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Exclusif au tracteur 6155R, l’essieu relevable arrière en option offre une garde au sol plus importante sous l’essieu, ainsi qu’un dégagement de la barre d’attelage supplémentaire, par rapport à un axe de base équipé de pneus à grand dégagement.
Avantage
Détails
L’essieu relevable comporte une extrémité d’essieu de type à flasque offrant une surbaisse allant jusqu’à 295 mm (11,6 po), et peut accueillir des paramètres de réglage de la voie de 152,4 à 223,5 cm (60 à 88 pouces). L’option de grand dégagement est uniquement compatible avec des roues et pneus radiaux 18.4R38 141A8 R2 (arrière) et 320/90R46 148A8 R2 (avant), ou des roues et pneus radiaux 320/90R50 147A8 R1W (arrière) et 320/90R50 147A8 R1W (avant).
Les chargeurs ne sont pas compatibles avec cette configuration.
Code | Description | Modèle |
5028 | Essieu relevable à grand dégagement | Modèle 6155R |
Le système CommandCenter génération 4 est l’interface utilisateur principale des tracteurs de la série 6R. Elle procure à l’utilisateur une expérience agréable et extrêmement conviviale.
Comme le CommandCenter génération 4 est compatible avec le terminal virtuel ISOBUS, les agriculteurs peuvent également l’utiliser avec une vaste gamme d’instruments.
Cette interface simple et personnalisable augmente la productivité de la machine et grâce à elle, l’utilisateur gagne en assurance. La fiabilité du système CommandCenter génération 4 assure également un fonctionnement optimal de la machine et accroît au maximum sa durée de disponibilité.
Avantages
Détails
Code | Description |
1947 | Processeur 4200 (afficheur de 21,3 cm [8,4 po] seulement) |
1946 | Processeur 4600 (afficheur de 25,4 cm [10 po] seulement) |
Code | Description |
1829 | Afficheur CommandCenter de 21,3 cm (8,4 po) (processeur 4200 seulement) |
1822 | Afficheur CommandCenter de 25,4 cm (10 po) (processeur 4600 seulement) |
Code | Description |
1845 | Moins d’activations |
1851 | Afficheur de 21,3 cm (8,4 po) ou de 25,4 cm (10 po) - Activation du système de direction assistée AutoTrac™ sur le CommandCenter |
REMARQUE : La licence d’activation du système AutoTrac sur le CommandCenter est liée au tracteur.
REMARQUE : 6155RH disponible uniquement avec le code 1845.
Le système CommandCenter génération 4 comprend un gestionnaire de configuration modulaire qui permet au conducteur de créer facilement la structure adaptée à ses besoins. À leur sortie d’usine, les machines sont pourvues de pages d’exécution standard. Le conducteur peut ajouter un nombre illimité de pages d’exécution au système CommandCenter génération 4 en fonction de ses préférences et de ses besoins. Pour basculer d’une page d’exécution à l’autre, il suffit de glisser le doigt sur l’écran ou d’utiliser les flèches situées dans le coin supérieur droit de la barre de titre.
Utilisateurs et accès
Les paramètres « utilisateurs » et « accès » permettent au propriétaire ou au gestionnaire de verrouiller certaines fonctions pour empêcher les conducteurs d’y accéder ou d’en modifier les réglages. Les fonctions de verrouillage sont gérées au moyen d’un code à quatre chiffres créé par le propriétaire.
Le verrouillage est disponible pour les fonctions suivantes :
Messages d’aide et de diagnostic à l’écran
L’utilisateur peut obtenir de l’aide pertinente de plusieurs manières différentes lorsqu’il navigue dans le système CommandCenter génération 4. L’icône d’aide se trouve sur la barre des raccourcis située au bas de chaque page. Cette icône donne des renseignements détaillés sur tous les aspects du tracteur, de son fonctionnement à ses applications. Il suffit de sélectionner l’icône d’aide et de choisir la rubrique souhaitée.
De plus, il est possible d’obtenir de l’aide sur les applications à partir de n’importe quelle page du système CommandCenter. Pour avoir directement accès à davantage d’informations sur l’application en cours, il suffit de cliquer sur l’icône (i) située sur la barre de titre.
Les renseignements et les messages de diagnostic permettent de déterminer aisément si les applications fonctionnent conformément aux paramètres établis.
L’application du contrôleur de la machine transmet à l’utilisateur des mesures en temps réel sur l’état ou le fonctionnement de la machine. Les valeurs affichées par le contrôleur de la machine varient en fonction de l’application, mais comprennent normalement des paramètres comme le régime moteur, la température du liquide de refroidissement et la vitesse de déplacement. Le contrôleur de la machine prend en charge les modules de page d’exécution du gestionnaire de configuration, ce qui permet aux utilisateurs d’intégrer des paramètres précis relatifs à la machine directement à une page d’exécution.
REMARQUE : L’application de contrôle de la machine remplace, en partie, le contrôleur de rendement universel des machines antérieures.
L’application de contrôle des tâches affiche des renseignements sur les performances pendant que la machine exécute une tâche. L’utilisateur peut visualiser les moyennes, les totaux et les données de productivité de la machine, comme la superficie traitée, la vitesse moyenne d’exécution et la consommation de carburant. L’utilisateur peut réinitialiser les valeurs du contrôleur de tâches à tout moment. En outre, il peut paramétrer le contrôleur de tâche de manière à ce que certaines valeurs s’affichent sur une page d’exécution.
REMARQUE : L’application de contrôle des tâches remplace, en partie, le contrôleur de rendement universel des machines antérieures.
Fonction vidéo
Les tracteurs pourvus du système CommandCenter 4200 comportent une prise d’entrée vidéo, alors que ceux dotés du système CommandCenter 4600 en ont deux (une pour brancher deux caméras au moyen d’un câble en « Y »). Le conducteur peut définir différents déclencheurs qui activent la caméra, dont la marche arrière, la prise de force (PDF), l’attelage et les leviers de distributeurs. L’image apparaît alors sur l’afficheur CommandCenter. Il est possible de commander une caméra (système d’observation vidéo) auprès du John Deere Parts et de la division responsable des solutions agricoles et des produits industriels (A & I Products).
Processeurs pour CommandCenter génération 4 de John Deere
Le CommandCenter génération 4 se compose d’un processeur et d’un afficheur. Deux processeurs différents sont disponibles pour le système CommandCenter génération 4.
Le processeur 4600 est le modèle haut de gamme. Voici ses caractéristiques :
Le processeur 4200 est un équipement de série sur tous les tracteurs 6R. Caractéristiques :
Tracteurs | Processeur 4600 | Processeur 4200 |
6R | En option | De série |
Options d’affichage
Les systèmes CommandCenter génération 4 sont disponibles dans les configurations suivantes :
L’afficheur tactile couleur de 26 cm (10 po) est idéal pour ceux qui souhaitent une grande surface d’affichage. Sur l’afficheur de 26 cm (10 po), la barre de titre et tous les boutons de raccourci sont visibles en tout temps. Les conducteurs peuvent surveiller davantage d’éléments simultanément au moyen de l’afficheur tactile de 26 cm (10 po).
A. Page d’exécution suivante
B. Centre de notification
C. Afficher les raccourcis
D. Menu
E. Page d’exécution
A. Page d’exécution suivante / précédente
B. Centre de notification
C. Raccourcis
D. Menu
E. Page d’exécution
F. Barre de titre
Pour contrôler un instrument arrière, il est possible de commander jusqu’à six distributeurs ou cinq distributeurs et un colis pour surcroît de puissance hydraulique (tracteurs 6145R à 6250R). Pour les tracteurs 6110R à 6130R, il est possible de commander jusqu’à cinq distributeurs ou quatre distributeurs et un colis pour surcroît de puissance hydraulique. Les distributeurs peuvent être à commande électrique. Il est possible d’obtenir jusqu’à quatre distributeurs mécaniques avec le colis pour surcroît de puissance hydraulique. Tous les distributeurs mécaniques ou électriques ont quatre positions : point mort, relevée, abaissée et flottante.
Avantages
Code | Description | Information | Disponibilité |
3312 | Deux distributeurs mécaniques – Haut de gamme | Raccords haut de gamme avec levier de décharge de haute pression Deux distributeurs mécaniques de la série 450 Uniquement en combinaison avec une transmission PowrQuad™ Plus ou AutoQuad™ Plus Disponible uniquement sur les tracteurs 6110R à 6130R |
6110R, 6120R et 6130R |
3332 | Trois distributeurs mécaniques – Haut de gamme | Raccords haut de gamme avec levier de décharge de haute pression Uniquement en combinaison avec une transmission PowrQuad Plus ou AutoQuad Plus | 6110R, 6120R, 6130R, 6145R, 6155R, 6175R, 6195R et 6215R |
3311 | Deux distributeurs électroniques – Haut de gamme | Raccords haut de gamme avec levier de décharge de haute pression | 6110R, 6120R et 6130R |
3331 | Trois distributeurs électroniques – Haut de gamme | Raccords haut de gamme avec levier de décharge de haute pression | 6110R, 6120R, 6130R, 6145R, 6155R, 6175R, 6195R, 6215R, 6230R, et 6250R |
3341 | Quatre distributeurs électroniques – Haut de gamme | Raccords haut de gamme avec levier de décharge de haute pression | 6110R, 6120R, 6130R, 6145R, 6155R, 6175R, 6195R, 6215R, 6230R, et 6250R REMARQUE : Non disponible sur les tracteurs 6155RH |
3351 | Cinq distributeurs électroniques – Haut de gamme | Raccords haut de gamme avec levier de décharge de haute pression Si la commande comprend une console droite (code 2055), un levier de commande multidirection électrique (code 841L) permettant d’actionner les distributeurs arrière ou le distributeur central multiélément électrique (code 8922, 8923, 8914 ou 8915) est également nécessaire. Un maximum de cinq distributeurs peut être actionné par l’intermédiaire du potentiomètre à palettes sur la console de droite. | 6110R, 6120R, 6130R, 6145R, 6155R, 6175R, 6195R, 6215R, 6230R, et 6250R REMARQUE : Non disponible sur les tracteurs 6155RH |
3361 | Six distributeurs électroniques – Haut de gamme | Raccords haut de gamme avec levier de décharge de haute pression Pas avec la console de droite (code 2055) Pas en combinaison avec le levier de commande multidirection électrique (code 841L) ou toute option impliquant un levier de commande multidirection électrique | 6145R, 6155R, 6175R, 6195R, 6215R, 6230R, et 6250R REMARQUE : Non disponible sur les tracteurs 6155RH |
Aperçu
Le tracteur peut être équipé d’un type de distributeur à commande mécanique : haut de gamme (série 450).
Les distributeurs à raccords haut de gamme comprennent également une fonction de verrouillage (position 3), qui permet de maintenir le levier de commande en position relevée ou abaissée jusqu’à ce que la pression du circuit hydraulique atteigne une valeur prédéterminée (p. ex. lorsque le vérin de commande atteint sa position finale).
En position 2, le levier de commande retourne au point mort dès qu’il est relâché ; il s’agit du réglage utilisé pour le fonctionnement hydraulique normal.
Si un instrument est connecté, le raccord de pression doit être branché au raccord inférieur. Les distributeurs de série sont munis d’un clapet qui évite les pertes de pression soudaines en cas de fuite lorsque le moteur est arrêté.
Les distributeurs haut de gamme sont encore mieux protégés contre les fuites.
Aperçu
Le tracteur peut être équipé de distributeurs haut de gamme (série 450). Toutes les caractéristiques-clés peuvent être contrôlées depuis l’afficheur du système CommandCenter™.
Configuration hydraulique
Bouton de raccourci sur la console de droite
Aperçu
Il suffit d’appuyer sur l’icône du système hydraulique sur la console de droite ou sur la console CommandCenter pour afficher le menu de configuration afin de :
Configuration du verrouillage
Aperçu
Réglage du débit des distributeurs
Aperçu
Il est possible de programmer le débit des distributeurs sur une valeur comprise entre 0,04 et 10, ce qui permet d’effectuer un réglage précis des instruments dont les exigences hydrauliques diffèrent.
Le comportement peut être réglé sur linéaire (rouge), progressif (vert) ou une combinaison des deux (jaune) pour permettre une modulation exacte du débit et une gestion précise des soupapes.
« Combinaison » représente un palier intermédiaire entre les deux paramètres ci-dessus.
Les cabines ComfortView sont dotées d’un tableau de bord moderne de type automobile fourni de série. Le module de bord est doté de deux grands cadrans analogiques qui indiquent le régime du moteur et la vitesse du tracteur, ainsi que de deux cadrans plus petits qui affichent le niveau de carburant, le niveau de fluide d’échappement diesel et la température du liquide de refroidissement. La colonne de direction et le tableau de bord sont réglables en fonction des besoins du conducteur. La colonne s’incline vers le conducteur, et un levier situé du côté gauche permet d’allonger la colonne jusqu’au niveau souhaité.
Un mode de variation de l’éclairage permet de réduire automatiquement la luminosité de l’écran lorsque les phares du tracteur sont allumés.
Tableau de bord
Aperçu
Le tableau de bord est doté d’une rangée d’indicateurs et de témoins qui permettent de surveiller toutes les fonctions importantes du tracteur. Un système d’avertissement en trois étapes donne d’abord des indications puis des avertissements et, enfin, fait retentir une alarme d’arrêt pour éviter les dommages en cas de dysfonctionnement d’un composant. Un avertisseur intégré de surrégime de la prise de force (PDF) est incorporé aux diagnostics afin de garantir un fonctionnement adéquat de la machine.
Commandes du tableau de bord :
Côté gauche | Côté droit |
Inverseur de marche gauche | Essuie-glace à deux vitesses et essuie-glace intermittent en option |
Interrupteur de feux de route/de croisement | Démarrage/arrêt à clé |
Commutateur du signal de détresse | Interrupteur de feux de route / projecteurs de travail activés/désactivés |
Feux de changement de direction/klaxon |
Aperçu
La pupitre de commande droit est incliné, ce qui facilite son utilisation et garantit le confort du conducteur. La conception de la console droite dépend du type de distributeur choisi.
Les soupapes à commande mécanique sont dotées de leviers classiques tandis que les soupapes à commande électronique disposent de boîtiers à palette. Les commandes de la cabine ComfortView sont regroupées par fonction sur la console.
Le panneau de console modulaire permet d’accéder à la manette d’accélération, aux commandes de transmission, au commutateur du pont avant mécanique (le cas échéant), à la console de commande d’attelage, à la commande de charge et d’effort, aux commandes de distributeur et aux commandes de PDF.
Le système CommandCenter se trouve également sur la console. Celui-ci permet au conducteur de personnaliser des fonctions essentielles du tracteur.
Pour que cette option soit disponible, il faut une transmission PowrQuad™ ou AutoQuad™.
Avantages
Ensembles de cabine | Économie – Console droite |
Standard – Console droite |
Console droite haut de gamme | Haut de gamme – Console de droite – Suspension de cabine |
Code de l’ensemble | 2051 |
2061 |
2065 |
2069 |
Une portière panoramique (gauche seulement) | X |
X |
||
Deux portières panoramiques (gauche et droite) | X |
X |
||
Siège pneumatique (Sears) |
X |
X |
X |
|
Siège pneumatique de luxe (Grammer® avec système d’amortissement dynamique DDS) | X |
|||
Siège de formation | X |
X |
X |
|
Porte-bouteille | X |
X |
X |
|
Rétroviseurs droit et gauche télescopiques à réglage manuel | X |
X |
||
Rétroviseurs droit et gauche grand angle à réglage électrique | X |
X |
||
Pare-soleil avant | X |
X |
||
Stores à rouleau avant et arrière | X |
X |
||
Essuie-glace et lave-glace arrière | X |
X |
X |
|
Commande manuelle de la température | X |
X |
||
Régulateurs de température automatiques | X |
X |
||
Suspension hydraulique de la cabine | X |
*REMARQUE : Console droite des tracteurs 6155RH seulement
Grammer est une marque de commerce de Grammer Aktiengesellschaft Joint Stock Company.
Les tracteurs John Deere de la série 6R sont équipés des moteurs fiables PowerTech PVS de 6,8 l et PSS de 4,5 l et de 6,8 l, dont la réputation n’est plus à faire. Ces moteurs à admission air/air offrent un surcroît de puissance dépassant la puissance nominale, afin de fournir un excellent couple durant les applications difficiles.
Principales caractéristiques :
Identification du moteur PowerTech PSS/PVS
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Post-traitement
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Turbocompresseur
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Technologie
|
Avantages
Détails
Pour convenir aux caractéristiques de puissance du moteur et rentabiliser le fonctionnement de la machine, le régime moteur nominal est de 2 100 tr/min.
Turbocompresseurs en série
Aperçu
Les moteurs PowerTech PSS de 4,5 l et de 6,8 l comportent deux turbocompresseurs : un à géométrie variable et un à géométrie fixe, pour offrir l’élévation de couple et la réactivité du moteur nécessaires pour s’adapter à des conditions de charge variables.
L’air frais est d’abord aspiré dans le turbocompresseur à géométrie fixe à basse pression, puis est comprimé à une pression supérieure. L’air comprimé désormais soumis à une pression supérieure est alors aspiré par le turbocompresseur à géométrie variable haute pression, où il subit une seconde phase de compression. La répartition du travail entre deux turbocompresseurs permet à ces derniers de fonctionner à pleine efficacité, à une vitesse de rotation peu élevée.
Avantages
Turbocompresseur à géométrie variable
Aperçu
Le turbocompresseur à géométrie variable commandé électroniquement actionne les aubes de la turbine au besoin pour maintenir le moteur à un niveau de performance optimal.
Les aubes du turbocompresseur sont situées dans le flux d’échappement. L’ouverture et la fermeture des aubes modifie le volume de sortie ainsi que la vitesse du débit d’air en contact avec la turbine du turbocompresseur. Lorsque le flux d’échappement est faible, les aubes sont partiellement fermées. Cette fermeture partielle augmente la pression sur les aubes de la turbine, ce qui permet d’accélérer la rotation du turbocompresseur et d’engendrer une pression de suralimentation supérieure.
Le maintien du débit d’air à des niveaux optimaux assure une pression de suralimentation constante et permet de réagir plus rapidement à la charge, quel que soit le régime moteur. Ce système ne subit pas le retard de turbocompresseur constaté sur certains moteurs.
Avantages
Refroidissement intermédiaire air/air
Aperçu
Le système de refroidissement intermédiaire air/air abaisse la température de l’air dans le collecteur d’admission et contribue à un refroidissement efficace tout en réduisant la pression d’allumage et la température des cylindres, ce qui accroît la fiabilité du moteur. Étant donné que l’air refroidi est plus dense, le volume d’air admis dans le cylindre augmente, ce qui permet au moteur de combler des besoins croissants en puissance nette. L’abaissement de température dans le collecteur d’admission et dans les cylindres permet également de réduire la température de combustion et, par la même occasion, le taux d’oxyde d’azote produit.
Avantages
Système d’injection directe à rampe haute pression
Aperçu
Tous les moteurs PowerTech PSS de 4,5 l et de 6,8 l sont équipés d’un système d’injection directe à rampe haute pression pour alimenter efficacement les injecteurs. La pompe d’alimentation haute pression réagit instantanément aux variations quand la demande de débit ou de pression de carburant change. Cette pompe haute pression à commande électronique fournit de la pression sur demande, en fonction des exigences de la tâche à exécuter. La pression sur demande garantit un système d’injection efficace et une pression d’injection élevée, peu importe le régime du moteur.
Avantages
Contrôleur du moteur (ECU)
Aperçu
Le contrôleur du moteur utilise les signaux d’entrée des capteurs et les modèles de performance préprogrammés pour commander les fonctions essentielles du moteur, comme la quantité de carburant, le synchronisme d’’injection, le rapport air/carburant, les injections multiples de carburant, le volume de recirculation des gaz d’échappement refroidis (EGR) et une foule d’autres paramètres de commande.
Avantages
Détails
Chaque injecteur est commandé séparément par le contrôleur du moteur. Le contrôleur du moteur allume et éteint l’injecteur à chaque cycle d’allumage pour contrôler le débit de carburant dans chaque cylindre.
Les capteurs de charge et de vitesse permettent de régler le débit de carburant de chaque cylindre de façon indépendante, à même l’injecteur. À chaque cycle d’injection, le contrôleur du moteur peut effectuer les réglages suivants en marche :
Ce système de gestion est connecté à la transmission, ce qui permet au moteur et à la transmission de réagir simultanément.
La compensation des températures froides et des hautes altitudes est également contrôlée avec précision pour garantir un démarrage de qualité, peu importe les conditions météorologiques, et des performances maximales à altitude élevée. Le contrôleur du moteur est également doté de fonctions de diagnostic améliorées. Il est rapide, possède une mémoire de travail importante et surveille et exécute toutes les fonctions du système de contrôle des émissions intégré.
Les projecteurs des tracteurs de la série 6R ont été positionnés et conçus pour fournir une visibilité maximale à l’avant, sur les côtés et à l’arrière du tracteur afin d’améliorer la productivité dans toutes les conditions d’exploitation. Le faisceau d’éclairage de la cabine couvre un angle de 330 degrés tandis que les feux et projecteurs du capot couvrent les 30 degrés restants pour fournir un éclairage semblable à celui d’un stade, complètement programmable, à 360 degrés.
Éclairage de base
Code |
Capot |
Capot |
Toit avant |
Côté |
Toit arrière |
Aile |
|||||||||
A |
B |
C |
E |
F |
G |
H |
K |
I |
L |
N |
O |
P |
R |
||
* Ensemble de base – Toit non-panoramique | HB3 | HB3 | HB3 | NA | H4 | X | HB3 | HB3 | HB3 | X | HB3 | ||||
Ensemble d’éclairage – Standard | 873F | HB3 | HB3 | HB3 | NA | H4 | X | HB3 | X | HB3 | HB3 | HB3 | X | HB3 | HB3 |
Ensemble d’éclairage – Haut de gamme | 873E | HB3 | DEL | DEL | NA | DEL | X | DEL | X | DEL | DEL | DEL | X | DEL | HB3 |
Ensemble d’éclairage Toit panoramique, code (878W) | |||||||||||||||
Ensemble d’éclairage – Standard – Toit panoramique | 873A | HB3 | HB3 | HB3 | NA | H4 | X | DEL | X | HB3 | HB3 | X | HB3 | HB3 | |
Ensemble d’éclairage – Toit panoramique | 873C | HB3 | DEL | DEL | NA | DEL | X | DEL | X | DEL | DEL | X | DEL | HB3 |
Diode électroluminescente (DEL)
Éclairage haute intensité / Xénon (DHI)
Halogène (HB3)
REMARQUE : Veuillez aussi consulter les accessoires disponibles.
Sélection du mode d’éclairage
Aperçu
Le conducteur peut rapidement sélectionner un mode d’éclairage sur la console de direction en actionnant un interrupteur rotatif. Voici les trois réglages disponibles :
Avantages
Éclairage programmable
Aperçu
L’afficheur CommandCenter permet au conducteur de personnaliser deux programmes d’éclairage différents. Le conducteur peut basculer d’un programme à l’autre à l’aide du bouton-poussoir. Les tracteurs 6R sont aussi équipés de série d’une fonction d’économie d’énergie de la batterie. Lorsque le moteur est coupé et que les feux ont été laissés allumés, ce dispositif est conçu pour éviter la décharge de la batterie. Lorsque les feux restent allumés pendant 30 minutes et que le contact est coupé, les feux s’éteignent et se rallument, ou clignotent cinq fois en guise d’avertissement. Les feux restent allumés une minute de plus, puis s’éteignent automatiquement pour protéger la batterie.
Avantages
Renseignements supplémentaires sur l’éclairage
Aperçu
La technologie d’éclairage DEL en option contribue à une bonne perception de la profondeur et des formes ; il s’agit également d’une lumière froide naturelle qui procure une excellente vision du terrain. Une seule lumière DEL a une durée de vie au moins 200 fois supérieure à une ampoule incandescente, 55 fois supérieure à une ampoule halogène et 14 fois supérieure à un projecteur DHI.
Aperçu
Les projecteurs de travail montés au niveau du capot et des ailes arrière procurent une flexibilité d’éclairage exceptionnelle, qui permet d’illuminer des endroits précis, selon les besoins du conducteur. Les dispositifs d’éclairage John Deere destinés à être montés au niveau du capot sont disponibles avec des projecteurs de travail HB3 et avec des projecteurs de travail DEL. Les deux projecteurs pour aile arrière sont disponibles en version HB3 ou DEL.
Les éléments d’éclairage John Deere font l’objet de nombreux essais de vibration pour garantir un éclairage performant et robuste, peu importe les conditions.
Tous les projecteurs de travail et éléments montés au niveau du capot sont orientables, afin de permettre au conducteur d’obtenir l’angle d’éclairage désiré.
Avantages
Détails
Code | Description |
873C | Fait partie de l’ensemble d’éclairage de toit panoramique haut de gamme |
873E |
Fait partie de l’ensemble d’éclairage haut de gamme |
REMARQUE : Veuillez aussi consulter les accessoires disponibles.
Avantages
Détails
Code | Description |
873A | Fait partie de l’ensemble d’éclairage de toit panoramique standard |
873F | Fait partie de l’ensemble d’éclairage standard |
REMARQUE : Veuillez aussi consulter les accessoires disponibles.
Avantages
REMARQUE : Ne pas utiliser ces projecteurs pendant le transport routier.
Code | Description |
873C | Fait partie de l’ensemble d’éclairage de toit panoramique haut de gamme |
873E | Fait partie de l’ensemble d’éclairage haut de gamme |
REMARQUE : Veuillez aussi consulter les accessoires disponibles.
Avantages
REMARQUE : Ne pas utiliser ces projecteurs pendant le transport routier.
Code | Description |
873A | Fait partie de l’ensemble d’éclairage de toit panoramique standard |
873F | Fait partie de l’ensemble d’éclairage standard |
REMARQUE : Veuillez aussi consulter les accessoires disponibles.
Gyrophare accroissant la visibilité
Aperçu
Le gyrophare fixé à l’avant de la cabine est un feu d’avertissement rotatif pour la route qui permet d’accroître la visibilité de la machine.
Avantages
Détails
Code | Description |
873A | Fait partie de l’ensemble d’éclairage de toit panoramique standard |
873C | Fait partie de l’ensemble d’éclairage de toit panoramique haut de gamme |
873F | Fait partie de l’ensemble d’éclairage standard |
873E | Fait partie de l’ensemble d’éclairage haut de gamme |
TCA/TAP de 0 % pendant 48 mois
sur les tracteurs pour culture en lignes de la série 6M & 6R (140-155HP) John Deere neufs.
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