5075MTracteur utilitaire

La transmission PowrReverser Plus 32F/16R est le choix idéal pour les opérateurs qui nécessitent plus de rapports disponibles dans le champ pour atteindre des plages de fonctionnement les plus précises possible ainsi que pour se déplacer rapidement d’une tâche à l’autre avec des vitesses de transport allant jusqu’à 40,23 km/h (25 mi/h). Cette transmission est équipée de 32 rapports de marche avant et de 16 rapports de marche arrière (32F/16R), pour une précision ultime lors de la sélection des vitesses. The transmission provides convenient push-button controls like the electrohydraulic high/low selector to gear up or down within a range without clutching.

For horticulture producers needing more precise ground speeds, a 32F/16R PowrReverser with creeper is available. This enables operators to move at a slower, consistent speed within a range.

Gear-shift lever with incorporated declutch button

The rabbit/turtle feature benefits operators who frequently transport their tractors from field to field or find themselves in bog-down situations during rear power take-off (PTO) work. Operators can push the rabbit button (high) without having to depress the clutch to get a 20 percent increase in speed. They can also push the turtle button (low) to get a 20 percent decrease in speed, similar to downshifting or engine braking without having to grab another gear. The 32F/16R transmission includes the infinitely variable shuttle control feature. The PowrReverser has a built-in engagement override valve for additional safety. This valve requires the clutch pedal to be depressed one time after each engine start before the transmission will begin to operate normally, giving the operator another opportunity to put all focus on the tractor.

A neutral start switch requires the directional lever be in the neutral position to start the engine.

La transmission 32F/16R comprend :

• Un embrayage à disque humide
• Des leviers de changement de vitesse montés sur la plate-forme (quatre rapports et quatre gammes avec sélecteur haut/bas)
• Un inverseur de marche gauche (marche avant à marche arrière sans embrayage)
• Des pignons à denture hélicoïdale à prise constante
• Un arbre supérieur lubrifié sous pression
• Un doigt de stationnement sur pignon
• Un interrupteur de démarrage au point mort
• Speeds ranging from 1.75 km/h (1.09 mph) (A-1) to 36 km/h (22.4 mph) (D-4) with 480/70R28 tires on the mechanical front-wheel drive (MFWD) tractor
  • For other ground speeds, please leverage the correction factors for other tires in the operator’s manual.

Tous les tracteurs sont dotés d’une prise de force économique, pour réaliser des économies de carburant qui permet au client d’actionner des instruments arrière à un régime de 540 tr/min à la PDF mais à un régime du moteur inférieur. Cela permet de réduire les vibrations, le bruit, l’usure du moteur et la consommation de carburant ainsi que d’accroître le confort du conducteur.

Pour obtenir de plus amples renseignements sur la PDF économique, consultez le domaine fonctionnel PDF.

Le bâti central exclusif des tracteurs de la série 5M augmente non seulement leur résistance et leur durabilité, mais diminue également le bruit et les vibrations. Fabriqués en acier coulé renforcé, les bâtis centraux résistent aux conditions les plus difficiles et améliorent la stabilité et le rendement des opérations impliquant un chargeur.

Les bâtis centraux servent également de protection à diverses pièces d’équipement essentielles. La pompe hydraulique, située entre les bâtis centraux, est rattachée à la transmission afin de raccourcir les conduites hydrauliques et simplifier l’écoulement du fluide. Un réservoir de carburant central en option permet au tracteur de transporter 30,3 l (8 gal) de diesel supplémentaires, ce qui est particulièrement utile lors des longues journées dans les champs ou lorsqu’il n’est pas pratique de partir faire le plein.

Les bâtis centraux sont compatibles avec les bâtis de montage de chargeur actuels. Cela est avantageux pour les clients souhaitant passer à un modèle supérieur de tracteur mais garder un chargeur H260.

Passage facilité des endroits difficiles

Avantages de la réserve de couple :

• Amélioration des économies de carburant
• Réduction du niveau sonore
• Moins de rétrogradation
• Productivité accrue
• Réponse efficace de l’accélérateur

Un tracteur plus lourd présente une plus grande force au sol pour maintenir les instruments dans la sol. Un poids plus élevé améliore également la traction et le rendement dans les champs. Fabriqués en acier coulé robuste et durable, les tracteurs de la série 5M sont suffisamment lourds pour accomplir les tâches difficiles.

La compacité de la série 5M en matière d’empattement, de poids et de hauteur totale fait de ce tracteur le choix idéal pour une grande variété d’applications et pour tous les types d’exploitation agricole.

Un tracteur plus lourd est aussi plus stable quand on utilise un chargeur. Une base plus stable et plus résistante permet de transporter des bennes bien remplies plus rapidement et de soulever les balles plus haut.

Poids du tracteur

*Le modèle 5075M de catégorie finale 4 est muni d’un catalyseur d’oxydation diesel/filtre à particules diesel

L’attelage 3 points de catégorie 2 des tracteurs de la série 5M s’adapte à un large éventail d’instruments. Les barres de traction télescopiques dotées de rotules d’attelage interchangeables sont installées en usine pour un raccordement plus facile des instruments. L’attelage 3 points dispose d’une grande capacité de chargement pour accommoder les instruments lourds à engagement au sol, comme les semoirs, les pulvérisateurs et les cultivateurs prairie. Les vérins externes offrent une capacité de chargement d’attelage de 2 174,1 kg (4 793 lb) à 61 cm (24 po) derrière les rotules de relevage d’attelage.

Attelage 3 points des tracteurs 5075M

Les tracteurs  5075M sont équipés de vérins de relevage d’attelage de 56 m (183,7 pi) de série mais les clients ont la possibilité de choisir les vérins de relevage plus grands, de 63 m (2,5 po), qui offrent une capacité de chargement de 2 692,1  kg (5 935 lb) à 61 cm (24 po) derrière les rotules de relevage d’attelage et installés en usine (code 8458) ou disponibles en commandant le colis d’attelage renforcé pour service intensif de conversion hors usine.

Attelage 3 points renforcé pour service intense

Facilement réglables, les barres stabilisatrices s’adaptent à toute une panoplie d’instruments variés et la bielle de relevage droite se règle sans outils, une commodité qui facilite le nivellement des instruments. Le conducteur n’a pas besoin de transporter d’outils pour régler l’attelage arrière.

Barres stabilisatrices réglables

Le moteur du tracteur 5075M est certifié conforme à la catégorie 4 par l’EPA. Il est doté pour cela d’un catalyseur d’oxydation diesel et d’un filtre à particules diesel. Pour garantir le respect de la réglementation sur les émissions à chaque niveau de puissance de ses tracteurs, John Deere utilise les solutions les plus efficaces. Le système est toujours par défaut en mode de régénération passive et n’initie un cycle de régénération active que lorsque cela est nécessaire, sans affecter les performances du moteur. Ce cycle actif a lieu en moyenne environ toutes les 40 heures de fonctionnement normal du tracteur. Le processus de régénération nettoie l’élément de filtre à particules diesel.

Selon la norme 97/68/CE ISO, au régime nominal.

Autres caractéristiques essentielles du moteur et avantages qui en résultent :

• Bloc-cylindres robuste – résistance et rigidité
• Vilebrequin équilibré – réduction des vibrations du moteur
• Culasses optimisées – meilleure circulation de l’air, plus grandes économies de carburant
• Pistons à segments hauts et à faible frottement – conception en aluminium coulé
• Revêtement par plasma des segments hauts – réduction de la résistance sur la paroi de cylindre
• Chemises de cylindre humides – dissipation de la chaleur pour éviter l’usure des cylindres
• Système de graissage pressurisé – élimination de la chaleur excessive
• Dispositif d’arrêt électrique de carburant – empêche tout démarrage par dérivation