5100GNTracteur

La série de tracteurs spécialisés 5G avec moteur catégorie finale 4 (FT4) apporte maintenant une solution aux travaux spécialisés qui demandent des tracteurs étroits, très étroits et surbaissés.

La série 5GV est conçue pour travailler dans des vignobles avec une largeur de travail minimale de 108,8 cm (42,8 po) de pneu arrière à pneu arrière. La série 5GV à cabine, avec une largeur hors tout de 108,1 cm (42,6 po), est conçue pour passer entre les rangées étroites de la vigne. Les modèles à cabine 5GN ont une cabine de grandes dimensions de 127,5 cm (50,2 po). La série 5GL a été conçue en ayant les arboriculteur à l'esprit. Ce tracteur surbaissé fait environ 135,89 cm (53,5 po) de haut et possède une largeur de 152,4 cm (60 po) (selon réglage des pneus), ce qui en fait la machine idéale dans les vergers caractérisés par des fruits lourds.

La cabine à deux portes sur les modèles 5GN et 5GV offre au conducteur la possibilité de monter et descendre facilement de chaque côté. Avec une longueur de 560 mm (22,1 po) entre les consoles droite et gauche et un jeu de 285 mm (11,2 po) entre le siège et le volant, la série 5G offre une des cabines les plus spacieuses du marché des tracteurs spécialisés.

Vue d’ensemble des largeurs minimales de travail

Vue d’ensemble des largeurs minimales de travail

Présentation des caractéristiques générales de la série 5G spécialisée :

Tracteurs 5GV cabine sur tracteur 5GN

La série 5G a également augmenté sa gamme d'offre de plates-formes pour inclure une cabine 5GV sur un tracteur 5GN. Cette option associe le petit format de la cabine 5GV à la base plus large d'un tracteur 5GN, ce qui procure une excellente stabilité couplée à la cabine la plus étroite offerte dans le portefeuille de la gamme 5G.

Les valeurs John Deere

Performances : conçu précisément pour répondre aux largeurs étroites et aux petites hauteurs des cultures de grande valeur des producteurs.

Les modèles 5GN peuvent recevoir en option un réservoir de carburant auxiliaire qui augmente les capacités d’emport de carburant de 38 % pour les 5075GN et jusqu’à 33 % sur les 5090GN et 5100GN.

La capacité accrue de carburant permet plus de temps disponible sur le terrain et des arrêts moins fréquents pour faire le plein du réservoir.

Réservoir de carburant auxiliaire

Les tracteurs de la série spécialisée 5G sont équipés de puissants moteurs diesel de catégorie finale 4 (FT4).

Tous les modèles GN, GV, et GL sont équipés d’un robuste moteur 3,4 l (207,5-cu in.) Fiat® Powertrain Technologies (FPT) Industrial™ à quatre cylindres qui offre une véritable polyvalence et se montre performant pour tous les types de travaux.

Contribution aux dimensions réduites de la série 5GV

La faible largeur de la série 5G exige un moteur compact. Le moteur compact 3,4 l (207,5-cu in.) donne la capacité aux modèles de la série 5GV d’être à l’aise dans les vignobles les plus étroits et de bénéficier d’un rayon de braquage réduit à l’extrémité des rangs.


Performance sur mesure

Le moteur garantit une productivité élevée dans les conditions de travail les plus difficiles. Avec un couple de 400 N-m (295,7 lb-pi) pour les modèles 74.6 kW (100 HP), le moteur offre une performance optimale pour une utilisation polyvalente.


Les valeurs John Deere

Performance : les puissants moteurs FT4 contribuent à l’étroitesse des tracteurs spécialisés de la série 5G et offrent un couple élevé à leur régime nominal, fournissant ainsi une performance de qualité.

Des tracteurs utilitaires renforcés pour service intense avec deux largeurs de châssis étroit constituent la série 5G. Un poids nominal brut du véhicule plus important signifie plus de force au sol pour maintenir les instruments dans le sol. Un équipement plus lourd améliore également la traction et le rendement dans les champs. Les tracteurs de la série 5G ont la masse nécessaire pour réaliser en puissance les travaux les plus difficiles.

Un entretien régulier est essentiel pour préserver la performance, la productivité et la durée utile du tracteur.

• L’accès facile à la plupart des points d’entretien réguliers réduit au minimum le temps consacré à l’entretien.
• Les tracteurs sont équipés de fonctions d’autodiagnostic intégrées et sont entièrement compatibles avec le système Service ADVISOR™ exclusif de John Deere.
• L’entretien quotidien est minimal et simple. Des outils simples et une compréhension de base de la procédure à suivre permettent de satisfaire à la plupart des exigences d’entretien courant.

Toutes les tâches figurant dans le programme d’entretien quotidien peuvent être effectuées sans outils.

• Les accès aux niveaux d’huile moteur, de liquide hydraulique et de liquide de refroidissement, ainsi qu’au séparateur d’eau, sont aisés.
• Accès aisé au moteur pour effectuer les vérifications périodiques en levant simplement le capot.
• Le loquet à point unique et l’attache complètement intégrée facilitent l’ouverture et la fermeture du capot.

REMARQUE : Consultez toujours le livret d’entretien pour connaître toutes les recommandations d’entretien.

Le système hydraulique de la série 5G de John Deere fournit un débit hydraulique exceptionnel de 126,4 l/min (33,4 gal/min) au total avec une troisième pompe hydraulique en option.

Ce système hydraulique garantit d’excellentes performances et capacités hydrauliques :

• Direction précise sans avoir besoin de l’huile destinée aux distributeurs et à l’arbre de relevage, idéale pour les manœuvres et l’utilisation simultanées avec un instrument lors des manœuvres en bout de champ
• Procure une direction assistée facile avec de lourdes charges à l’avant du tracteur
• Apporte une grande puissance pour le fonctionnement des moteurs hydrauliques
• Assure des temps de cycle rapides même pendant l’utilisation simultanée de plusieurs instruments à entraînement hydraulique

Les tracteurs de la série 5G sont équipés d’un attelage 3 points renforcé pour service intense qui fournit une capacité de chargement standard maximale de 2 590 kg (5 710 lb) aux extrémités des rotules. Un vérin de levage supplémentaire est disponible en option pour la série 5GN. Il augmente la capacité de levage maximale aux extrémités des rotules de 510 kg (1 124 lb), pour atteindre 3 100 kg (6 834 lb).

L’accrochage d’instruments est rapide et simple avec l’attelage 3 points standard de Catégorie 2 sur le 5GN. L’accrochage d’instruments qui demandent un attelage de Catégorie 1 ou Catégorie 1N est aussi possible et demande très peu de temps avec le modèle 5GV et 5GL.

Capacité de levage supplémentaire en option illustrée sur un modèle 5GN

Biellettes de levage

Les valeurs John Deere

Performance : une capacité de levage supérieure pour une plus grande variété d’instruments et des performances robustes qui procurent une réelle une polyvalence.

La série 5G est dotée d'une transmission PowrReverser™ avec 24 rapports marche avant/12 rapports marche arrière (24F/12R). La transmission 24F/12R fournit 24 rapports avant et 12 rapports arrière pour des vitesses sur route jusqu’à 40 km/h (24,9 mi/h). La transmission est dotée de boutons-poussoirs de commande gamme haute/gamme basse et d’embrayage. La fonction de commande de la vitesse haute ou basse est idéale pour les conducteurs qui doivent souvent conduire leur tracteur d’un champ à l’autre ou qui s’enlisent pendant des travaux nécessitant l’utilisation de la prise de force arrière.

Le conducteur peut enfoncer le bouton avec l’icône de lièvre (haut) sans devoir appuyer sur l’embrayage pour augmenter la vitesse. Il peut aussi enfoncer le bouton avec l’icône de tortue (bas) pour réduire sa vitesse, ce qui revient à rétrograder ou à utiliser le frein moteur sans changer de rapport de vitesse. La transmission PowrReverser est munie d’un clapet de priorité d’embrayage intégré pour une sécurité accrue. Ce clapet permet à la transmission de fonctionner normalement lorsque la pédale d’embrayage est enfoncée une fois après le démarrage du moteur, ce qui laisse au conducteur la possibilité de se concentrer pleinement sur le tracteur. Un contacteur de démarrage au point mort oblige le levier PowrReverser à être au point mort pour démarrer le moteur.

Levier de changement de vitesse avec sélecteurs haut/bas

To protect the tractor and operator from dust and debris, various 2WD front fenders for the 5GN and 5GV Series are available ex-factory and as attachments:

• Stationary front fenders: chassis-mounted front fenders which are fixed.
• Rigid front fenders: fenders are only turning with the front wheel.

Various front fender options are available for the 5GN and 5GV Series ex-factory and as attachments to protect the cab from debris while turning.

Stationary front fenders — chassis-mounted front fenders which are fixed

• Rigid front fenders — fenders are only turning with the front wheel

Rear fender extensions are available for the 5GN, 5GV, and 5GL Series ex-factory and as attachments to protect the cab from debris.

Rear fender extensions are available for the 5GN, 5GV, and 5GL Series ex-factory and as attachments to protect the cab from debris.

The optional beacon light is available ex-factory.

Beacon light shown on cab tractor

The beacon light is mounted at the rear of the cab roof and can be folded backward to prevent breakage in areas with low overhead clearance.

On open operator station (OOS) tractors, the beacon light is mounted in the center of the rollover protective structure (ROPS).

OOS beacon light

If the tractor is ordered ex-factory without a beacon light, the cab still includes the basic wiring preparation. The missing components like the in-cab switch, mounting bracket, and light can be ordered with the following field-installation kit.

The optional rear windscreen wiper with washer provides single speed wiping of the rear windscreen in wet weather to maintain good rearward visibility to implements or trailers and is available on the 5GN and 5GV Cab Tractors.

The optional deluxe cab seat provides an excellent driving position and superior operator comfort for long working days in rough terrain. It has a wide seat and backrest with wrap-around padding to hold the operator in the seat when travelling over rough or sloped terrain.

The seat features:

• Grammer® MSG93/511 seat
• Air suspension
• Slide-able forward and backward
• Height adjustment
• Mechanical lumbar support
• Arm rests
• Longer back and headrest
• Seat belt
• Driver sensor under the seat for the 24F/12R PowrReverser™ transmission

Cab carbon air filter location

The improved carbon filtration system reduces the amount of dust or pollen entering the cab for a more comfortable work environment. The carbon air filters are located on either side of the cab roof and are easily accessed without requiring tools.

The optional beacon light is available ex-factory.

Beacon light shown on cab tractor

The beacon light is mounted at the rear of the cab roof and can be folded backward to prevent breakage in areas with low overhead clearance.

On open operator station (OOS) tractors, the beacon light is mounted in the center of the rollover protective structure (ROPS).

OOS beacon light

If the tractor is ordered ex-factory without a beacon light, the cab still includes the basic wiring preparation. The missing components like the in-cab switch, mounting bracket, and light can be ordered with the following field-installation kit.