1Puissance du moteur PS (HP ISO) au régime maximal du moteur (ECE-R120). Norme RES10080 de John Deere et norme J1995 de la SAE.
SCV stack
The 9-series tractor plumbing is designed for max flow so there will be no restrictions in the system making it fast, easy, and cost effective if there is a need to switch between 1.3 cm (0.5 in.) and 1.9 cm (0.75 in.) couplers. Making the change between SCV coupler size will require a new housing and dust protection shield compared to a new SCV slice.
NOTE: Up to six SCVs can be factory installed. 9 Series Tractors can add SCV 7 and SCV 8 as field-installed attachments. See Aftermarket kits for details.
Moteurs de JD14
La force nécessaire pour manipuler les disques et défonceuses à forte traction, les semoirs pneumatiques et de précision énergivores ainsi que d’importantes charges de transport comme des chariots à grain et à lisier. La conception durable et les composants renforcés sur lesquels vous pouvez compter lorsque vous avez besoin d’entrer et de sortir. Le tout dans un ensemble final conforme à la catégorie finale 4 (FT4) et à la phase V. Vous bénéficiez d’une puissance réelle avec les moteurs de JD14 (13,6 L/827 po³) spécialement conçus de John Deere Power Systems, installés de série sur les tracteurs de la série 9 dotés de moteurs de 291 à 471 kW (390 à 640 hp).
Nous avons développé notre nouvel ensemble propulseur en partant d’une feuille de papier blanche, en commençant par des moulages plus solides, des roulements plus costauds et des composants internes plus robustes, tous conçus pour répondre aux exigences élevées des opérations sur le terrain. Nous avons remplacé les injecteurs de carburant par un circuit d’alimentation à rampe commune haute pression (HPCR) et éliminé le filtre à particules (FAP) afin d’accroître l’efficacité énergétique et de réduire les coûts d’exploitation et d’entretien. Les passages intégrés de liquide de refroidissement et d’huile, ainsi qu’une nouvelle pompe à eau entraînée par courroie, éliminent les points de fuite potentiels et désencombrent le compartiment moteur, facilitant ainsi l’entretien et réduisant l’accumulation de débris.
En reconcevant le moteur, nous lui avons également conféré de nouvelles caractéristiques :
Ensemble de visibilité Ultimate de nuit
La visibilité ne se limite pas à l’éclairage. Il s’agit des rétroviseurs là où vous en avez besoin, des pare-soleil pour le soleil aveuglant de la fin de l’automne et du début du printemps, des essuie-glaces pour aider à maintenir les vitres propres et de la possibilité d’une caméra intégrée. Les tracteurs de la série 9 vous permettent de choisir l’ensemble de visiblité le mieux adapté à vos besoins – Éclairage Select, Premium ou Ultimate par diodes électroluminescentes à 360 degrés –vous permettant, à vos utilisateurs et vous-même, de travailler en toute confiance quelles que soient les conditions externes.
| Select | Premium | Ultimate | |
| Éclairage | 18 phares de travail halogènes | 18 phares de travail LED | 24 phares de travail LED et huit phares d’appoint LED* |
| Rétroviseurs | Mécaniques | Électriques et chauffants | Électriques, chauffants et télescopiques |
| Pare-soleil | Avant | Avant, côté droit et arrière | Avant, côté droit et arrière |
| Essuie-glace | Avant et arrière | Avant, côté droit et arrière | Avant, côté droit et arrière |
| Caméras | Compatibilité caméra | Compatibilité caméra | Caméras numériques intégrées |
| Vitre arrière teintée |
Option À la carte | Option À la carte | Option À la carte |
*Les phares d’appoint éclairent les coins de la cabine pour faciliter l’entrée et la sortie.
Vitre arrière teintée
Appuyez-vous sur la connectivité et la technologie pour optimiser le temps de fonctionnement
Vos besoins et votre réussite sont au cœur des préoccupations de John Deere. Avoir un tracteur connecté dans son exploitation est avantageux et facilite la vie. C’est ce que John Deere vous propose. Tous les tracteurs sont fournis de série avec le système télématique JDLink™ et les utilisateurs peuvent activer la connectivité dans l’application John Deere Operations Center™. Avec un récepteur intégré StarFire™ et une console G5 Plus™, vous entrez facilement et directement dans la technologie avancée. Si vous utilisez déjà des technologies de pointe, vous apprécierez les avantages d’avoir une machine très intelligente connectée à une gamme complète de solutions sur la plateforme la plus ouverte de l’industrie. Avantages des machines connectées :
La technologie et la connectivité des tracteurs John Deere vous permettent d’optimiser la productivité, d’augmenter le temps de fonctionnement et d’augmenter les bénéfices grâce aux informations sur la machine disponibles à partir de n’importe quel appareil, où que vous soyez.
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| Équipement pour grands tracteurs | Technologie de précision | JDLink™ |
Équipement de série :
Équipement en option :
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Équipement de série :
Équipement en option* :
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Équipement de série :
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*Disponible avec licence pour tracteur G5™ Advanced, pour plus d’informations sur les licences G5™ Advanced, veuillez consulter le manuel des ventes guidage, automatisation et autonomie de Technologie d’agriculture de précision.
Distributeurs auxiliaires sur un tracteur 9R
La série 9 dispose, bien entendu, de toute la puissance dont vous avez besoin pour pousser, tirer, soulever et alimenter vos instruments les plus exigeants. Grâce aux améliorations apportées au circuit hydraulique, ces tracteurs peuvent délivrer une telle puissance à des régimes moteur inférieurs, vous permettant ainsi d’économiser du carburant tout en fournissant à vos instruments la puissance dont ils ont besoin. Quel que soit le modèle ou la configuration, le nouveau circuit hydraulique de la série 9 vous offre les avantages suivants :
Si vous travaillez avec des instruments nécessitant une puissance hydraulique continue, la fonctionnalité de gestion intelligente de la puissance (IPM) est disponible sur les tracteurs de la série 9. Cette fonctionnalité qui utilise des pompes doubles et a recours à une technologie de détection et de contrôle avancée fournit une puissance hydraulique et moteur supplémentaire pour les applications exigeantes telles que le semis pneumatique sur un terrain vallonné ou dans un sol dur et épais.
Si vous ajoutez à cela les options de pompe simple ou double et un certain nombre de distributeurs auxiliaires arrière, vous pouvez configurer un circuit hydraulique puissant et consommant peu de carburant afin de répondre aux besoins spécifiques de votre opérations, sans avoir à payer pour une capacité dont vous n’avez pas besoin.
Tracteur 9RX
Lorsque vous essayez de planter des cultures dans un champ avant que les conditions météorologiques ne se dégradent, ce n’est pas le moment d’avoir à effectuer un intervalle d’entretien prévu ou de se heurter à une remise en état inattendue. C’est pourquoi nous avons conçu la série 9 dans une optique de fiabilité maximale et de limitation de l’entretien en saison.
Pour commencer, nous avons simplifié autant de systèmes que possible, avec des composants communs à d’autres gammes de tracteurs et en minimisant l’immobilisation potentielle causée par des problèmes de disponibilité de pièces. Nous avons ensuite éliminé autant que possible les points susceptibles de poser problème grâce à des changements au niveau des systèmes de refroidissement, de post-traitement et de diagnostic, y compris :
| Spécifications et comparaison | ||||
|---|---|---|---|---|
| John Deere 9RX 590 Tracteur |
| Description du moteur | JD14 (compatible avec le carburant diesel B20) | |||
|---|---|---|---|---|
| Cylindrée du moteur | 13,6 L 827 cu in. |
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| Puissance nominale du moteur | 434 kW 590 hp |
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| Puissance moteur maximale | 477 kW 649 hp |
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| Puissance à la PDF nominale (HP SAE) | 249 kW 335 hp |
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| Puissance maximale de la PDF | ||||
| Type de transmission | Transmission e18™ PowerShift™ à 18 vitesses de John Deere équipée du système Efficiency Manager™ : 40 km/h 25 mph |
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| Débit nominal de la pompe hydraulique | De série : 208 L/min 55 gpm En option : 416 L/min 110 gpm |
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| Catégorie d’attelage arrière (désignation SAE) | Catégorie 4N/4 avec capacité de : 6 804 kg 15 000 lb Catégorie 4N/N : 9 072 kg 20 000 lb |
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| Poids de la machine de base | 25 546 kg 56 320 lb |
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| Puissance maximale du moteur PS (ISO, en HP) au régime maximal du moteur (EU 2016/1628) | ||||
| Puissance nominale du moteur, PS (ISO, en hp) au régime nominal du moteur (EU 2016/1628) |
| Description | JD14 (compatible avec le carburant diesel B20) | |||
|---|---|---|---|---|
| Type de moteur | Six en ligne, quatre soupapes | |||
| Gamme de moteurs | MJDXL13.5334 | |||
| Vitesse nominale | 2 100 rpm | |||
| Admission | Bi-turbocompresseur de série à géométrie fixe dans un premier temps, à limiteur de la pression de suralimentation dans un deuxième temps, postrefroidisseur air/air et recirculation des gaz d’échappement refroidis | |||
| Chemises de cylindres | Chemise humide | |||
| Niveau d’émission | Catégorie finale 4 (FT4) | |||
| Post-traitement | Catalyseur d’oxydation diesel (COD) et réduction catalytique sélective (SCR) | |||
| Cylindrée | 13,6 L 827 cu in. |
| Puissance nominale | 434 kW 590 hp |
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|---|---|---|---|---|
| Puissance à la PDF nominale (HP SAE) | 249 kW 335 hp |
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| Puissance maximale de la PDF | ||||
| Fonction de gestion de Puissance Intelligente | ||||
| Dispositif de surpuissance | 10 % | |||
| Puissance moteur maximale | 477 kW 649 hp |
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| Couple maximal du moteur | À 1 550 tr/min : 2 723 Nm 2 008 lb-ft |
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| Puissance de traction | ||||
| Élévation de couple de la PDF | 38 % | |||
| Système d’injection de carburant et commande | ||||
| Type de filtres à air | ||||
| Puissance maximale du moteur PS (ISO, en HP) au régime maximal du moteur (EU 2016/1628) | ||||
| Puissance nominale du moteur, PS (ISO, en hp) au régime nominal du moteur (EU 2016/1628) |
| Type | Transmission John Deere e18™ PowerShift™ à 18 vitesses avec Efficiency Manager™ : 40 km/h 25 mph |
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|---|---|---|---|---|
| Inverseur de marche | ||||
| Embrayage à disque sec/humide | ||||
| Gamme rampante | ||||
| Production d’énergie électrique intégrée |
| Type | À centre fermé, pression et débit optimisés | |||
|---|---|---|---|---|
| Débit nominal de la pompe | De série : 208 L/min 55 gpm En option : 416 L/min 110 gpm |
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| Débit disponible à un seul distributeur sélectif arrière | Raccords de 1,3 cm (1/2 po) : 132 L/min 35 gpm Raccords de 1,9 cm (3/4 po) : 159 L/min 42 gpm |
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| Débit disponible aux distributeurs sélectifs avant | ||||
| Nombre de distributeurs sélectifs (SCV) arrière | Quatre à huit installés en usine ou convertis hors usine De série : quatre raccords de 1,3 cm (1/2 po) En option : cinq à six raccords de 1,3 cm (1/2 po) installés en usine En option : trois raccords de 1,9 cm (3/4 po) et cinq raccords de 1,3 cm (1/2 po) installés en usine |
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| Nombre de distributeurs sélectifs (SCV) intermédiaires | ||||
| Nombre de distributeurs sélectifs (SCV) avant | ||||
| Commande de distributeur sélectif – levier multidirections | ||||
| Caractéristiques hydrauliques auxiliaires | ||||
| Commande de distributeur sélectif (SCV) | Électronique |
| Type de détection de charge de commande d’effort de l’attelage | ||||
|---|---|---|---|---|
| Soupapes de commande à distance disponibles | ||||
| Catégorie d’attelage (désignation SAE) | Catégorie 4N/4 avec capacité de : 6 804 kg 15 000 lb Catégorie 4N/4 : 9 072 kg 20 000 lb |
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| Capacité de relevage maximale derrière les points de levage | Catégorie 4N/4 : 9 072 kg 20 000 lb |
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| Capacité de chargement sur châssis standard | ||||
| Type de détection | Électrohydraulique avec détection de l’effort à la barre | |||
| Blocage du différentiel d’essieu arrière |
| Catégorie de la barre d’attelage | Catégorie 5 | |||
|---|---|---|---|---|
| Charge verticale maximale | 5 440 kg 12 000 lb |
| Type | Indépendant 44 mm (1,75 po), 20 cannelures, 1 000 rpm |
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|---|---|---|---|---|
| Régime du moteur (aux vitesses nominales de la PDF) | ||||
| Régimes de prise de force en mode économie | ||||
| Régimes de prise de force en mode inversé | ||||
| Disponibilité de l'option de prise de force multivitesses | ||||
| Disponibilité de l'option de prise de force à vitesse de déplacement | ||||
| Commande de PDF | Électrohydraulique |
| Catégorie | ||||
|---|---|---|---|---|
| Alimentation électrique | ||||
| Capacité de relevage standard | ||||
| Prise de force (PDF) avant | ||||
| Vitesse de la PDF |
| Type | ||||
|---|---|---|---|---|
| Type de réduction finale | Couronne principale et tendeur double avec pignon flottant | |||
| Commandes de différentiel | ||||
| Type d’essieu | ||||
| Freins, type et commande | ||||
| Blocage du différentiel arrière | Électrohydraulique à blocage complet | |||
| Capacité de charge |
| Type | ||||
|---|---|---|---|---|
| Blocage du différentiel de l’essieu avant | Électrohydraulique à blocage complet | |||
| Capacité de charge |
| Avant | ||||
|---|---|---|---|---|
| Arrière | ||||
| Plage de réglage de la voie | ||||
| Rayon de braquage avec freins | Avec des chenilles de 76,2 cm (30 po) et un écartement de 221 cm (87 po) : 6,42 m 21,1 ft |
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| Rayon de braquage sans freins | ||||
| Dispositif central de gonflage des pneumatiques |
| Écartement de voie | Train de roulement large : 2 218 mm 87 in. 3 048 mm 120 in. |
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|---|---|---|---|---|
| Type d’entraînement | Crampons d’entraînement renforcés Camso® des séries d’agriculture de précision 3500 et 6500 | |||
| Largeur de voie | De série : 762 mm 30 in. 914 mm 36 in. |
|||
| Galets de guidage | Deux |
| Type | De série : Servodirection hydraulique En option : ActiveCommand Steering (ACS®) |
|---|
| Frein principal (frein de service) | ||||
|---|---|---|---|---|
| Frein auxiliaire | ||||
| Verrou de stationnement | ||||
| Freinage du pont avant mécanique | ||||
| Frein de l’essieu avant | ||||
| Frein de secours | ||||
| Frein hydraulique de remorque | ||||
| Freins pneumatiques de remorque |
| Capacité de l’alternateur | De série : 250 amp En option : 330 amp |
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|---|---|---|---|---|
| Options de batterie | 12 V | |||
| Phares de travail | De série : 18 phares halogènes En option : 18 ou 24 phares à LED et 8 phares d’appoint à LED |
|||
| Type d'ampoule dans le phare (halogène, xénon, DEL) | De série : halogènes, 65 W En option : Diode électroluminescente |
|||
| Type d'ampoule dans le gyrophare (halogène, xénon, DEL) | ||||
| Indice dB(A) pour l'alarme de secours | ||||
| Courant de démarrage à froid total | 3 x 925 CCA Total : 2 775 CCA |
| Structure de protection anti-renversement, poste ouvert | ||||
|---|---|---|---|---|
| Siège | Degré de pivotement du siège, côté gauche 25 degrés (angle) Degré de pivotement du siège, côté droit 25 degrés (angle) Suspension pneumatique |
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| Suspension de cabine | De série | |||
| Siège de formation | De série | |||
| Afficheur | De série : Affichage CommandCenter™ 4600 de 4e génération 25,4 cm 10 in. En option : Moniteur étendu |
|||
| Radio | De série : Stéréo AM/FM, avec bande météo, télécommandes, prise d’entrée auxiliaire, quatre haut-parleurs et une antenne externe En option : Radio à écran tactile |
|||
| Volume intérieur de la cabine | 3,27 m3 115 cu ft |
|||
| Niveau sonore nominal en dB(A) | ||||
| Superficie vitrée de la cabine | 6,64 m2 71,47 sq ft |
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| Qualification de la vitre de sécurité | ||||
| Visibilité à l'avant |
| Empattement | 4 125 mm 162,4 in. |
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|---|---|---|---|---|
| Largeur globale | ||||
| Longueur hors tout | Sans attelage : 8 309 mm 327,1 in. Avec attelage et coupleur : 8 545 mm 336,4 in. |
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| Hauteur totale | ||||
| Dégagement de la barre d’attelage | 311 mm 12,2 in. |
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| Centre de l’essieu avant | ||||
| Poids approximatif à l’expédition, post de conduite ouvert; cabine | 20 582 kg 45 375 lb |
| Poids de la machine de base | 25 546 kg 56 320 lb |
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|---|---|---|---|---|
| Niveau d’alourdissement maximal | 30 391 kg 67 000 lb |
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| Poids maximal admissible |
| Volume d’huile de carter de moteur | 64 L 16,9 U.S. gal. |
|||
|---|---|---|---|---|
| Réservoir de carburant | 1 514 L 400 U.S. gal. |
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| Réservoir de fluide d’échappement diesel (DEF) | 120 L 31,7 U.S. gal. |
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| Système de refroidissement | 56,5 L 14,9 U.S. gal. |
|||
| Système hydraulique de la transmission | Avec attelage 3 points et prise de force : 227 L 60 U.S. gal. Sans attelage 3 points et prise de force : 220 L 58 U.S. gal. |
| Intervalle de vidange d’huile moteur | 500 heures | |||
|---|---|---|---|---|
| Intervalle de vidange d’huile du système hydraulique et de la transmission | 1 500 heures | |||
| Intervalle de changement du liquide de refroidissement du moteur | 6 000 heures |
| Chargeur | ||||
|---|---|---|---|---|
| Capacité de chargement à hauteur maximale | ||||
| Hauteur maximale de relevage | ||||
| Type d’arasement |
| Guidage | AutoTrac™ intégré | |||
|---|---|---|---|---|
| Système télématique | Disponible avec le matériel et les activations JDLink™ ainsi que des faisceaux Ethernet (disponibilité selon le pays) | |||
| Diagnostics à distance | Disponible avec le matériel et les activations JDLink™ effectuées |
| AutoTrac™ installé | ||||
|---|---|---|---|---|
| ISOBUS installé | ||||
| Entrées vidéo CommandCenter | ||||
| Dispositif antidémarrage | ||||
| Indice de pente latérale | ||||
| Indice de pente en montée/en descente | ||||
| Pays de fabrication | États-Unis |
| Date de collecte | 22 janvier 2022 |
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Articulations cylindriques d’attelage arrière sur les tracteurs 9R et 9RT
L’attelage arrière des tracteurs 9R et 9RT possède des articulations cylindriques situées sur le support supérieur de levage à axes d’articulation secs (R304684).
Articulations cylindriques d’attelage arrière sur les tracteurs 7R, 8R et 8RT
L’attelage arrière des tracteurs 7R/8R/8RT est équipé d’articulations cylindriques situées à six endroits de l’attelage arrière qui utilisent des axes d’articulation secs (R169163).
Les axes d’articulations secs et les rotules peuvent s’user au fil du temps et nécessiter un remplacement afin de rétablir un fonctionnement en douceur. La trousse d’axes graissables renforcés permet de fixer un raccord de graisseur sur chaque axe supérieur afin de pouvoir graisser ces axes. Le graissage doit être effectué toutes les semaines avec la même graisse que celle utilisée dans le cadre du calendrier d’entretien hebdomadaire de routine spécifié dans le livret d’entretien.
Ces trousses permettent à l’axe de remplacement de durer plus longtemps que l’axe installé de série, à condition qu’il soit régulièrement graissé. Cette version mise à jour réduit le besoin de remplacement futur de l’axe de cette articulation.
Raccord d’accouplement rapide
L’attelage/le raccord permet un accouplement rapide et sans tracas à de nombreux équipements intégraux populaires.
Ses caractéristiques comprennent :
Kit d’adaptation
Les producteurs disposant d’équipements ne pouvant pas être convertis en catégorie 5 peuvent opter pour un kit d’adaptation de barre d’attelage de catégorie 5 en catégorie 4.
Avec les tracteurs à forte puissance, la méthode de choix consiste à convertir les équipements en catégorie 5.
Pour plus d’informations sur les équipements, veuillez consulter les informations relatives à l’ensemencement ou au labourage.
Supports avant (tracteur à roues 9R)
Support du chassis avant (tracteur 9RX)
Les kits de bâti avant et de support d’essieu fournissent un support supplémentaire au bâti avant et à l’articulation d’essieu lorsque le tracteur est utilisé dans des utilisations appliquant un couple élevé et des charges verticales élevées sur l’extrémité avant de la machine. Sont compris les réservoirs de liquide installés à l’avant et les attelages trois points à l’avant.
Tracteurs 9RX
Un kit de support de chassis avant est nécessaire sur tous les tracteurs 9RX avec réservoirs de liquide montés à l’avant ou un attelage trois points à l’avant. Ce kit permet aux utilisateurs d’utiliser les tracteurs 9RX pour les applications de nutrition complémentaire des récoltes ou d’utiliser un pulvérisateur monté sur un attelage trois points à l’arrière. Les supports de bâti avant sont disponibles en série sur tous les tracteurs pour décapeuse 9RX.
Montage des lames de bouteur
Le montage des lames de bouteur est approuvé pour les tracteurs 9R et 9RX équipés de chenilles de 762 et 914 mm (30 et 36 po). Le montage des lames de bouteur n’est pas approuvé pour les tracteurs 9RT et 9RX équipés de chenilles de 457 et 610 mm (18 et 24 po).
Support de flexible hydraulique
Cette option convertie hors usine réduit la contrainte exercée sur les raccords en procurant un support pour les lourds flexibles hydrauliques utilisés dans les applications de décapeuses. Le support de flexible hydraulique se fixe à l’arrière du tracteur, à côté de la barre d’attelage.
Ensemble de support pour tablette BRE10255 (1), ensemble de support pour téléphone cellulaire BRE10015 (2) et support de montage en forme de L RE343680 (3)
Ensemble de porte-gobelet autonivelant BRE10152
BXE10606 – ensemble de ventouse verrouillable pour support pour téléphone cellulaire
BXE10607 – ensemble de ventouse verrouillable pour support pour tablette
BRE10255 Ensemble de support pour tablette
BRE10864 Ensemble de support pour tablette
Le montage d’une tablette, d’un téléphone cellulaire ou d’une boisson peut se faire facilement avec ces solutions. Ces solutions robustes et simples à utiliser maintiennent tous les éléments importants à leur place.
Placement des pièces pour le kit de commande d’attelage arrière
Pièces fournies dans le kit de commande d’attelage arrière
Ce kit fournit des commandes (de mise à niveau premium) supplémentaires pour commander l’attelage arrière du fauteuil du conducteur.
RE275532 Contenant de rangement
Emplacement de montage du contenant de rangement
Ce contenant de rangement est un gobelet en plastique solide avec un couvercle articulé et un joint en mousse. Il garde bien les cendres, les collations ou les petits articles et s’insère parfaitement dans le petit porte-gobelet de la garniture (illustré avec la flèche ci-dessus) le long de la vitre latérale droite.
Support de fixation d’extincteur
Des supports de montage sont disponibles pour monter un extincteur de type ABC standard sur le tracteur. Le support se monte sur la plate-forme d’entrée en haut des marches d’entrée/sortie des tracteurs de la série 9.
Cet emplacement permet d’accéder rapidement à l’extincteur situé près de la porte de la cabine, en cas de besoin.
Ensemble de support pour tablette BRE10255 (1), ensemble de support pour téléphone cellulaire BRE10015 (2) et support de montage en forme de L RE343680 (3)
Ensemble de porte-gobelet autonivelant BRE10152
BXE10606 – ensemble de ventouse verrouillable pour support pour téléphone cellulaire
BXE10607 – ensemble de ventouse verrouillable pour support pour tablette
BRE10255 Ensemble de support pour tablette
BRE10864 Ensemble de support pour tablette
Le montage d’une tablette, d’un téléphone cellulaire ou d’une boisson peut se faire facilement avec ces solutions. Ces solutions robustes et simples à utiliser maintiennent tous les éléments importants à leur place.
RE593670 Pare-soleil illustré
La cabine utilise le même numéro de référence de pare-soleil dans les vitres avant, droite et arrière, qui sont compris dans les ensembles Premium et Ultimate Comfort and Convenience. Les producteurs avec une cabine Select peuvent facilement ajouter un ou deux pare-soleil.
Ensemble de support pour tablette BRE10255 (1), ensemble de support pour téléphone cellulaire BRE10015 (2) et support de montage en forme de L RE343680 (3)
Ensemble de porte-gobelet autonivelant BRE10152
BXE10606 – ensemble de ventouse verrouillable pour support pour téléphone cellulaire
BXE10607 – ensemble de ventouse verrouillable pour support pour tablette
BRE10255 Ensemble de support pour tablette
BRE10864 Ensemble de support pour tablette
Le montage d’une tablette, d’un téléphone cellulaire ou d’une boisson peut se faire facilement avec ces solutions. Ces solutions robustes et simples à utiliser maintiennent tous les éléments importants à leur place.
Pédale de décélération à côté des pédales
Kit de pédale de décélération BXX10810
Le kit de pédale de décélération ajoute la possibilité de réduire la vitesse de la machine avec le pied droit. L’utilisateur peut ainsi réduire progressivement la vitesse de déplacement pour effectuer des manœuvres précises telles que des virages en bout de champ ou autour d’objets sans ajuster la vitesse définie. Ce kit s’avère particulièrement utile lors d’un fonctionnement à pleine vitesse pendant des périodes prolongées.
BRE10575 rail court vertical (monté dans le montant avant droit supérieur)
Rail court vertical (monté dans le montant arrière droit inférieur)
Rail court vertical (monté dans le montant arrière gauche inférieur)
Un rail de montage en aluminium plus court de 260 mm (10,25 po) est disponible. Le colis comprend tout le matériel nécessaire pour monter jusqu’à cinq emplacements verticaux, y compris le cadre de sécurité du montant A supérieur et inférieur, du montant C supérieur et du montant C supérieur. Il est compatible avec les supports à collier et à bille avec fente en T (achetés séparément).
Kit de repose-pieds avec trois appuie-pieds BRE10458
Appuie-pied situé sur la colonne de direction
La colonne de direction est conçue pour recevoir les repose-pieds, qui sont inclus dans les ensembles Premium et Ultimate Comfort and Convenience. Les producteurs disposant d’une cabine Select peuvent facilement ajouter cette fonction.
Ce kit contient trois appuie-pieds. Deux appuie-pieds sont orientés vers l’avant et directement fixés à la colonne de direction. Un troisième appuie-pieds est monté près de la fenêtre latérale droite et est utilisée en combinaison avec l’appuie-pieds avant droit lorsque le siège de l’utilisateur est pivoté vers la droite. Cette mise à niveau est utile lorsque vous travaillez sur des pentes abruptes, sur des pentes latérales ou lorsque vous observez des instruments tractés.
Caractéristiques :
Réfrigérateur
Conservez vos boissons et repas au frais avec ce réfrigérateur
L’unité de réfrigérateur peut être ajoutée à une cabine commandée avec un ensemble Select Comfort and Convenience, en achetant les trois pièces de rechange utilisées dans les ensembles Premium et Ultimate Comfort and Convenience. L’unité de réfrigérateur principale s’installe à l’intérieur du compartiment de rangement derrière le siège de formation et nécessite l’ajout d’un joint d’étanchéité et d’un connecteur. Tout le câblage est déjà présent et aucun logiciel n’est requis pour terminer l’installation.
Ensemble de support pour tablette BRE10255 (1), ensemble de support pour téléphone cellulaire BRE10015 (2) et support de montage en forme de L RE343680 (3)
Ensemble de porte-gobelet autonivelant BRE10152
BXE10606 – ensemble de ventouse verrouillable pour support pour téléphone cellulaire
BXE10607 – ensemble de ventouse verrouillable pour support pour tablette
BRE10255 Ensemble de support pour tablette
BRE10864 Ensemble de support pour tablette
Le montage d’une tablette, d’un téléphone cellulaire ou d’une boisson peut se faire facilement avec ces solutions. Ces solutions robustes et simples à utiliser maintiennent tous les éléments importants à leur place.
Illustration de l’affichage GreenStar™ 3 2630
Utilisez les tableaux ci-dessous pour trouver toutes les pièces nécessaires à la connexion physique et électronique des affichages GreenStar™.
Type de montage |
Support d’affichage (à boule) |
Ensemble de barre d’accouplement |
Support de rail (à bille) |
Collier |
PF11019 plus deux 19M8648 |
RE574454 |
AXE59372 |
Filetage de 10 mm (0,4 po) |
PF11019 plus deux 19M8648 |
PF80459 |
RE576490 |
|
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Support à emplacement unique |
RE558242 |
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Le montage à collier avec moniteur GreenStar™ n’est pas recommandé avec le rail vertical (BRE10575).
REMARQUE : Commandez également le faisceau d’alimentation (PF90686) et le câble Ethernet (PFP12950). Un film de protection pour affichage (PF90596) est également disponible en option.
Type de montage |
Support d’affichage (à boule) |
Ensemble de barre d’accouplement |
Support de rail (à bille) |
Collier |
AL212683 plus quatre 19M8648 |
AXE59372 |
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Filetage de 10 mm (0,4 po) |
UC17356 plus quatre 19M8648 |
PF80459 |
RE576490 |
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Support à emplacement unique |
RE558242 |
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Le montage à collier avec moniteur GreenStar™ n’est pas recommandé avec le rail vertical (BRE10575).
REMARQUE : Commandez également le faisceau d’alimentation (PFP12435) et le câble Ethernet (RE573617). Un film de protection pour affichage (PF90596) est également disponible en option.
AL212683 Barres d’accouplement avec plaques de montage
PF80459 Ensemble de barre d’accouplement de 117,6 mm (4,63 po)
PF80460 Monture de boule sur boulon en U de 38,1 mm (1,5 po)
RE574454 Ensemble de barre d’accouplement de 76,2 mm (3 po) avec bille de 38,1 mm (1,5 po) sur plaque de montage ronde
UC17356 Monture de boule sur carré universel de 38,1 mm (1,5 po)
RE558821 Monture de boule de 25,4 mm (1 po) sur goujon de 10 mm (0,4 po)
Support de montage à collier pour accessoire
BRE10482 Monture de boule avec fente en T de 25,4 mm (1 po) (à gauche) et BRE10483 monture de boule avec fente en T de 38,1 mm (1,5 po)
Il existe une variété de solutions de pièces de montage supplémentaires disponibles chez John Deere pour répondre à des besoins de configuration de montage uniques. Le tableau ci-dessous comprend plusieurs pièces supplémentaires (non illustrées ci-dessus) pour répondre à de nombreux besoins de montage différents.
BRE10574 avec support en acier (A) et rail de montage (B)
Un grand support en acier, qui couvre toute la fenêtre de droite, se monte directement sur le châssis de la cabine pour plus de rigidité et de résistance. Le rail de montage de garniture de pavillon (inclus dans ce colis) est boulonné sur le support en acier. Cette solution permet à l’utilisateur de configurer et reconfigurer les moniteurs et accessoires sans changer les solutions de montage, peu importe l’endroit où il se trouve. Ce rail peut recevoir des solutions de montage à collier ou à bille avec fente en T (achetées séparément).
BRE10501 Support CommandARM™
Ce support unique se connecte au côté droit de la console CommandARM™. Il est compatible avec le dispositif de montage pour téléphone portable (BRE10015), le dispositif de montage pour tablette (BRE10255), etc. Il est également compatible avec le colis de relocalisation de radio à écran tactile (BXX11045) pour les ensembles Premium et Ultimate Comfort and Convenience.
Illustration de l’affichage GreenStar™ 3 2630
Utilisez les tableaux ci-dessous pour trouver toutes les pièces nécessaires à la connexion physique et électronique des affichages GreenStar™.
Type de montage |
Support d’affichage (à boule) |
Ensemble de barre d’accouplement |
Support de rail (à bille) |
Collier |
PF11019 plus deux 19M8648 |
RE574454 |
AXE59372 |
Filetage de 10 mm (0,4 po) |
PF11019 plus deux 19M8648 |
PF80459 |
RE576490 |
|
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Support à emplacement unique |
RE558242 |
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Le montage à collier avec moniteur GreenStar™ n’est pas recommandé avec le rail vertical (BRE10575).
REMARQUE : Commandez également le faisceau d’alimentation (PF90686) et le câble Ethernet (PFP12950). Un film de protection pour affichage (PF90596) est également disponible en option.
Type de montage |
Support d’affichage (à boule) |
Ensemble de barre d’accouplement |
Support de rail (à bille) |
Collier |
AL212683 plus quatre 19M8648 |
AXE59372 |
|
Filetage de 10 mm (0,4 po) |
UC17356 plus quatre 19M8648 |
PF80459 |
RE576490 |
|
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Support à emplacement unique |
RE558242 |
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Le montage à collier avec moniteur GreenStar™ n’est pas recommandé avec le rail vertical (BRE10575).
REMARQUE : Commandez également le faisceau d’alimentation (PFP12435) et le câble Ethernet (RE573617). Un film de protection pour affichage (PF90596) est également disponible en option.
RE584990 Volant en cuir
Gros plan du volant de direction en cuir
Ajoutez un peu de confort à votre journée avec le volant avec revêtement en cuir. Cette mise à niveau est incluse avec l’ensemble Ultimate Confort and Convenience et peut être ajoutée à la cabine Select ou Premium en réutilisant la boulonnerie existante.
Raccords hydrauliques auxiliaires
Raccords hydrauliques auxiliaires
Il a toujours été difficile de savoir quels kits sont nécessaires pour assurer la compatibilité du raccordement des flexibles hydrauliques d’un équipement de fixation aux orifices du tracteur, autres que ceux d’un distributeur auxiliaire. Afin de faciliter l’accrochage de semoirs de précision, de semoirs pneumatiques et d’équipements de récolte de grande taille lorsque plusieurs branchements sont nécessaires, des raccords hydrauliques auxiliaires peuvent être ajoutés.
Raccords de retour du moteur hydraulique
Les raccords de retour de moteur hydraulique peuvent servir de raccord pour le débit de retour d’huile, des moteurs orbites hydrauliques et autres pièces, à l’orifice de retour de basse pression du tracteur; ce raccord porte la mention « R » sur le tracteur.
L’utilisation de ce connecteur spécifiquement en position de retour vers l’orifice de carter est prévue pour les composants hydrauliques nécessitant un branchement de conduite de retour vers le tracteur. Les éléments et instruments pour lesquels ils sont généralement utilisés sont les gros moteurs orbitaux qui nécessitent un drainage pour la protection des joints d’étanchéité. Le connecteur dans l’orifice du carter ne doit pas être utilisé pour acheminer le débit de retour à partir d’une fonction vers le tracteur.
Raccords de surcroît de puissance hydraulique
Le surcroît de puissance hydraulique fournit une puissance hydraulique continue à l’équipement. Ce kit apporte de l’huile sous pression aux équipements lorsque le moteur tourne.
Tout équipement faisant appel au surcroît de puissance hydraulique doit disposer d’un moyen de contrôler le débit d’huile. Utilisez un distributeur indépendant à pression et débit optimisés (fourni séparément) pour contrôler le débit d’huile au moyen de cet ensemble de raccord.
Kit d’assistance au relevage d’attelage auxiliaire
Assistance au relevage d’attelage auxiliaire
Les roues d’assistance au relevage sont souvent utilisées avec des équipements à attelage trois points lourds. Le colis de relevage d’attelage auxiliaire fournit la puissance hydraulique pour les roues d’assistance au relevage. La direction et le transport sont facilités par cette fonction.
Raccords hydrauliques auxiliaires
Raccords hydrauliques auxiliaires
Il a toujours été difficile de savoir quels kits sont nécessaires pour assurer la compatibilité du raccordement des flexibles hydrauliques d’un équipement de fixation aux orifices du tracteur, autres que ceux d’un distributeur auxiliaire. Afin de faciliter l’accrochage de semoirs de précision, de semoirs pneumatiques et d’équipements de récolte de grande taille lorsque plusieurs branchements sont nécessaires, des raccords hydrauliques auxiliaires peuvent être ajoutés.
Raccords de retour du moteur hydraulique
Les raccords de retour de moteur hydraulique peuvent servir de raccord pour le débit de retour d’huile, des moteurs orbites hydrauliques et autres pièces, à l’orifice de retour de basse pression du tracteur; ce raccord porte la mention « R » sur le tracteur.
L’utilisation de ce connecteur spécifiquement en position de retour vers l’orifice de carter est prévue pour les composants hydrauliques nécessitant un branchement de conduite de retour vers le tracteur. Les éléments et instruments pour lesquels ils sont généralement utilisés sont les gros moteurs orbitaux qui nécessitent un drainage pour la protection des joints d’étanchéité. Le connecteur dans l’orifice du carter ne doit pas être utilisé pour acheminer le débit de retour à partir d’une fonction vers le tracteur.
Raccords de surcroît de puissance hydraulique
Le surcroît de puissance hydraulique fournit une puissance hydraulique continue à l’équipement. Ce kit apporte de l’huile sous pression aux équipements lorsque le moteur tourne.
Tout équipement faisant appel au surcroît de puissance hydraulique doit disposer d’un moyen de contrôler le débit d’huile. Utilisez un distributeur indépendant à pression et débit optimisés (fourni séparément) pour contrôler le débit d’huile au moyen de cet ensemble de raccord.
Raccords hydrauliques auxiliaires
Raccords hydrauliques auxiliaires
Il a toujours été difficile de savoir quels kits sont nécessaires pour assurer la compatibilité du raccordement des flexibles hydrauliques d’un équipement de fixation aux orifices du tracteur, autres que ceux d’un distributeur auxiliaire. Afin de faciliter l’accrochage de semoirs de précision, de semoirs pneumatiques et d’équipements de récolte de grande taille lorsque plusieurs branchements sont nécessaires, des raccords hydrauliques auxiliaires peuvent être ajoutés.
Raccords de retour du moteur hydraulique
Les raccords de retour de moteur hydraulique peuvent servir de raccord pour le débit de retour d’huile, des moteurs orbites hydrauliques et autres pièces, à l’orifice de retour de basse pression du tracteur; ce raccord porte la mention « R » sur le tracteur.
L’utilisation de ce connecteur spécifiquement en position de retour vers l’orifice de carter est prévue pour les composants hydrauliques nécessitant un branchement de conduite de retour vers le tracteur. Les éléments et instruments pour lesquels ils sont généralement utilisés sont les gros moteurs orbitaux qui nécessitent un drainage pour la protection des joints d’étanchéité. Le connecteur dans l’orifice du carter ne doit pas être utilisé pour acheminer le débit de retour à partir d’une fonction vers le tracteur.
Raccords de surcroît de puissance hydraulique
Le surcroît de puissance hydraulique fournit une puissance hydraulique continue à l’équipement. Ce kit apporte de l’huile sous pression aux équipements lorsque le moteur tourne.
Tout équipement faisant appel au surcroît de puissance hydraulique doit disposer d’un moyen de contrôler le débit d’huile. Utilisez un distributeur indépendant à pression et débit optimisés (fourni séparément) pour contrôler le débit d’huile au moyen de cet ensemble de raccord.
Kit d’onduleur de douille de type A/B (le type C est similaire)
Kit de chargeur onduleur de cabine
Ces kit comprennent un module onduleur, un faisceau de câblage et une prise de couleur assortie. L’emplacement de montage est situé à l’intérieur du montant arrière gauche, au-dessus du compartiment de rangement ou du réfrigérateur. Cet onduleur permet à un utilisateur d’utiliser des objets domestiques, tels qu’un ordinateur portable ou un chargeur d’outil mécanique. Les kit de prises sont spécifiques au type B (compatible avec les fiches de types A et B) ou au type C (compatibles avec les fiches de type C). Un couvercle intérieur à fermeture automatique de couleur assortie est inclus pour maintenir la prise propre de tout débris lorsqu’elle n’est pas utilisée. Cette même caractéristique se retrouve dans les ensembles Premium et Ultimate Comfort and Convenience. Cette mise à jour ne requiert pas de logiciel.
Cinq distributeurs auxiliaires à distance
Les colis de distributeurs électroniques pour conversion hors usine sont conçus pour les tracteurs nécessitant des distributeurs supplémentaires. Ces colis fournissent des débits mesurés et des crans synchronisés avec une compensation de la pression et de la détection de charge. Tout distributeur supplémentaire peut également être intégré au système de gestion des opérations.
Le kit de conversion hors usine comprend des raccords de sécurité à levier certifiés ISO et un levier de commande pour accoudoir.
Cinq distributeurs auxiliaires à distance
Les colis de distributeurs électroniques pour conversion hors usine sont conçus pour les tracteurs nécessitant des distributeurs supplémentaires. Ces colis fournissent des débits mesurés et des crans synchronisés avec une compensation de la pression et de la détection de charge. Tout distributeur supplémentaire peut également être intégré au système de gestion des opérations.
Le kit de conversion hors usine comprend des raccords de sécurité à levier certifiés ISO et un levier de commande pour accoudoir.
Cinq distributeurs auxiliaires à distance
Les colis de distributeurs électroniques pour conversion hors usine sont conçus pour les tracteurs nécessitant des distributeurs supplémentaires. Ces colis fournissent des débits mesurés et des crans synchronisés avec une compensation de la pression et de la détection de charge. Tout distributeur supplémentaire peut également être intégré au système de gestion des opérations.
Le kit de conversion hors usine comprend des raccords de sécurité à levier certifiés ISO et un levier de commande pour accoudoir.
Cinq distributeurs auxiliaires à distance
Les colis de distributeurs électroniques pour conversion hors usine sont conçus pour les tracteurs nécessitant des distributeurs supplémentaires. Ces colis fournissent des débits mesurés et des crans synchronisés avec une compensation de la pression et de la détection de charge. Tout distributeur supplémentaire peut également être intégré au système de gestion des opérations.
Le kit de conversion hors usine comprend des raccords de sécurité à levier certifiés ISO et un levier de commande pour accoudoir.
Phares de travail à montage sur toit de la cabine BRE10445 - Vu depuis le coin arrière gauche
Bénéficiez d'une puissance lumineuse supérieure à celle des phares de travail halogènes grâce à ce colis de quatre phares pour coins avant et arrière à montage sur le toit de la cabine. Ces phares sont les mêmes que ceux inclus dans les ensembles de visibilité Premium et Ultimate. Ils constituent une mise à jour prête à l’emploi. Grâce à cette mise à niveau de huit phares à DEL, vous n'avez plus besoin de remplacer les ampoules et vous bénéficiez d'une température des couleurs et le rendement lumineux plus élevés.
Phares centraux BRE10446 - Vu depuis l’angle arrière gauche
Bénéficiez d'une puissance lumineuse supérieure à celle des phares de travail halogènes grâce à ce colis de quatre phares pour les angles avant et arrière à mi-cabine (centraux). Ces phares sont les mêmes que ceux inclus dans les ensembles Ultimate Visibility et constituent une mise à niveau prête à l’emploi. Chaque phare peut être ajusté à l'horizontale et à la verticale afin d'obtenir la quantité maximale de l'éclairage à diodes électroluminescentes (DEL) là où il est nécessaire.
Support de fixation StarFire™
Les gros tracteurs des années-modèles 2020 et ultérieures (avec cabine modernisée) sont équipés d’un récepteur StarFire™ surbaissé et décentré intégré dans la coque du toit. Cependant, il existe une solution de support de montage pour ajouter un récepteur StarFire™ 3000 (avec habillage de l’éparpilleur de paille de luxe) ou Starfire™ 6000. Ce support se connecte au centre du toit avant près du moteur d’essuie-glace, pour un ajustement exceptionnel et un look épuré. Les faisceaux de câblage à 12 broches des StarFire™ 3000 et StarFire™ 6000 sont compatibles avec le connecteur électrique de la cabine de base.
RE588734 Rétroviseur intérieur (illustré en position de montage standard)
Le tracteur est livré équipé d’un rétroviseur intérieur monté à droite. Pour plus de visibilité et de commodité, un deuxième rétroviseur peut être ajouté sur le côté gauche de la cabine. Ceci est particulièrement utile pour observer des instruments ou des tâches spécifiques avec une vue facilité du côté gauche.
Caisson de basses
Haut-parleurs d’aigus
Amplificateur
Ajoutez des basses profondes et des notes hautes et vives à la cabine avec ce kit audio pour les radios de l’ensemble de cabine Select (style radio DIN unique). Ces composants sont les mêmes haut-parleurs installés en usine que ceux fournis avec la radio à écran tactile dans les ensembles de cabine Premium et Ultimate, mais ils sont regroupés dans ce kit pratique pour une radio Delphi.
Le caisson de graves est monté sous le siège de l’utilisateur, des haut-parleurs d’aigus sont ajoutés au cadre de la cabine du pare-brise avant (après avoir retiré les encarts en plastique existants) et un amplificateur est placé sous la garniture de toit. L’ensemble du kit se branche sur le faisceau de cabine existant et n’a pas besoin de logiciel pour l’activer.
Kit de mise à niveau pour caméra vidéo à écran tactile
Ajoutez la fonction vidéo à la radio à écran tactile en ajoutant ce câble (caméra vidéo achetée séparément). Une fois installé, ce port de connexion de câbles sera situé à l’extérieur de la cabine arrière à côté des ports de connexion vidéo installés en usine utilisés avec l’affichage de 4e génération.
Support de montage pour roues et quatre chenilles
Support de montage à deux chenilles
Capteur de radar à double faisceau
Obtenez votre vitesse de déplacement réelle en ajoutant un radar à double faisceau. Sélectionnez le support de montage approprié pour le tracteur en fonction de la configuration de la transmission, qui comprend un support, un faisceau et la quincaillerie parfaitement adaptés.
Support de montage pour roues et quatre chenilles
Support de montage à deux chenilles
Capteur de radar à double faisceau
Obtenez votre vitesse de déplacement réelle en ajoutant un radar à double faisceau. Sélectionnez le support de montage approprié pour le tracteur en fonction de la configuration de la transmission, qui comprend un support, un faisceau et la quincaillerie parfaitement adaptés.
Décrottoirs internes du pignon d’entraînement (illustration sur des chenilles larges)
Déflecteur de débris pour tendeur (illustration sur des chenilles larges)
Les trains roulants de la série 9RX sont munis, de série, de décrottoirs fixés sur la partie externe du pignon d’entraînement.
Deux kits d’accessoires d’autonettoyage supplémentaires sont disponibles en tant que kits d’adaptation.
Le grattoir à boue interne du barbotin de commande élimine en continu les gros débris autour du moyeu et les rejette à l’extérieur du train de chenille quand le tracteur avance.
Le déflecteur de débris pour tendeur est fixé au tendeur arrière et élimine en continu les gros débris autour de celui-ci, en plus de protéger les vérins de tension de la chenille contre les impacts légers et l’accumulation de débris lorsque le tracteur avance.
De par leur conception, les deux kits réduisent significativement l’accumulation de boue, de sable, de pierres et d’autres débris potentiels, tout en prolongeant la durée d’utilisation des chenilles, puisque les débris sont rejetés directement au sol, plutôt que sur les chenilles. Les kits sont disponibles en deux tailles selon le train roulant à chenille large ou étroite.
