Raccord hydraulique à point unique (fermé) sur un tracteur pour culture en lignes
Raccord hydraulique en un seul point (fermé) sur un tracteur utilitaire
Les chargeurs 520M, 540M, H240, H260 et H310 peuvent être commandés avec un raccord hydraulique en un seul point qui comprend également un point de connexion électrique pour tous les besoins. Pour débrancher le raccord hydraulique entre le chargeur et le tracteur, la pression d’huile du système hydraulique du tracteur doit être libérée.
Canalisations d’huile passant dans le bras du cadre de levage
Canalisations d’huile passant dans le tube de couple
Avec le temps, l’augmentation de la largeur des capots de tracteur a réduit l’espace disponible pour le passage des conduites d’huile classiques d’un chargeur le long de la flèche. Il y a donc plus de risque que les conduites soient endommagées.
Pour améliorer cette situation, les canalisations d’huile ont été acheminées à travers le bras du cadre de levage et le tube de couple, améliorant ainsi la protection des canalisations et l’aspect du chargeur.
Les chargeurs John Deere se posent sur les tracteurs et s’en déposent facilement et sans outils. Le dispositif de stationnement permet de poser ou de déposer le chargeur en quelques minutes sans outils.
Afin de déposer ou de stationner le chargeur, appliquer une légère pression vers le bas sur la flèche, la benne étant basculée vers l’avant, à un angle d’environ 30 degrés. Quand le tracteur est stationné, abaisser les béquilles de stationnement et placer les axes du montant en position ouverte.
Dépose ou stationnement du chargeur
Béquille de stationnement en position rangée
Repliage de la béquille de stationnement
Goupille de montant en position fermée
Rotation de la goupille de montant vers la position ouverte
À l’aide du circuit de la flèche, le tracteur étant au point mort, faites tourner le montant vers l’avant jusqu’à ce qu’il dépasse l’emplacement de la goupille sur le support de fixation en déployant le vérin de relevage. Ensuite, en utilisant le circuit du godet, basculez le godet vers l’arrière pour retirer le montant du chargeur de son logement et dégager les roues du tracteur.
Goupille de montant en position ouverte
Les montants pivotent vers l’avant et la benne est basculée vers l’arrière
Une fois le tracteur stationné, éteindre le moteur et relâcher la pression hydraulique tel que recommandé pour le tracteur (en tournant le levier de commande). Débrancher ou ouvrir le raccord hydraulique en un point unique (ou déposer les coupleurs si aucun point n’est posé).
Débranchement ou ouverture du raccord hydraulique en un seul point
Débrancher/ouvrir les branchements hydrauliques en un point unique
Remiser le chargeur avec une moitié du raccord en un point ou des tuyaux et s’éloigner du chargeur.
Les chargeurs utilitaires et agricoles des séries M et R sont munis d’une soupape d’arrêt hydraulique afin d’empêcher qu’ils ne s’abaissent soudainement. Ceci permet, par exemple, de verrouiller le cadre de levage du chargeur si une personne doit se placer sous le cadre de levage du chargeur pour l’entretien du tracteur. Ce système ne doit pas être utilisé durant des périodes prolongées, sauf si une béquille appropriée est également utilisée.
Le système de suspension permet d’améliorer le rendement du chargeur en augmentant sa productivité de façon importante.
Un accumulateur chargé d’azote, relié au flexible du vérin de relevage par un raccord en T, absorbe les chocs
Les vérins se déplacent vers l’intérieur et l’extérieur pour permettre au cadre de levage de flotter
Performance
Les balles peuvent être transportées plus efficacement d’une extrémité du champ à l’autre sur un terrain gelé, bien tassé ou en mauvais état.
REMARQUE : Vérifier la capacité de manutention des balles du tracteur avant de l’utiliser à cette fin.
Les palettes peuvent être déplacées facilement sans endommager le chargement
Les palettes de semences ou d’engrais peuvent être transportées sur un terrain sans risque de déversement ni de dégâts coûteux
Un tracteur correctement alourdi et doté d’un système de suspension de chargeur est plus stable, ce qui améliore le confort de conduite du conducteur
Coûts de propriété
Durée d’utilisation accrue des goupilles et des bagues du chargeur
Moins de contrainte exercée sur l’essieu du tracteur
Il est recommandé de désactiver le système de suspension du chargeur pour les applications suivantes :
Travaux d’excavation - Lorsque le système de suspension de chargeur est activé, les vérins se rétractent légèrement et perdent une certaine puissance de levage
Maintenir un niveau constant pendant des travaux de nivellement - Si le système de suspension du chargeur est activé, il est plus difficile d’obtenir un niveau constant
Manipuler avec précision des palettes et des balles - Si le système de suspension de chargeur est activé, la charge monte et descend légèrement pendant sa mise en position
Stationner un chargeur – Lorsque le système de suspension de chargeur est activé, les vérins de relevage se rétractent légèrement, ce qui complique le stationnement
L’interrupteur se trouve à un endroit pratique dans le poste de conduite afin que le conducteur n’ait pas à quitter son siège pour déplacer manuellement le levier de commande du système.
Le système de suspension de chargeur peut également être arrêté manuellement. En fonction du modèle du tracteur/chargeur, l’accumulateur est situé à différents endroits. Sur le modèle 440R, l’accumulateur est monté à l’extérieur de la partie inférieure du bâti de montage. Sur les tracteurs de la série 5, l’accumulateur est monté vers l’intérieur de la roue arrière droite. Sur les tracteurs de la série 6 et les plus grands tracteurs, il est monté entre le raccord hydraulique et le bâti de montage.
Les caractéristiques du produit sont basées sur les informations disponibles au moment de la publication. Elles peuvent être modifiées sans préavis. Communiquez avec votre concessionnaire John Deere local pour obtenir de plus amples renseignements.