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Les chargeurs 520M, 540M, H240, H260 et H310 peuvent être commandés avec un raccord hydraulique en un seul point qui comprend également un point de connexion électrique pour tous les besoins. Pour débrancher le raccord hydraulique entre le chargeur et le tracteur, la pression d’huile du système hydraulique du tracteur doit être libérée.
Avec le temps, l’augmentation de la largeur des capots de tracteur a réduit l’espace disponible pour le passage des conduites d’huile classiques d’un chargeur le long de la flèche. Il y a donc plus de risque que les conduites soient endommagées.
Pour améliorer cette situation, les canalisations d’huile ont été acheminées à travers le bras du cadre de levage et le tube de couple, améliorant ainsi la protection des canalisations et l’aspect du chargeur.
Les chargeurs John Deere se posent sur les tracteurs et s’en déposent facilement et sans outils. Le dispositif de stationnement permet de poser ou de déposer le chargeur en quelques minutes sans outils.
Afin de déposer ou de stationner le chargeur, appliquer une légère pression vers le bas sur la flèche, la benne étant basculée vers l’avant, à un angle d’environ 30 degrés. Quand le tracteur est stationné, abaisser les béquilles de stationnement et placer les axes du montant en position ouverte.
À l’aide du circuit de la flèche, le tracteur étant au point mort, faites tourner le montant vers l’avant jusqu’à ce qu’il dépasse l’emplacement de la goupille sur le support de fixation en déployant le vérin de relevage. Ensuite, en utilisant le circuit du godet, basculez le godet vers l’arrière pour retirer le montant du chargeur de son logement et dégager les roues du tracteur.
Une fois le tracteur stationné, éteindre le moteur et relâcher la pression hydraulique tel que recommandé pour le tracteur (en tournant le levier de commande). Débrancher ou ouvrir le raccord hydraulique en un point unique (ou déposer les coupleurs si aucun point n’est posé).
Remiser le chargeur avec une moitié du raccord en un point ou des tuyaux et s’éloigner du chargeur.
Les chargeurs agricoles de la série H sont munis d’un robinet d’arrêt hydraulique qui sert à les empêcher de s’abaisser soudainement. Ceci permet, par exemple, de verrouiller le cadre de levage si quelqu’un doit se placer sous la flèche d’alimentation pour l’entretien du tracteur. Ce dispositif ne doit pas être utilisé durant des périodes prolongées sauf si une béquille appropriée est également utilisée.
Les cycles opératoires des godets doivent absolument être rapides pour benner le chargement aussi vite que possible et mener des opérations de chargement aussi productives que possible. La conception du vérin de la benne peut donc avoir un impact non négligeable sur ces temps de cycle, en particulier sur les chargeurs mécaniques autoniveleurs.
Par conséquent, tous les chargeurs mécaniques autoniveleurs de la série M et H utilisent des vérins de benne à fausse tige. Un vérin à fausse tige nécessite un plus petit déplacement d’huile sur l’extrémité de la culasse, ce qui lui permet de décharger beaucoup plus rapidement qu’un vérin normal.
Le système de suspension permet d’améliorer le rendement du chargeur en augmentant sa productivité de façon importante.
Performance
REMARQUE : Vérifier la capacité de manutention des balles du tracteur avant de l’utiliser à cette fin.
Coûts de propriété
Il est recommandé de désactiver le système de suspension du chargeur pour les applications suivantes :
L’interrupteur se trouve à un endroit pratique dans le poste de conduite afin que le conducteur n’ait pas à quitter son siège pour déplacer manuellement le levier de commande du système.
Le système de suspension de chargeur peut également être arrêté manuellement. En fonction du modèle du tracteur/chargeur, l’accumulateur est situé à différents endroits. Sur le modèle 440R, l’accumulateur est monté à l’extérieur de la partie inférieure du bâti de montage. Sur les tracteurs de la série 5, l’accumulateur est monté vers l’intérieur de la roue arrière droite. Sur les tracteurs de la série 6 et les plus grands tracteurs, il est monté entre le raccord hydraulique et le bâti de montage.
Spécifications et comparaison |
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Vous pouvez comparer les spécifications d'au plus 4 modèles | John Deere H310 Chargeur |
Hauteur de levage maximale (A) | 3829 mm 151 in. |
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Capacité de levage à hauteur maximale | Mesurée au pivot (U) 2165 kg 4773 lb |
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Effort d'arrachement de la flèche | Mesuré au pivot (Y) 3138 kgf 6918 lbf |
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Force de basculement vers l'arrière de la benne | Au niveau du sol (ZZ) 3127 kgf 6894 lbf |
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Dégagement à hauteur maximale - benne basculée (C) | 2798 mm 110 in. |
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Basculée vers l'avant (E) | -70 degree (angle) | |||
Basculée vers l'arrière (G) | 42 degree (angle) |
Modèle | Série 6MC/RC | |||
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Pneu avant | 540/65R24 | |||
Pneu arrière | 600/65R38 | |||
Configuration de l’essieu avant | PAM avec différentiel autobloquant | |||
Empattement | 2400 mm 95 in. |
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Capacité de la pompe | 65 L/min 17 gpm |
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Pression nominale | 195 bar 2828 psi |
Support de masse d’alourdissement | 1113,2 kg | |||
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Configuration de la mise à niveau | Non autoniveleur | |||
Benne utilisée | Matériau 1850 mm Matériau 73 in. |
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Poids de la benne | 281 kg 620 lb |
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Capacité de levage à hauteur maximale | Mesurée au pivot (U) 2165 kg 4773 lb Mesurée à 800 mm à l’avant du pivot (V) 1482 kg 3267 lb |
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Capacité de levage à 1 500 mm (59 po) | Mesurée au pivot (W) 2626 kg 5789 lb Mesurée à 800 mm à l’avant du pivot (X) 2018 kg 4449 lb |
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Effort d'arrachement de la flèche | Mesuré au pivot (Y) 3138 kgf 6918 lbf Mesurée à 800 mm à l’avant du pivot (Z) 2285 kgf 5037 lbf |
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Force de basculement vers l'arrière de la benne | À hauteur maximale (VV) 1506 kgf 3320 lbf À 1 500 mm (59 po) de hauteur (XX) 2984 kgf 6578 lbf Au niveau du sol (ZZ) 3127 kgf 6894 lbf |
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Dimensions | Hauteur de levage maximale (A) 3829 mm 151 in. À hauteur maximale, benne parallèle au sol (B) 3635 mm 143 in. À hauteur maximale, benne basculée vers l'avant (C) 2798 mm 110 in. |
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Longueur hors tout (I+F) | 4821 mm 190 in. |
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Hauteur hors-tout en position de transport (J) | ||||
Profondeur de creusage (H) | -49 mm 1,9 in. |
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Portée | À hauteur maximale (D) 885 mm 34,8 in. Au niveau du sol, benne parallèle au sol (F) 2421 mm 95,3 in. |
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Angle de la benne | Basculée vers l'avant (E) -70 degree (angle) Basculée vers l'arrière (G) 42 degree (angle) Parallèle au sol -156 degree (angle) |
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Durée de cycle | Levage du chargeur 5,27 seconds Abaissement du chargeur 3,95 seconds Basculement de la benne vers l'avant 3,56 seconds Basculement de la benne vers l'arrière 2,40 seconds |
Date de collecte |
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Les garde-boue fixes pour chargeur sont fortement recommandés pour le travail dans des conditions où l’essieu avant subira une oscillation maximale et tournera souvent ou si des virages serrés sont nécessaires pour franchir des barrières ou des obstacles qui accrocheraient les garde-boue montés sur l’essieu du tracteur.
Les garde-boue fixes pour chargeur protègent, eux aussi, contre les débris éjectés par les pneus, mais sans faire saillie. Ils risquent donc moins d’être endommagés pendant le travail. En outre, ils peuvent être déposés afin de faciliter l’accès pour l’entretien.
Les bennes à matériaux peuvent servir à charger de la terre, du gravier, du fourrage ou d’autres matériaux légers ainsi qu’à racler, à creuser ou à exécuter d’autres travaux courants.
REMARQUE : Les bennes à matériaux ne sont pas compatibles avec les bords tranchants ou les dents de fouille interchangeables.
Le godet à grand volume est destiné à être utilisé avec des matériaux peu denses mais volumineux. Sa grande capacité en fait un outil efficace pour le transport de la neige, des copeaux de bois et d’autres matériaux en vrac.
Les bennes à matériaux peuvent servir à charger de la terre, du gravier, du fourrage ou d’autres matériaux légers ainsi qu’à racler, à creuser ou à exécuter d’autres travaux courants.
REMARQUE : Les bennes à matériaux ne sont pas compatibles avec les bords tranchants ou les dents de fouille interchangeables.
Les bâtis de montage sont conçus pour répartir uniformément les forces lors du fonctionnement du chargeur. Le matériel est facilement accessible pour un serrage conforme aux caractéristiques.
Les chargeurs 520M, H240, 540M, H260 et H310 sont équipés de série de coupleurs rapides à deux fonctions. Pour débrancher le raccord hydraulique entre le chargeur et le tracteur, la pression d’huile du système hydraulique du tracteur doit être libérée.
REMARQUE : Cette vidéo est conçue uniquement pour expliquer le fonctionnement des coupleurs rapides. L’emplacement du branchement n’est pas le même sur tous les chargeurs.
Les chargeurs 520M, H240, 540M, H260 et H310 peuvent être équipés de coupleurs rapides trois fonctions. Les flexibles seront montés dans le cadre de levage et seuls les coupleurs devront être assemblés avec le support et la conduite d’huile de troisième fonction. Pour débrancher le raccord hydraulique entre le chargeur et le tracteur, la pression d’huile du système hydraulique du tracteur doit être libérée.
Les chargeurs 520M, H240, 540M, H260 et H310 sont dotés d’un raccord hydraulique à point unique qui comprend également un point de connexion électrique pour tous les besoins. Pour débrancher le raccord hydraulique entre le chargeur et le tracteur, la pression d’huile du système hydraulique du tracteur doit être libérée.
Les tuyaux souples du chargeur sont raccordés aux distributeurs (SCV) au centre du tracteur.
Les tuyaux souples du chargeur sont raccordés aux distributeurs (SCV) au centre du tracteur.
Les chargeurs H240, H260, H310, H340 et H360 sont dotés d’un raccord hydraulique en un seul point qui comprend également un point de connexion électrique pour tous les besoins. Pour débrancher le raccord hydraulique entre le chargeur et le tracteur, il faut d’abord évacuer la pression d’huile du système hydraulique du tracteur.
Les chargeurs 520M, H240, 540M, H260 et H310 sont dotés d’un raccord hydraulique à point unique qui comprend également un point de connexion électrique pour tous les besoins. Pour débrancher le raccord hydraulique entre le chargeur et le tracteur, la pression d’huile du système hydraulique du tracteur doit être libérée.
Les chargeurs 520M, H240, 540M, H260 et H310 sont dotés d’un raccord hydraulique à point unique qui comprend également un point de connexion électrique pour tous les besoins. Pour débrancher le raccord hydraulique entre le chargeur et le tracteur, la pression d’huile du système hydraulique du tracteur doit être libérée.
Le protecteur de capot robuste est compatible avec les tracteurs 5E à 4 vérins, 5M, 6D et 6E.
REMARQUE : Reportez-vous ci-dessous pour plus de détails sur la famille, la série et l'année modèl des tracteurs.
Le protecteur de capot a pour fonction principale de :
Le protecteur de capot :
Il est fortement recommandé d’acheter un support de masse avant si on utilise un chargeur. Le protecteur de capot est conçu pour se trouver légèrement à l’arrière du support de masse avant. Ainsi, le support de masse avant est le premier point de contact en cas de collision avec des objets stationnaires placés plus bas.
Si aucun support de masse avant n'est utilisé, il est possible de déplacer la barre inférieure vers le bas pour améliorer la protection de la calandre sous les phares.
Les tuyaux souples du chargeur sont raccordés aux distributeurs (SCV) au centre du tracteur.
Une grande boîte d’alourdissement est offerte pour alourdir le tracteur afin d'en améliorer la stabilité.
Capacités |
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Masse |
Sable (sec) |
Béton |
Ciment Portland |
Grande boîte d’alourdissement BW15852 : |
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Volume | 377 l = 13,3 pi3 |
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Matériau |
581 kg (1 277 lb) |
871 kg (1 915 lb) |
1 089 kg (2 395 lb) |
Boîte vide |
155 kg (342 lb) |
155 kg (342 lb) |
155 kg (342 lb) |
Total |
736 kg (1 619 lb) |
1 026 kg (2 257 lb) |
1 244 kg (2 737 lb) |
La grande boîte d’alourdissement BW15852 est compatible avec les coupleurs rapides de catégorie 2 et les attelages de catégorie 2 ou 3.
Reportez-vous à la page Exigences d’alourdissement arrière pour connaître l’alourdissement approprié du tracteur.
Les garde-boue fixes pour chargeur sont fortement recommandés pour le travail dans des conditions où l’essieu avant subira une oscillation maximale et tournera souvent ou si des virages serrés sont nécessaires pour franchir des barrières ou des obstacles qui accrocheraient les garde-boue montés sur l’essieu du tracteur.
Les garde-boue fixes pour chargeur protègent, eux aussi, contre les débris éjectés par les pneus, mais sans faire saillie. Ils risquent donc moins d’être endommagés pendant le travail. En outre, ils peuvent être déposés afin de faciliter l’accès pour l’entretien.
Tous les chargeurs John Deere compatibles utilisent la même pince à montage rapide à cinq dents. Cette pince offre les avantages suivants :
Les conducteurs de haut niveau choisiront la pince à cinq dents pour sa plus grande durabilité et sa capacité de charge accrue. Les principaux avantages sont les suivants :
la pince à grumes est équipée de deux cylindres exerçant une excellente force de serrage.
REMARQUE : La dent centrale de la pince à cinq dents est légèrement décentrée pour éviter le contact avec l’emplacement des dents de creusage en option.
REMARQUE : La pince n’est pas compatible avec les bennes à matériaux ou à grand volume.
La benne preneuse de balles est une solution complète idéale pour les pleines charges d’ensilage, la manutention de balles ou le nettoyage de débris et de fumier.
Les chargeurs H240, H260, H310, H340 et H360 sont équipés de raccords rapides de système hydraulique à deux fonctions de série. Pour débrancher le raccord hydraulique entre le chargeur et le tracteur, il faut d’abord évacuer la pression d’huile du système hydraulique du tracteur.
Les chargeurs H240, H260, H310, H340 et H360 peuvent être équipés de raccords rapides à trois fonctions. Les flexibles seront montés dans la flèche et seuls les raccords devront être assemblés avec le support et la conduite d’huile de troisième fonction. Pour débrancher le raccord hydraulique entre le chargeur et le tracteur, il faut d’abord évacuer la pression d’huile du système hydraulique du tracteur.
Le système de suspension permet d’améliorer le rendement du chargeur en augmentant sa productivité de façon importante.
Performance
REMARQUE : Vérifier la capacité de manutention des balles du tracteur avant de l’utiliser à cette fin.
Coûts de propriété
Il est recommandé de désactiver le système de suspension du chargeur pour les applications suivantes :
L’interrupteur se trouve à un endroit pratique dans le poste de conduite afin que le conducteur n’ait pas à quitter son siège pour déplacer manuellement le levier de commande du système.
Le système de suspension de chargeur peut également être arrêté manuellement. En fonction du modèle du tracteur/chargeur, l’accumulateur est situé à différents endroits. Sur le modèle 440R, l’accumulateur est monté à l’extérieur de la partie inférieure du bâti de montage. Sur les tracteurs de la série 5, l’accumulateur est monté vers l’intérieur de la roue arrière droite. Sur les tracteurs de la série 6 et les plus grands tracteurs, il est monté entre le raccord hydraulique et le bâti de montage.
La fonction principale du protecteur de capot est de :
Compatibilité :
Il est fortement recommandé d’acheter un support de masse avant si on utilise un chargeur. Le protecteur de capot est conçu pour se trouver légèrement à l’arrière du support de masse avant. Ainsi, le support de masse avant est le premier point de contact en cas de collision avec des objets stationnaires placés plus bas.
Le protecteur de capot robuste est compatible avec les tracteurs 5E à 4 vérins, 5M, 6D et 6E.
REMARQUE : Reportez-vous ci-dessous pour plus de détails sur la famille, la série et l'année modèl des tracteurs.
Le protecteur de capot a pour fonction principale de :
Le protecteur de capot :
Il est fortement recommandé d’acheter un support de masse avant si on utilise un chargeur. Le protecteur de capot est conçu pour se trouver légèrement à l’arrière du support de masse avant. Ainsi, le support de masse avant est le premier point de contact en cas de collision avec des objets stationnaires placés plus bas.
Si aucun support de masse avant n'est utilisé, il est possible de déplacer la barre inférieure vers le bas pour améliorer la protection de la calandre sous les phares.
Les fonctions principales du protecteur de capot sont les suivantes :
Il est fortement recommandé d’acheter un support de masse avant si on utilise un chargeur. Le protecteur de capot est conçu pour se trouver légèrement à l’arrière de la masse avant. Ainsi, la masse avant est le premier point de contact en cas de collision avec des objets stationnaires placés plus bas.
Le système de suspension permet d’améliorer le rendement du chargeur en augmentant sa productivité de façon importante.
Performance
REMARQUE : Vérifier la capacité de manutention des balles du tracteur avant de l’utiliser à cette fin.
Coûts de propriété
Il est recommandé de désactiver le système de suspension du chargeur pour les applications suivantes :
L’interrupteur se trouve à un endroit pratique dans le poste de conduite afin que le conducteur n’ait pas à quitter son siège pour déplacer manuellement le levier de commande du système.
Le système de suspension de chargeur peut également être arrêté manuellement. En fonction du modèle du tracteur/chargeur, l’accumulateur est situé à différents endroits. Sur le modèle 440R, l’accumulateur est monté à l’extérieur de la partie inférieure du bâti de montage. Sur les tracteurs de la série 5, l’accumulateur est monté vers l’intérieur de la roue arrière droite. Sur les tracteurs de la série 6 et les plus grands tracteurs, il est monté entre le raccord hydraulique et le bâti de montage.
Le système de suspension permet d’améliorer le rendement du chargeur en augmentant sa productivité de façon importante.
Performance
REMARQUE : Vérifier la capacité de manutention des balles du tracteur avant de l’utiliser à cette fin.
Coûts de propriété
Il est recommandé de désactiver le système de suspension du chargeur pour les applications suivantes :
L’interrupteur se trouve à un endroit pratique dans le poste de conduite afin que le conducteur n’ait pas à quitter son siège pour déplacer manuellement le levier de commande du système.
Le système de suspension de chargeur peut également être arrêté manuellement. En fonction du modèle du tracteur/chargeur, l’accumulateur est situé à différents endroits. Sur le modèle 440R, l’accumulateur est monté à l’extérieur de la partie inférieure du bâti de montage. Sur les tracteurs de la série 5, l’accumulateur est monté vers l’intérieur de la roue arrière droite. Sur les tracteurs de la série 6 et les plus grands tracteurs, il est monté entre le raccord hydraulique et le bâti de montage.
Le système de suspension permet d’améliorer le rendement du chargeur en augmentant sa productivité de façon importante.
Performance
REMARQUE : Vérifier la capacité de manutention des balles du tracteur avant de l’utiliser à cette fin.
Coûts de propriété
Il est recommandé de désactiver le système de suspension du chargeur pour les applications suivantes :
L’interrupteur se trouve à un endroit pratique dans le poste de conduite afin que le conducteur n’ait pas à quitter son siège pour déplacer manuellement le levier de commande du système.
Le système de suspension de chargeur peut également être arrêté manuellement. En fonction du modèle du tracteur/chargeur, l’accumulateur est situé à différents endroits. Sur le modèle 440R, l’accumulateur est monté à l’extérieur de la partie inférieure du bâti de montage. Sur les tracteurs de la série 5, l’accumulateur est monté vers l’intérieur de la roue arrière droite. Sur les tracteurs de la série 6 et les plus grands tracteurs, il est monté entre le raccord hydraulique et le bâti de montage.
Le système de suspension permet d’améliorer le rendement du chargeur en augmentant sa productivité de façon importante.
Performance
REMARQUE : Vérifier la capacité de manutention des balles du tracteur avant de l’utiliser à cette fin.
Coûts de propriété
Il est recommandé de désactiver le système de suspension du chargeur pour les applications suivantes :
L’interrupteur se trouve à un endroit pratique dans le poste de conduite afin que le conducteur n’ait pas à quitter son siège pour déplacer manuellement le levier de commande du système.
Le système de suspension de chargeur peut également être arrêté manuellement. En fonction du modèle du tracteur/chargeur, l’accumulateur est situé à différents endroits. Sur le modèle 440R, l’accumulateur est monté à l’extérieur de la partie inférieure du bâti de montage. Sur les tracteurs de la série 5, l’accumulateur est monté vers l’intérieur de la roue arrière droite. Sur les tracteurs de la série 6 et les plus grands tracteurs, il est monté entre le raccord hydraulique et le bâti de montage.
Le système de suspension permet d’améliorer le rendement du chargeur en augmentant sa productivité de façon importante.
Performance
REMARQUE : Vérifier la capacité de manutention des balles du tracteur avant de l’utiliser à cette fin.
Coûts de propriété
Il est recommandé de désactiver le système de suspension du chargeur pour les applications suivantes :
L’interrupteur se trouve à un endroit pratique dans le poste de conduite afin que le conducteur n’ait pas à quitter son siège pour déplacer manuellement le levier de commande du système.
Le système de suspension de chargeur peut également être arrêté manuellement. En fonction du modèle du tracteur/chargeur, l’accumulateur est situé à différents endroits. Sur le modèle 440R, l’accumulateur est monté à l’extérieur de la partie inférieure du bâti de montage. Sur les tracteurs de la série 5, l’accumulateur est monté vers l’intérieur de la roue arrière droite. Sur les tracteurs de la série 6 et les plus grands tracteurs, il est monté entre le raccord hydraulique et le bâti de montage.