À mon avis, les machines Deere sont les plus performantes qui soient. »

L'excavatrice 230 P-Tier, robuste et agile, est parfaitement adaptée au rôle de « soutien aux combattants ». « Nous avons une très bonne expérience avec la machine 230 P-Tier », déclare Tanner Phillips. « C'est agréable d'avoir une machine plus petite pour les zones étroites, une machine parfaite pour les opérations de remblayage. » « Nous étions ravis de participer à ce programme », ajoute-t-il. « Le fait que John Deere veuille impliquer le client dans le développement de nouveaux produits nous rassure. Deere est une société formidable et un excellent partenaire. Nous pensons que c'est une excellente façon de rendre la pareille. J'encourage tous les entrepreneurs qui en ont l'occasion à s'impliquer. »

 

La « grande mini »

« J'aime l'odeur du diesel le matin », déclare Curtis « Diesel » Rossignol, surintendant principal et gestionnaire de flotte de Philson. On dirait une phrase tirée d'un scénario hollywoodien (et une source d'inspiration parfaite pour un surnom), mais ses paroles reflètent véritablement son amour pour le secteur, qui remonte à près de trente ans. « Je n'ai pas quitté mon bac à sable. Les jouets sont simplement plus gros et plus chers. »

Curtis Rossignol a aidé à coordonner les emplacements de la machine 230 P-Tier et à recruter les conducteurs pour les essais. « Nous avons alterné entre de nombreux conducteurs d'engins âgés de 20 à 70 ans pour piloter la machine », explique Curtis Rossignol. « L'un d'entre eux est doublement amputé et a apprécié l'accessibilité de la cabine et la possibilité de vérifier l'huile depuis le sol. »

Les conducteurs ont tous été satisfaits des performances de l'excavatrice. « Tout le monde est impressionné par la vitesse et la capacité de levage de l'excavatrice 230 P-Tier », poursuit Curtis Rossignol. « Nos gars l'appellent la grande mini. » « Elle est rapide et puissante », ajoute le conducteur Lester « benne » Bailey. « Elle offre beaucoup de puissance et creuse bien. Elle fonctionne de manière fluide. Les commandes sont parfaitement placées et réagissent rapidement. »

Les conducteurs de Philson apprécient la réactivité des commandes électro-hydrauliques. « Elle est un peu différente d'une excavatrice hydraulique normale », explique le chef de chantier Chris « creuseur en chef » Aubin. « Elle est très rapide. » Si vous avez de l'expérience, vous serez très productif parce qu'elle est vraiment très rapide. »

« Il m'a fallu un peu de temps pour m'habituer aux commandes », explique Steve « rétro » Gallant. « Elles sont plus rapides que l'hydraulique, mais une fois l'habitude prise, tout va bien. »

Les conducteurs professionnels apprécient également le système de gestion de nivellement SmartGrade™ en option. Ils peuvent définir et maintenir la pente tout en contrôlant le bras, tandis que la machine contrôle automatiquement la flèche et la benne. « Impossible de creuser trop et de gaspiller des matériaux », explique Steve Gallant. « Cela permet également d'éviter de heurter des tuyaux et autres installations. »

Steve Gallant apprécie également le fait que le nouveau moniteur permette à chaque conducteur de définir son propre code PIN : « Vous pouvez définir différents paramètres pour que les leviers et la flèche fonctionnent comme vous le souhaitez à chaque fois que vous entrez dans la machine. »

Parmi les conducteurs de l'excavatrice 230 P-Tier, nombreux sont ceux qui ont testé la fonction de clôture virtuelle de la machine. « Vous pouvez définir des limites qui déclenchent une alerte lorsque la flèche et la benne s'en approchent », explique Charles Sullivan. « Cela arrête simplement la flèche afin de ne pas heurter un objet à proximité, comme un poteau ou une ligne électrique. »

Les essais se sont déroulés sans heurt. « La communication avec l'usine a été excellente », déclare Curtis Rossignol. « Notre concessionnaire local, Brandt Equipment, nous a proposé un service d'une qualité remarquable. Et pour un prototype, il n'y a pas eu de problèmes majeurs. Nous apprécions cette opportunité. »

La société Philson LTD. est soutenue par Brandt Equipment, à Hanwell, dans le Nouveau-Brunswick, au Canada.

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