Afficheur TechControl
Paramètres protégés par mot de passe
L’afficheur TechControl protégé par un mot de passe permet de régler ou de changer rapidement la vitesse de tonte, la vitesse dans les virages ou la vitesse de transport pour limiter les écarts de rendement des différents conducteurs.
Écran des paramètres de la tonte
Permet de régler rapidement la vitesse de tonte ou de transport afin de l’adapter aux conditions changeantes. Ce réglage peut être réalisé de façon précise à l’aide de l’application de compteur de vitesse pour téléphone intelligent ou récepteur GPS.
Écran de réglage de la vitesse dans les virages
Le système TechControl permet de ralentir la tondeuse lors des virages durant la tonte, afin d’éviter d’endommager le gazon ou de faire des virages trop serrés.
Cette commande s’enclenche lors de la tonte et soulève les unités de coupe durant le virage. Une fois le virage terminé et les unités de coupe abaissées, la tondeuse reprend sa vitesse de tonte établie lors du réglage.
La vitesse dans les virages correspond à un pourcentage de la vitesse de tonte. Lorsqu’elle est réglée à 100 %, la commande de la vitesse dans les virages est inactive, c’est-à-dire que la tondeuse maintient 100 % de la vitesse de tonte lors des virages. Lorsqu’elle est réglée à 50 %, la commande de la vitesse réduit de 50 % la vitesse de tonte lors des virages.
Voyons un exemple :
Vitesse de tonte = 9,66 km/h (6 mi/h)
Vitesse de braquage réglée à 50 pour cent
La vitesse de braquage maximale sera de 4,83 km/h (3 mi/h)
Écran des entrées et des sorties
Écran des dispositifs de rappel pour l’entretien
Grâce à l’afficheur TechControl, les tondeuses PrecisionCut™ de modèle A, E-Cut™ hybrides et TerrainCut™ sont dotées de la technologie de pointe en matière de diagnostic. La plupart des diagnostics ont lieu quand le conducteur est assis.
Le système TechControl est équipé d’outils visuels intégrés permettant d’effectuer facilement et rapidement les diagnostics de la tondeuse, ce qui optimise sa durée de disponibilité. Ce système permet au technicien de voir les entrées et les sorties du circuit électrique. Par ailleurs, ce dernier peut voir les codes que le contrôleur a enregistrés dans le système et ainsi corriger les pannes décelées sur le terrain.
Le système TechControl affiche aussi des messages liés à l’huile hydraulique et à l’huile moteur à l’aide de dispositifs de rappel pour l’entretien qui informent le conducteur qu’il est temps de procéder à l’entretien requis.
Paramètres linguistiques
Le système TechControl offre plusieurs langues d’utilisation.
Le système TechControl intègre des messages destinés au conducteur qui l’informent de la présence d’un problème quand la tondeuse est en marche.
Description |
Température excessive de l’huile hydraulique |
Encrassement du filtre à huile hydraulique |
Pression insuffisante de l’huile moteur |
Température du liquide de refroidissement moteur |
Moteur de tambour |
Tension de la batterie |
Grands moteurs de roues
eHydro™
La pompe à entraînement par traction eHydro™ et les moteurs-roues du nouveau modèle A élèvent le rendement, la traction et le fonctionnement de la machine à un niveau supérieur.
Nous avons conçu le nouveau système pour faire face aux conditions de terrain les plus difficiles. Les améliorations apportées au système de traction font des modèles A les machines idéales sur les terrains ondulés, car elles garantissent une traction et un rendement supérieurs sur le parcours.
Une pompe hydrostatique à servocommande alimente le système de traction du modèle A. La commande de la pompe n'est plus assurée par des tringleries mécaniques : elle est électronique.
Au total, environ 94 pièces et 4 réglages ont été éliminés du système d'entraînement par traction par rapport aux modèles précédents. Nous avons simplifié le système d'entraînement afin qu'il demeure fiable au quotidien : il n'y a donc plus de tringlerie à régler ou à réparer, et les entretiens de routine sont moins fréquents.
Pédales de marche avant et de marche arrière
Le conducteur appréciera aussi le système eHydro™. L'effort nécessaire sur les pédales est désormais plus faible, ce qui réduit la fatigue que le conducteur peut ressentir au pied après de nombreuses heures de tonte.
Système de traction intégrale GRIP en option
Améliorant la traction grâce à une véritable transmission à quatre roues motrices, le système de traction intégrale GRIP est offert en option sur les tondeuses d'allées PrecisionCut™ et E-Cut™ hybrides. Ce système réduit le patinage des roues en envoyant le débit hydraulique provenant de la roue avant à la roue arrière opposée.
Par exemple, si la roue avant droite commence à glisser, le débit hydraulique est transféré à la roue arrière gauche pour que la tondeuse garde une traction positive. En laissant le débit circuler vers la roue arrière opposée, le système maintient la traction non seulement en gravissant des collines en ligne droite, mais aussi dans les flancs des collines.
Le système de traction intégrale GRIP est toujours actif en marche avant sur les tondeuses d'allées PrecisionCut™ et E-Cut™ hybrides. Il n'existe pas de système électronique pour activer la transmission à quatre roues motrices. Cela simplifie le système électrique et la conception de la soupape à l'arrière de la machine.
En marche arrière, un commutateur de série permet de désactiver les quatre roues motrices. Ce commutateur détecte le relâchement de la pédale arrière et coupe le débit vers les roues motrices arrière. Ainsi, ce sont les pneus de la roue motrice avant, et non les pneus arrière, qui tournent vers l’arrière, ce qui réduit le patinage des roues et le frottement sur le gazon lorsque l'on remonte une pente en marche arrière.
Vérin de direction et système de tringlerie
Pour les surintendants qui veulent des rayures aussi droites qu’elles le sont sur les verts, c’est exactement ce que font les tondeuses de modèle A PrecisionCut™ et E-Cut™ hybrides. Équipées du même type de vérin de direction que celui des tondeuses de verts autoportées PrecisionCut™ 2550 et E-Cut™ 2550 hybrides, les tondeuses PrecisionCut™ et E-Cut™ hybrides peuvent tondre les bandes les plus rectilignes de l’industrie.
Les vérins hydrauliques classiques comportent une tige sur un seul côté. Le vérin des modèles A possède une tige qui passe d’un côté à l’autre. Cette tige égalise ainsi le volume et la pression des deux côtés de la garniture du vérin et permet au conducteur de faire des lignes parfaitement droites avec très peu d’effort.
Ce système égalise aussi l’effort de direction, ce qui facilite les virages à droite ou à gauche.
Pneu avant
Il ne faut pas seulement tenir compte du poids lorsque l’on considère les effets de la tondeuse d'allées sur le tassement du gazon. Le poids ne joue qu'un rôle mineur dans la détermination du tassement du gazon.
La taille des pneus et le type de bande de roulement sont des éléments clés dans le choix des pneus de la tondeuse. Les tondeuses d'allées PrecisionCut™ et E-Cut™ hybrides de John Deere sont équipées de larges pneus avant 26x14-12 pour une bonne répartition du poids à l'avant et de pneus arrière 20x10-8 pour une bonne répartition du poids à l'arrière.
Ces deux pneus sont dotés d'une bande de roulement qui protège mieux le gazon.
Ils sont excellents pour répartir le poids, exerçant une faible pression sur le gazon. Il en résulte moins de traces, moins de marques et moins de tassement.
Accès facile pour le nettoyage
Nous avons intégré des points d’entretien quotidien plus pratiques à la tondeuse pour aider le conducteur à en faire l’entretien quotidien et à la maintenir à un rendement maximal, ce qui lui permet de gagner du temps et d’économiser de l’argent.
Pour simplifier l’entretien, il suffit de soulever le capot afin d’effectuer toutes les vérifications quotidiennes du moteur. Les points de service sont notamment le niveau d’huile moteur, le niveau de liquide de refroidissement, le niveau de liquide hydraulique et l’indicateur d’encrassement du filtre à air.
Les tondeuses de modèle A PrecisionCut™, E-Cut™ hybrides et TerrainCut™ comportent un protecteur de radiateur qui se retire facilement sans outil et un refroidisseur d’huile escamotable pour simplifier le nettoyage.
Vue d’ensemble du rouleau MTSpiral
Extrémité du rouleau MTSpiral
Les rouleaux MTSpiral et MTGrooved (non illustré) en option réduisent les traces du passage du rouleau et sont disponibles pour les unités de coupe Quick-Adjust 5 (QA5).
Les rouleaux MTSpiral et MTGrooved en option amènent le rouleau breveté en spirale de 50,8 mm (2 po) de la machine à un tout autre niveau. Cette conception réduit le nombre de passages sur le gazon là où les unités de coupe se chevauchent. Grâce à cette conception unique, la partie du rouleau où le chevauchement se produit est usinée à un diamètre plus petit, permettant ainsi aux extrémités des rouleaux de l’unité de coupe arrière de rouler dans l’espace libre entre les rouleaux de l’unité de coupe avant.
Cause des traces de chevauchement des rouleaux
Traces de chevauchement des rouleaux - allée d’agrostide
Il existe deux types de traces de chevauchement : les traces de chevauchement des tambours et les traces de chevauchement des rouleaux. Il peut souvent être difficile de déterminer de quel type de traces de chevauchement il s’agit. En général, une trace de chevauchement des rouleaux a une largeur d’environ 88,9 mm (3,5 po) à 101,6 mm (4 po), tandis que le chevauchement des tambours crée une marque d’environ 63,5 mm (2,5 po) à 76,2 mm (3 po) de largeur.
Divers facteurs peuvent causer une trace de chevauchement des tambours :
Une trace de chevauchement des rouleaux dépend du nombre de fois que les rouleaux avant et arrière des unités de coupe passent sur le gazon. Avec un réglage classique des rouleaux, le gazon est roulé quatre fois là où il y a chevauchement des unités de coupe avant et arrière – une fois par le rouleau avant de l’unité de coupe avant, une fois par le rouleau arrière de l’unité de coupe avant, une fois par le rouleau avant de l’unité de coupe arrière et une fois par le rouleau arrière de l’unité de coupe arrière.
Le reste de la surface du rouleau de l’unité de coupe qui ne provoque aucun chevauchement roule le gazon deux fois, une fois par le rouleau avant et une fois par le rouleau arrière. Dans certaines conditions, notamment lors des périodes de croissance importante, ce système peut être à l’origine de marques de chevauchement ; il s’agit de marques plus foncées sur les bandes foncées et de marques plus pâles sur les bandes pâles.
Conception de chevauchement des rouleaux MTSpiral
Réduction des traces de chevauchement - allée d’agrostide
Les rouleaux MTSpiral et MTGrooved changent la donne en matière de traces de chevauchement causées par les rouleaux. Grâce à leur conception, on ne roule jamais sur le gazon plus de deux fois. En réalité, sur toute la largeur des cinq unités de coupe, le gazon est roulé exactement deux fois. Ainsi, on obtient une apparence plus uniforme sur tout le passage de l’unité de coupe.
Si un client décide que le rouleau MTSpiral ou le rouleau MTGrooved est le bon choix pour répondre à ses besoins, il est recommandé que les rouleaux avant et arrière soient remplacés par les rouleaux MTSpiral ou les rouleaux MTGrooved, afin d’obtenir une performance optimale et de réduire les traces de chevauchement.
Les rouleaux MTSpiral et MTGrooved ont tendance à mieux engager le gazon qu’une unité de coupe dotée d’un rouleau arrière lisse. Une des lignes directrices pour débuter un travail est que toutes les unités de coupe équipées de rouleaux MTSpiral avant et arrière ou de rouleaux MTGrooved devront être réglées selon des normes établies d’au moins 1,1 mm (0,05 po) plus élevées, pour obtenir une hauteur de coupe semblable aussi efficace. Le réglage approprié de la hauteur de coupe est alors essentiel.
Le réglage du rouleau MTSpiral ou du rouleau MTGrooved en option ne résout pas les problèmes associés aux traces de chevauchement des tambours. La hauteur de coupe, lorsque le rouleau MTSpiral ou MTGrooved est utilisé, devrait être mesurée en plaçant la barre de jauge à environ 101 mm (4 po) de l’extrémité du rouleau, afin de rester à l’écart des extrémités coniques.
Réduction des traces de chevauchement - allée de paspalum
Les rouleaux MTSpiral et MTGrooved s’installent sur toutes les tondeuses d’allées PrecisionCut™ et E-Cut™ hybrides ainsi que sur les tondeuses de verts autoportées équipées d’unités de coupe QA5. Ils s’ajoutent à la gamme d’options de rouleaux destinés aux allées, aux tertres de départ et aux approches et peuvent aider à réduire les traces de chevauchement des rouleaux sur la pelouse en plaque durant la saison chaude et la saison fraîche. L’utilisation des rouleaux MTSpiral et MTGrooved est déconseillée sur les verts.
Disponibles pour les unités de coupe de 45,7 cm (18 po) ou 55,9 cm (22 po), les rouleaux MTSpiral et MTGrooved offrent des longueurs réelles de 45,7 cm (18 po) et 55,9 cm (22 po) et comprennent des extrémités fuselées. Ces rouleaux pleine longueur, comparés aux autres rouleaux plus courts offerts sur le marché, suivent l’unité de coupe dans les virages et sur les flancs de coteau, sans endommager ni marquer le gazon.
Ils ne sont offerts pour le moment qu’en configuration de 50,8 mm (2 po) :
Réglage de la fonction LoadMatch
La fonction électronique LoadMatch accessible grâce à l’afficheur TechControl permet aux gestionnaires de mieux commander la tondeuse et son utilisation sur le terrain.
La plupart des conducteurs peuvent tondre aussi rapidement que le réglage de la vitesse de tonte le permet, en appuyant à fond sur la pédale de commande de la vitesse de traction. Cependant, dans certains cas, une telle vitesse peut réduire la qualité de la coupe.
Par exemple, lorsque le mauvais temps retarde la tonte. L’herbe devient alors haute et dense, et pour les couper en une seule fois, le conducteur doit ralentir la vitesse de traction. Les unités de coupe maintiennent ainsi une vitesse appropriée dans les virages, traitent les herbes et les coupent de manière satisfaisante en un seul passage. Si le conducteur ne ralentit pas, il reste de l’herbe non coupée, et la coupe semble irrégulière. Le terrain a un mauvais aspect après la coupe et la productivité est réduite puisqu’il faut tondre une deuxième fois pour couper convenablement l’herbe haute éparse.
La fonction LoadMatch limite la vitesse de traction de la tondeuse, afin de conserver la puissance pour les unités de coupe. Lorsque l’herbe est longue et dense, tel qu’il est décrit ci-dessus, et que la fonction LoadMatch est activée, le conducteur maintient la pédale de commande de la vitesse de traction complètement enfoncée, mais la tondeuse détecte la charge et ralentit la vitesse de traction afin de couper efficacement l’herbe sur son passage. Une fois la charge réduite, la tondeuse reprend une vitesse de tonte normale.
La fonction LoadMatch place le gestionnaire, plutôt que le conducteur, aux commandes de la qualité de coupe.
Système AutoPedal™
La fonction AutoPedal™ permet de régler le régime du moteur et la vitesse de transport de la tondeuse au moyen des pédales de commande eHydro™. Le système AutoPedal™ fonctionne comme la pédale d'accélérateur d'une voiture ; plus la pédale est enfoncée plus la vitesse est accrue et le régime moteur élevé. Si la pédale est moins enfoncée, la machine ira à plus faible vitesse avec un régime moteur plus faible.
Sur les machines classiques, le conducteur commande le régime moteur à l'aide d'un accélérateur manuel ou à la fois électrique et manuel. Les conducteurs sont formés pour faire constamment tourner le moteur à plein régime. À plein régime, le moteur tourne à la vitesse la plus élevée, ce qui accroît le bruit du moteur et la consommation de carburant.
Le système AutoPedal™ permet au moteur de tourner seulement à la vitesse nécessaire, ce qui veut dire que, lorsque le conducteur se déplace sur le parcours de golf, la vitesse du moteur ne peut dépasser la vitesse de transport nécessaire. Si le conducteur s'approche d'une partie et s'arrête, le régime moteur passe au ralenti. Ce système rend le déplacement plus silencieux et, puisque le moteur ne tourne pas toujours à pleine vitesse, requiert une puissance moindre et réduit ainsi la consommation en carburant.
Une fois que le conducteur se trouve sur le terrain à tondre et met le commutateur en mode tonte sur la console CommandARM™, le régime moteur augmente automatiquement jusqu'à la pleine puissance de tonte.
Butées avant supérieures en caoutchouc
Butée arrière supérieure double
Les tondeuses d’allées hybrides 6500A, 6700A, 7500A, 7700A et 8700A PrecisionCut™ et 6500A et 7500A E-Cut™ sont équipées d’unités de coupe en contact avec les butées supérieures pour le transport. Ces butées supérieures sont en caoutchouc et empêchent les unités de coupe d’osciller pendant le transport. Le système de relevage permet aussi de replier les deux unités de rallonge à l’intérieur des pneus pour éviter de les endommager lors du transport, quand il y a des points à traverser ou à contourner en chemin.
Rouleau à disque à rainures
Le rouleau à disques à rainures peut être utilisé avec les unités de coupe QA5 de 55,9 cm (22 po), en combinaison avec le conditionneur Greens Tender et le FTC, afin d’offrir des options de rouleau supplémentaires pour les allées, les tertres de départ et les zones d’approche.
L’élargissement du diamètre permet d’allonger la durabilité sur de petits rouleaux, les disques trempés améliorent la résistance à l’usure, ce qui permet de préserver la tension des ressorts et réduire ainsi l’entretien nécessaire. Autant d’éléments qui contribuent à en faire un rouleau idéal pour la tonte des allées, des tertres de départ et des zones d’approche.
| Spécifications et comparaison | ||||
|---|---|---|---|---|
| John Deere 7500A Tondeuses d’allées PrecisionCut™ |
| Type | Direct Inject Turbocharged Diesel | |||
|---|---|---|---|---|
| Conforme à la réglementation sur les émissions | United States and Canada Tier 4 | |||
| Puissance | Puissance nominale maximale At 2800 rpm ISOC: 31 kW At 2800 rpm ISOC: 41.6 hp |
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| Cylindres | Three | |||
| Cylindrée | 1.568 L 95.69 cu in. |
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| Filtre à air | 2-stage dry element | |||
| Carburant | Diesel; up to B20 compliant | |||
| Système de refroidissement | Liquid centrifugal pump; forward machine location for optimum cooling |
| Entraînement par traction | ||||
|---|---|---|---|---|
| Pompe d’entraînement de rabatteur | N/A due to Electric Driven Cutting units | |||
| Capacité du système hydraulique | 37.8 L 10 U.S. gal. |
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| Capacité du réservoir de carburant | 60.6 L 16 U.S. gal. |
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| Direction | Hydraulic power with double acting steering cylinder | |||
| Pneus de roues motrices avant | 26.5x14-12 turf | |||
| Pneus de roues directrices | 20x12X10-8 turf | |||
| Pression au sol | 69 kPa 10 psi |
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| Freins | Internal hydraulic wet disc brakes with dynamic braking through closed loop hydrostatic system | |||
| Cadre de sécurité | Standard; meets ISO 21299 Standard |
| Unités de coupe QA5 surbaissées à 7 lames | 1202 kg 2650 lb |
|---|
| Manette d’accélération | Automatic controls with AutoPedal foot controls; manual control through TechControl display | |||
|---|---|---|---|---|
| Marche avant/marche arrière | 2-pedal | |||
| Levage de tondeuse | One-touch single handle | |||
| Frein de stationnement | Electric Switch on Command Arm for Internal Wet Disk Brakes | |||
| Siège | Suspension seat with seat belts and arm rest; fore/aft adjustment; weight and lumbar adjustment | |||
| Electric Switch on Command Arm | ||||
| Ignition | ||||
| Volant de direction inclinable | Left Foot operated for easy adjustment | |||
| affichage de l'opérateur | TechControl Display; Located on Command Arm; displays machine warnings, on-board electrical diagnostics; service timers on large easy to read screen; quick on the go settings for mow and transport speed; Turn Speed; Loadmatch™ and ON/OFF Cruise Control Use selection: all settings are pass code protected | |||
| Storage | Cup holder; two-way radio; large operator storage located on left hand side of operator station |
| Hauteur avec cadre de sécurité | 224 cm 88 in. |
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|---|---|---|---|---|
| Longueur | 323 cm 127 in. |
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| Largeur de transport | 287 cm 113 in. |
|||
| Largeur en position de tonte | 295 cm 116 in. |
|||
| Wheelbase | ||||
| Vitesse de déplacement | Tonte 0 to 12.8 km/h 0 to 8.0 mph Vitesse de tonte avec 4 roues motrices 0 to 12.8 km/h 0 to 8.0 mph Transport 0 to 18.5 km/h 0 to 11.5 mph Marche arrière 0 to 6.4 km/h 0 to 5.0 mph |
| Nombre | Five | |||
|---|---|---|---|---|
| Taille | Quick Adjust QA5: 55.9 cm 22 in. |
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| Largeur de coupe totale | 254 cm 100 in. |
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| Hauteur de coupe | Construction 2.0 to 28.5 mm 0.078 to 1.125 in. |
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| Fréquence de la coupe | Rouleaux Front and rear: 51 mm 2 in. Optional: 76.2 mm 3 in. 11 Blade: 0.69 mm/km/h 0.044 in./mph 7 Blade: 1.09 mm/km/h 0.069 in./mph |
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| Diamètre du rabatteur | 12.7 cm 5 in. |
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| Bedknife adjustment | ||||
| Backlapping |
| Moteur à plein régime (pour l’opérateur) | ||||
|---|---|---|---|---|
| Régime du moteur réduit (2300 tr/min) (pour l'opérateur) | ||||
| Norme de mesure | ISO 11201 | |||
| Accessoires installés | FTCs, reels engaged |
| La consommation réelle de carburant variera en fonction des conditions de route, du fonctionnement, du gazon et de la qualité du carburant | 25% load: 2.8 L/hr 0.75 gph 40% load: 4.32 L/hr 1.14 gph 50% load: 5.22 L/hr 1.38 gph |
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| Type | Two-year limited |
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| Type | ANSI B71.4-2012 |
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| Date de collecte |
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