Tracteur utilitaire6M 120
- Choix multiples de transmission avec creeper disponible
- Modem JDLink™ installé en usine
- Hydraulique à centre fermé
- Capacité de levage du attelage arrière - Standard : 3 200 kg (7 048 lb) Optionnel : 3 600 kg (7 930 lb)
Le nouveau modèle 6120M redéfinit la notion de tracteur utilitaire. Il est assez puissant pour accomplir de lourdes tâches liées au bétail et de gros travaux municipaux et agricoles, mais assez maniable pour se faufiler dans les endroits étroits. Avec des options comme deux roues motrices ou un pont avant mécanique, une cabine ou un poste ouvert, ainsi que de multiples choix de transmission, il vous donnera exactement ce dont vous avez besoin. Doté d'un moteur PowerTech de John Deere, il assure une économie des fluides et une durabilité hors pair.
Caractéristiques
Afficher tout
Réduire tout
Poste ouvert du 6M avec console à droite
Console côté droit
Commandes d’attelage arrière
Siège Standard du 6M à poste ouvert
Ventilateur réversible
Fonctionnalité du ventilateur réversible
Boîte PowerQuad™
6M 130 à poste ouvert avec empattement de 258 cm
6M 155 à poste ouvert avec empattement de 276,5 cm
Le poste ouvert du 6M
Poste ouvert du 6M avec console à droite
Les utilisateurs comptent sur un environnement de plate-forme de conduite fonctionnel et de haute qualité pour accomplir leurs tâches. Beaucoup de ces travaux nécessitent des arrêts et des démarrages fréquents. Le tracteur 6M à poste ouvert offre une entrée et une sortie faciles de la plate-forme de conduite grâce à deux poignées qui soutiennent l’utilisateur. Les tracteurs à poste ouvert offrent une excellente visibilité, essentielle pour des tâches demandant une grande précision, comme travailler dans des espaces restreints ou autour d’obstacles. Les utilisateurs peuvent profiter d’une connexion directe avec leur environnement et apprécient la possibilité de communiquer facilement avec les personnes autour du tracteur.
Le 6M à poste ouvert offre une expérience plus productive, confortable et efficace grâce à des options personnalisables. Plusieurs options sont disponibles pour configurer votre 6M à poste ouvert selon vos besoins, notamment :
- Transmission PowrQuad avec levier d’inverseur sur volant pour un changement de direction rapide et facile, avec vitesses de gamme rampante en option
- Console côté droit et siège Standard permettant une rotation du siège de 5 vers la gauche et 20 vers la droite, offrant une excellente visibilité et un meilleur contrôle
- Circuit hydraulique compensé en pression avec un circuit optionnel de débit compensé pouvant fournir jusqu’à 114 L/min (30,1 gal/min) et jusqu’à 3 distributeurs auxiliaires arrière (SCV)
- Rétroviseurs télescopiques manuels pour une meilleure visibilité et conscience de l’environnement
- Tapis de sol pour offrir une plate-forme de conduite propre et sécuritaire
- Phares de travail pour prolonger les heures de service et faciliter les tâches en conditions de faible luminosité
Commandes de console côté droit
Console côté droit
Commandes d’attelage arrière
La console côté droit offre une expérience utilisateur améliorée grâce à des commandes intuitives et à portée de main, indispensables pour le travail quotidien, comme la commande de transmission, le joystick de chargeur (en option), la commande d’attelage arrière et les commandes de prise de force.
Fauteuils du conducteur
Siège Standard du 6M à poste ouvert
Vous pouvez choisir entre le siège Economy et le siège Standard. Le siège Standard comprend des fonctionnalités supplémentaires,
comme un appui lombaire mécanique pour un confort accru de l’utilisateur, ainsi qu’un siège pivotant offrant un angle de 15
vers la gauche et 20 vers la droite.
Puissance sans limites
Moteur
La puissance élevée que développent les moteurs John Deere 4 cylindres de 4,5 L (274,6 po³) et 6 cylindres de 6,8 L (415 po³) est rendue possible par l’utilisation d’une rampe commune haute pression (HPCR) perfectionnée à quatre soupapes, qui fournit une pression d’injection maximale de 2 500 bar (36 259,4 lb/po²). Le 6M à poste ouvert tire parti de différents niveaux de technologie et de configurations de turbocompresseurs pour procurer efficacement des performances de pointe sur l’ensemble du portefeuille.
Ventilateur réversible
Ventilateur réversible
Fonctionnalité du ventilateur réversible
Optimisez les performances du moteur dans des environnements poussiéreux grâce à la technologie de ventilateur réversible en option, disponible sur tous les tracteurs 6M à poste ouvert. Le ventilateur réversible permet à l’utilisateur de nettoyer rapidement les protecteurs de radiateur, confortablement depuis la plate-forme de conduite. En activant manuellement le système au moyen d’un interrupteur situé dans la plate-forme de conduite, les pales du ventilateur du radiateur expulsent la poussière et les débris hors du radiateur. Cela permet au moteur de fonctionner plus froid, ce qui entraîne des économies de carburant, moins de temps d’arrêt et une meilleure efficacité globale.
Vous avez le contrôle total
Les clients comptent sur le tracteur 6M à poste ouvert pour de nombreuses utilisations différentes telles que le travail du sol, l’ensemencement, la récolte, le transport, etc. Cela nécessite une transmission fiable et efficace pour répondre aux exigences spécifiques de ces différentes utilisations. Le 6M à poste ouvert permet au client de sélectionner les commandes et les vitesses qui conviennent le mieux à leurs utilisations.
Les utilisateurs pourront sélectionner l’offre des solutions de transmission :
- Vitesses allant de 30 km/h (19 mi/h) à 40 km/h (25 mi/h).
- Des options de gamme rampante avec une vitesse sol minimale de 0,16 km/h (0,1 mi/h).
Boîte PowrQuad™
Boîte PowerQuad™
Les boîtes PowrQuad se caractérisent par une technologie PowerShift partielle. Un utilisateur sélectionne une gamme souhaitée à l’aide du levier de gammes sur la console côté droit et les vitesses à l’aide du levier de vitesses situé juste à côté du levier de gammes. Pour des usages spécifiques comme la culture maraîchère, les vergers et d’autres utilisations nécessitant des vitesses extrêmement lentes, des vitesses de la gamme rampante sont disponibles avec la boîte PowrQuad.
Châssis adaptés à votre utilisation
Vous cherchez un tracteur polyvalent fiable pour une grande variété d’applications? Le modèle 6M à poste ouvert est offert en 5 modèles avec 2 tailles de châssis (258 cm et 276,5 cm) pour répondre aux besoins spécifiques de manœuvrabilité de chaque client. La compacité et la visibilité des tracteurs à poste ouvert facilitent la navigation dans les espaces étroits et les cultures en plates-bandes. La large offre de circuits hydrauliques, d’essieux arrière, de pneus et la transmission PowrQuad™ fiable sur plusieurs tailles de châssis permettent à l’utilisateur d’ajuster le poids à la puissance pour relever les défis uniques de chaque opération.
6M 130 à poste ouvert avec empattement de 258 cm
6M 155 à poste ouvert avec empattement de 276,5 cm
Spécifications et comparaison
| Spécifications et comparaison | ||||
|---|---|---|---|---|
| John Deere 6M 120 Tracteur utilitaire |
Caractéristiques clés
| Description du moteur | PowerTech™ PSS de John Deere | |||
|---|---|---|---|---|
| Cylindrée du moteur | 4,5 L 275 cu in. |
|||
| Puissance nominale du moteur | 97/68/CE : 88 kW 120 hp |
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| Puissance à la PDF nominale (HP SAE) | 71 kW 96 hp |
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| Type de transmission | Standard : John Deere PowrQuad™ Plus 40 km/h 25 mph En option : John Deere AutoQuad™ Plus 40 km/h John Deere CommandQuad™ Plus 40 km/h John Deere PowrQuad™ Plus 30 km/h 19 mph |
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| Débit nominal de la pompe hydraulique | Standard : Pompe de 35 cm³ : 80 L/min 21 gpm En option : Pompe de 45 cm³ : 114 L/min 30 gpm |
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| Catégorie d’attelage arrière (désignation SAE) | Standard : Catégorie 2, 610 mm derrière le point d’attelage : 2500 kg 5510 lb En option : Catégorie 3N à 610 mm derrière le point d’attelage : 3400 kg 7495 lb |
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| Poids de la machine de base | ||||
| Puissance maximale de la PDF | ||||
| Puissance moteur maximale |
Caractéristiques du moteur
| Description | PowerTech™ PSS de John Deere | |||
|---|---|---|---|---|
| Type de moteur | Diesel, 4 cylindres en ligne, chemises de cylindre humides avec 4 soupapes en tête | |||
| Gamme de moteurs | HJDXL06,8302 | |||
| Vitesse nominale | 2100 rpm | |||
| Admission | Turbocompression, soupape de décharge dans un premier temps, fixe dans un deuxième temps, postrefroidissement air/air et recirculation des gaz d’échappement refroidis | |||
| Chemises de cylindres | ||||
| Niveau d’émission | Catégorie finale 4 | |||
| Post-traitement | COD/FAP/RCS | |||
| Cylindrée | 4,5 L 275 cu in. |
Rendement du moteur
| Puissance nominale | 97/68/CE : 88 kW 120 hp |
|||
|---|---|---|---|---|
| Puissance à la PDF nominale (HP SAE) | 71 kW 96 hp |
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| Dispositif de surpuissance | 6 percent | |||
| Couple maximal du moteur | À 1 500 tr/min : 542 Nm 400 lb-ft |
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| Élévation de couple de la PDF | 35 percent | |||
| Fonction de gestion de Puissance Intelligente (disponible pour les travaux de transport et/ou mobiles nécessitant la PDF) | ||||
| Puissance maximale de la PDF | ||||
| Puissance moteur maximale |
Transmission
| Type | Standard : John Deere PowrQuad™ Plus 40 km/h 25 mph En option : John Deere AutoQuad™ Plus 40 km/h John Deere CommandQuad™ Plus 40 km/h John Deere PowrQuad™ Plus 30 km/h 19 mph |
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|---|---|---|---|---|
| Inverseur de marche | ||||
| Embrayage à disque sec/humide | ||||
| Gamme rampante |
Système hydraulique
| Type | ||||
|---|---|---|---|---|
| Débit nominal de la pompe | Standard : Pompe de 35 cm³ : 80 L/min 21 gpm En option : Pompe de 45 cm³ : 114 L/min 30 gpm |
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| Débit disponible à un seul distributeur sélectif arrière | Standard : 60 L/min 16 gpm En option : 100 L/min 26 gpm |
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| Débit disponible aux distributeurs sélectifs avant | ||||
| Nombre de distributeurs sélectifs (SCV) arrière | Standard : Coupleurs ISO : 2 En option : Coupleurs ISO : jusqu’à 4 |
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| Nombre de distributeurs sélectifs (SCV) intermédiaires | Coupleurs ISO : 3 | |||
| Nombre de distributeurs sélectifs (SCV) avant | ||||
| Commande de distributeur sélectif – levier multidirections | ||||
| Commande de distributeur sélectif (SCV) | Mécanique |
Attelage arrière
| Type de détection de charge de commande d’effort de l’attelage | ||||
|---|---|---|---|---|
| Soupapes de commande à distance disponibles | ||||
| Catégorie d’attelage (désignation SAE) | Standard : Catégorie 2, 610 mm derrière le point d’attelage : 2500 kg 5510 lb En option : Catégorie 3N à 610 mm derrière le point d’attelage : 3400 kg 7495 lb |
|||
| Capacité de relevage maximale derrière les points de levage | Standard : sur les barres inférieures : 3950 kg 8710 lb En option : sur les barres inférieures 5 300 kg 11685 lb |
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| Type de détection | Barre inférieure électronique | |||
| Blocage du différentiel d’essieu arrière | ||||
| Capacité de chargement sur châssis standard |
Barre d’attelage
| Catégorie de la barre d’attelage | Catégorie 2 | |||
|---|---|---|---|---|
| Charge verticale maximale | 1200-2250 kg 2645-4960 lb La capacité de charge verticale dépend de la position de la barre d’attelage |
Prise de force (PDF) arrière
| Type | À actionnement électrohydraulique Standard : Arbre réversible de 35 mm (1,375 po) avec régimes de 540, 540E (économie) et 1 000 tr/min En option : Arbre réversible de 35 mm (1,375 po) avec régimes de 540 et 1 000 tr/min |
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|---|---|---|---|---|
| Régime du moteur (aux vitesses nominales de la PDF) | Régime moteur de 1 967 tr/min à 540 tr/min PTO Régime moteur de 1 496 tr/min à 540E tr/min PTO Régime moteur de 1 962 tr/min à 1 000 tr/min PTO |
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| Commande de PDF | ||||
| Disponibilité de l'option de prise de force multivitesses | ||||
| Disponibilité de l'option de prise de force à vitesse de déplacement |
Attelage avant
| Catégorie | ||||
|---|---|---|---|---|
| Alimentation électrique | ||||
| Capacité de relevage standard | À 640 mm en amont du point d'attelage : 2550 kg 5620 lb |
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| Prise de force (PDF) avant | À actionnement électrohydraulique et refroidissement à l’huile | |||
| Vitesse de la PDF | Régime moteur de 1 995 tr/min à 1 000 tr/min PTO |
Essieu arrière
| Type | Standard : Flasque : Roues en acier à 8 positions En option : Flasque : Roues en acier à 2 positions Roues fixes en fonte à 2 positions : 79,45 x 2 555 mm 3,1 x 100,6 in. Roues fixes en acier à 2 positions : 79,45 x 2 555 mm |
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|---|---|---|---|---|
| Type de réduction finale | Réduction à 3 pignons planétaires | |||
| Commandes de différentiel | ||||
| Type d’essieu | ||||
| Freins, type et commande | ||||
| Blocage du différentiel arrière | Électronique multidisque refroidi à l’huile | |||
| Capacité de charge |
Essieu avant
| Type | PAM | |||
|---|---|---|---|---|
| Blocage du différentiel de l’essieu avant | Glissement limité | |||
| Capacité de charge |
Les pneus
| Avant | ||||
|---|---|---|---|---|
| Arrière | ||||
| Plage de réglage de la voie | ||||
| Rayon de braquage avec freins | ||||
| Rayon de braquage sans freins |
Direction
| Type | Détection de charge dynamique, puissance hydrostatique |
|---|
Circuit électrique
| Capacité de l’alternateur | Standard : 90 amp En option : 150 amp |
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|---|---|---|---|---|
| Options de batterie | 12 V | |||
| Courant de démarrage à froid total | ||||
| Indice dB(A) pour l'alarme de secours | ||||
| Phares de travail | ||||
| Type d'ampoule dans le gyrophare (halogène, xénon, DEL) | ||||
| Type d'ampoule dans le phare (halogène, xénon, DEL) |
Poste de conduite
| Structure de protection anti-renversement, poste ouvert | ||||
|---|---|---|---|---|
| Siège | Standard : Siège en toile à suspension mécanique En option : Suspension pneumatique |
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| Suspension de cabine | ||||
| Siège de formation | En option | |||
| Afficheur | Groupe d’instruments ACL | |||
| Radio | ||||
| Volume intérieur de la cabine | 2,73 m3 96,41 cu ft |
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| Niveau sonore nominal en dB(A) | ||||
| Superficie vitrée de la cabine | 4,79 m2 51,56 sq ft |
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| Qualification de la vitre de sécurité | ||||
| Visibilité à l'avant |
Dimensions
| Empattement | ||||
|---|---|---|---|---|
| Longueur hors tout | ||||
| Dégagement de la barre d’attelage | ||||
| Centre de l’essieu avant | ||||
| Poids approximatif à l’expédition, post de conduite ouvert; cabine | ||||
| Hauteur totale |
Poids
| Poids de la machine de base | Total 5660 kg 12478 lb |
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|---|---|---|---|---|
| Niveau d’alourdissement maximal | ||||
| Poids maximal admissible | 9150 kg 20170 lb |
Capacités
| Volume d’huile de carter de moteur | 16 L 4,2 U.S. gal. |
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|---|---|---|---|---|
| Réservoir de carburant | 195 L 51,5 U.S. gal. |
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| Réservoir de fluide d’échappement diesel (DEF) | 13 L 3,4 U.S. gal. |
|||
| Système de refroidissement | 22 L 5,8 U.S. gal. |
|||
| Système hydraulique de la transmission | 52 L 13,7 U.S. gal. |
Facilité d’entretien
| Intervalle de vidange d’huile moteur | 500 heures | |||
|---|---|---|---|---|
| Intervalle de vidange d’huile du système hydraulique et de la transmission | 1 500 heures | |||
| Intervalle de changement du liquide de refroidissement du moteur | 6 000 heures |
Chargeurs
| Chargeur | ||||
|---|---|---|---|---|
| Capacité de chargement à hauteur maximale | ||||
| Hauteur maximale de relevage |
Équipement agricole de précision
| Guidage | ||||
|---|---|---|---|---|
| Système télématique | ||||
| Diagnostics à distance |
Divers
| Pays de fabrication | Allemagne | |||
|---|---|---|---|---|
| Indice de pente en montée/en descente | ||||
| Indice de pente latérale |
Renseignements supplémentaires
| Date de collecte | Le 9 février 2017 |
|---|
Chenilles
| Galets de guidage | ||||
|---|---|---|---|---|
| Largeur de voie | ||||
| Type d’entraînement | ||||
| Écartement de voie |
-
6M 95 Tracteur utilitaire -
6M 105 Tracteur utilitaire -
6M 115 Tracteur utilitaire -
6M 125 Tracteur utilitaire -
6M 130 Tracteur utilitaire -
6M 140 Tracteur utilitaire -
6M 145 Tracteur utilitaire -
6M 150 Tracteur utilitaire -
6M 155 Tracteur utilitaire -
6M 165 Tracteur utilitaire -
6M 180 Tracteur utilitaire -
6M 185 Tracteur utilitaire -
6M 200 Tracteur utilitaire -
6M 220 Tracteur utilitaire -
6M 230 Tracteur utilitaire -
6M 240 Tracteur utilitaire -
6M 250 Tracteur utilitaire -
6MH 155 Tracteurs utilitaires -
6R 110 Tracteur utilitaire -
6R 120 Tracteur utilitaire -
6R 130 Tracteur utilitaire -
6R 140 Tracteur utilitaire -
6R 145 Tracteur -
6R 150 Tracteur utilitaire -
6R 155 Tracteur -
6R 165 Tracteur -
6R 185 Tracteur utilitaire -
6R 230 Tracteur -
6R 250 Tracteur -
6105E Tracteur utilitaire -
6120E Tracteur utilitaire -
6135E Tracteur utilitaire
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