Tracteur utilitaire5130M
- Choix de transmission PowrQuad™ PLUS ou Powr8™
- Choix de cabine climatisée ou de poste ouvert fixe
- Capacité de relevage de l’attelage à partir de 3 164 kg (6 975 lb) et jusqu’à 3 569 kg (7 868 lb) en option
Caractéristiques
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La flexibilité supplémentaire avec l’essieu à barre sur les tracteurs de la série 5M améliore les offres d’essieu arrière
Essieu à barre illustré avec roue en aciert
Essieu à flasque avec roue en acier
Cabine Premium du tracteur de la série 5M avec toit panoramique
Attelage trois points de tracteur 5M
Barres stabilisatrices des tracteurs de la série 5M
Commandes d’attelage sur l’aile arrière des tracteurs de la série 5M
Attelage rapide arrière
Vue latérale de l’attelage rapide illustrée sur un tracteur de la série 5M
Tonte avec AutoTrac™
Pulvérisation avec AutoTrac™ Basic
Boutons de débrayage et de passage de vitesses intégrés sur la manette de commande de transmission simple
Bouton de débrayage intégré sur le levier de commande de transmission
Boutons de vitesse intégrés sur le levier de commande de transmission
Courbe de surcroît de puissance et de couple
Résumé de la courbe de puissance des tracteurs de la série 5M
Résumé de la courbe de couple des tracteurs de la série 5M
Moteur 3 cylindres 5E
Blindage de protection
S’adapte à la tâche grâce à un espacement des roues flexible
La flexibilité supplémentaire avec l’essieu à barre sur les tracteurs de la série 5M améliore les offres d’essieu arrière
Aperçu
Qu’il s’agisse de s’adapter à un écartement des rangs, de passer sur un andain ou d’avoir une voie large pour plus de stabilité lors de la tonte sur les collines, il existe une configuration de tracteurs 5M pour répondre aux besoins de l’utilisateur. L’essieu à pignon et crémaillère (mieux connu sous le nom de « barre ») s’ajoute aux essieux à flasque offerts sur le tracteur 5M, ce qui ajoute près de 25,4 cm (10 po) de largeur de voie sur les essieux arrière et offre des options supplémentaires telles que des roues en fonte qui donnent accès à la compatibilité pour les roues jumelées. Cette flexibilité accrue est offerte avec le même tracteur polyvalent de la série 5M.
Avantages
- Bande de roulement de roue entre 134,874 cm (53,1 po) et 205,486 cm (80,9 po) sur les configurations d’essieu à flasque
- Bande de roulement de roue jusqu’à 228,6 cm (90 po) sur la configuration de l’essieu à barre
- Trouvez le bon ajustement avec un essieu fixe à flasque ou un réglage précis avec des offres d’essieu à barre réglable
- Options d’alourdissement accrues grâce aux options de roues en fonte pour les essieux à barre
- Augmentez la flottation avec des roues jumelées compatibles avec les roues en fonte sur les essieux à barre
Les essieux à barre et à flasque sont des conceptions éprouvées utilisées sur les tracteurs depuis des années, mais c’est la première fois que des essieux à barre sont ajoutés à la gamme de la série 5.
Essieu à barre illustré avec roue en aciert
Essieu à flasque avec roue en acier
Consultez le livret d’entretien pour connaître les configurations d’espacement des roues en fonction de l’offre de pneus.
Cabine Premium pour une expérience d’utilisation exceptionnelle
Cabine Premium du tracteur de la série 5M avec toit panoramique
Aperçu
Découvrez l’expérience suprême de l’utilisateur en matière de confort et de commodité en passant à la cabine Premium sur les tracteurs de la série 5M. La mise à niveau vers la cabine Premium donne accès à un toit panoramique fixe idéal pour les travaux de chargement.
Avantages
- Avec le avec le toit panoramique, améliorez la visibilité vers le haut de 80 % par rapport à la cabine standard pour faciliter l’empilage des balles, l’empilage des palettes et le bennage de charges dans des remorques à parois
- Espace de rangement supplémentaire avec le tapis de plancher arrière derrière le fauteuil
- Excellente visibilité pour les utilisations à l’arrière grâce au rétroviseur
- Protégez l’utilisateur du soleil grâce à un auvent avant facile à utiliser
Caractéristiques |
Cabine de série |
Cabine à toit panoramique |
Cabine isolée Deluxe à plancher plat |
X |
X |
Colonne de direction inclinable et télescopique |
X |
X |
Prise de courant pratique |
X |
X |
Climatisation et chauffage |
X |
X |
Indicateur de vitesse |
X |
X |
Porte-gobelet |
X |
X |
Pare-soleil pour vitre avant |
X |
X |
Lave-glace/essuie-glace du pare-brise avant à deux vitesses |
X |
X |
Deux phares de travail avant et deux phares de travail arrière montés sur le toit |
X |
X |
Deux feux d’avertissement avant/deux arrière montés sur le toit |
X |
X |
Deux feux arrière montés sur les ailes |
X |
X |
Alternateur de 120 A |
X |
X |
Prise de courant pratique |
X |
X |
Supports de montage de moniteur (deux ensembles) |
X |
X |
Vitre arrière ouvrante avec deux bouchons arrière amovibles pour moniteur |
X |
X |
Éclairage de la console droite |
X |
X |
Prééquipement radio (avec haut-parleurs, câblage) |
X |
X |
Poignée de la vitre arrière |
X |
X |
Compatibilité Bluetooth® |
X |
X |
Requiert le code d’option 3025 (échappement de montant d’angle de luxe). |
X |
X |
Toit panoramique fixe avec auvent |
- |
X |
Radio (compatible Bluetooth™) |
- |
X |
Essuie-glace arrière |
En option |
X |
Antenne radio |
- |
X |
Exige le code d’option 4030 (attelage arrière électrohydraulique [EH]) |
- |
X |
Requiert le code d’option 6040 (pont avant mécanique) |
- |
X |
Bluetooth™ est une marque commerciale de Bluetooth SIG, Inc.
Capacité de relevage d’attelage trois points renforcé pour une variété instruments
Attelage trois points de tracteur 5M
Aperçu
L’attelage 3 points renforcé offre une capacité de relevage et un réglage adaptés à une variété d’instruments avec les instruments de catégorie 2 ou adaptables à la catégorie 1. Levez et abaissez avec précision les instruments lourds tels que les semoirs de précision, les pulvérisateurs et les cultivateurs prairie à l’aide du levier de commande de l’arbre de relevage. L’utilisateur peut également régler la vitesse d’abaissement de l’instrument en réglant la vitesse de descente de l’arbre de relevage.
Avantages
- Raccordement pratique des instruments avec barres de traction télescopiques, barres stabilisatrices réglables et rotules d’attelage interchangeables avec le choix de commandes mécaniques ou électrohydrauliques.
- Uniformité lors de l’abaissement de l’attelage avec butée de profondeur sur les commandes d’attelage mécaniques et électrohydrauliques – chaque fois que le levier de contrôle de position est poussé vers l’avant, il s’arrête là où la butée de profondeur a été positionnée. Utile pour préparer un lit de semis.
- Compatible avec les instruments nécessaires pour effectuer plusieurs tâches. Une capacité de relevage accrue est disponible avec des vérins plus grands en option. Voir les spécifications pour la capacité de relevage par modèle.
- Pratique lors de la mise à niveau d’instruments avec bielle de relevage droite pouvant être réglée sans outils – les bielles de relevage peuvent être réglées pour assurer le débattement latéral afin de permettre aux instruments munis de roues de jauge ou de patins de suivre les contours du sol
Détails supplémentaires
Fonctionnement de la commande d'attelage mécanique ou électrohydraulique
Levez et abaissez les instruments arrière avec précision en utilisant soit la commande d’attelage mécanique, soit électrohydraulique (EH). L’utilisateur peut également régler la vitesse d’abaissement de l’instrument en réglant la vitesse de descente de l’arbre de relevage.
La commande d’attelage mécanique est jumelée aux tracteurs équipés d’une boîte PowrReverser™ tandis que la commande d’attelage électrohydraulique est jumelée à des unités équipées d’une boîte PowrQuad™ PLUS ou Powr8™. Les deux types de commande permettent à l’utilisateur de régler la vitesse d’abaissement de l’instrument en réglant la vitesse d’abaissement de l’arbre de relevage. En plus de cette fonctionnalité, la commande d'attelage électrohydraulique (EH) permet de répéter les mêmes mouvements lorsque l’utilisateur règle les limites inférieure et supérieure.
La butée de profondeur réglable (que l’on trouve sur les deux types de commande) assure l’uniformité lors de l’abaissement de l’attelage. Chaque fois que le levier de contrôle de position est poussé vers l’avant, il s’arrête là où se trouve la butée de profondeur. Cette fonction est utile pour les personnes qui souhaitent obtenir un terrain uniforme et plat, par exemple lorsqu’elles préparent un lit de semis.
La barre de poussée peut être réglée dans l’une des trois positions pour définir avec précision la position de l’instrument et le contrôle d’effort. Aucun outil n’est nécessaire pour régler la bielle de relevage droite, ce qui simplifie la mise à niveau des instruments.
Vérins plus grands en option :
Transmission |
Diamètre du vérin |
Capacité de relevage à 610 mm (24 po) derrière le point de levage |
Modèles de boîte PowrReverser™ |
Deux vérins de 65 mm (2,56 po) |
Voir les spécifications pour la capacité de relevage. |
Modèles PowrReverser™ avec attelage haute capacité en option |
Un vérin de 65 mm (2,56 po) |
|
Modèles à boîte PowrQuad™ PLUS ou Powr8™ |
Deux vérins de 75 mm (2,95 po) |
|
Modèles PowrQuad™ PLUS ou Powr8™ avec attelage haute capacité en option |
Deux vérins de 80 mm (3,15 po) |
Barres stabilisatrice
Barres stabilisatrices des tracteurs de la série 5M
On peut facilement régler les barres stabilisatrices et les barres de traction télescopiques pour les adapter à des instruments très variés. La bielle de relevage droite se règle également sans outils, ce qui facilite la mise à niveau des instruments.
Commandes de l’attelage de l’aile arrière
Commandes d’attelage sur l’aile arrière des tracteurs de la série 5M
L’utilisateur n’a pas besoin de transporter d’outils pour régler l’attelage arrière. Grâce aux commandes d’attelage situées sur l’aile arrière, l’utilisateur peut également relever ou abaisser l’attelage trois points en dehors du tracteur.
Attelage rapide arrière
Attelage rapide arrière
Vue latérale de l’attelage rapide illustrée sur un tracteur de la série 5M
Un attelage rapide trois point mis à jour est offert sur les tracteurs de la série 5M.
- La mise à jour de la conception marque une rupture par rapport à l’attelage rapide soudé existant, car le cadre est en fonte.
- La conception courbée évite les éventuels contacts avec l’aile arrière et les rallonges.
- L’attelage rapide est disponible en tant qu’option de kit d’adaptation.
Concentrez-vous sur votre travail pendant que le guidage AutoTrac™ vous garde sur la bonne voie
Tonte avec AutoTrac™
Pulvérisation avec AutoTrac™ Basic
Gérez l’efficacité aux champs et réduisez la fatigue de l’utilisateur en activant AutoTrac™ sur votre tracteur 5M ou 5ML. AutoTrac™ offre aux opérateurs une solution de guidage mains libres avec précision dans une variété de conditions de champ. Réduisez la fatigue de l’utilisateur sans avoir besoin d’une console supplémentaire avec AutoTrac Basic qui fournit un guidage AutoTrac en ligne droite dans la console du tableau de bord numérique.
Activez les avantages suivants en équipant votre tracteur d’AutoTrac, d’une console universelle GreenStar et d’un récepteur StarFire :
- Simple et convivial
- Réduction de la fatigue et des erreurs de l’utilisateur
- Gain de temps en éliminant le chevauchement des instruments
- Optimisation de l’efficacité de la machine
- Augmentation des décisions fondées sur les données en documentant les tâches
Tâches possibles à envisager avec AutoTrac™ :
- Coupe du foin
- Sursemis
- Culture
- Disquage
- Pulvérisation
- Tonte
- Plantation
- Épandage d’engrais
- Tirage de tuyau d’irrigation
- Coupe dans les fossés
- Transplantation
- Récolte des cultures
Apprenez-en davantage sur les avantages de la console universelle 4240 et de la console universelle Gen5.
Apprenez-en davantage sur les avantages du récepteur StarFire 6000 et du récepteur StarFire 7000.
Prenez le contrôle grâce aux transmissions PowrQuad™ PLUS et Powr8™
Boutons de débrayage et de passage de vitesses intégrés sur la manette de commande de transmission simple
Aperçu
Une transmission plus productive dans un tracteur utilitaire de gamme moyenne est disponible avec les transmissions PowrQuad™ PLUS et Powr8™ qui s’appuient sur le passage de vitesses hydraulique sans embrayage entre la marche avant et la marche arrière des transmissions PowrReverser™ ayant un passage des vitesses à bouton-poussoir simple.
Avantages
- La manette de commande ergonomique de la transmission permet à l’opérateur de changer de vitesse et de gamme à l’aide d’une seule manette
- Amélioration de l’efficacité en réduisant les étapes de passage de vitesses de 35 pour cent
- Changement de direction sans effort à l’aide d’un petit mouvement de doigt, grâce au levier de direction électrohydraulique actionné à l'aide du bout du doigt
- Idéal pour les travaux avec chargeuse et les utilisations qui nécessitent de fréquents changements de direction dans des espaces restreints
- Élimine l’usure de l’embrayage en automatisant les passages de vitesses avec une simple pression sur un bouton
Détails supplémentaires
La boîte PowrQuad™ peut être commandée avec différentes options pour répondre aux besoins des clients :
|
PowrQuad™ PLUS 16 AV/16 AR |
Powr8™ 32 AV/16 AR |
Powr8™ 32 AV/16 AR avec gamme rampante |
Cabine 5M |
En option |
En option |
En option |
Poste ouvert 5ML |
Option sur les tracteurs 5105ML et 5120ML, de série sur le tracteur 5130ML |
Option sur les tracteurs 5105ML et 5120ML, de série sur le tracteur 5130ML |
Sans objet |
Cabine 5ML |
De série |
Sans objet |
En option |
Les boîtes PowrQuad™/Powr8™ comprennent :
- Embrayage à bain d’huile
- Levier de transmission positionné ergonomiquement qui commande à la fois les passages de vitesses et de gammes
- Bouton de débrayage sur le levier de gammes pour le passage de gammes, sans utilisation de la pédale d’embrayage en option
- Levier d’inverseur au volant offrant des changements de direction fluides
- Pignons à denture hélicoïdale à prise constante
- Arbre supérieur lubrifié sous pression
- Un cliquet du frein de stationnement positif
- Prise de force à trois vitesses
- Interrupteur de sécurité au démarrage
Bouton de débrayage intégré sur le levier de commande de transmission
Boutons de vitesse intégrés sur le levier de commande de transmission
Les gammes de la commande de transmission peuvent être sélectionnées en déplaçant le contrôleur selon une configuration en H. Le levier permet de sélectionner les gammes A, B, C ou D. Les gammes sont entièrement synchronisées. Cela signifie qu’en montant de vitesse, l’utilisateur peut passer entre les gammes A à D sans arrêter le tracteur.
Deux boutons permettent aux opérateurs de passer à une vitesse supérieure (lapin) ou inférieure (tortue) dans une gamme. Une PowrQuad™ a 4 vitesses par gamme tandis qu’une Powr8™ en a 8 par gamme de marche avant, ce qui est précisément comment elles ont obtenues leur nom.
Surcroît de puissance et réserve de couple pour passer dans les endroits difficiles
Courbe de surcroît de puissance et de couple
Aperçu
Lorsque le tracteur est sous charge, le surcroît de puissance et l’augmentation de couple fonctionnent conjointement sur les terrains les plus difficiles, sans besoin de rétrogradation.
Lorsque le régime baisse, le seul moyen de maintenir ou d’augmenter la puissance est d’accroître le couple. Qu’il s’agisse de mettre le foin humide en balles ou de soulever une lourde charge, la puissance supplémentaire permet au tracteur de continuer à effectuer le travail sans s’arrêter. Le régime nominal de la prise de force économique est atteint près de l’élévation du couple maximal, ce qui fournit la puissance lorsque l’utilisateur en a besoin dans des applications de prise de force.
Avantages
- Productivité accrue dans des conditions difficiles avec plus de puissance lorsque l’utilisateur en a besoin
- Plus de puissance de traction pour une récupération plus rapide de la puissance
- Un couple supplémentaire fournit la force nécessaire pour maintenir la puissance lorsque le régime du moteur chute sous le régime nominal
Détails supplémentaires
La puissance et le couple sont mathématiquement liés.
Les tracteurs de la série 5M à 4 cylindres fournissent un surcroît de puissance de 4 %. Remarque : Il n’y a pas de surcroît de puissance sur les tracteurs à 3 cylindres (5075M).
Courbes de puissance et de couple des tracteurs 5M
Résumé de la courbe de puissance des tracteurs de la série 5M
Résumé de la courbe de couple des tracteurs de la série 5M
Moteurs conformes aux normes de la catégorie finale 4 (FT4) de l’EPA avec efficience maximale en matière de fluides
Moteur 3 cylindres 5E
Présentation
L’agence des États-Unis pour la protection de l’environnement (U.S. EPA) et Environnement Canada exigent que tous les moteurs diesel pour véhicules hors route d’une puissance supérieure ou égale à 18,6 kW (25 HP) soient conformes aux rigoureuses normes d’émissions de la catégorie finale 4.
Les modèles 5E à 3 cylindres sont équipés d’un moteur puissant et fiable sans aucune régénération requise, tout en respectant la réglementation en matière d’émissions de la catégorie finale 4 (FT4) de l’Environmental Protection Agency (EPA) des États-Unis. Le moteur EWR PowerTech 3029 John Deere est doté d’un catalyseur d’oxydation diesel (COD) et un système de recirculation des gaz d’échappement refroidis (EGR) post-traitement sans urée DEF, sans filtre à particules diesel (FAP) et sans régénération requise. Vous pouvez ainsi vous concentrer sur la réalisation de la tâche pendant que le tracteur continue de générer la puissance nécessaire.
- Performances supérieures en matière de couple et d'économie de carburant
- Vue par-dessus le capot avec conception compacte de post-traitement
- Rendement et durabilité exceptionnels
Identification du moteur PowerTech™ EWL/EWR/EWX/PWL/PWS/PSS/PVS
REMARQUE : Pour trouver l’identification du moteur à trois caractères dun tracteur, reportez-vous à la « description du moteur » dans les caractéristiques.
| EWL
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Post-traitement
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Turbocompresseur
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Technologie
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Plusieurs caractéristiques majeures des tracteurs de la série 5 optimisent le rendement et la fiabilité du pack d’émissions. Le blindage intégral du catalyseur d’oxydation diesel (COD)/du filtre à particules (FAP) protège les principaux éléments contre d’éventuels dégâts et éloigne les saletés ainsi que les débris. Le système compact de circulation, bien assemblé, accroît l’espace de travail autour du tracteur.
Éléments clés du système d’émissions
Blindage de protection
Catalyseur d’oxydation diesel (COD), le filtre à particules (FAP) et la recirculation des gaz d’échappement (EGR) Deere a choisi d’utiliser un filtre à gaz d’échappement (COD) et/ou un filtre à particules (FAP) pour réduire les matières particulaires afin que le moteur puisse fonctionner à un niveau qui produit moins d’oxyde d’azote (NOx). Avec moins d’oxydes d’azote créés, il faut moins d’urée DEF pour traiter ou pas d‘urée DEF pour les modèles à 3 cylindres. La consommation totale de fluides (carburant diesel et urée DEF) est ainsi réduite. Certaines applications réduisent également les oxydes d’azote à l’aide de la recirculation des gaz d’échappement refroidis (EGR) qui permet de retourner une quantité contrôlée de gaz d’échappement au moteur, ce qui entraîne une température de combustion plus basse pour un échappement plus propre et plus efficace.
Le moteur est conçu pour répondre très vite au changement de la puissance nécessaire, ce qui peut temporairement augmenter la teneur en particules. Comme c’est le filtre à gaz d’échappement, et non le moteur, qui élimine les particules, le moteur a le champ libre pour ce pour quoi il a été conçu, à savoir générer la puissance, le couple et la réponse transitoire nécessaires au moment opportun.
Turbocompresseur avec limiteur de pression de suralimentation
Le turbocompresseur avec limiteur de pression de suralimentation est conçu pour produire un débit d’air supérieur à bas régime afin d’améliorer le couple à basse vitesse. Le limiteur de la pression de suralimentation évacue une partie des gaz d’échappement à des régimes moteur plus élevés. Les turbocompresseurs à limiteur de la pression de suralimentation offrent une meilleure réponse transitoire et un couple maximal plus élevé sans compromettre les dimensions de l’enveloppe du moteur. Ils ont également pour avantage le coût d’installation le plus bas dans une plage de puissance donnée.
Pour obtenir de plus amples renseignements sur les règlements de l’EPA (agence pour la protection de l’environnement) et la technologie sous jacente aux systèmes antipollution intégrés du moteur John Deere™, cliquez sur le lien suivant : http://www.deere.com/wps/dcom/en_US/campaigns/ag_turf/emissions/final_tier_4.page ou https://www.deere.ca/en/engines-and-drivetrain/final-tier-4/
Magasiner et acheter
Entretien et soutien
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Les caractéristiques des produits reposent sur des renseignements indiqués au moment de la publication. Les caractéristiques des produits peuvent être modifiées sans préavis. Communiquez avec le concessionnaire John Deere de votre région pour en savoir plus.