Nos offres de technologie pour chargeur frontal sont conçues pour améliorer l’expérience de manutention de vos tracteurs 6R 110 à 6R 250 du milieu de l’année modèle 2022 et plus récents, lorsqu’ils sont équipés du joystick électrique et des vannes intermédiaires. La technologie pour chargeur frontal comprend le faisceau de câblage, le contrôleur, les capteurs et le matériel nécessaires pour débloquer quatre fonctions clés, afin de faciliter vos tâches de manutention plus faciles, de les rendre plus efficaces et de tirer parti des avantages suivants.
Le retour à la position (RTP) est une fonction pratique qui permet au cadre de levage du chargeur et à la benne de se déplacer automatiquement vers des positions prédéfinies en toute simplicité. Les utilisateurs peuvent sauvegarder la hauteur supérieure et la hauteur inférieure de la flèche, ainsi que deux angles de benne différents pour les réglages A et B. Pour fonctionner, il suffit d’enclencher la page d’exécution du retour à la position et d’engager le joystick au-delà d’un cran d’arrêt intégré pour que le chargeur frontal réagisse dynamiquement à l’axe vers l’avant, vers l’arrière, vers la gauche ou vers la droite, ramenant automatiquement la flèche et la benne aux positions prédéterminées. Il est facile de fixer des limites à partir de la page d’exécution du retour à la position. Pour ce faire, placez le chargeur frontal dans la position souhaitée, puis appuyez sur le bouton à l’écran. Cette fonction est particulièrement utile pour les tâches répétitives telles que le nettoyage d’un wagon, le travail dans un hangar dont la hauteur est inférieure à la hauteur maximale de la flèche, ou le réglage de l’angle de la benne pour des bennages répétés, puis le retour de la benne à zéro. De plus, la remise à zéro des instruments est facilitée grâce à un bouton dédié sur la page d’exécution de retour à la position (RTP). Des pages d’exécution personnalisées peuvent être créées pour incorporer les affichages de retour à la position et de système de pesée dynamique afin de répondre à vos besoins opérationnels.
Tracteur 6R du milieu de l’année modèle 2022, joystick pour distributeur indépendant à commande électrique
Le système de pesée dynamique (DWS) permet d’afficher en temps réel le poids actuel chargé sur le colis d’adaptation du chargeur frontal, tel qu’une benne, une lance à balles ou des fourches. Ce contrôle continu du poids évite au tracteur de s’arrêter pour peser, ce qui permet à l’utilisateur de remplir la benne avec précision jusqu’au poids cible souhaité, sans interrompre le travail et rendre le cycle de pesage fastidieux. De plus, les utilisateurs peuvent facilement enregistrer le poids en appuyant simplement sur le bouton du joystick.
En outre, le système de pesée dynamique permet aux utilisateurs de créer et de sauvegarder des groupes de matériaux individuels, tels que les balles, les aliments pour animaux ou les engrais, et même de créer un groupe de matériaux comprenant jusqu’à six matériaux différents. Le système affiche et suit le groupe de matériaux sélectionné, en fournissant un enregistrement du nombre, des poids minimum, maximum et moyen. En outre, le système de pesée peut enregistrer plusieurs unités. Par exemple, au sein d’un même groupe de matériaux, les utilisateurs peuvent compter les balles par 1, 2 ou 3 au cours de chaque cycle de chargement.
En utilisant le groupe de matériaux à partir de la page d’exécution du système de pesée dynamique, les utilisateurs peuvent simplement sélectionner différents groupes de matériaux stockés et enregistrer le poids au fur et à mesure du chargement. Au fur et à mesure que le poids est enregistré, le compte à rebours s’effectue jusqu’à zéro et une coche verte apparaît à côté du matériau pour indiquer qu’il a été ajouté, ce qui permet de répéter le processus jusqu’à ce que tous les matériaux aient été ajoutés. À tout moment pendant le chargement du matériau, vous pouvez mettre ce matériau en pause en sélectionnant un autre matériau, puis revenir à ce matériau à tout moment pendant l’utilisation du groupe de matériaux. Cette fonction est idéale pour superposer des produits dans un wagon d’alimentation en évitant d’enclencher le mélangeur et de trop mélanger.
Un diagramme à barres et des valeurs affichées fournissent des indicateurs visuels clairs de la quantité de poids du composant actuel encore nécessaire pour atteindre le poids cible.
Le système de pesée dynamique (DWS) est particulièrement utile dans les parcs d’engraissement exposés au vent. Il permet aux utilisateurs de peser des produits légers dans le hangar sans risquer de souffler le fourrage dans la cour lorsqu’ils ajustent délicatement la charge sur le wagon d’alimentation pour atteindre un poids cible. Cette fonctionnalité améliore considérablement l’efficacité opérationnelle et contribue à maintenir un environnement propre dans la cour d’alimentation, en particulier dans des conditions venteuses difficiles.
Cette caractéristique garantit que le colis d’adaptation est nivelé parallèlement à l’horizon, plutôt que de conserver le même angle que le tracteur, comme c’est le cas avec les systèmes de mise à niveau en dévers des chargeurs frontaux conventionnels. Cela signifie que, lorsque vous travaillez sur un terrain vallonné, que vous traversez des cours d’eau ou que vous entrez et sortez des bâtiments agricoles, le lève-palette, la benne ou tout autre colis d’adaptation ajuste activement le porteur en position horizontale, réduisant ainsi le risque de déversement. Si l’utilisateur préfère maintenir un angle différent pour des tâches spécifiques, il peut facilement désactiver cette fonction sur la console du tracteur. Il est important de noter que le système de mise à niveau horizontale automatique (LTH) est compatible avec les chargeurs frontaux avec et sans mise à niveau automatique. Les changements de l’affichage de mise à niveau horizontale automatique (LTH) à mise à niveau électronique (ESL) se font sans effort et sont proposés pour s’adapter au mieux à vos conditions.
La fonction de mise à niveau électronique (ESL) garantit le maintien du positionnement de la benne quelle que soit la portée de la flèche. Elle peut être commodément activée ou désactivée à partir de la page d’exécution du retour à la position, ce qui offre aux utilisateurs une grande souplesse dans le contrôle de l’opération de nivellement. Pour basculer entre la mise à niveau électronique (ESL) et la mise à niveau horizontale automatique (LTH), il suffit de sélectionner l’opération de nivellement souhaitée sur la console. En outre, la mise à niveau électronique est compatible avec les chargeurs frontaux avec et sans mise à niveau automatique, ce qui permet aux utilisateurs de bénéficier d’une grande polyvalence et d’une grande facilité d’utilisation, quelles que soient les conditions d’exploitation et les configurations des chargeurs frontaux. Si vous aimez parfois les chargeurs sans mise à niveau automatique mais que vous avez besoin de la mise à niveau automatique mécanique pour d’autres opérations de chargement, la mise à niveau horizontale automatique ou la mise à niveau électronique pourraient peut-être vous convenir ?
Tracteur montrant l’image de la caméra du chargeur frontal
La caméra du chargeur frontal offre une visibilité du porte-chargeur et de son environnement, ainsi qu’une vue pratique des crochets du porte-chargeur pour faciliter les raccordements des colis d’adaptation. En outre, lors de l’utilisation d’un lève-palettes, la caméra offre une vue claire des fourches, ce qui facilite la manipulation des palettes. Le flux vidéo de la caméra est affiché sur la console intégrée du tracteur 6R.
Le faisceau de câblage de la caméra est préinstallé à l’intérieur de la flèche lorsque la technologie pour chargeur frontal a été choisie en option. Le faisceau de câblage fourni est doté d’une longueur de câble sous gaine étendue qui permet de positionner la caméra à un autre endroit si vous le souhaitez, offrant ainsi la flexibilité nécessaire pour répondre à des préférences opérationnelles spécifiques. La caméra peut être activée par un déclencheur tel que la direction avant ou une fonction SCV.
Raccordement hydraulique à point unique sur le chargeur 600R
Les chargeurs de série R possèdent un raccordement hydraulique à point unique qui fait gagner du temps à l’opérateur lorsqu’il attache ou détache le chargeur frontal. Cette caractéristique comprend également le point de raccordement pour tout besoin électrique ainsi que la soupape de verrouillage hydraulique. Avec tous les raccordements hydrauliques et électriques situés au même endroit, l’installation est rapidement effectuée en tirant sur une poignée.
REMARQUE : Avant de débrancher le raccord hydraulique entre le chargeur et le tracteur, la pression hydraulique doit être dissipée.
Raccord hydraulique en un seul point (ouvert)
Raccord hydraulique en un seul point (fermé)
Vidéo d’instructions pour attacher et détacher le chargeur frontal de la série R
Chargeur 600R avec canalisations d’huile dissimulées
Les chargeurs frontaux de la série R sont conçus pour acheminer les canalisations d’huile et les conduites hydrauliques à travers le bras du cadre de levage du chargeur et le tube de couple. Ce dispositif d’acheminement interne assure une meilleure protection des canalisations contre les dommages extérieurs et améliore l’esthétique générale du chargeur.
Chargeur frontal 600R (vue latérale)
Chargeur frontal 600R (vue d’angle)
Le nouveau système de verrouillage de mât pour les chargeurs des séries 5R et 6R permet de fixer et de détacher facilement le chargeur du tracteur. Le système offre des références visuelles faciles depuis l’intérieur et l’extérieur de la cabine du tracteur. Cette caractéristique offre une grande broche qui est insérée à travers le mât, juste au-dessus du mécanisme de verrouillage, offrant une référence visuelle rapide depuis le poste de conduite et pendant les inspections extérieures. Cette broche est fixée au chargeur avec un câble et un support de rangement pratique lorsque le chargeur n’est pas utilisé. Lorsque le chargeur est attaché, la broche sert de poignée coulissante pour faciliter l’alignement et maintient le chargeur fermement attaché.
Broche du système de verrouillage de mât installée en position verrouillée
Broche du système de verrouillage de mât en position de rangement
L’intérieur du mât du chargeur est doté d’un nouvel autocollant qui est facile à voir depuis la cabine. Cela tient lieu d’indicateur, car lorsqu’il est verrouillé, il repose sur la coche et un symbole de verrouillage se trouve juste au-dessus de la saillie de la broche. Le système de verrouillage de mât consiste en une broche et un levier mécanique qui permet aux opérateurs de retirer ou d’attacher le chargeur en ne sortant qu’une fois de la cabine.
Intérieur du mât vu du poste de conduite
Soupape d’arrêt hydraulique sur le chargeur de série R
Les chargeurs frontaux de la série R sont équipés d’une soupape d’arrêt hydraulique pour améliorer la facilité d’entretien. Lorsque vous procédez à un entretien rapide sur le chargeur, fermez la soupape d’arrêt hydraulique pour vous assurer que le chargeur ne bouge pas pendant que vous vous trouvez dessous. Cette caractéristique permet à l’opérateur d’effectuer un entretien rapide sans avoir à utiliser les béquilles ou à retirer complètement le chargeur.
Chargeur 600R fonctionnant avec un tracteur 6120M
Les chargeurs frontaux à mise à niveau automatique mécanique de série R utilisent un vérin à fausse tige pour améliorer la performance de la benne. Le vérin de la benne minimise ainsi la friction de l’huile sur l’extrémité de la tête du vérin, ce qui permet à ce dernier de fonctionner plus rapidement, réduisant le temps de cycle d’utilisation. Avec la conception de vérin à fausse tige, le chargeur frontal peut fonctionner plus rapidement et plus efficacement.
Vérins à fausse tige sur le chargeur frontal 600R
| Spécifications et comparaison | ||||
|---|---|---|---|---|
| John Deere 680R Chargeur |
| Hauteur de levage maximale (A) | 4480 mm 176 in. |
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|---|---|---|---|---|
| Capacit� de levage � hauteur maximale | Mesur�e au pivot (U) 2453 kg 5408 lb |
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| Effort d'arrachement de la fl�che | Mesur� au pivot (Y) 3411 kgf 7520 lbf |
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| Force de basculement vers l'arri�re de la benne | Au niveau du sol (ZZ) 4336 kgf 9559 lbf |
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| D�gagement � hauteur maximale - benne bascul�e (C) | 3465 mm 136 in. |
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| Bascul�e vers l'avant (E) | 60 degree (angle) | |||
| Bascul�e vers l'arri�re (G) | 48 degree (angle) |
| Mod�le | 6175R/M, 6195R/M, 6215R | |||
|---|---|---|---|---|
| Pneu avant | 600/70R28 | |||
| Pneu arri�re | 650/85R38 | |||
| Configuration de l?essieu avant | PAM | |||
| Empattement | 2800 mm 110 in. |
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| Capacit� de la pompe | 114 L/min 30,1 gpm |
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| Pression nominale | 200 bar 2900 psi |
| Support de masse d?alourdissement | 1808,2 kg | |||
|---|---|---|---|---|
| Configuration de la mise � niveau | Dispositif m�canique autoniveleur (MSL) | |||
| Benne utilis�e | Pince renforc�e 2450 mm Pince renforc�e 96 in. |
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| Poids de la benne | 375 kg 826 lb |
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| Capacit� de levage � hauteur maximale | Mesur�e au pivot (U) 2453 kg 5408 lb Mesur�e � 800�mm � l?avant du pivot (V) 2431 kg 5359 lb |
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| Capacit� de levage � 1�500 mm (59�po) | Mesur�e au pivot (W) 2989 kg 6590 lb Mesur�e � 800�mm � l?avant du pivot (X) 2821 kg 6219 lb |
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| Effort d'arrachement de la fl�che | Mesur� au pivot (Y) 3411 kgf 7520 lbf Mesur�e � 800�mm � l?avant du pivot (Z) 3001 kgf 6616 lbf |
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| Force de basculement vers l'arri�re de la benne | � hauteur maximale (VV) 3117 kgf 6872 lbf � 1�500�mm (59�po) de hauteur (XX) 4486 kgf 9890 lbf Au niveau du sol (ZZ) 4336 kgf 9559 lbf |
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| Dimensions | Hauteur de levage maximale (A) 4480 mm 176 in. � hauteur maximale, benne parall�le au sol (B) 4240 mm 167 in. � hauteur maximale, benne bascul�e vers l'avant (C) 3465 mm 136 in. |
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| Longueur hors tout (I+F) | 5,5 m 17,9 ft |
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| Hauteur hors-tout en position de transport (J) | ||||
| Profondeur de creusage (H) | 96 mm 5 in. |
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| Port�e | � hauteur maximale (D) 1346 mm 53 in. Au niveau du sol, benne parall�le au sol (F) 2931 mm 115 in. |
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| Angle de la benne | Bascul�e vers l'avant (E) 60 degree (angle) Bascul�e vers l'arri�re (G) 48 degree (angle) Parall�le au sol 117 degree (angle) |
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| Dur�e de cycle | Levage du chargeur 4,19 seconds Abaissement du chargeur 2,89 seconds Basculement de la benne vers l'avant 1,81 seconds Basculement de la benne vers l'arri�re 1,81 seconds |
| Date de collecte |
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